Copa HB20: Sena Jr. vence e Roncen chega em 7º

Sena/Roncen tiveram bom fim de semana na estréia na Copa HB20

Vitória logo na estréia para Luiz Sena Jr., e uma experiência positiva para Maicon Roncen na volta às provas de bateria. Assim foi a participação da dupla na quarta etapa da Hyundai Copa HB20, realizada neste fim de semana, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS).

Com a dupla andando entre os ponteiros durante os treinos livres, Sena Jr. colocou o HB20 RSpec 1.6 16v #97 na 3ª posição do grid de largada. Na corrida de sábado, logo após o sinal verde, retardou a freada na curva 1, fazendo uma dupla ultrapassagem por fora, numa linda manobra, e manteve a ponta até o final, cruzando a linha de chegada com quase 2 segundos de vantagem.

"Seninha" comemorando no degrau mais alto do pódio

“Me adaptei bem ao carro, mas no treino classificatório cometi alguns erros e acabei com a terceira posição. Na largada eu tinha focado em sair bem para tentar ultrapassar os dois líderes por fora e foi o que aconteceu. Freei lá dentro e assumi a ponta. Agradeço a toda a Hyundai e a HRacing, por promover um campeonato desse nível. Foi uma corrida bem limpa, sem batidas e com muitas disputas leais. Agora vou tentar viabilizar minha participação em outras etapas da categoria”, disse Sena Jr.

Na corrida de domingo, Maicon Roncen largou em 6º devido à inversão de grid, fez uma excelente largada, disputando a freada da curva 1 e tendo um pequeno toque lateral, e num bom começo chegou a ocupar a 4ª colocação, porém sofreu o ataque do pelotão que vinha logo atrás e acabou chegando em 7º na categoria PRO.

"Foi uma corrida bacana, pois estava há alguns anos disputando apenas provas de longa duração, então, apesar do resultado não ter sido dos melhores, considero positiva a corrida por voltar às provas de bateria, em que há disputa direta o tempo todo. Fiquei feliz pelo desempenho do início, faltou apenas encaixar boas voltas na parte final", ponderou Roncen.

Agora a dupla volta a focar no Campeonato Gaúcho de Super Turismo, no qual são líderes da categoria TL com o Celta #197, com a próxima etapa marcada para o dia 14 de setembro na tradicional prova 6 Horas de Guaporé.

A participação dos pilotos da Adesca é financiada pelo Estado do Rio Grande do Sul, através de incentivo ao esporte, Programa Pró-Esporte, projeto automobilismo gaúcho. Segurança Vêneto, Intelbras, MatvSul, Trans Roncen, são empresas parceiras da iniciativa.

LF Assessoria - Niltão Amaral
Fotos: Claudio Kolodziej e Copa HB20/Divulgação

MB Challenge: Correndo em casa, Fernando Jr. conquista pódio e mantém liderança

Fernando Jr. continua líder da CLA 45 AMG

Uma corrida na qual conquistou várias posições, suportou a forte pressão dos adversários e conquistou um lugar no pódio, correndo em casa. Assim foi a corrida do piloto santa-cruzense Fernando Jr. na 5ª etapa do Mercedes-Benz Challenge neste domingo, em Santa Cruz do Sul.

Após uma tomada de tempo em que não teve o desempenho esperado, o piloto largou da 9ª posição com sua Mercedes CLA 45 AMG #06. Fazendo excelente largada, já pulou para 6º. Evitando toques e saídas de pista, ganhou duas posições com o toque de Roger Sandoval e Pierre Ventura, e com consistência, assumiu a 3ª posição.

Na parte final, sofreu forte pressão de Lorenzo Varassim e Raijan Mascarello com apenas 0,8 segundos de diferença para o 5º e, apesar de estar com o equipamento bastante desgastado, segurou a 3ª colocação até a bandeirada. Betão Fonseca venceu, seguido de Felipe Tozzo.

"Fizemos uma má tomada de tempo, e largar de trás é complicado. No final da corrida, estávamos com o equipamento pior que o dos outros, então sofri muita pressão. Felizmente, consegui o pódio para coroar essa corrida em casa", disse Fernando Jr., que também ressaltou os prós e contras de correr em sua cidade: "Correr em casa é bom, mas também complicado, com uma pressão maior, pois conhecendo todo mundo, sinto que às vezes é fácil de perder o foco. Mas é ótimo estar com a minha família toda e a torcida em casa".

O resultado mantém Fernando Jr. na liderança do campeonato da categoria CLA 45 AMG.

O piloto também disputou, no sábado, a Hyundai Copa HB20, fazendo também uma excelente corrida de recuperação, largando em 11º e finalizando em 4º. Seu parceiro de pilotagem, Adriano Rabelo, que disputaria a corrida do domingo, sofreu acidente em treino da Mercedes-Benz Challenge e foi vetado pela equipe médica, não podendo disputar sua bateria na Copa HB20.

