12 Horas de Tarumã: Assista à primeira e última hora da transmissão ao vivo

Primeira e última horas das 12 Horas foram transmitidas

Assista, abaixo, na íntegra, a primeira e a última hora da transmissão ao vivo das 12 Horas de Tarumã 2015, que foi realizada no último dia 20 de dezembro. Em breve a versão em VT editada e com várias câmeras estará disponível.

Geração Inline Produtora, do "gringo" Marcos Moschetta, e narração do nosso velho e querido Ademir "Perna" Moreira, a voz do automobilismo gaúcho!

Clique acima para assistir à primeira hora

Clique acima para assistir à última hora

12 Horas de Tarumã: Volvo C30 conquista troféu fita azul na turismo importados

Quinteto levou o Volvo ao topo dos carros de turismo

O primeiro carro de turismo a cruzar a linha de chegada nas 12 Horas de Tarumã, prova realizada no último domingo. Assim foi a prova para o Volvo C30 #177 2.0 16v do quinteto Rodrigo Bacher, Júlio Martini, Cícero Paiva, Rodrigo Lemke e Kauê Souza, que levou o almejado troféu fita azul para casa.

Na sexta-feira a equipe MC Tubarão iniciou com a pole position da classe TS, com o rapidíssimo tempo de 1:12,232, média de 151,5 km/h, tempo que foi o recorde do carro em Tarumã.

Trabalhos de pitstop perfeitos ajudaram no resultado

Volvo C30 na madrugada

Com uma prova livre de problemas mecânicos ou incidentes da pista, com uma tocada extremamente constante e rápida, contando, ainda, com um trabalho de pitstops perfeito, o Volvo cruzou a linha de chegada ao meio-dia de domingo com o mesmo fôlego da largada, após completar 499 voltas, o equivalente a mais de 1500km percorridos. A prova do forte ritmo que foi imprimido pelo quinteto Bacher/Martini/Paiva/Lemke/Souza foi a volta mais rápida do carro durante a prova, que ficou em 1:12.975, apenas 0,7s mais lento que na tomada de tempo.

Alguns minutos antes da chegada: inteiro, como começou

O desempenho da equipe valeu o troféu fita azul, por ter sido o primeiro entre todos os veículos de turismo a cruzar a linha de chegada, além da vitória na classe Turismo Super (TS). A posição geral foi a 9ª, à frente de muitos protótipos e carros mais potentes.

Comemoração após a chegada

Degrau mais alto para o quinteto

Rodrigo Bacher fala sobre a conquista: "Dessa vez foi barba, cabelo e bigode nas 12 horas de Tarumã 2015. Pole Position na Turismo, Fita Azul na Turismo importado e primeiro lugar na categoria TS. Parabéns a todos os pilotos e à equipe MC Tubarão, que foi fantástica mais uma vez, nos entregando um carro excelente e rápido.", disse Bacher.

Agora a equipe parte para breve recesso, e logo após começam os preparativos para a temporada 2016 do Endurance Brasil.

A equipe tem a participação viabilizada pela Prefeitura Municipal de Porto Alegre via Pro Esporte, e conta como patrocínio de Impresul, Paquetá Esportes, Mídia Mitsubishi, Mídia Premium, ECX Global, Crossfit Ultimate Pirates, Carto Print e Wih.

Texto/fotos: Niltão Amaral

Copa Classic deu show de disputas na abertura das 12 Horas de Tarumã. Tonho Sala venceu.

Grid da Classic à noite (Foto: Betho Giordani)

Mais um show de disputas dos "velhozes e furiosos" do automobilismo gaúcho aconteceu no último sábado, na prova preliminar das 12 Horas de Tarumã, nesta edição com a novidade da realização de três baterias de 25 minutos cada, sendo a última noturna. A prova foi em homenagem a Jorge Krug, piloto da categoria falecido há alguns meses.

3 DKWs inscritas, fato raro

Com 28 inscritos, número um pouco abaixo do esperado devido à previsão de chuva, 22 carros alinharam no grid para a primeira largada, devido a algumas panes mecânicas e acidentes, como a capotagem do Voyage #6 de Vinetou Zambon na reta durante a tomada classificatória, que, apesar de grave, os equipamentos de segurança fizeram seu trabalho e o piloto restou apenas com alguns ferimentos. Destaque para a presença do veterano piloto Paulo Hoerlle, que pilotou a DKW #88 dos Janusz, veículo semelhante a um dos primeiros de sua carreira, além da presença da DKW #90 e a Carretera ano 1936 de Carlos Eugênio, veículos raros. Outro destaque foi a participação de pilotos de fora, como o carioca que disputa a Fórmula RS, Gustavo Camilo, a bordo do Opala #61 de Rodyvan Möller, os catarinenses Marcelo Pacheco e Ike Nodari (Unos #49 e 41) e também o uruguaio Andres Rachid e seu Morris Mini.

