Gerson Lopes vence pela primeira vez, na 4ª etapa da Copa Classic

Sábado de sol, frio e velocidade em Tarumã

O excelente desempenho de Gerson Lopes com o Voyage #6 na 4ª etapa da Copa Classic veio a coroar o árduo trabalho no carro e os treinos efetuados nos últimos meses.

Grid de largada

Nos treinos livres de um dia frio, ensolarado e com vento, o Voyage #6 já mostrou que ia ser páreo duro na classe FL e na disputa pela ponta da prova. A pole ficou com o "voador" Leonardo "Passarinho" Flores com o Fusca #55, tempo 1:15,962.

Gerson Lopes comemora sua primeira vitória

Na prova, a briga pela ponta nas duas baterias ficou entre Gerson com o Voyage #6, Passarinho com o Fusca #55 e Giuliano Giacomazzi com o Opala #71, sendo que nas duas Gerson abriu considerável vantagem, vencendo com 19 e 13 segundos de vantagem, respectivamente.

Voyage "Submarino Amarelo"

BMW 318Ti Compact fez seu "shakedown"

Roberto Lacombe, apesar de problemas de embreagem durante a tomada, fez duas boas baterias com o novo carro da equipe, o Voyage "Submarino Amarelo" #11. A também estreante BMW 318Ti Compact de Joelson Bilhão cumpriu seu "shakedown" nesta etapa, apresentando problemas de aquecimento e junta queimada no 2º treino livre.

Augusto Carneiro venceu na classe C

Na classe C, Augusto Carneiro também chegou à sua primeira vitória com o Passat Marlboro #54, andando duas boas baterias, apesar de problemas falta de alimentação, enquanto o Gol #45 de Assumpção/Baggio teve problemas na tomada e andou a prova em três cilindros, e o Escort #48 de Sérgio Rocha/Bica Vianna trocou motor, largando com algumas voltas de atraso na 1a bateria.

Gol #19 e Uno Bala #39 duelaram na B

Na classe B, Taschetto/Reck venceram a primeira bateria com o Gol #19, enquanto Cleiton Krause trinfou na segunda com o Uno Bala #39 em bateria consistente, com o Gol levando a melhor na soma das baterias.

Fusca #52 de Cassalha/Oliveira venceu na Copa Fusca

Resultado 1ª bateria

Resultado 2ª bateria

Resultado final por categoria

Na Copa Fusca, vitória do Fusca #52 de Max Cassalha/Daniel Oliveira na primeira bateria, com Moacir Fighera fazendo espetacular corrida de recuperação na segunda bateria (após ficar na largada na 1a bateria e voltar após muitas voltas) e vencendo, porém na soma dos tempos a vitória ficou com Cassalha/Oliveira.

As peleias do Marcas

No Gaúcho de Marcas a vitória ficou com Choka Sirtuli (Onix #8) na cat. A, com Fernando Doval/Paulo Flores (Corsa #3) na B, e com Jonas Simon (Celta #86) na cat. N.

A próxima etapa da Classic, última válida pelo campeonato, será realizada em outubro, no Velopark. Antes disto, alguns integrantes da Classic RS irão representar o estado na Gold Classic Interlagos, prova festiva que acontecerá dia 7 de setembro, no Autódromo Internacional José Carlos Pace (São Paulo), reunindo clássicos de várias partes do país.

Serviço para a 4ª etapa da Copa Classic/Fusca e Marcas

Neste sábado acontecerá a 4ª etapa da Copa Classic/Fusca, juntamente com o Marcas, no Autódromo de Tarumã. A etapa foi transferida de Rivera, uma vez que a quantidade de carros inviabilizaria a realização etapa lá na pista da fronteira.

E por motivo de contenção de custos, toda a programação oficial será realizada no sábado, inclusive as corridas.

BMW 318 Ti Compact de Joelson Bilhão

"Voyage Submarino" da Lacombe Motorsport

A Copa Classic, em conjunto com a Copa Fusca, tem previsão de 19 carros no grid. Uma das novidades é a estréia da BMW 318ti de Joelson Bilhão, é o primeiro modelo que correrá após a liberação do regulamento, assim como o Omega (que foi liberado também). Outro carro novo no grid será o Voyage "Submarino Amarelo" de Roberto Lacombe.

Programação da 4ª etapa

Os treinos de sexta serão com todas as categorias andando juntas. No sábado haverá dois treinos livres para cada (Classic/Fusca e Marcas), tomada de tempo ao fim da manhã, e as baterias á tarde, conforme cronograma acima.

Os ingressos custam R$ 20 diretamente na bilheteria.

Não haverá tranamissão oficial ao vivo, mas o facebook.com/blogdopassatao estará mostrando ao vivo algumas partes da etapa. Curta lá!

