sábado, 14 de setembro de 2019

CGST: Após muitas disputas, BMW #7 de Kern/Sousa vence as 6 Horas de Guaporé



Foi mais uma edição muito disputada da tradicional prova 6 Horas de Guaporé, com grid de 35 carros e pelo menos três postulantes diretos à vitória, durante praticamente toda a corrida, válida pelo Campeonato Gaúcho de Super Turismo, com pontuação para o campeonato a cada duas horas de prova.

Próximo ao horário da largada, alguns pingos de chuva deixaram as equipes na dúvida sobre qual pneu usar, panorama que durou apenas alguns minutos iniciais, com tempo seco durante o resto da prova.

Grid de largada com 

E o Gol Honda K20 #544 de Marçal Müller/Aldoir Sette imprimiu fortíssimo ritmo desde a primeira hora tomando a ponta em cima do pole (Sonic Stock V8 #17 de André Senger/Beto Giacomello), liderando a grande maioria da prova, mas sem muita folga em relação ao Sonic #17 e à BMW 130i Turbo #7 de Mauro Kern/Paulo Sousa.

O panorama persistiu até que, logo após a última janela de pitstop, faltando pouco mais de uma hora para o fim, Aldoir Sette enroscou-se com o Celta #197, que também saía dos boxes, fazendo com que o Gol #544 capotasse violentamente, danificando o carro, mas com o piloto saindo ileso. A partir daí, a BMW de Kern/Sousa herdou a liderança e conseguiu mantê-la até a bandeirada, apesar do forte ritmo do Sonic #17.

Assim, a equipe MC Tubarão chega ao bicampeonato das 6 Horas de Guaporé, pois na edição passada a vitória ficou com o Linea #69 de Júlio Martini/Matheus Stumpf, também da equipe.

A linda BMW 130i Turbo de Kern/Sousa

Sobre a vitória, a dupla da BMW #7 declarou: "Foi uma briga danada, os três primeiros na mesma volta, trocando de posição, mas no fim, livre de problemas, conseguimos quase uma volta de vantagem", disse Mauro Kern. "O carro é muito bom, o "chão" dele é fantástico, e apesar de ter sido apenas a segunda prova que fizemos com o carro, ele já mostrou o seu pontencial. A equipe fez um excelente trabalho, também, foi uma baita prova", completou Paulo Sousa.

Resultado geral

Resultado por categoria

Celta #197 faturou top10, mesmo com motor 1.4 e pneus de rua

Na classe TS a vitória ficou com o Aldee #70 de Fernando Brock/Bica Vianna/Gerson Lopes; na T1, mais uma prova consistente do Gol #22 de Ike/Reinaldo Halmenschlager/Catô Belleza da equipe Spenger, que sagrou-se tricampeã da categoria; Na classe T2 a vitória ficou com o Corsa #44 de Pedro Ávila/Alessandro Gandra; e na TL destaque para a excelente oitava colocação geral do Celta #197 de Luiz Sena Jr./Maicon Roncen, equipado com motor 1.4 e pneus de rua, teoricamente mais lento que todas as outras categorias, mas numa prova consistente, a dupla da ADESCA sagrou-se também tricampeã da categoria.

A próxima - e última - etapa da temporada 2019 do Campeonato Gaúcho de Super Turismo será no dia 16 de novembro, no Autódromo Internacional de Tarumã, e deverá ser disputada também à noite.

Texto: Niltão Amaral/LF Assessoria

sexta-feira, 13 de setembro de 2019

CGST: Sonic #17 de Senger/Giacomello crava pole das 6 Horas de Guaporé nos últimos instantes

Beto Giacomello leva o Sonic V8 à pole nos últimos instantes

Um treino classificatório que deixou clara a competitividade da categoria: a pole position das 6 Horas de Guaporé foi confirmada apenas na últimas voltas, com o Sonic Stock V8 #17 de André Senger/Humberto Giacomello cravando a pole geral e da classe GT em 1:14.060, média horária de 149,716 km/h.