A pole position ficou com o Fusca #13 de José Antônio Sala, que voltou à categoria após um ano afastado, registrando o tempo de volta em 1min15s074.

Disputas no Tala (Foto: Mauro Corso)

Na primeira bateria, Sala liderava com algums vantagem até que houve a intervenção do safety car devido à capotagem do Opala #71 de Giuliano Giacomazzi na curva 9, tendo sido encerrada a prova nesta situação ao completar 75% da bateria, devido à dificuldade no resgate do carro.

Largada 2ª bateria (Foto: Mauro Corso)

Carros raros no grid da Classic (Foto: Mauro Corso)

Na segunda bateria, a chuva ameaçou cair, mas não chegou a se concretizar, apenas alguns pingos que começaram quando o grid já estava alinhado, aumentando a tensão das equipes que utilizam pneu slick. Sala abriu boa vantagem e venceu com 13s à frente de Leonardo Flores (Fusca #55), seguidos pelo Gol Sueca #27 de Arthur Caleffi e o Opala de Camilo. Na classe C, o pega ficou entre o Chevette #38 dos Goulart e o Fusca #54 de Becker/Takagi/Silva. Na Classe B quatro carros disputaram a ponta, com o Uno #87 de Cristiano Jacovenko, o Passat de Bica Vianna, o Uno de Pacheco e o VW 1600 de Jorge e Rui Machado, com chegada nesta ordem.

Largada da 3ª bateria (Foto: Paolo Reis)

Canhão x Fusca #55 (Foto: William Inácio)

Chegada da prova é uma grande festa

Na terceira bateria, ao anoitecer, Arthur Caleffi bateu na chegada da curva do Laço. Niltão Amaral (Passat Canhão #8) superou o Opala #61 e chegou para um duelo com o Fusca #55 de Leonardo Flores, que durou várias voltas e teve várias ultrapassagens, levantando o público de Tarumã, até que o Fusca ficou sem freios e teve que diminuir o ritmo. Nova vitória de Sala, com Niltão em 2º e o Chevette #38 em 3º, vencendo na classe C, Claudiomiro Pacheco na B e Hoerlle na A.

Abaixo, o resultado final por categorias:

Pódio FL

Cat. FL:
1º José Antônio Sala (Fusca #13)
2º Leonardo Flores (Fusca #55)
3º Niltão Amaral (Passat Canhão #8)
4º G. Camilo/R. Möller (Opala #61)
5º Arthur Caleffi (Gol Sueca #27)
6º Giuliano Giacomazzi (Opala #71)
7º Diego Mariante (Passat #58)

Pódio C

Cat. C:
1º M.Goulart/J.Garavello/H.Goulart (Chevette #38)
2º João Paulo Infantini (Gol Urubu #22)
3º L.Becker/T.Takagi/L.Silva (Fusca #54)
4º Everton Braz (Passat #111)

Pódio B

Cat. B:
1º César Vianna (Passat #48)
2º Cristiano Jacovenko (Uno #87)
3º Marcelo Pacheco (Uno #49)
4º Jorge/Rui Machado (VW 4p #91)
5º Claudiomiro Pacheco (Uno #65)
6º Ike Nodari (Uno #41)
7º Wagner Wilke (Fusca #3)
8º Andres Rachid (Mini#12)
9º Cleiton Krause (Uno Bala #333)

Pódio A

Cat. A:
1º T.Janusz/G.Janusz/P.Hoerlle (DKW #88)
2º Carlos Eugênio Leonardo (Carretera #1)
3º José Paulo Maduell (DKW #90)

Resultado final das 12 Horas de Tarumã

MRX #27 fez excelente prova, mas não levou

MRX #27 Nissan fez grande prova e liderou as horas finais das 12 Horas de Tarumã, mas o MCR #46 acabou vencendo pelo 2º ano consecutivo, assumindo a liderança faltando 10 minutos.

Abaixo, o resultado final:

Obs.: No carro #32 Franco Pasquale andou, não Elias Azevedo

MCR #46 é pole das 12 Horas. Veja grid.