O Piloto Fernando Júnior tem o apoio da Pitt Jeans, Xuk Bebidas e Transportes Mahler, empresas parceiras da iniciativa.

LF Assessoria - Niltão Amaral
Foto: Claudio Kolodziej

Conheça a BMW 318ti da Copa Classic

Clique play, coloque em tela cheia e conheça esta BM!

Curte aí o vídeo do Blog do Passatão mostrando a BMW 318ti Compact de Joelson Bilhão, carro que estreou na última etapa da Copa Classic, dia 03 de agosto em Tarumã. Imagens e edição de Niltão Amaral.

Conheça os detalhes do carro, mete o play e tela cheia lá no topo da postagem!

Blog do Passatão mostra compacto da 4ª etapa da Copa Classic

Clique no play, coloque em tela cheia e curta!

Compacto by Blog do Passatão mostra a 4ª etapa da Copa Classic RS, realizada no Autódromo Internacional de Tarumã no sábado, 03 de agosto.

Te afivela e vamo acelerá!

Porsche Cup: Marçal Müller chega em segundo na etapa de Estoril

Marçal protagonizou pegas como o da foto, na etapa da Porsche em Estoril

Uma experiência internacional com muitos pegas pela liderança, coroada com pódio na segunda colocação. Assim foi a participação de Marçal Müller na 4ª etapa da Porsche Império Carrera Cup na última sexta-feira, no Autódromo de Estoril, em Portugal, circuito que já foi palco da Fórmula 1.

No pódio (segundo da esquerda para direita)

Disputa com Vitor Baptista, seu adversário direto pela liderança

Apesar da pista inédita na carreira do piloto gaúcho de Novo Hamburgo, a adaptação foi rápida, colocando o Porsche #544 na segunda fila do grid de largada, na 3ª colocação. A etapa foi de excelentes disputas com Vitor Baptista e Marcel Coletta. Na primeira curva, Marçal pulou para segundo, assumindo a liderança posteriormente e chegando a abrir dois carros de vantagem na ponta. Porém, após um erro na curva zero, voltou para terceiro, conseguindo ainda recuperar a segunda posição antes da bandeirada. Vitor Baptista venceu, e Marcel Coletta foi o terceiro.

Com o multicampeão Daniel Serra, seu coach de pilotagem

Acelerando o Porsche #544 em terras portuguesas

"Foi uma corrida muito disputada, consegui sair de terceiro e fui para segundo na primeira curva e depois assumi a liderança. Abri uma distância de dois carros e estava numa boa tocada, mas cometi um erro na curva zero e perdi as duas posições. Consegui me acalmar e voltei para segundo lugar, brigando até o fim pela vitória.", contou Marçal. "Foi uma boa prova, estou muito feliz com a minha velocidade. Foi uma pena esses erros que acabaram me impedindo de vencer. Mas estou muito contente, foi a prova que mais troquei de posição sempre com muito respeito e muita competitividade entre todos.", finalizou.

A segunda corrida da categoria acabou não acontecendo, devido a um impressionante acidente ocorrido com Dennis Dirani no shakedown entre as duas provas, quando passou reto numa curva, bateu no guardrail e voou por cima para proteção de pneus para fora da pista. Apesar do susto, tudo bem com o piloto, mas a necessidade do conserto da estrutura metálica acabou por cancelar a segunda corrida sprint, visto que no sábado e domingo ocorreria a categoria de provas longas, a Porsche Endurance.

Agora o campeonato entra na reta final, com duas provas em Interlagos: a próxima dia 21 de setembro, e a final dia 16 de novembro, como preliminar do GP Brasil de F1. Marçal segue ocupando a segunda colocação no campeonato, com chances de ser campeão.

Marçal Müller tem o patrocínio de Patrus Transportes Urgentes, Intensidade Máxima Suplementos, Blu Bar e Dacar Motorsport.

Texto: Niltão Amaral

Fotos: Porsche Império GT3 Cup/Divulgação

Gerson Lopes vence pela primeira vez, na 4ª etapa da Copa Classic

Sábado de sol, frio e velocidade em Tarumã

O excelente desempenho de Gerson Lopes com o Voyage #6 na 4ª etapa da Copa Classic veio a coroar o árduo trabalho no carro e os treinos efetuados nos últimos meses.

Grid de largada

Nos treinos livres de um dia frio, ensolarado e com vento, o Voyage #6 já mostrou que ia ser páreo duro na classe FL e na disputa pela ponta da prova. A pole ficou com o "voador" Leonardo "Passarinho" Flores com o Fusca #55, tempo 1:15,962.

Gerson Lopes comemora sua primeira vitória

Na prova, a briga pela ponta nas duas baterias ficou entre Gerson com o Voyage #6, Passarinho com o Fusca #55 e Giuliano Giacomazzi com o Opala #71, sendo que nas duas Gerson abriu considerável vantagem, vencendo com 19 e 13 segundos de vantagem, respectivamente.

