MCR #71, o AP 8v e aro 13" mais rápido da história de Tarumã!

 
O MCR 8v mais rápido que já se viu!

Um fenômeno! O MCR #71 AP 8v Turbo de Ian Ely estreou novo layout na etapa do Gaúcho de Endurance, no último sábado em Tarumã, e também algumas mudanças aerodinâmicas. Aliás, pra quem não lembra, o carro é o lendário MCR #99 de Paulo Hoerlle, que foi adquirido por Ely.

Grid de largada com temporal do #71

Com o trabalho do alemão Márcio Trasel da Overboost, a consultoria do lendário Ronaldo Ely, pai do Ian, e muito trabalho e também a pilotagem, o carro apavorou na tomada de tempo: 1:00.688!

Salvo engano (me corrijam se encontrarem algum mais rápido) é o MCR (primeiro modelo de protótipo da Metalmoro, lançado em 1999) com motor 8v e aro 13 mais rápido da história, batendo seu próprio recorde! Ficou apenas atrás do Sigma de Jindra Kraucher, que fez a pole, um carro várias gerações à frente.

Resultado final

O MCR #71 chegou à frente, mas devido a uma penalização por erro no tempo de parada ficou em 2º. Acima, o resultado da etapa do Gaúcho de Endurance.

Foto: William Inácio

Endurance: Com motor mais forte no MCR #71, Satti Racing vai para a final do campeonato

Fazer um "laboratório" das modificações do MCR #71 Turbo, e uma prova divertida para os piltos do MCR #96. Estes são os objetivos da equipe Satti Racing para a última etapa dos Campeonatos Gaúcho e Brasileiro de Endurance neste fim de semana, no Autódromo Internacional de Viamão.

Com motor motor VW 2.0 AP 8v Turbo do MCR #71 totalmente novo e bem mais forte, preparado pela Amboni Racing, e também com novo gerenciamento eletrônico, da marca Motec, os pilotos Ian Ely e Daniel Claudino pretendem acelerar o mais forte possível para testar o limite da nova motorização. Precisarão, porém, tomar cuidado com o câmbio sequencial, que já demonstrou fragilidade em outras ocasiões, e fica a espera pelo novo câmbio que está por vir para extrair toda a performance do motor sem risco de quebra da transmissão.

Ian Ely revela que a idéia é andar forte para quebrar o recorde do carro na pista de Tarumã (atualmente 1min01s619, média de 178,1 km/h), o que também servirá como teste de resistência: "Estamos bastante ansiosos, temos várias novidades, novo motor muito mais forte e gerenciamento eletrônico Motec, mas não sabemos o quão mais forte o carro estará, e a durabilidade deste projeto. Pretendemos melhorar nossa melhor volta em Tarumã, mas precisaremos ter cuidado pois continuamos com o câmbio antigo, que já mostrou-se vulnerável a grandes potências. Estou particularmente ansioso para esta prova, devido à abstinência de dois meses, e esperamos que tudo dê certo.", disse.

Já para o MCR #96 VW AP 8v aspirado, a idéia da equipe é que os pilotos que estarão no cockpit nesta etapa, o riograndino Pedro Ávila e o argentino Alejandro Cignetti, divirtam-se o máximo possível pilotando durante as três horas de duração da prova, tendo em vista que a equipe não está disputando o campeonato todo, e que há uma certa defasagem de equipamento em relação a novos protótipos que chegaram na categoria P3.

O chefe de equipe, Eduardo "Sattinho", fala sobre a expectativa da equipe para a etapa: "Em relação ao MCR #96, a expectativa é de terminar o campeonato "numa boa", e que os pilotos consigam se divertir nas provas, pois não estamos disputando o campeonato inteiro, mas quem sabe não conquistamos um pódio? No #71 estamos fazendo teste com motor novo, mas o novo câmbio não veio, então não poderemos explorar todo o potencial do propulsor, mas a expectativa é terminar a prova com zero problema, o que será uma grande vitória, levando em conta que temos uma nova configuração. Também servirá como um treino para as 12 Horas e para a temporada 2018", disse:

A equipe tem o patrocínio de Satti Soldas, Bodega Kaiken Argentina e o apoio de Bocchi e Prathauto.