Mas, antes disso, o Gol #544 de Marçal Müller/Aldoir Sette havia tomado a pole provisória por apenas um décimo. Ao parar no box, Giacomello foi questionado pela equipe se faria mais uma tentativa. Faltando três minutos para o fim do treino, o piloto voltou à pista com o Sonic e cravou a pole.

Grid de largada das 6 Horas de Guaporé

"A equipe disse que estávamos a um décimo do melhor tempo e perguntou se eu queria deixar assim. Disse que não, voltei para a pista, deu pra abrir mais uma volta e fazer essa pole", disse Giacomello. Sobre a estratégia para a corrida, o piloto afirma que, apesar da prova ser longa, o ritmo será forte desde o início: "Estamos com um equipamento muito bom, revisamos todo o carro e deveremos dar tudo que dá desde o início", completou o piloto da Mottin Racing.

Na classe TS a pole ficou com o Linea #199 de Rodrigo/Marcelo Lemke; na T1, com o Gol #22 de Ike/Reinaldo Halmenschlager/Catô Belleza; na T2, com o Gol #53 de Márcio/Thiago Martins, e na TL o mais rápido foi o Celta #197 de Sena Jr./Roncen.

Amanhã a prova, com seis horas de duração, tem largada marcada para as 16h.

Texto/fotos: Niltão Amaral/LF Assessoria

quinta-feira, 12 de setembro de 2019

CGST: 6 Horas de Guaporé encaminha reta final do campeonato

Mercedes CLA 45 e BMW 130i Turbo são duas máquinas da ST
(Foto: William Inácio)

Uma prova muito especial, que encaminha a reta final do Campeonato Gaúcho de Super Turismo e comemora os 50 anos da AGA (Associação Guaporense de Automobilismo). Assim será a 6 Horas de Guaporé, tradicional prova de longa duração que ocorrerá neste fim de semana, no belíssimo autódromo da Serra Gaúcha.

A prova tem um grande peso, pois valerá como três etapas do campeonato - quarta, quinta e sexta - com a pontuação apurada a cada duas horas de prova. A regularidade, portanto, terá grande peso e pode mudar o panorama do certame.

Outro ingrediente especial da prova é a parte noturna, pois a largada será dada às 16 horas do sábado, com mais da metade da prova sendo realizada após o sol se por, o que confere um ar de romantismo à corrida, mas também cria dificuldades inerentes à menor visibilidade noturna. São esperados mais de trinta carros no grid, o que aumentará as disputas.



 "A expectativa é de que seja a prova mais importante do ano, que praticamente vai definir os campeões, por termos três etapas em uma", disse Telmo Jr., organizador do campeonato. "Será muito especial, também, pois estaremos utilizando a prova para comemorar os 50 anos da AGA (Associação Guaporense de Automobilismo), e o homenageado será Telvino Michelon, um dos sócios-fundadores da entidade, e trabalhou como médico responsável pelo ambulatório do autódromo durante 35 anos", completa.

Pega forte na etapa anterior (Foto: Grégori Dai Prá)

O panorama do campeonato é o seguinte: na classe GT, Marçal Müller (Gol #544) está invicto e lidera com 330 pontos, seguido de Tiel Andrade (Focus #5); na TS, os irmãos Rodrigo/Marcelo Lemke (Linea #199) lideram com 295 pontos, contra 220 de Ricardo/João Luiz Kreuz (Aldee #118); na T1, Ike e Reinaldo Halmenschlager/Catô Belleza (Gol #22) tem 285 pontos, contra 240 de Telmo Jr./Carlos Rabello (Voyage #51), empatados com Rocha/Weber/Fontes (Onix #48); na T2, a dupla de pai e filho, Márcio/Thiago Martins (Gol #53), lidera com 330 pontos, contra 245 de Ávila/Gandra (Corsa #44), e na TL Sena Jr./Roncen (Celta #197) tem 295 pontos contra 185 de Silvio Lodi/Nicolas Dallagnol (Celta #8).

Lista dos prováveis participantes

Os treinos livres começam na sexta-feira, com a tomada de tempos sendo realizada ao fim da tarde, com treinos noturnos posteriores. A largada para a prova de seis horas de duração será realizada no sábado, às 16h.

A corrida terá transmissão ao vivo no YouTube e Facebook do Curva do S.