E o MCR #46 de Christian Castro/Carlos Kray/Vitor Genz/Pedro Castro cravou a pole para as 12 Horas de Tarumã 2015, como tempo de 1:01.688, obtido com pista que tinha secado após o temporal do início da tarde, com alguns pequenos pontos úmidos, 0,2s mais rápido que o MRX #65 dos Ribeiro. o MRX #28, que detém recorde entre os protótipos, com 57.878, teve problemas mecâicos e não foi para a pista.

Sol tímido no fim de tarde proporcionou belas imagens

Excelente desempenho das equipes com assessoria by Niltão: O MCR #96 de Viana/Kohl/Kohl/Miranda foi pole na P3 virando um "temporal" de 1:07.406, bem como o Volvo #177 virou 1:12.232 e foi pole na classe TS.

Abaixo, veja o grid de largada:

12 Horas de Tarumã: Lista de inscritos especulativa

MCR #46 defende o título

Segue lista especulativa dos possíveis inscritos nas 12 Horas de Tarumã. Com trabalho de levantamento do "agitador" Maiquel Maske e algumas informações colhidas por mim, ela geralmente se aproxima no real. Nesta versão temos 29 carros.

Veja:

Cat. GP1 (protos turbo ou acima de 2100cc)
#5 - Tubarão V8 - Tiel/Guilherme/Eduardo/Oswaldo Scheer
#10 - MRX Audi Turbo - João Cardoso Jr/Carlos Fleck/Fernando Seabra
#18 - Lamborghini V10 - Fernando Poeta/Andersom Toso/Paulo Hoerlle
#25 - Vectra Stock V8 - Ney Faustini/Edson Ferreira
#27 - MRX Nissan V6 - Rodrigo Machado/Cacó Pereira
#28 - MRX Audi Turbo - Juliano Moro/Tigrinho Almeida/Guilherme Daudt
#46 - MCR P2 Audi Turbo - Carlos Kray/Vitor Genz/Christian Castro/Pedro Castro
#65 - MRX Duratec 2400 16v - Nilson/José Ribeiro
#88 - Spyder Turbo - Michael/Antônio Soares
#91 - MR18 Audi Turbo - Jorge/Rui Machado/Maninho Cardoso
#110 - MR18 Honda Turbo - Dudu Dieter/Francesco Ventre

Cat P2 (protos aspirados até 2100 16v)
#32 - MRX Honda Mugen - Mauro Kern/Paulo Sousa/Elias Azevedo
#75 - 1R Cosworth 16v - Henrique Assunção/Emílio Padron
#78 - Porsche Réplica Duratec 16v - Jairo Bastos/Kiko Bastos/Everton Cokinho

Cat. P3 (protos aspirados até 2100 8v)
#2 - Spyder VW - Sandro Loff/Igor Eberle
#11 - Spyder VW - Airton Diehl/Bruno Razia/Rafael Costa
#34 - Spyder VW - Roberto Lacombe/Antônio Schultz/Konrad
#55 - Spyder VW - Leandro Totti/...
#56 - Spyder VW - Gustavo/Rafael Simon
#96 - MCR VW - Hardy/Lucas Kohl/Marcelo Vianna/Fernando Miranda

Cat. GT2 (Turismo turbo ou acima de 2100)
#19 - BMW V8 - Jorge/Rui Machado
#44 - Linea T-Jet - Severino Oppelt/Adriano Alves/JB Rodrigues
#302 - Maverick V8 - Leovaldo Petry/T. Enzweiler/F. Rossi/Rodrigo Kreuz

Cat. TS (Turismo Super e Aldee com mais peso)
#33 - Aldee VW - Arthur Caleffi/Carlos Estites/Ricardo Gargiulo
#177 - Volvo C30 Cosworth 16v - R. Bacher/C. Paiva/J. Martini/R. Lemke/K.Souza

Cat. T1 (Turismo até 2100cc):
#22 - Gol - Ike/Reinaldo Halmenschlager/Alex Fabiano
#55 - Fusca - Jorge/Leonardo Flores/Pedone

Cat. T2 (Turismo até 1600cc):
#45 - Fiesta - César Cardoso/...
#63 - Fiesta - Erico/Edi Postal/Giancarlo Scomazzon
#77 - Gol - Daniel Elias/Sena Jr.
#444 - Puma - Leandro Becker/Sérgio Rocha/Jair Régio/Paulo Weber

12 Horas de Tarumã: veja os tempos e fotos da quinta

Clássica imagem do Tala iluminado

E começou oficialmente as 12 Horas de Tarumã, a prova mais esperada do ano automobilístico gaúcho. A quinta tem sido o dia menos movimentado, pois é o primeiro, e a tomada classificatória é na sexta. Mas nem por isso deixamos de ter atrações pra divulgar.