Texto/fotos: Niltão Amaral

Endurance Brasil: Satti Racing vai a Santa Cruz do Sul com os protótipos #71 e #96

MCR #96 volta em SCS, bem como Hardy Jr.

Alcançar bons resultados na parte final do campeonato: este é o objetivo da equipe Satta Racing para a etapa do próximo sábado, válida pelos campeonatos Brasileiro e Gaúcho de Endurance, no Autódromo de Santa Cruz do Sul.

E desta vez o MCR #96 2.0 volta à cena, forte competidor da classe P3 (protótipos aspirados), e terá o santacruzense Hardy Kohl Jr. de volta ao carro, correndo em casa ao lado do argentino Alejandro Cignetti e do riograndino Pedro Ávila, que já editaram dupla na etapa de maio, que também ocorreu em Santa Cruz do Sul.

MCR #71: Expectativa boa após bom desempenho em Interlagos

Já o MCR #71 VW 2.0 8v Turbo, após um bom desempenho em Interlagos que, infelizmente, acabou em uma quebra de motor, volta com propulsor totalmente revisado e pretende uma prova livre de problemas para conseguir acompanhar o pelotão dianteiro da competição.

Ian Ely fala sobre a prova: "As expectativas são sempre as melhores, estaremos correndo em casa, Santa Cruz do Sul é uma pista que gosto muito, uma pista que já conheço então posso ter tomadas melhores que as que já tive". Já Claudino promete uma "peleia das boas": "Vamos forte, não fugiremos de briga, o carro está competitivo, estamos em um sintonia muito boa, eu ao lado do Ian vamos disputar posições e também mostrar a nossa torcida tudo que podemos fazer".

O chefe de equipe, Eduardo Sattinho, fala sobre a expectativa: "É uma pista que já conhecemos, o carro está todo pronto e revisado, esperamos fazer uma boa prova com ambos os carros, queremos atingir bons resultados nesta parte final do campeonato. O bom desempenho do #71 em Interlagos foi um sinal de o carro é competitivo. No #96, ficamos felizes com o retorno do Hardy à equipe e queremos conmtemplá-lo com um bom resultado correndo em casa".

A programação começa às 10h20min com o treino classificatório, e às 13h o box será aberto para o alinhamento no grid de largada para a prova. Também estará sendo disputada etapa do Brasileiro de F3.

A equipe tem o patrocínio de Satti Soldas, kohltrade, Bellko, Lavoro John Deere, Bocchi Agrobios, Prathauto Restauração.

Texto: Niltão Amaral
Fotos: William Donizeti Inácio

Brasileiro de Endurance: Quebra de motor tira MCR #71 da disputa em Interlagos

MCR #71 cravou bons tempos em Interlagos

Um fim de semana de altos e baixos, é como se pode resumir a participação da Satti Racing na 3ª etapa do Cameponato Brasileiro de Endurance no último fim de semana em Interlagos.

A experiência era nova para equipe, carro e pilotos. Ao longo dos treinos livres, o desempenho foi evoluindo até que o MCR #71 de Ian Ely/Daniel Claudino virou o excelente tempo de 1:36,657 na tomada de tempo, classificando o carro para o 7º lugar no grid, o que pode ser considerado bom dado o elevadíssimo nível dos concorrentes, todos com motorização e chassi mais modernos, fato que deixou a equipe com uma boa perspectiva para a prova.

Na corrida, porém, um pneu furado logo no início fez com que a equipe precisasse fazer um pit stop não planejado para a troca. De volta à pista, Ian Ely vinha mantendo um bom ritmo, tendo virado a melhor volta abaixo de 1:40, quando uma quebra de motor acabou tirando o MCR #71 da disputa, ficando parado logo após a curva "S do Senna".

O chefe de equipe, Eduardo "Sattinho" fala sobre o fim de semana em Interlagos: "Foi uma etapa de extremos, fomos da euforia à frustação mais de um vez. Primeiro dia muito bom, segundo dia não atingimos nosso objetivo, terceiro dia tomada de tempo extasiante, quarto dia (corrida) pneu furado de início, recuperação alucinante e por fim motor quebrado sem aviso. Coisas de corrida mas, fica a certeza de que estamos no caminho", disse. "À minha equipe fica, mais uma vez, o imenso agradecimento por todo o empenho e dedicação, estamos melhorando a cada oportunidade e aos pilotos fica meus parabéns, chegar a Interlagos sem nunca ter andado nesta pista cheia de manhas e conseguir virar abaixo de 1:40 não é pra qualquer um, nem vou falar dos 1:36.6 da classificação! Agora o foco é na próxima etapa, em Santa Cruz!", completou.