Voyage "Submarino Amarelo"

BMW 318Ti Compact fez seu "shakedown"

Roberto Lacombe, apesar de problemas de embreagem durante a tomada, fez duas boas baterias com o novo carro da equipe, o Voyage "Submarino Amarelo" #11. A também estreante BMW 318Ti Compact de Joelson Bilhão cumpriu seu "shakedown" nesta etapa, apresentando problemas de aquecimento e junta queimada no 2º treino livre.

Augusto Carneiro venceu na classe C

Na classe C, Augusto Carneiro também chegou à sua primeira vitória com o Passat Marlboro #54, andando duas boas baterias, apesar de problemas falta de alimentação, enquanto o Gol #45 de Assumpção/Baggio teve problemas na tomada e andou a prova em três cilindros, e o Escort #48 de Sérgio Rocha/Bica Vianna trocou motor, largando com algumas voltas de atraso na 1a bateria.

Gol #19 e Uno Bala #39 duelaram na B

Na classe B, Taschetto/Reck venceram a primeira bateria com o Gol #19, enquanto Cleiton Krause trinfou na segunda com o Uno Bala #39 em bateria consistente, com o Gol levando a melhor na soma das baterias.

Fusca #52 de Cassalha/Oliveira venceu na Copa Fusca

Resultado 1ª bateria

Resultado 2ª bateria

Resultado final por categoria

Na Copa Fusca, vitória do Fusca #52 de Max Cassalha/Daniel Oliveira na primeira bateria, com Moacir Fighera fazendo espetacular corrida de recuperação na segunda bateria (após ficar na largada na 1a bateria e voltar após muitas voltas) e vencendo, porém na soma dos tempos a vitória ficou com Cassalha/Oliveira.

As peleias do Marcas

No Gaúcho de Marcas a vitória ficou com Choka Sirtuli (Onix #8) na cat. A, com Fernando Doval/Paulo Flores (Corsa #3) na B, e com Jonas Simon (Celta #86) na cat. N.

A próxima etapa da Classic, última válida pelo campeonato, será realizada em outubro, no Velopark. Antes disto, alguns integrantes da Classic RS irão representar o estado na Gold Classic Interlagos, prova festiva que acontecerá dia 7 de setembro, no Autódromo Internacional José Carlos Pace (São Paulo), reunindo clássicos de várias partes do país.

Serviço para a 4ª etapa da Copa Classic/Fusca e Marcas

Neste sábado acontecerá a 4ª etapa da Copa Classic/Fusca, juntamente com o Marcas, no Autódromo de Tarumã. A etapa foi transferida de Rivera, uma vez que a quantidade de carros inviabilizaria a realização etapa lá na pista da fronteira.

E por motivo de contenção de custos, toda a programação oficial será realizada no sábado, inclusive as corridas.

BMW 318 Ti Compact de Joelson Bilhão

"Voyage Submarino" da Lacombe Motorsport

A Copa Classic, em conjunto com a Copa Fusca, tem previsão de 19 carros no grid. Uma das novidades é a estréia da BMW 318ti de Joelson Bilhão, é o primeiro modelo que correrá após a liberação do regulamento, assim como o Omega (que foi liberado também). Outro carro novo no grid será o Voyage "Submarino Amarelo" de Roberto Lacombe.

Programação da 4ª etapa

Os treinos de sexta serão com todas as categorias andando juntas. No sábado haverá dois treinos livres para cada (Classic/Fusca e Marcas), tomada de tempo ao fim da manhã, e as baterias á tarde, conforme cronograma acima.

Os ingressos custam R$ 20 diretamente na bilheteria.

Não haverá tranamissão oficial ao vivo, mas o facebook.com/blogdopassatao estará mostrando ao vivo algumas partes da etapa. Curta lá!

Abaixo, a previsão de grid:

Copa Fusca:
#8 - Moacir Fighera
#18 - Silvano Brock
#44 - Gabriel Miranda
#52 - Max Cassalha
#77 - Fabiano Reginato
#201 - Marcelo Albuquerque

Cat. B:
#14 - Fusca - Paulo Fontes
#19 - Gol - Taschetto/Reck
#39 - Uno Bala - Cleiton Krause
#69 - Bianco - Fernando Brock

Cat. C:
#00 - BMW 318 Ti - Joelson Bilhão
#5 - Chevette - Gilmar Carlassara
#48 - Escort - Sergio Rocha
#45 - Gol - Pissetti/Baggio
#54 - Passat Marlboro - Augusto Carneiro

Cat. FL:
#6 - Voyage - Gerson Lopes
#11 - Voyage Submarino - Beto Lacombe
#55 - Fusca - Leonardo "Passarinho"
#169 - Puma Ninja - Adriano "Bagé"