Abaixo, a previsão de grid:

Copa Fusca:
#8 - Moacir Fighera
#18 - Silvano Brock
#44 - Gabriel Miranda
#52 - Max Cassalha
#77 - Fabiano Reginato
#201 - Marcelo Albuquerque

Cat. B:
#14 - Fusca - Paulo Fontes
#19 - Gol - Taschetto/Reck
#39 - Uno Bala - Cleiton Krause
#69 - Bianco - Fernando Brock

Cat. C:
#00 - BMW 318 Ti - Joelson Bilhão
#5 - Chevette - Gilmar Carlassara
#48 - Escort - Sergio Rocha
#45 - Gol - Pissetti/Baggio
#54 - Passat Marlboro - Augusto Carneiro

Cat. FL:
#6 - Voyage - Gerson Lopes
#11 - Voyage Submarino - Beto Lacombe
#55 - Fusca - Leonardo "Passarinho"
#169 - Puma Ninja - Adriano "Bagé"

Copa Classic/Fusca e Marcas definiram seus campeões em Tarumã.

Dia de decisão em Tarumã

E o domingo foi de decisão em Tarumã, num dia agradável de sol e vento moderado, após um sábado chuvoso.

Grid de largada

Resultado 1ª bateria

Resultado 2ª bateria

Resultado final por categoria

Na Copa Classic a pole foi do Fiat 147 #40 de Tiago Schaedler/Josimar Ribeiro (já recuperado da panca de Guaporé), com 1:17.964. Na corrida, após uma escapada do 147, o Fusca #13 de Paulo Barreto/Joelson Bilhão assumiu a ponta, mas foi superado pelo Fusca #55 de Leonardo Flores, que largou de último sem fazer tomada e venceu, com Gerson Lopes em 3º e o 147 #40 em 4º.

Fiat #40 fritando pneu, na busca do Fusca #55

Na segunda bateria, o duelo pela ponta ficou com o Fiat #40 e o Fusca #55, que acabou vencendo as duas baterias e a etapa (soma dos tempos), na cat. FL. Na classe C, Anderson Baggio venceu com o Voyage #88, e na B Nereu Rebechi/Paulo Rebechi com o Gol #36. Na Fusca A, Fighera/Guizzo, e na Light, Marcelo Albuquerque.

Assim, ficaram definidos os campeões da temporada:

Cat. FL: Paulo Weber/Sérgio Rocha, Voyage #7

Cat. C: Anderson Baggio, Voyage #88

Cat. B: Sérgio Rocha, Escort #48

Fusca A: Moacir Fighera
Fusca Light: Max Cassalha

Paulo Flores faturou a primeira bateria

No Marcas, Paulo Ricardo Flores venceu a primeira corrida, e Lorenzo Fossá a segunda. Na classe A, na soma das baterias, Lorenzo Fossá venceu a etapa com Paulo Ricardo na segunda posição, Juliano Fantin em terceiro e a dupla Kaki Andrade/Claitão Salcedo em quarto. Na classe B, vitória absoluta dos irmãos Buneder, Eduardo e Alexandre com segundo posto de Davi Oliveira, seguido de Alex Citron, Demilson Andrade e a dupla Luciano Heinz/Joel Freitas. Nos novatos, Otávio Bresolin venceu, com Guto Rotta na segunda posição, seguido de Rafael Fleck, Maurício Deckmann e a dupla Matheus Felix/Josimar Ribeiro.

Claitão, Citron e Rotta, campeões do Marcas (Foto: Dudu Leal)

E assim ficaram campeões:
Cat. A: Kaki Andrade/Claitão Salcedo
Cat. B: Alex Citron

Cat N: Guto Rotta

Agora todas as atenções se voltam para a grande festa de encerramento do automobilismo gaúcho, as 12 Horas de Tarumã, com a também tradicional Copa Classic preliminar!

Assista ao compacto da 5ª etapa da Copa Classic, em Santa Cruz do Sul

Para variar, mais uma etapa cheia de pegas, o que sempre acontece na Copa Classic/Fusca, mesmo com um grid não tão numeroso. Temos um acidente impressionante entre os Fuscas de pai e filho, Moacir e Daniel Fighera, e um pega sensacional entre os Voyages #7 (com Sergio Rocha) e #88 de Anderson "Cabelo" Baggio na segunda bateria.

Clique acima para assistir

Te liga aí, acima, no compacto feito pela Inline Produtora, com a narração do nosso ídolo, o gogó de ouro Ademir Perna Moreira! E não esquece de colocar em tela cheia.

Copa Fusca cria categoria Light com motor EA111

Ta aí a Fusqueta com o novo motor

E uma das mais tradicionais categorias do automobilismo gaúcho e brasileiro traz uma inovação na temporada 2018. Ao completar 30 anos de existência, cria uma categoria com nova motorização mais barata e sem preparação.