A próxima etapa será no dia 19 de agosto, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, válida pelo Brasileiro e Gaúcho de Endurance.

A equipe conta com o patrocínio de Satti Soldas, Lavoro John Deere, Bocchi Agrobios, Prathauto Restauração.

Texto: Niltão Amaral
Fotos: William Donizeti Inácio

Brasileiro de Endurance: Satti Racing vai a Interlagos com o MCR #71

Satti Racing em mais um desafio, agora em Interlagos

Uma prova para recuperar alguns pontos, em mais uma pista que será novidade para o conjunto carro/pilotos. Assim será a 3ª etapa do Campeonato Brasileiro Dopamina Endurance para a equipe Satti Racing.

A equipe ruma a São Paulo para participar da prova "Absoluta 500" com o protótipo MCR #71 VW Turbo dos pilotos Ian Ely e Daniel Claudino, que terão, mais uma vez, o desafio de andar em uma pista inédita para a dupla, assim como foi a etapa anterior, em Curitiba. O MCR #96 ficará de fora da etapa por não ter fechado o time de pilotos.

Para um desempenho consistente em Interlagos, a equipe realizou a revisão completa do protótipo, para evitar a ocorrência de problemas mecânicos. Após este trabalho, o MCR #71 foi testado no Autódromo Internacional de Tarumã e apresentou desempenho satisfatório.

A tônica da prova para Ian e Daniel será a novidade do seletivo traçado paulistano, palco do GP do Brasil de F1. Ian Ely fala sobre o tema: "Será mais uma etapa de aprendizado, nem eu nem o Daniel andou por lá e teremos um desafio a mais já que nossos adversários praticamente todos conhecem a pista. Estamos confiantes, mesmo iniciando do zero, temos condições de fazer uma boa corrida”, disse. Daniel segue na mesma linha: "Estou bem ansioso para andar em Interlagos, é uma pista bem técnica, uma das mais técnicas do calendário, curvas de alta e curvas de baixa, uma pista que precisa ser respeitada. Assim como Curitiba, será um desafio a mais tanto para mim quanto para o Ian quanto para a equipe, o acerto do carro vai ser um desafio", declarou.

Já o chefe de equipe, Eduardo "Sattinho", demonstra euforia em encarar o desafio: "Estamos muito ansiosos e com muita vontade de voltar a estar entre os ponteiros, ainda mais se isso acontecer em Interlagos, seria maravilhoso. Revisamos o carro, treinamos e estamos motivados para acelerar neste templo do automobilismo brasileiro".

A programação começa na sexta, com treinos livres. No sábado ocorrerá o treino classificatório, e no domingo a prova de 500km terá largada às 15h, e terminará à noite, o que é um desafio extra para os participantes.

A equipe conta com o patrocínio de Satti Soldas, Lavoro John Deere, Bocchi Agrobios, Prathauto Restauração.

Texto: Niltão Amaral
Fotos: William Donizeti Inácio

Brasileiro de Endurance: Satti Racing supera dificuldades e vai ao pódio em Curitiba

Satti Racing em Curitiba

Uma prova de garra na superação dos problemas e de muitas novidades para a equipe. Assim foi a participação da Satti Racing nos 500km de Curitiba, no último sábado, prova válida como segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance.

Para os pilotos do MCR #71 Turbo, Ian Ely e Daniel Claudino, a pista era novidade, o que requeria muitos treinos para reconhecimento do traçado ideal. A programação, porém, previa treinos apenas na sexta, e sábado apenas um treino. Com isto, a dupla foi melhorando seu desempenho com o decorrer das voltas da corrida. E, apesar de alguns problemas de freio, que é bastante exigido no final da longa reta, e de a alavanca de câmbio ter travado por duas vezes, a equipe superou as adversidades e conseguiu levar o carro até o final da competitiva prova, chegando em 7º na GP1 e 20º geral.