Abaixo, a programação completa.

Sexta, 13/09:
08h30 - 09h30: 1º treino livre
10h25 - 11h25: 2º treino livre
13h10 - 14h10: 3º treino livre
15h05 - 16h05: 4º treino livre
17h10 - 17h25: Classificatório Slick
17h30 - 17h45: Classificatório Radial
19h - 23h: treino livre

Sábado, 14/09:
15h35 - 15h50: Box aberto
15h55: Placa de 5 min.
16h: Volta de apresentação
16h03: Largada 6h de Guaporé

Texto: Niltão Amaral/LF Assessoria

terça-feira, 10 de setembro de 2019

Assista os vídeos onboard do Passat Flecha em Interlagos

"Entrevero" da Gold Classic Interlagos

A galera sempre pede as imagens onboard, então seguem, abaixo, os vídeos onboard meus com o Passat Flecha em Interlagos. A do treino livre está dentro do carro, e nas das corridas as imagens são a partir do teto.

Curte aí, e não esquece de colocar em tela cheia!


Treino livre


1ª corrida

2ª corrida

AJR #65 vence e faz pole com recorde em Interlagos

Beto Ribeiro agradece ao seu AJR (Foto: Bruno Terena)

E, definitivamente, a equipe NC Racing reencontrou o caminho da vitória!

Após vencer as 3 Horas de Santa Cruz do Sul, o AJR #65 de Nilson e José Ribeiro, a dupla do Mato Grosso do Sul chegou a Interlagos, cravou pole com novo recorde da categoria em Interlagos (1:28.332) e, numa prova consistente, venceu a prova de 4 Horas de duração (geral e cat. P1), que teve a maior parte da sua duração realizada à noite.

Grid do Endurance Brasil em Interlagos

Belas imagens de uma prova noturna

Na sequência, provando que Interlagos favorece os GT3 em ritmo de corrida, vieram Ferrari 488 de Serra/Longo (vencedora da categoria), Porsche 911 GT3R e as duas Mercedes AMG GT3.

Resultado das 4h de Interlagos

Na GT3L, venceu a Ferrari F458 de Mendes/Tom Filho/Ferter; na GT4, a Ginetta G55 de Braga/Guerra; na GT4L, o Audi RS3 de H. Visconde/F. Steyer; na P2, o MRX #32 Tubarão Turbo de Kern/Sousa; na P3, o MRX #72 16v de Antunes/Antunes/Pistilli, e na P4 o Spyder de Tinoco/Furquim.

Próxima etapa: 12 de outubro, em Goiânia.

domingo, 8 de setembro de 2019

Assista ao show da Gold Classic Interlagos

Gold Classic Interlagos foi um baita show!
Foto: Vanderley Soares

Foi um show! Corrida de verdade, raiz, com nada menos que 50 carros dos anos 60 a 90 dividindo as curvas do técnico traçado do Autódromo José Carlos Pace (Interlagos). Tudo isto com uma sensacional cobertura gerada pela MasterTV/CATVE, com a narração do mentor de toda esta festa: Luc Monteiro.

A vitória desta histórica edição ficou aqui no RS, com Leovaldo Petry e seu super Maverick V8 preparado pela Project Motorsport, de Ivoti. A equipe Brazauto trouxe para casa dois troféus de 5º lugar, com Niltão Amaral na cat. TS com o Passat Flecha #3, e Cleiton Krause na cat. TL com o Uno Bala #39.

Coloque em tela cheia e curta aí as duas corridas na íntegra!


Assista à 1ª corrida, acima


Assista à 2ª corrida, acima

Veja todos os resultados da Gold Classic Interlagos

Resultados da Gold Classic Interlagos (Foto: Reprodução/CATVE.com)

Veja uma compilação dos resultados da tomada de tempo e das duas corridas da Gold Classic Interlagos, abaixo, by Racing Cronometragem.

Para fazer download das planilhas completas (com treinos livres) dos resultados em pdf, clique aqui.