A primeira versão da competição começou em 1988 com o nome de SPEED 1600, com os Fuscas equipados com seus motores 1600cc a ar com alguma preparação. Por volta do ano 2000, foi criada uma categoria com motor AP1600, mudando o nome para COPA FUSCA, com o motor a ar coexistindo por algum tempo, até que o AP ficou sendo o único motor.

Está aí o primeiro Fusca gaúcho de corrida com EA111

Para esta temporada, a estratégia de troca de motorização será a mesma: entra em cena a COPA FUSCA LIGHT (nu lugar da categoria B), que será equipada com motor VW EA111 1.6 8v (motor dos VW G5 em diante) sem preparação, com menor potência e 30kg mais leve, o que melhora a dirigibilidade do carro, e certamente diminuirá as quebras de transmissão. O custo será menor, pois o motor ainda é fabricado, e a adaptação é fácil, utilizando a flange, volante e embreagem originais da Kombi 1.4. As rodas de liga aro 13" darão lugar às de ferro ao 14", o que diminuirá o custo, e o pneu será o mesmo utilizado pelo Marcas (Dunlop LM704 SP Sport na medida 185/60). Em São Paulo já existem alguns carros competindo com esta configuração de motor.

Um exemplar foi testado na Copa Classic preliminar das 12 Horas de Tarumã, com os pilotos Daniel Oliveira, Tiago Takagi e Max Cassalha, e foi aprovado com louvor, com tempo de volta ligeiramente mais lento que a versão com motor AP. "O carro se tornou mais fácil de pilotar, mais estável, freia melhor e contorna melhor. É outro carro!", disse Takagi, que já foi campeão da Copa Fusca. Daniel Oliveira também ressalta as qualidades: "Tudo deu certo e o carro se saiu ainda melhor que o esperado, o motor tem potência e torque em rotações mais baixas, então o conjunto tem tudo para ser durável, fazendo valer a pena a mudança".

A iniciativa foi dos pilotos Daniel Oliveira e Max Cassalha com o apoio de Everson Melo, Leandro Motorsports, RS Desenvolvimentos By Sucata, Autosystem e Hardware Car, que ficou responsável pelo desenvolvimento do sistema de injeção eletrônica e mapeamento do novo motor.

Agora é só aguardar o calendário para saber onde e quando veremos a novidade, sendo que a Copa Fusca deverá continuar andando em conjunto com a Copa Classic.

Com informações de Erlon Radl (automobilismogaucho.com.br) e Max Cassalha e foto de Cesar Luz.

Horários da Super Turismo, Classic/Fusca e Marcas 1.4 e Super

Esperamos que a neblina não faça "gracinha" desta vez!

Divulgados os horários para este fim de semana em Santa Cruz do Sul, com Super Turismo, Copa Classic + Copa Fusca, Marcas 1.4 e Marcas Super.

O sábado é apenas de treinos livres para Classic + Fusca e Marcas 1.6 e Super. Já a Super Turismo faz tomada e corrida ainda no sábado, largada às 15h30min.

No domingo será dia das demais categorias fazerem tomada e corridas.

Veja, abaixo, os horários completos.

Horários para um verdadeiro RACING SHOW

Resultado 2a bateria e final de Classic e Fusca no Velopark

Passarinho venceu na Classic FL novamente

Sob piso molhado, a Copa Classic fez a segunda bateria da sua 3ª etapa, em conjunto com a Copa Fusca. E, mesmo mudando as condições climáticas, os duelos de repetiram. Na Classic, o Fusca #55 de "Passarinho" Flores duelou com o Opala #71 de Giacomazzi e venceu, com Cleiton Krause repetindo a vitória na classe B.

Cleiton Krause venceu na Classic B

Fusca #42 venceu novamente na Copa Fusca

Na Copa Fusca, também repetiu-se o duelo e o resultado de sábado, com o Fusca #42 de Daniel Oliveira/Bill Ayala vencendo o #8 de Moacir/Daniel Fighera. Na B, Paulo Fontes venceu.