Ian Ely conta sobre as dificuldades: "Foi a prova em que tivemos mais dificuldades, foram poucos treinos para quem precisava aprender o traçado, no qual nenhum de nós havia andado. Melhoramos nosso tempo no classificatório, e conseguimos aprender bem a pista apenas durante a corrida, mas ficamos longe dos principais adversários. Estamos contentes de termos concluído a prova e felizes com o nível do campeonato, com quase 40 carros no grid."

Daniel Claudino também considerou que o pouco tempo de treino prejudicou o desempenho: "Tivemos pouco tempo para treinar, e como eram muitos carros, havia interrupções por bandeira vermelha, então foi difícil aprender a pista, o que acabou acontecendo durante a corrida. Tivemos problema com a alavanca do câmbio travada, que nos obrigou a duas passagens pelos boxes, numa delas precisamos ser rebocados. Ficamos em 7º na categoria, porém muito mais distante dos ponteiros do que esperávamos. Mas foi uma ótima experiência correr entre tantos carros e pilotos bons, e agora estamos contando os dias para Interlagos, onde haverá mais treinos, e já estamos trabalhando no carro."

MCR #96 foi ao pódio

Já o MCR #96 também passou por uma prova de fogo na qual a equipe Satti mostrou ser aguerrida e competente, jamais desistindo enquanto há alguma chance de voltar à prova. Aos dois pilotos que já haviam corrido na última etapa do Campeonato Gaúcho (o argentino Alejandro Cignetti e o riograndino Pedro Ávila) juntou-se o mineiro Miguel Mallaco, que tem vasta experiência em protótipos da classe P3. Durante a prova, uma quebra de embreagem foi prontamente solucionada pela equipe, que recolocou o carro para finalizar a prova, com a volta mais rápida do carro sendo anotada na parte final, com Pedro Ávila, e ainda rendendo um pódio na 3ª colocação da classe P3.

O chefe de equipe, Eduardo "Sattinho", fala sobre a odisséia: "Foi uma baita corrida, daquelas pra ficar na memória! Já sabíamos que não seria fácil, mas chegar em Curitiba e olhar os boxes cheios de carros de altíssima qualidade foi animador, foi recompensador participar daquele grande espetáculo". Sobre os carros da equipe, declarou: "O MCR #71 sofreu para acompanhar os diversos carros mais potentes e modernos, mas foi guerreiro até o final, e o #96, apesar de nos dar trabalho com a troca de embreagem, mesmo assim ainda finalizou com pódio! Essas coisas só acontecem no Endurance. Agora é foco total em Interlagos", completou.

A próxima etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance acontecerá no dia 30 de julho, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

A equipe tem o patrocínio de Satti Soldas, Lavoro John Deere, Bocchi Agrobios, Prathauto Restauração e Odeon.

Texto: Niltão Amaral
Fotos: William Donizeti Inácio

Endurance: Esperando prova sem problemas, Satti Racing vai a Santa Cruz do Sul pensando na etapa do Brasileiro

Uma etapa livre de problemas, que servirá como um grande treino para a equipe naquela pista. Assim a equipe Satti Racing espera que seja a 3ª etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance, no próximo sábado, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul.

Após alguns problemas que afastaram a chance de pódio na última etapa, em Guaporé, a equipe Satti Racing passou o MCR #71 VW Turbo por uma revisão completa desde a última etapa, o que deverá ser testado em um treino extra a ser realizado durante a semana.

Ian Ely, apesar de ainda lamentar os contratempos da última etapa, espera uma corrida sem problemas: "Ainda estamos frustrados com o resultado de Guaporé, tínhamos uma boa expectativa e estávamos preparados, mas os problemas tiraram nossas chances. Mas para Santa Cruz espero que consigamos fazer uma prova sem problemas, pois se isto acontecer acredito que temos boas chances de chegar ao pódio"