Resultado treino classificatório

Resultado 1ª corrida (geral)

Resultado 2ª corrida (geral)

Resultado 1ª corrida (por categoria)

Resultado 2ª corrida (por categoria)

quarta-feira, 4 de setembro de 2019

Esquadra gaúcha vai disputar a Gold Classic Interlagos, neste sábado

Copa Classic representando o RS na Gold Classic

Assim como acontecia desde os primórdios do automobilismo brasileiro, desde as primeira edições das Mil Milhas Brasileiras no final dos anos 50, mais uma vez o automobilismo gaúcho estará representado no Autódromo de Interlagos.

Trata-se da Gold Classic Interlagos, prova festiva será realizada no próximo fim de semana em São Paulo, reunindo pilotos e carros das categorias "Classic" de várias regiões do Brasil. E o Rio Grande do Sul terá representação em 10 dos 50 carros já inscritos até o momento, oriundos da Copa Classic RS. A prova é um desdobramento do sucesso da 1ª edição da Gold Classic, ocorrida em novembro de 2018, em Cascavel, iniciativa do narrador e piloto Luc Monteiro e de Edson Massaro.

A 1ª edição, ocorrida em Cascavel

Em dois dos carros haverá mescla entre equipe ou piloto se outros estados. É o caso do Gol #22 da equipe gaúcha Lacombe Motorsport (de Viamão/RS), que terá como piloto o paranaense Juliano Bastos, em contrapartida ao piloto gaúcho César Cardoso (Canoas/RS), gaúcho que embarcará no Passat #30 da equipe paulista JR Motorsport. Se considerarmos a naturalidade, e não a residência, teríamos 11 representantes entre carros e pilotos, uma vez que Mauro Kern, apesar de radicado em São Paulo, é gaúcho de nascença, mas além de morar em SP, corre com a Puma #12 preparada pela equipe paulista HT Guerra.

Em oito dos carros teremos conjunto pilotos/carros/equipe 100% gaúchos: A equipe Brazauto, de Cachoeirinha, terá dois carros no grid, o Passat Flecha #3 de Niltão Amaral (Sapucaia do Sul) e o Uno Bala #39 de Cleiton Krause (Porto Alegre); O Gol Trovão #33, também da Lacombe Motorsport (Viamão) terá Roberto Lacombe na pilotagem (Porto Alegre); O Fiat 147 #40 tem os pilotos (Tiago Schaedler e Josimar Ribeiro) e equipe (Fórmula Uno Racing) oriundos de Canoas; o Escort #48, preparado pela RS Racing de Viamão, terá o também viamonense Paulo Weber dividindo o cockpit com Sérgio Rocha (Porto Alegre); Já Fernando Brock, do Bianco #69, é oriundo de Novo Hamburgo, bem como sua equipe, a Eltz Racing; o Opala #71 6 cilindros de Giuliano Giacomazzi forma o único conjunto totalmente portoalegrense, com a equipe Pieretti Race; e por fim, Ivoti também estará representada com Leovaldo Petry e seu Maverick V8 #302, preparado pela também ivotiense equipe Project Motorsport.

O traçado do mítico circuito paulistano, palco da F1, FIA WEC e outras grande competições, será novidade para praticamente todos os pilotos gaúchos. Roberto Lacombe competiu, no ano passado, em uma etapa da LDA a bordo de um Passat 1.6, e Niltão Amaral, apesar de nunca ter competido, deu algumas poucas voltas, também em 2018, a bordo de uma Ford Courier do Super Racing Club, mas não competiu. Apesar de tudo, a experiência deve favorecer os pilotos da casa, que estão acostumados ao técnico traçado de 4.309 metros, mas nem por isso a gauchada vai deixar de competir com a "faca nos dentes", claro que respeitando o espírito de confraternização e respeito dentro e fora da pista, que também é a tônica da Classic gaúcha.

O ingresso é gratuito para arquibancadas e acesso aos boxes da Classic, que ficarão em tendas próximas à curva do Laranjinha. Além da Classic, haverá Endurance Brasil, Turismo Nacional e categorias do paulista de velocidade.

A programação oficial terá três treinos livres e o classificatório na sexta-feira (06/09) e as duas corridas de 30 minutos cada acontecendo no sábado (07/09). As corridas terão transmissão ao vivo pelo YouTube e Facebook, com geração de imagens pela MasterTV/CATVE.