Abaixo, o resultado da 2ª bateria e o resultado final por categoria (soma das baterias):

Resultado 2ª bateria

Resultado final por categoria (soma dos tempos das baterias):
CLASSIC B:
1º) Cleiton KRAUSE (Uno #39)
2º) Nereu/Tiago REBECHI (Gol #36)
3º) Paulo BARRETO (Corcel #555)

CLASSIC FL:
1º) Leonardo FLORES (Fusca #55)
2º) Giuliano GIACOMAZZI (Opala #71)
3º) Erikson BRUM (Fiat 147 #52)

FUSCA A:
1º) #42 - Daniel OLIVEIRA
2º) #8 - Moacir/ Daniel FIGHERA
3º) #27 - Jair REGIO
4º) #12 - Carlos GUIZZO
5º) #18 - Silvano BROCK

FUSCA B:
1º) #14 - Paulo FONTES
2º) #78 - Max CASSALHA
3º) #7 - Paulo Cesar TEO
4º) #77 - Fabiano REGINATO

Resultado da 1a bateria da Copa Classic e Fusca

Copa Classic largando no Velopark

A novidade, que já estava programada para a etapa anterior, em Guaporé, aconteceu no Velopark: devido ao baixo grid das duas categorias, Copa Classic e Copa Fusca correram juntas, e anteciparam uma das baterias para o sábado.

Na Classic, o grande pega ficou entre o Opala #71 de Giacomazzi e o Fusca #55 de Passarinho, que travaram um forte duelo, até o Opala ter problemas de freio e diminuir o ritmo, ficando a vitória com Passarinho. Na classe B, Cleiton Krause venceu com o Uno Bala #39.

Daniel Oliveira/Bill Ayala venceram na Copa Fusca

Na Copa Fusca, duelo de ponta entre o #42 de Daniel Oliveira/Bill Ayala, que levou a melhor sobre o #8 de Moacir/Daniel Fighera. Na B, vitória do #7 de Paulo Cesar Teo.

Amanhã às 10h45min será a largada da 2ª bateria da Classic/Fusca.

Abaixo o resultado:

Resultado Classic + Fusca

Horários da Super Turismo, Classic/Fusca e 1.4 em Guaporé

Super Turismo é novidade e será no sábado

E foram divulgados os horários da estréia da Super Turismo e da 2ª etapa da Classic, Fusca e Marcas 1.4, neste fim de semana, no Autódromo Internacional de Guaporé. 

A Super Turismo tem treinos livres não-oficiais na sexta (às 10, às 14 e às 17h, cada um com 1h de duração), e no sábado tem um treino livre, o classificatório às 11h55min, e a prova de duas horas com largada às 16h.

No domingo acontecerá a tomada e as corridas das demais categorias. A novidade, conforme os horários indicam, é a união da Copa Classic com a Copa Fusca, o que se justifica devido a serem categorias irmãs e com grid que não está dos mais elevados.

A tomada da Classic/Fusca será às 9h25min, com as baterias iniciando às 11h e às 13h45min. Já a Copa 1.4 terá tomada às 10h, e as baterias às 11h55min e 14h40min.

Veja, abaixo, os horários completos:

Resultados das Copas Classic, 1.4 e Fusca em Tarumã

Classic 1ª bateria

Classic 2ª bateria

Copa 1.4 - Final (soma das baterias)

Copa Fusca - Final (soma das baterias)

Fusca #55 de "Passarinho" e Gol #36 dos Rebechi são poles na Classic

Gol #36 pole na B

Definido o grid de largada para a 1ª etapa do ano da Copa Classic. No final da tarde deste sábado os "velhozes e furiosos" foram para a pista para disputar o treino classificatório, com o Fusca #55 de Leonardo "Passarinho" Flores cravando a pole com o "temporal" de 1:15.148 (média 145,6 km/h). Na cat. B a pole ficou com o novo carro de Nereu e Tiago Rebechi, o Gol #36, que virou o excelente tempo de 1:22.456 para um carro da classe destinada aos carros com motor 1.6 e pneus radiais.

Fusca #55 pole

Abaixo, o grid de largada:

1º) Leonardo Flores - Fusca #55 (FL) - 1:15.148

2º) Paulo Weber/Sergio Rocha - Voyage #7 (FL) - 1:18.560

3º) Vinetou Zambon - Gol #27 (FL) - 1:18.750

4º) Nereu/Tiago Rebechi - Gol #36 (B) - 1:22.456

5º) Giuliano Giacomazzi - Chevette #77 (FL) - 1:23.239

6º) Erikson Brum/Eduardo Tomedi - Passat #3 (FL) - 1:25.982

7º) Fernando Brock - Bianco #69 (B) - 1:26.731

8º) Alberto Dietrich - Puma GTB #98 (FL) - 1:26.947

9º) José Maduell - Passat #90 (B) - 1:27.263

10º) Cleiton Krause - Uno #39 (B) - 1:27.292

11º) Roberto Lacombe - Gol #22 (FL) - s/tempo

Na Copa Fusca a pole ficou com Daniel Oliveira (#42) com 1:22.679, e na classe B com Paulo Teo (#7). No Marcas 1.4, que faz a tomada amanhã no final da manhã, o mais rápido no último treino foi Analino "Choka" Sirtuli (Corsa #8),  com 1:20.807.

Abaixo, os tempos:

Grid de largada Copa Fusca

Treino livre 4 Marcas 1.4