tag:blogger.com,1999:blog-8902385036418837527.post3475565648530373509..comments2024-01-31T00:15:03.033-03:00Comments on Blog do Passatão - Automobilismo Gaúcho por Niltão Amaral: Autódromo de Guaporé é interditado por pela FGA por problemas de segurança e passará por obrasNiltão Amaralhttp://www.blogger.com/profile/13258732379263871452noreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-8902385036418837527.post-14027924604024599272014-07-20T20:57:31.437-03:002014-07-20T20:57:31.437-03:00Brasil com Z é para acompanhar o padrão FIFA e o &...Brasil com Z é para acompanhar o padrão FIFA e o "legado da Copa" que deveriam estar no ar... heheheheheh<br /><br />Desculpem os erros e falta de de acento ortográfico em algumas frases e palavras... troquei de comando e as molas estão flutuando quando chega a 9.000 RPM...<br /><br />ehhehehehehehehhLANDAU 79https://www.blogger.com/profile/14290547725278803468noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8902385036418837527.post-45264544504142303422014-07-20T15:11:53.071-03:002014-07-20T15:11:53.071-03:00Gurizada, seguinte:
Entendo que os eventos locais...Gurizada, seguinte:<br /><br />Entendo que os eventos locais e serranos de arrancada trazem uma receita maior ou pelo menos são responsáveis por uma grande parte do orçamento da AGA. Porém, seria bem legal fazer um estudo ou pesquisa com o pessoal de arrancada e campeonato serrano sobre quantos deles deixariam de participar dos eventos caso o VHT não seja usado. <br /><br />Quanto aos guardrails, barreira de pneus e metodologia de amarração e tal, acredito que tendo $$$$$ o pessoal da AGA e extremamente capacitado para encontrar a melhor solução de concerto. <br /><br />O problema é sempre a grana. Se cada corrida de Marcas, Fusca, Classic, Endurance, Formulas deixa R$ 2.000,00 ou R$ 3.000,00 de lucro para a AGA, é pouco para manter e reformar. <br /><br />Se custa R$ 25.000,00 aprox para fazer um evento de 2 dias ou 3 ( juntando Sexta Feira ) e se arrecada R$ 27.000,00 ou R$ 28.000,00, precisamos juntos, todos, desde pilotos e preparadores até a FGA, encontrar o porque de ser tão caro abrir a praça para o pessoal.<br /><br />Pra mim já passou do momento de sentarmos e discutirmos não regulamentos e formas de equalizações e tal, mas formas de gastar menos para abrir o autódromo e sobrar mais grana, que para os pilotos e Equipes é caro pra cassete.<br /><br />Falo isso pela Classic. R$ 450,00 para andar duas baterias de 25 minutos é caro páca.<br /><br />Gostaria de junto com os responsáveis colocar num papél, bem simples, o que custa cada ítem necessário para abrir o Autódromo e debater o porque que cada ítem custa o que custa. <br /><br />Precisamos visualizar estes custos para enxergarmos o problema.<br /><br />Senão, teremos, e já temos, um Brazil miniatura. se paga muito, tudo é caro, e nunca vemos infrastrutura por fakta de grana...<br /><br />Não dá pra entender... Eu não entendo...<br /><br />Como é que custa R$ 25.000,00 abrir o autódromo durante Sábado e Domingo ?<br /><br />Imagino que se 5.000 bebuns fosse ao autódromo só pra ficar na grade e cada um pagasse R$ 5 pila, o problema estaria resolvido.<br /><br />Agora imagino, 500 pessoas, que paguem R$ 50 pila, 1 vez por mes, que pudessem ou tivessem a INFORMAÇÃO sobre o Evento e que será permitido entrar nos carros, ficar nos boxes, aguardar para entregar os troféos via sorteio pelo número da credencial ou poder andar de carona tipo em algum ou alguns carros... etc...<br /><br />Falta dar atrativo ao público que quer mais do que ver de dentro dos boxes. TEMOS QUE COLOCAR O PÚBLICO DENTRO DA PISTA, FAZER ELES PARTICIPAREM, TIPO SIMULAÇÃO DE PIT STOP, QUE NÃO CUSTA NADA PRA EQUIPES... SÓ AR COMPRIMIDO...<br /><br />LANDAU 79https://www.blogger.com/profile/14290547725278803468noreply@blogger.com