Guaporé, cidade localizada na Serra Gaúcha, até onde se sabe, não foi palco de nenhuma grande batalha farroupilha no longínquo período de 1835 a 1845. Mas neste final de semana, na qual se comemora o 20 de setembro (muito mais que comemorar a revolução, exalta-se o orgulho de ser gaúcho), os 3080 metros do autódromo daquela aprazível cidade farão parte de uma batalha pelo título, cuja "guerra" terá seus capítulos finais em Tarumã, nas próximas duas etapas.
Para tornar tudo mais emocionante, elevados volumes de chuva prometem tornar a peleia ainda mais renhida, com o seguinte panorama nos campeonatos de Marcas, Copa Fusca, Fórmula 1.6 e Jr: no Marcas, na Classe A, Rodrigo Miguel lidera com 175 pontos seguido da dupla Fernando Jr./ Wermuth Jr. que contam com 162 pontos. O terceiro colocado é Choka Sirtuli que marca 113 pontos. Na classe B, o panorama também é apertado, com a liderança de Cadu Maciel com 179 pontos seguido de Christian Petroll com 169 pontos. O terceiro posto é da dupla Alexander Cé/ Leandro Scherer com 127 pontos. Na classe N, Paulo Flores mantém a liderança com 182 pontos, boa vantagem para o segundo colocado Daniel Elias que marca 119 pontos seguido de Luciano Heinz com 102 pontos.
Tem, também, duelo de besouro
Na Copa Fusca Moacir Fighera mantém a liderança da classe A com 199 pontos seguido de Everson Mello com 168 pontos e Tiago Takagi com 139. Na B, a dupla Leandro Silva/ Sergio Rocha assumiu a liderança e marca 173 pontos, apenas um a mais que Betinho Martins que marca 172, o terceiro é Rodrigo Dimare com 154.
As baratas também brigam!
A Formula 1.6-A tem a liderança de Fernando Stédile com 138 pontos seguido de Marcelo Giacomello com 134 pontos. Na classe Light, Leandro Guedes lidera com 149 pontos seguido por Lucas Toresan com 90. A 1.8 tem a liderança de Gustavo Camilo com 145 pontos seguido de David Gallo com 110 pontos.
E a gurizada também já sabe pelear!
E na Formula Jr. tem a liderança de Victor Matzembacker com 158 pontos com a vice-liderança de Gabriel Robe com 94 pontos.
E tu vai perder a reedição da Revolução Farroupilha?! Já para Guaporé!
Confira, acima, a pontuação do Campeonato Gaúcho de Copa Classic após a 3ª etapa, realizada no Autódromo Velopark, no último dia 07. Nenhuma das categorias tem situação definida, havendo, ainda, 40 pontos em jogo, nas provas de Santa Cruz do Sul e Guaporé, embora em algumas categorias já surjam os favoritos.
Na categoria A, Rogério Franz lidera com 40 pontos, seguido de Teodoro Janusz, 20, e "Ratão", 15.
Na B, disputa apertada, Rodrigão Ricciardi/Emerson Trindade são os líderes com 52 pontos, seguidos de perto por Fernando Brock, com 50, e Severino Oppelt/César Vianna com 23.
Na C, Jorge Krug lidera isolado, com 60 pontos, seguido de Eduardo Neves, com 30, e Sérgio Aguinsky, com 27.
Na FL1, Diego Mariante disparou na liderança com 55 pontos, contra 32 de Moisés Rosemberg, e 27 de Niltão Amaral.
E na FL2, Joel Schumann lidera com 55 pontos, seguido de Alberto Dietrich, com 47 e Nereu Rebechi, com 20.
Aguardemos as cenas das próximas peleias que vão definir quem leva o caneco para casa em 2013!
Correria, como sempre, muita informação e pouco tempo para divulgar, mas nunca é tarde! Vamos detalhar um pouco mais sobre a 1ª etapa do Brasileiro e Gaúcho de Endurance, que aconteceu no último dia 14 em Tarumã.