Daniel Claudino ressalta que a equipe ainda precisa de mais treinos, pois Santa Cruz foi a pista em que menos andaram: "Dentre as pistas do calendário, é a pista na qual menos andamos, e ainda estávamos "crus" na nossa estréia lá, no ano passado. Precisaremos de alguns treinos para dominá-la, então estamos curiosos para descobrir como será nosso desempenho agora que o carro está mais desenvolvido e os pilotos estão com mais experiência. Se tivermos tempo seco, a expectativa é diminuir a diferença para os ponteiros, porém isto é incerto pois há previsão de chuva", disse. O fim de semana também servirá para focar na etapa do brasileiro que acontecerá naquela pista: "Devido aos resultados anteriores, as chances de conquistarmos o Gaúcho de Endurance ficaram mais distantes, então vamos usar esta etapa como um treino para a etapa válida pelo brasileiro, que acontecerá em agosto", projeta.

O chefe de equipe, Eduardo "Sattinho", ressalta o trabalho incessante da equipe no carro, desde a última etapa: "Nosso trabalho não teve intervalo, revisamos todo o carro com muita atenção para não deixar passar nada, a fim de que não sejamos pegos de surpresa novamente. Nossa expectativa é fazermos o que estávamos esperando em Guapore: uma prova bem consistente e sem problemas que, se assim for, com certeza nos colocará entre os primeiros", disse.

A sexta-feira será destinada aos treinos livres. No sábado acontecerá a tomada de tempos e a corrida com três horas de duração, com largada prevista para as 13h, com transmissão ao vivo pela internet na página Endurance Brasil no Facebook e no canal da categoria no Youtube.

O MCR #71 tem o patrocínio de Lavoro John Deere, Bocchi Agrobios e o apoio de Prathauto Restauração e Satti Soldas.

Texto/fotos: Niltão Amaral

Endurance: uma etapa cheia de emoção para a família Ely

O ciclo da família Ely se repete exatamente 35 anos depois

A 2ª etapa do Gaúcho de Endurance, que acontecerá neste fim de semana em Guaporé, ainda nem começou, mas já sabemos que será cheia de emoção e significados para a família Ely.

Ian Ely, que neste dia 27 de abril (quinta) estará completando 35 anos, estará fazendo aquilo que seu pai, Ronaldo Ely, estava fazendo quando ele nasceu, em 1982: correndo!

Nesta mesma época do ano, 35 anos atrás, Ronaldo estava em preparativos para a etapa do Rio de Janeiro da Fórmula 2, quando Ian nasceu. O piloto só foi conhecer o filho após retornar da etapa. A história é contada pelo jornal "Folha da Tarde" (veja topo da matéria) de 29 de abril de 1982, mesmo dia e mês em que será realizada a etapa deste fim de semana. Naquela temporada, Ronaldo sagrou-se Campeão Brasileiro de Fórmula 2.

A pintura do F2 campeão de Ronaldo em 1982...

...foi inspiração para o MCR de Ian (de branco, ao lado do carro).

Outro fato que conspira para a emoção deste fim de semana é que, além de tudo isto, o carro no qual Ian corre, o protótipo MCR #71, tem pintura inspirada naquela com a qual seu pai, Ronaldo, corria e foi campeão quando Ian nasceu.

Parabéns, Ian! Será, definitivamente, uma fim de semana emocionante para os Ely!

MCR #71 deverá treinar para ir com tudo a Guaporé

Satti Racing quer mais do MCR #71

Estaria a equipe do MCR #71 VW Turbo ainda não totalmente satisfeita com a performance na 1ª etapa do Dopamina Endurance, apesar de ter ocupado o 3º lugar na maior parte da prova, mesmo frente a fortíssimos oponentes?

Mesmo após um excelente desempenho, cujo pódium escapou nos últimso 10 minutos de prova com a quebra de um unibol da suspensão, a Satti Racing quer mais. Parece que está confirmada para esta semana uma longa sessão de treinos com o carro na pista de Guaporé, justamente o local da próxima etapa do Gaúcho do Dopamina Endurance.

Qual será o motivo dos treinos? Estaria o MCR71 estará com alguma novidade mecânica? A equipe Satti desconversa, porém, deixa claro que espera competitividade ainda maior do carro em Guaporé.

Vamos aguardar...

Dopamina Endurance: Satti Racing vai em busca do título da classe GP1 com Ian Ely/Daniel Claudino

Layout  novo do MCR #71 é homenagem...

