Resultado do Endurance Brasil em Tarumã. AJR #88 vence pela primeira vez.

Largada colorida com as máquinas do Endurance

Uma prova movimentadíssima, com ritmo forte, alternância na liderança e que acabou com a vitória de um protótipo, pela primeira vez no ano.

AJR #88, o vencedor em Tarumã

Na primeira hora, o AJR #65 (que largou na pole com recorde da pista, 56.610s), apesar de já com algum problema de freios, liderou. Após, os GT3 dominaram a ponta e, durante a última hora de prova, o AJR #88 de Kray/ Mufatto/Julio Campos (com este último guiando) assumiu a ponta e venceu, seguido da Mercedes AMG GT3 #09 de Xandy/Xandinho Negrão, que venceu na GT3.

Mercedes AMG GT3 venceu na sua categoria, e 2º geral

Outro fato que provavelmente seja mais um inédito na história de Tarumã é a quebra da barreira de tempo de volta abaixo de 1:00 em corrida por carros "não-fórmula", o que aconteceu com o AJR #88 (58.999s), o AJR #65 (59.699s) e a Lamborghini Huracán #19 (59.889).

Resultado final

Na cat. P2 venceu o MRX #32 de Paulo Sousa e Mauro Kern, na P3 o MRX #43 de Tomasini/Frey, e na GT4 o Audi RS3 de Henry Visconde/Marcio Basso.

A próxima etapa do Endurance Brasil será em 01/09, no Velo Città.

AJR #65 quebra recorde de Tarumã e larga na pole do Endurance Brasil

José Ribeiro escreveu seu nome na história

E como já era esperado, mais uma vez "caiu a casa" em Tarumã!

Tivemos um novo recorde de tempo de volta na tomada do Endurance Brasil nesta sexta, em Tarumã. São Pedro foi bacana e segurou a chuva, então o AJR V8 #65 de Nilson e José Ribeiro (com este último na pilotagem) estabeleceu o novo recorde (exceto Fórmula) para o traçado mais "pé-no-porão" do RS, cravando 56,610s, com impressionante média horário de 193,3 km/h.

AJR #65 ficou lindo nessas cores

O recorde anterior pertencia ao AJR #28 de Juliano Moro, com 57,3s que, aliás, era detentor dos recordes da pista há um bocado de anos (antes disso já havia baixado de 1:00, virando 58,7s, depois 57,8 com o MRX #28 Audi 20v Turbo). Mais impressionante a marca do #65 quando lembramos que faz menos de 30 dias que o carro da equipe NC Racing ficou pronto, o que ocorreu às vésperas da etapa anterior, em Interlagos.

Lambo quebrou o recorde de carro de produção mais rápido

Outro recorde batido (não lembro de nenhum melhor) foi o de carro de "produção" mais rápido, com a Lamborghini Huracán V10 #19, que virou impressionantes 57,847s nas mãos do "bota" Daniel Serra. Outra coisa impressionante foi nada menos que SETE carros virando abaixo de 1:00. Importante registrar que foi uma tarde de ventos fortes, o que deixa dúvida se os tempos não seriam ainda menores sem eles.

Grid de largada com os "temporais"

A pole na P2 ficou com o MRX #44 de Machão Cardoso/Ruben Ghisleni, com 1:03.304, na P3 com o MRX #43 de Tomasini/Frey, com 1:04.690.

Amanhã a largada é às 13h, com transmissão pelo Youtube e Facebook da categoria, cronometragem da Cronomap.

Serviço para a 3ª etapa do Endurance Brasil, em Tarumã

Tela cheia de máquinas em Tarumã, novamente

Chegou a hora da primeira etapa do Endurance Brasil em solo gaúcho, neste ano!

Em março tivemos uma etapa em Guaporé valendo apenas pelo Gaúcho de Endurance. Agora será a primeira etapa do Brasileiro em solo gaúcho, e a prova terá 3h de duração, da mesma forma que as demais que  acontecerão aqui.

Porsche terá Paludo do lado de Ricardo Maurício

Uma das novidades será a participação do gaúcho Miguel Paludo ao lado de Ricardo Maurício no comando do Porsche 911 GT3R, devido à impossibilidade de Marcel Visconde na data. Grande dupla, pois Paludo já tem vários campeonatos na Porsche Cup, inclusive está competindo na temporada atual. Já na Lamborghini Huracán, vencedora das duas primeira etapas, recebe Daniel Serra de volta (em Interlagos Marcos Gomes fez a dupla com Chico Longo, pois Serra estava correndo no exterior). A Mercedes AMG GT3 de Xandy/Xandinho Negrão completa o time de GTs bala, junto com a Ferrari F458 Italia.

Conseguirá algum dos AJR quebrar o recorde?

Entre os protótipos, a expectativa é em torno de uma possível quebra de recorde de tempo de volta em Tarumã, que atualmente pertence a Juliano Moro com o AJR V8 que hoje pertence aos Sheer, com a marca de 57,3s. As etapas de Curitiba e Interlagos mostraram os AJR, especificamente o #88 de Vicente Orige e Carlos Kray, "destruindo o cronômetro", e desta vez temos o AJR #65 de Nilson/José Ribeiro na briga (em Interlagos o carro ainda não havia andado, estreou na última hora). A início da possibilidade de chuva na sexta avança para a noite, o que mantém a esperança de que provavelmente teremos quebra de recorde na tomada de tempo. Novamente fica a expectativa da estréia do protótipo Sigma P1 no campeonato.

Horários da etapa

A programação tem todos os treinos concentrados na sexta, inclusive o classificatório, que acontece a partir das 16h. No sábado tem warmup às 9h, e a largada será às 13h.

O ingresso para arquibancada será 1kg de alimento não-perecível. Quem quiser acesso aos boxes, pagará R$ 50, e existe um ingresso para o camarote, com alimentação e bebidas, que custa R$ 70. Os ingressos podem ser adquiridos na hora (camarote sujeito a disponibilidade), ou antecipadamente pela internet (com 10% de taxa).

A prova terá transmissão ao vivo pelo Facebook e Youtube da Endurance Brasil.