Endurance com "tela cheia", só no RS
Grid sensacional, 29 carros foram para a pista, fazendo com que a corrida ficasse em "tela cheia", com carros passando a todo momento, com vários "bolos" disputando posição. A realidade é que a Endurance, aqui no RS, funciona, com bom grid, que foi ajudado por 4 carros que vieram de fora: O MRX #65 do MS, de Nilson e José Ribeiro, o MRX #80 de Finardi/Silva de SC, e a equipe Bonora Racing do Paraná, com o Focus de Brocveld/Bonora/Colla. Alguns outros carros se inscreveram no Brasileiro, num total de sete, ou tinham pilotos de outros estados correndo em equipes gaúchas.
Tubarão e Bertuol travaram bom pega no início
Veja o pega das primeiras voltas entre o Tubarão e o MRX #44, de carona com Bertuol
Hoerlle/Scheer/Scheer, Kraucher/Cardoso e Roso/Roso/Ricci
Tango de Roso/Roso/Ricci
Na corrida, uma peleia forte nos primeiros minutos de prova entre o MC Tubarão Duratec Turbo #5, com Tiel Andrade, que pulou para a ponta, e o MRX Opel Turbo #44 (Equipe Motor Power) com Felipe Bertuol no comando, ambos superando o pole MRX #10 da Autoracing. Felipe chegou a assumir a ponta em algumas voltas, após ultrapassar entre as curvas 2 e 3 (veja a partir de 14:21 do vídeo), e logo após, na mesma volta, o safety car entrou na pista, que se repetiu. Após, o Tubarão reassume a liderança, ultrapassando por dentro na curva 2. Interessante notar a lucidez com que ambos enfrentam o tráfego, de forma responsável e sem colocar em risco carros mais lentos, coisa que, infelizmente, nem todo mundo observa quando pilota. Sem dúvida, os dois estão entre os melhores pilotos do estado na atualidade. Mais atrás, vinham o MCR #99 de Paulo Hoerlle, que contou com os Scheer de Santa Catarina na pilotagem, o MRX #12 Audi Turbo de Jindra Kraucher/Luciano Cardoso, e o Tango #4 Audi Turbo dos irmãos Roso/Roso e Ricci.
MRX #10 venceu
O Tubarão ficou na frente nas duas parciais das primeiras horas de prova, porém foi superado pelo MRX #10 de "Machão" Cardoso/Cristiano "Tigrinho" Almeida/Pierre Ventura, e teve problemas com o tráfego, e, devido aos safety cars dos momentos finais de prova, não conseguiu retomar a ponta, mas chegou a apenas 1,6s de diferença, o que é algo notável numa prova de 3 Horas, sendo um final disputadíssimo. Vitória para o MRX #10, que levou para casa, também, a volta mais rápida, com 1:01.852, média 176.880 km/h.
MRX #65 do MS venceu o brasileiro
Sensacional desempenho do MRX #65 aspirado! Vídeo onboard da tomada.
Anda muito, cambeia a 8 mil rpm e dobra uma barbaridade! Onboard da corrida.
Na II do Gaúcho, Crestani peleou com Catita...
... e levou a melhor.
Na geral e cat. II do brasileiro, (protótipos aspirados 16v) venceu o MRX Duratec #65 do Mato Grosso do Sul, Nilson e José Ribeiro, chegando em 3º geral. Este carro é fantástico e bateu o recorde de protóripos aspirados em Tarumã, virando 1:01.287 na classificação, à frente de alguns turbo. Na cat II do gaúcho a vitória ficou com Cali Crestani, que voltou à categoria com seu LFC Tornado Hayabusa.
MCR #96 venceu na III
Vitor Aneris (#53) em 2º, Soares/Soares/Ávila (#8) em 3º.