...ao F2 de Ronaldo Ely, campeão de 1982.

Buscar o título de Campeão Gaúcho e Brasileiro de Endurance, após conquistar o vice em 2016. Este é o foco da equipe Satti Racing para a temporada 2017, com o MCR #71 VW Turbo.

Em 2016, os pilotos Ian Ely e Daniel Claudino, apesar de estreantes no automobilismo, surpreenderam com o desempenho e sagraram-se vice-campeões da classe GP1, a mais rápida da competição. O carro também era novidade para a equipe, recém adquirido da equipe Hoerlle, mas a adptação de todos foi rápida e os resultados apareceram.

Durante a pré-temporada, o protótipo foi totalmente desmontado "parafuso por parafuso" e passou por uma revisão completa. Foram feitas algumas melhorias, e estão previstas novas implementações que deverão ser feitas durante a temporada. A equipe realizou treinos nesta semana para verificar se tudo está em ordem após a remontagem para a estréia, e também para acerto de suspensão.

Uma novidade é a nova pintura do carro, que é uma homenagem ao piloto Ronaldo Ely, pai de Ian, relembrando a pintura do seu carro de Fórmula 2, com o qual sagrou-se campeão no ano de 1982.

Daniel Claudino fala sobre a expectativa para o ano: "Para o início, enquanto não fizermos as melhorias mais importantes no carro, principalmente de câmbio, vamos tentar ser constantes e ficar sempre na zona de pontuação. Este ano o campeonato estará muito difícil, e será uma oportunidade ímpar de estar correndo com muita gente, pois deveremos ter doze carros na nossa classe (GP1). Nosso treino foi bom, o carro está igual ao que andamos nas 12 Horas."

Ian Ely também ressalta a grande euforia com o campeonato deste ano, e a perspectiva de desenvolvimento do carro durante o ano: "A expectativa é muito boa!
Estamos fazendo melhorias no carro, porém infelizmente só vamos estar com 100% talvez na terceira ou quarta prova do campeonato. Vamos tentar ser mais consistentes durante o ano, e pra isso desmontamos cada parafuso do carro, visto que o campeonato deverá ter seu nível mais elevado em relação ao ano passado, então continuamos nos aprimorando".

Já o chefe de equipe, Eduardo "Sattinho" fala sobre o carro: "O shake down foi bom, depois de toda a reforma está tudo ok, agora vamos passar para testes efetivos para a temporada. estamos ansiosos para corrida, nossas expectativas sao modestas neste início, pois sabemos que nosso equipamento é bastante inferior aos concorrentes, mas para o meio da temporada, quando chegar nosso câmbio, poderemos fazer melhoras mais significativas", disse Satti.

Neste ano, o campeonato passou a chamar-se "Dopamina Endurance", após a marca de energéticos Dopamina Mindful Drink adquirir os naming rights, e terá transmissão ao vivo na internet pelo site endurancebrasil.com, e compacto com uma hora de duração no domingo seguinte às etapas, no canal por assinatura Band Sports.

A programação começa na sexta (24) com os treinos livres. No sábado o treino classificatório acontece a partir das 10h30min, e a largada para a prova de 3 Horas de duração será às 14h55min. Os ingressos podem ser adquiridos diretamente na bilheteria do autódromo, e custam R$ 20 (arquibancada) e R$ 30 (acesso aos boxes).

A equipe tem o patrocínio de Cereais Bocchi, Prathauto e Satti Soldas.

Texto/fotos MCR: Niltão Amaral

MCR #71 Turbo da Satti Racing é o mais rápido de sexta em Guaporé

MCR #71 de Ian Ely/Daniel Claudino foi o mais rápido do dia

Iniciados os treinos livres da 5ª etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance e Copa Classic e Guaporé nesta sexta. E o mais rápido do dia foi o MCR #71 VW Turbo de Ian Ely/Daniel Claudino (Satti Racing), com 1:08.221.

Na Copa Classic o mais rápido foi o Passat #48 de César Vianna, com 1:22.645.

Abaixo, os tempos. Amanhã seguem os treinos livres e os classificatórios.

Tempos de sexta Endurance e Classic em Guaporé

Foto: Paolo Reis