Horários Classic:
Sexta, 06/09:
8h00 - 1º treino livre
10h55 - 2º treino livre
13h50 - 3º treino livre
17h00 - Classificatório

Sábado, 07/09:
8h45 - Abertura de box
8h50 - Largada Corrida 1

14h30 - Abertura de box
14h35 - Largada Corrida 1


Quais pilotos e/ou carros gaúchos estarão em Interlagos?

#3 - Niltão Amaral (Sapucaia do Sul)
Carro/equipe: Passat Flecha (Brazauto, Cachoeirinha)

#22 - Juliano Bastos (PR)
Carro (equipe, cidade): Gol (Lacombe Motorsport, Viamão)

#30 - César Cardoso (Canoas)
Carro (equipe, cidade): Passat (JR Competições/SP)

#33 - Roberto Lacombe (Porto Alegre)
Carro (equipe, cidade): Gol Trovão (Lacombe Motorsport, Viamão)

#39 - Cleiton Krause (Porto Alegre)
Carro (equipe, cidade): Uno Bala (Brazauto, Cachoeirinha)

#40 - Tiago Schaedler/Josimar Ribeiro (Canoas)
Carro (equipe, cidade): Fiat 147 (Fórmula Uno, Canoas)

#48 - Sérgio Rocha/Paulo Weber (Porto Alegre/Viamão)
Carro (equipe, cidade): Escort (RS Racing, Viamão)

#69 - Fernando Brock (Novo Hamburgo)
Carro (equipe, cidade): Bianco (Mecânica Eltz, Novo Hamburgo)

#71 - Giuliano Giacomazzi (Porto Alegre)
Carro (equipe, cidade): Opala 6cil. (Pieretti Race, Porto Alegre)

#302 - Leovaldo Petry (Ivoti)
Carro (equipe, cidade): Maverick V8 (Project Motorsport, Ivoti)

segunda-feira, 26 de agosto de 2019

12 Horas de Tarumã terá patrocínio master da Salva Craft Beer

12 Horas passa a se chamar 12 Horas de Tarumã Salva Craft Beer

E aos poucos o trabalho da nova diretoria do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul vai resgatando a 12 Horas de Tarumã, a prova de longa duração há mais tempo em atividade ininterrupta e uma das mais tradicionais do Brasil.

Além de testar um novo formato, somente com carros no regulamento do Gaúcho de Marcas (o que deve garantir maior competitividade entre todos), está acontecendo um trabalho de captação de patrocínios e de trazer atrações para o evento. Nesta segunda foi divulgado o patrocinador master da prova: a SALVA CRAFT BEER.


A cervejaria artesanal da cidade gaúcha de Bom Retiro do Sul adquiriu os naming rights da prova, que passa a se chamar 12 HORAS DE TARUMÃ SALVA CRAFT BEER, que estará com sua marca presente em todos os carros e fará ações de marketing no evento.

Além de vários carros já pré-inscritos, mesmo faltando ainda mais três meses para a prova, o evento contará com a tradicional prova da Copa Classic, ao fim da tarde do sábado, mais o trackday à tarde e outras atrações para o público, incluindo volta rápida de carona na pista.

Para o presidente em exercício do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul, Rodrigo Machado a entrada da cervejaria na promoção da prova é crucial para o sucesso da corrida: "Tínhamos já o grid para a realização da prova, mas precisávamos de uma parceria para a realização de todas as ações que projetávamos. Queremos que as 12 Horas de 2019 seja inesquecível, não apenas para os pilotos e equipes, mas para o público presente, que faz parte de nosso foco como promotores das 12 Horas Salva Craft Beer".

A prova acontecerá na sua época tradicional, encerrando o ano automobilístico gaúcho, nos dias 14 e 14 de dezembro de 2019.