Tempos da quinta

MRX #65 2400cc dos Ribeiro andou na frente

E o mais rápido do dia foi o MRX #65 Duratec 2400cc de Nilson e José Ribeiro, do Mato Grosso do Sul, recém vindo de uma vitória nas 500 Milhas de Londrina, o tempo foi na casa de 1:03. Claro que ninguém "afundou o assoalho" hoje, ainda, e os tempos com certeza baixarão muito (se não chover). Destaque também para o MR18 Honda Turbo de Dudu Dieter/Francesco Ventre, carro muito forte que impressiona a galera quando passa.

Veja fotos do dia, abaixo:

Tubarão V8

Vectra Stock V8 600cv

Lamborghini que será conduzida por Paulo Hoerlle

Chefe de equipe e piloto, "Sattinho" testa MCR #96

MRX #10, Machão/Seabra/Carlos Fleck

MRX #27 Nissan V6, Rodrigo Machado/Cacó Pereira

O "Marvado" despejando álcool ao sair de taque cheio

Campeão da Truck, Leandro Totti "O Marvado" prestigia 12 Horas

Volvo C30 iluminando

Classic: 147 de Erikson Brum, recém adquirido

Classic: Gol Urubu #22 do JP Mascarello, novo carro

Classic: Carioca Gustavo Camilo, da Fórmula RS, andando de Opalão!

E à noite...

...também saem fotos.

Grade final com o grid da Copa Classic pré-12h tem 36 carros

Velhozes com previsão de 36 carros na pré-12h!

Está chegando a hora do SHOW DE FIM DE ANO DOS VELHOZES! Acima, a grade com o grid ilustrado da Copa Classic para a prova Preliminar das 12 Horas de Tarumã 2015, com 36 carros previstos. Desde 2008 a Classic faz a prova de abertura, ou seja, será a 8ª edição da categoria de clássicos gaúcha abrindo as 12 Horas.

A programação tem treino livre na sexta às 21h e sábado 14h, classificatório às 15h e 3 baterias, às 17h10, 18h50 e 20h30.

Abaixo, a lista com carros e nome dos pilotos:

Copa Classic Preliminar 12 Horas de Tarumã 2015:

Cat. A (fabric até 1950 ou 1000cc):
#01 - Carlos Eugênio - Carretera 1936
#03 - Rogério Franz - DKW
#10 - Bonilha/Renato - DKW
#88 - Teodoro/Gabriel Janusz/Paulo Hoerlle - DKW
#90 - José Maduell - DKW

Cat. B (até 1600cc, pneu radial):
#3 - Wagner Wilke - Fusca Aircooled (SP)
#12 - Andres Rachid - Morris Mini (Uruguai)
#36 - Nereu Rebechi - Passsat
#41 - Ike Nodari - Uno
#48 - Bica Vianna - Passat
#49 - Marcelo Pacheco - Uno
#51 - E. Trindade/Rodrigão - Passat
#65 - Claudiomiro Pacheco - Uno
#66 - Beto/Dyezon Meirelles - Chevette
#69 - Fernando Brock - Mini Cooper
#74 - Fernando Leke - Corcel
#75 - Walter Guanabara - Passat
#78 - Silvério Mello Jr/Jonathan Mello - Uno
#87 - Cristiano Jacovenko - Uno
#91 - Jorge Machado - VW "Saboneteira"
#333 - Cleiton Krause - Uno Bala

Cat. C  (até 1800cc, pneu radial):
#22 - João Paulo Mascarello - Gol Urubu
#38 - Henrique/Maurício Goulart - Chevette
#44 - Leandro Becker - Fusca
#111 - Everton Braz - Passat
#118 - Rafael Schipper - Passat

Cat. FL  (acima de 1800cc ou pneu slick):
#6 - Vinetou Zambon - Voyage
#7 - Paulo Weber - Brasília
#8 - Niltão Amaral - Passat Canhão
#12 - Kiko Brum - Fiat 147
#13 - Tonho Sala - Fusca
#27 - Arthur Caleffi - Gol Sueca
#35 - Roberto Lacombe - Voyage Escorpião
#55 - Leonardo Flores - Fusca
#58 - Diego Mariante - Passat
#71 - Giuliano Giacomazzi - Opala 6 cil.

12 Horas de Tarumã: Bacher/Paiva/Lemke/Martini buscam Troféu Fita Azul

Volvo C30 busca Fita Azul entre os Turismo

Buscar a vitória na categoria e a fita azul entre os carros de turismo. Este é o objetivo dos pilotos Rodrigo Bacher, Cícero Paiva, Rodrigo Lemke e Júlio Martini na 35ª edição das 12 Horas de Tarumã, com largada à meia-noite do próximo sábado para domingo (19 e 20 de dezembro).