Na cat III (protótipos 8v aspirados até 2100), Hardy Kohl Jr./Sid Toigo (MCR #96) venceram, seguidos de Vitor Aneris (Spyder #53) e Michael e Antônio Soares/Pedro Ávila (Spyder #8), que estreou nos protótipos, deixando o tradicional Corsa #54.
A3 Turbo faturou cat. IV...
...seguido da Maserati #9...
...e da Lamborghini #111
Leovaldo estreou na Endurance com um Linea
Na cat. IV (turismo turbo ou acima de 2100cc), o Audi A3 Turbo de Wagner Amorim/Adolpho Rossi/Elias Azevedo venceu, seguido da Maserati Trofeo #9 de Filho/Scarton e a Lamborghini Gallardo de Paulo Rutzen/Vilson Jr./Jefferson Puhl. Destaque para a estréia de Leovaldo Petry, piloto da Copa Classic com o um Maverick, na Endurance a bordo do Fiat Linea #30 Turbo da Metalmoro, em parceria com Vitor Genz.
Volvo C30 (Rossi/Cipriani) vencem cat. V...
...seguido por Delcio e Marcelo Dornelles...
...e Márcio Martins, no gaúcho.
Focus e Fusca da Bonora Racing...
...completaram o pódio do Brasileiro.
Já na cat. V, turismo aspirado até 2100cc, o Volvo C30 #15 da MC Tubarão, pilotado pelo casal Adolpho Rossi/Alline Cipriani venceram, seguidos do Gol #3 de Delcio e Marcelo Dornelles e o Gol #63 de Márcio Martins. No Brasileiro, a sequência foi o Fusca #64 de M. e J./Miranda e o Focus de Brockveld / Bonora /Colla, ambos da Bonora Racing.
Uno #7 de Aldoir Sette leva pancada do MRX #10
Uno 2.0 16v de Aldoir Sette
A prova teve, também, pelo menos dois acidentes que chamaram a atenção. Num deles o MRX #10 fecha para cima do Uno #7 2.0 16v de Aldoir Sette e lhe dá um totó, fazendo com que tocasse o Fusion #90, por dentro, rodasse para fora e tocasse de frente com o MRX #80, que tentava desviar, já fora da pista. Neste caso, o Uno, mais lento tem a preferência e mantém o traçado, o mais rápido deve passar da forma que conseguir, sem bater, obviamente. O Uno voltou para a prova após reparos, mas acabou abandonando.
Ferrari #18 leva toque do Fusion na traseira, bate nos pneus e capota
Ferrari ficou bastante avariada (Foto: Bernardo Bercht)
Ferrari e Fusion, ainda inteiros, disputando
No outro acidente, dois carros da mesma equipe (Mottin Racing) ficaram destruídos. A Ferrari F430 #18, pilotada por Humberto Giacomello, levou uma pancada na traseira pelo Fusion Stock Car V8 #90, guiado por Carlos Belleza. A Ferrari rodou, bateu nos pneus e capotou, parando com o teto para o chão. Os pilotos saíram ilesos. Ambos vinham disputando a ponta da cat. IV desde o início.
A próxima etapa do Gaúcho será dia 26/05, em Guaporé, e a do Brasileiro dia 16/07 em Interlagos.
Abaixo, o resultado da etapa:
Pos
No
Pilotos
Classe
Carro
Cidade
1
10
Pierre Ventura/ João Cardoso Jr./ Cristiano Almeida
Passat Canhão #8 e Flecha #3. Piloto na Copa Classic (🏆2010), Super Turismo RS, Endurance Brasil e Gold Classic. 🏆🏆🏆 6 Horas de Guaporé (2016, 2018 e 2024) e P2 12 Horas de Tarumã 2024. Comentarista e repórter de automobilismo, trabalhos para Discovery Turbo, Speed Channel e Esporte Interativo, colunas feitas para o jornal Pit Stop e revistas Potência Máxima e Curva 3.