Então já sabem: vamos abrir uma SALVA CRAFT BEER (clique para acessar o site), deixando aqui, desde já, o agradecimento por acreditar e apoiar o automobilismo gaúcho, reconhecido como o mais forte do Brasil. CHEERS!

domingo, 18 de agosto de 2019

Copa HB20: Sena Jr. vence e Roncen chega em 7º

Sena/Roncen tiveram bom fim de semana na estréia na Copa HB20

Vitória logo na estréia para Luiz Sena Jr., e uma experiência positiva para Maicon Roncen na volta às provas de bateria. Assim foi a participação da dupla na quarta etapa da Hyundai Copa HB20, realizada neste fim de semana, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS).

Com a dupla andando entre os ponteiros durante os treinos livres, Sena Jr. colocou o HB20 RSpec 1.6 16v #97 na 3ª posição do grid de largada. Na corrida de sábado, logo após o sinal verde, retardou a freada na curva 1, fazendo uma dupla ultrapassagem por fora, numa linda manobra, e manteve a ponta até o final, cruzando a linha de chegada com quase 2 segundos de vantagem.

"Seninha" comemorando no degrau mais alto do pódio

“Me adaptei bem ao carro, mas no treino classificatório cometi alguns erros e acabei com a terceira posição. Na largada eu tinha focado em sair bem para tentar ultrapassar os dois líderes por fora e foi o que aconteceu. Freei lá dentro e assumi a ponta. Agradeço a toda a Hyundai e a HRacing, por promover um campeonato desse nível. Foi uma corrida bem limpa, sem batidas e com muitas disputas leais. Agora vou tentar viabilizar minha participação em outras etapas da categoria”, disse Sena Jr.

Na corrida de domingo, Maicon Roncen largou em 6º devido à inversão de grid, fez uma excelente largada, disputando a freada da curva 1 e tendo um pequeno toque lateral, e num bom começo chegou a ocupar a 4ª colocação, porém sofreu o ataque do pelotão que vinha logo atrás e acabou chegando em 7º na categoria PRO.

"Foi uma corrida bacana, pois estava há alguns anos disputando apenas provas de longa duração, então, apesar do resultado não ter sido dos melhores, considero positiva a corrida por voltar às provas de bateria, em que há disputa direta o tempo todo. Fiquei feliz pelo desempenho do início, faltou apenas encaixar boas voltas na parte final", ponderou Roncen.

Agora a dupla volta a focar no Campeonato Gaúcho de Super Turismo, no qual são líderes da categoria TL com o Celta #197, com a próxima etapa marcada para o dia 14 de setembro na tradicional prova 6 Horas de Guaporé.

A participação dos pilotos da Adesca é financiada pelo Estado do Rio Grande do Sul, através de incentivo ao esporte, Programa Pró-Esporte, projeto automobilismo gaúcho. Segurança Vêneto, Intelbras, MatvSul, Trans Roncen, são empresas parceiras da iniciativa.

LF Assessoria - Niltão Amaral
Fotos: Claudio Kolodziej e Copa HB20/Divulgação

MB Challenge: Correndo em casa, Fernando Jr. conquista pódio e mantém liderança

Fernando Jr. continua líder da CLA 45 AMG

Uma corrida na qual conquistou várias posições, suportou a forte pressão dos adversários e conquistou um lugar no pódio, correndo em casa. Assim foi a corrida do piloto santa-cruzense Fernando Jr. na 5ª etapa do Mercedes-Benz Challenge neste domingo, em Santa Cruz do Sul.

Após uma tomada de tempo em que não teve o desempenho esperado, o piloto largou da 9ª posição com sua Mercedes CLA 45 AMG #06. Fazendo excelente largada, já pulou para 6º. Evitando toques e saídas de pista, ganhou duas posições com o toque de Roger Sandoval e Pierre Ventura, e com consistência, assumiu a 3ª posição.

Na parte final, sofreu forte pressão de Lorenzo Varassim e Raijan Mascarello com apenas 0,8 segundos de diferença para o 5º e, apesar de estar com o equipamento bastante desgastado, segurou a 3ª colocação até a bandeirada. Betão Fonseca venceu, seguido de Felipe Tozzo.