E para isto o Volvo C30 2.0 16v #177, atual campeão gaúcho de Endurance na classe TS já está revisado pela equipe MC Tubarão. Conhecido por sua confiabilidade e consistência, aliado à rapidez, o carro surpreende em suas colocações gerais em provas de longa duração frente a protótipos turbo e supercarros GT, como o 5º lugar geral obtido nas 12 Horas do ano passado, além da vitória conquistada na classe T1.

Martini, Leme e Bacher no degrau mais alto do pódio

Apesar disto, a equipe prevê dificuldades para alcançar a fita azul entre todos os carros de turismo, devido ao alto nível dos concorrentes nesta edição da mais importante e longeva prova de longa duração do Brasil, conforme explica Rodrigo Bacher: "O carro esta muito bem acertado e iremos para o treino na quinta feira para testar os faróis, pois fizemos algumas modificações. Nossa meta é brigar pela geral na Turismo, tarefa que não sera fácil pois iremos disputar com as Maseratis, Aldee, Focus e os Lineas", pondera. "Mas temos muita confiança no carro, nos pilotos e na equipe MC Tubarão, que sempre nos entregou um carro competitivo. Esperamos fazer uma prova consistente e com um ritmo forte, mas também com segurança, pois e uma prova longa e de muita estratégia", completa Bacher.

A programação das 12 Horas de Tarumã começa na próxima quinta, com treinos livres, o classificatório a partir do fim de tarde de sexta, e a largada da prova à meia-noite de sábado para domingo. Na tarde de sábado a Copa Classic faz a abertura, com três baterias, sendo a última noturna. Os ingressos estão à venda na bilheteria do autódromo a partir de sexta às 18h e custam R$ 30 (arquibancada) e R$ 50 (acesso aos boxes).

A equipe tem a participação viabilizada pela Prefeitura Municipal de Porto Alegre via Pro Esporte, e conta como patrocínio de Paquetá Esportes, Impresul, Mídia Mitsubishi, Mídia Premium, ECX Global, Crossfit Ultimate Pirates, Carto Print e Wih.

Texto/fotos: Nilltão Amaral

12 Horas de Tarumã: Satti Racing busca o bicampeonato da prova mais longa do Brasil

Satti Racing em busca do bi das 12 Horas

Ter uma prova com o mínimo de problemas e repetir a vitória do ano de 2013. Com este objetivo a equipe Satti Racing parte para a disputa da 35ª edição das 12 Horas de Tarumã, a prova mais longa e há mais tempo em atividade ininterrupta ao automobilismo brasileiro.

Neste ano a equipe será composta por Hardy Kohl, o jovem paulista Marcelo Vianna (ambos já disputaram a edição 2014), além do também jovem Lucas Kohl (que disputou a temporada no Gaúcho de Endurance pela equipe) e pelo paranaense Fernando Miranda.

Equipe no pódio em 2014

E para afastar ao máximo os imprevistos a equipe já fez revisão completa no protótipo MCR #96, que é equipado com motor VW 2.0 8v e integra a categoria P3 da competição. Já foram realizados treinos nos quais o desempenho foi bom, sem problemas relevantes. Na edição passada, a equipe deu um show de superação ao fabricar uma prise de câmbio durante a prova, retornar à pista e ainda ficar com a 2ª posição na sua categoria.

MCR #96 em treino recente para as 12 Horas

O chefe de equipe, Eduardo "Sattinho", fala sobre a expectativa para a prova: "Sabemos da máxima que diz que "carro de corrida nunca está pronto", mas estamos trabalhando para que fique, pois pelo que estamos prevendo esta edição vai ser muito dura, pois o nível dos competidores está muito alto. Por isso, não podemos vacilar, mas estamos otimistas, pois nas últimas edições tivemos bom desempenho.", disse Satti,

A programação das 12 Horas de Tarumã começa na próxima quinta, com treinos livres, o classificatório a partir do fim de tarde de sexta, e a largada da prova à meia-noite de sábado para domingo. Na tarde de sábado a Copa Classic faz a abertura, com três baterias, sendo a última noturna. Os ingressos estão à venda na bilheteria do autódromo a partir de sexta às 18h e custam R$ 30 (arquibancada) e R$ 50 (acesso aos boxes).

A equipe tem o patrocínio de Brand Têxtil, Global Química & Moda, Kohltrade, Sulmix e Satti Soldas.

Texto/Fotos: Niltão Amaral