tag:blogger.com,1999:blog-8902385036418837527.post2729822696687263407..comments2024-01-31T00:15:03.033-03:00Comments on Blog do Passatão - Automobilismo Gaúcho por Niltão Amaral: Truck desfaz parceria com a GT Pro, que termina antes de começarNiltão Amaralhttp://www.blogger.com/profile/13258732379263871452noreply@blogger.comBlogger3125tag:blogger.com,1999:blog-8902385036418837527.post-24534820364253266172014-02-14T13:15:01.553-02:002014-02-14T13:15:01.553-02:00Gurizada,
Falei que não iria durar 6 meses até &q...Gurizada,<br /><br />Falei que não iria durar 6 meses até "entregarem o campeonato " e a categoria durar 1 ano, como e de praxe no Brasil.<br /><br />A Neusa esta correta, protegendo a Truck e os Patrocinadores da Truck que não querem nenhuma outra marca concorrente, mesmo que seja de empresa muito menor... <br /><br />Agora, a GT, com carros de Magnata, deveria simplesmente fazer o que se faz na Copa Classic... Vem com o que tem e te enquadra. tem muita variedade? Ou te enquadra, ou assume andar atráz ou fica fora... E claro, se é categoria de Magnata as inscrições não tem porque ser caras... tem que ser baratas pois os caras já estão fazendo o grande favor de botar no GRID um carro de alto valor e que chama público. Agora se as inscrições estão na casa do caralho pra alguns forrarem os bolsos, aí tem que morrer no útero mesmo...<br /><br />Aliás, as incrições no Brasil, pra competição de asfalto, fora a TRUK que pesam muito mais que 1.300 kg, deveriam ser o mesmo valor para todas as categorias, pois os caros gastam a pista da mesma maneira... Usam os PITs da mesma maneira, usam água e secretaria da mesma maneira...<br /><br />deveria ser posto um valor por tempo ou por volta. Assim ficaria uma barbada pra todos fazerem seus orçamentos...<br /><br />Excluem-se os custos fixos do autódromo e organização para facilitar a conta. Inscrições com valor igual para todos seria um bom começo.<br /><br />Tipo, aqui no Sul na Classic as inscrições giram por volta de R$ 400,00. Porque outras categorias de turismo tem inscrições muito acima disso para andar 50 minutos ( Classic são duas baterias de 25 minutos cada ) mais os treinos ? <br /><br />Duvido que uma ou outra usa mais ambulância, ou gasta mais a pista...<br /><br />Tem que começar pelos custos e o mais importante:<br /><br />ALGUÉM TEM QUE ADQUIRIR UM CANAL ABERTO DE TELEVISÃO PRA TRANSMITIR NOSSAS CATEGORIAS AO VIVO E SEM INTERVALOS BESTAS.<br /><br />AÍ A COISA COMEÇARIA A MUDAR...<br /><br />EM VT, UMA VEZ NA VIDA E A 1 HORA DA MANHÃ NÃO DÁ...<br /><br />QUEM SABE INCORPORAM A GT COM A COPA CLASSIC... AUTÓDROMOS SÓ TEM POR AQUI MESMO... <br /><br />SEGUE O BAILE...<br />LANDAU 79https://www.blogger.com/profile/14290547725278803468noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8902385036418837527.post-61465982842421454352014-02-13T22:12:08.565-02:002014-02-13T22:12:08.565-02:00Meu Deus e o automobilismo continua engatinhando n...Meu Deus e o automobilismo continua engatinhando no Brasil...Fabiani C Gargioni #27noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8902385036418837527.post-17290686335070739362014-02-13T17:06:35.327-02:002014-02-13T17:06:35.327-02:00É uma pena! Mas acredito que tenha mais coisa &quo...É uma pena! Mas acredito que tenha mais coisa "escondida" por aí, pois o argumento usado pela Neuza Navarro foi ridículo, até porque uma competição que nasce (renasce) do zero sai a caça de patrocinadores, e quando se torna um evento suporte de outra categoria, em geral os parocinadores são os mesmos (salvo um ou outro patrocinador). Na Europa é assim, e aqui nos campeonatos promovidos pela Vicar também. Anonymousnoreply@blogger.com