"Fizemos uma má tomada de tempo, e largar de trás é complicado. No final da corrida, estávamos com o equipamento pior que o dos outros, então sofri muita pressão. Felizmente, consegui o pódio para coroar essa corrida em casa", disse Fernando Jr., que também ressaltou os prós e contras de correr em sua cidade: "Correr em casa é bom, mas também complicado, com uma pressão maior, pois conhecendo todo mundo, sinto que às vezes é fácil de perder o foco. Mas é ótimo estar com a minha família toda e a torcida em casa".

O resultado mantém Fernando Jr. na liderança do campeonato da categoria CLA 45 AMG.

O piloto também disputou, no sábado, a Hyundai Copa HB20, fazendo também uma excelente corrida de recuperação, largando em 11º e finalizando em 4º. Seu parceiro de pilotagem, Adriano Rabelo, que disputaria a corrida do domingo, sofreu acidente em treino da Mercedes-Benz Challenge e foi vetado pela equipe médica, não podendo disputar sua bateria na Copa HB20.

O Piloto Fernando Júnior tem o apoio da Pitt Jeans, Xuk Bebidas e Transportes Mahler, empresas parceiras da iniciativa.

LF Assessoria - Niltão Amaral
Foto: Claudio Kolodziej

quinta-feira, 8 de agosto de 2019

Conheça a BMW 318ti da Copa Classic

Clique play, coloque em tela cheia e conheça esta BM!

Curte aí o vídeo do Blog do Passatão mostrando a BMW 318ti Compact de Joelson Bilhão, carro que estreou na última etapa da Copa Classic, dia 03 de agosto em Tarumã. Imagens e edição de Niltão Amaral.

Conheça os detalhes do carro, mete o play e tela cheia lá no topo da postagem!

terça-feira, 6 de agosto de 2019

Blog do Passatão mostra compacto da 4ª etapa da Copa Classic


Clique no play, coloque em tela cheia e curta!

Compacto by Blog do Passatão mostra a 4ª etapa da Copa Classic RS, realizada no Autódromo Internacional de Tarumã no sábado, 03 de agosto.

Te afivela e vamo acelerá!

segunda-feira, 5 de agosto de 2019

Porsche Cup: Marçal Müller chega em segundo na etapa de Estoril

Marçal protagonizou pegas como o da foto, na etapa da Porsche em Estoril

Uma experiência internacional com muitos pegas pela liderança, coroada com pódio na segunda colocação. Assim foi a participação de Marçal Müller na 4ª etapa da Porsche Império Carrera Cup na última sexta-feira, no Autódromo de Estoril, em Portugal, circuito que já foi palco da Fórmula 1.

No pódio (segundo da esquerda para direita)

Disputa com Vitor Baptista, seu adversário direto pela liderança

Apesar da pista inédita na carreira do piloto gaúcho de Novo Hamburgo, a adaptação foi rápida, colocando o Porsche #544 na segunda fila do grid de largada, na 3ª colocação. A etapa foi de excelentes disputas com Vitor Baptista e Marcel Coletta. Na primeira curva, Marçal pulou para segundo, assumindo a liderança posteriormente e chegando a abrir dois carros de vantagem na ponta. Porém, após um erro na curva zero, voltou para terceiro, conseguindo ainda recuperar a segunda posição antes da bandeirada. Vitor Baptista venceu, e Marcel Coletta foi o terceiro.


Com o multicampeão Daniel Serra, seu coach de pilotagem

Acelerando o Porsche #544 em terras portuguesas

"Foi uma corrida muito disputada, consegui sair de terceiro e fui para segundo na primeira curva e depois assumi a liderança. Abri uma distância de dois carros e estava numa boa tocada, mas cometi um erro na curva zero e perdi as duas posições. Consegui me acalmar e voltei para segundo lugar, brigando até o fim pela vitória.", contou Marçal. "Foi uma boa prova, estou muito feliz com a minha velocidade. Foi uma pena esses erros que acabaram me impedindo de vencer. Mas estou muito contente, foi a prova que mais troquei de posição sempre com muito respeito e muita competitividade entre todos.", finalizou.

A segunda corrida da categoria acabou não acontecendo, devido a um impressionante acidente ocorrido com Dennis Dirani no shakedown entre as duas provas, quando passou reto numa curva, bateu no guardrail e voou por cima para proteção de pneus para fora da pista. Apesar do susto, tudo bem com o piloto, mas a necessidade do conserto da estrutura metálica acabou por cancelar a segunda corrida sprint, visto que no sábado e domingo ocorreria a categoria de provas longas, a Porsche Endurance.

Agora o campeonato entra na reta final, com duas provas em Interlagos: a próxima dia 21 de setembro, e a final dia 16 de novembro, como preliminar do GP Brasil de F1. Marçal segue ocupando a segunda colocação no campeonato, com chances de ser campeão.

Marçal Müller tem o patrocínio de Patrus Transportes Urgentes, Intensidade Máxima Suplementos, Blu Bar e Dacar Motorsport.

Texto: Niltão Amaral
Fotos: Porsche Império GT3 Cup/Divulgação

sábado, 3 de agosto de 2019

Gerson Lopes vence pela primeira vez, na 4ª etapa da Copa Classic

Sábado de sol, frio e velocidade em Tarumã

O excelente desempenho de Gerson Lopes com o Voyage #6 na 4ª etapa da Copa Classic veio a coroar o árduo trabalho no carro e os treinos efetuados nos últimos meses.

Grid de largada

Nos treinos livres de um dia frio, ensolarado e com vento, o Voyage #6 já mostrou que ia ser páreo duro na classe FL e na disputa pela ponta da prova. A pole ficou com o "voador" Leonardo "Passarinho" Flores com o Fusca #55, tempo 1:15,962.


Gerson Lopes comemora sua primeira vitória

Na prova, a briga pela ponta nas duas baterias ficou entre Gerson com o Voyage #6, Passarinho com o Fusca #55 e Giuliano Giacomazzi com o Opala #71, sendo que nas duas Gerson abriu considerável vantagem, vencendo com 19 e 13 segundos de vantagem, respectivamente.

Voyage "Submarino Amarelo"

BMW 318Ti Compact fez seu "shakedown"

Roberto Lacombe, apesar de problemas de embreagem durante a tomada, fez duas boas baterias com o novo carro da equipe, o Voyage "Submarino Amarelo" #11. A também estreante BMW 318Ti Compact de Joelson Bilhão cumpriu seu "shakedown" nesta etapa, apresentando problemas de aquecimento e junta queimada no 2º treino livre.

Augusto Carneiro venceu na classe C

Na classe C, Augusto Carneiro também chegou à sua primeira vitória com o Passat Marlboro #54, andando duas boas baterias, apesar de problemas falta de alimentação, enquanto o Gol #45 de Assumpção/Baggio teve problemas na tomada e andou a prova em três cilindros, e o Escort #48 de Sérgio Rocha/Bica Vianna trocou motor, largando com algumas voltas de atraso na 1a bateria.

Gol #19 e Uno Bala #39 duelaram na B

Na classe B, Taschetto/Reck venceram a primeira bateria com o Gol #19, enquanto Cleiton Krause trinfou na segunda com o Uno Bala #39 em bateria consistente, com o Gol levando a melhor na soma das baterias.

Fusca #52 de Cassalha/Oliveira venceu na Copa Fusca

Resultado 1ª bateria

Resultado 2ª bateria

Resultado final por categoria

Na Copa Fusca, vitória do Fusca #52 de Max Cassalha/Daniel Oliveira na primeira bateria, com Moacir Fighera fazendo espetacular corrida de recuperação na segunda bateria (após ficar na largada na 1a bateria e voltar após muitas voltas) e vencendo, porém na soma dos tempos a vitória ficou com Cassalha/Oliveira.

As peleias do Marcas

No Gaúcho de Marcas a vitória ficou com Choka Sirtuli (Onix #8) na cat. A, com Fernando Doval/Paulo Flores (Corsa #3) na B, e com Jonas Simon (Celta #86) na cat. N.

A próxima etapa da Classic, última válida pelo campeonato, será realizada em outubro, no Velopark. Antes disto, alguns integrantes da Classic RS irão representar o estado na Gold Classic Interlagos, prova festiva que acontecerá dia 7 de setembro, no Autódromo Internacional José Carlos Pace (São Paulo), reunindo clássicos de várias partes do país.