Nasceu o Tubarão XI! Carro feito em parceria com a Sigma estreia em Interlagos, no Endurance Brasil

Tubarão XI já deu suas primeiras "nadadas" hoje em Interlagos!

E cá estamos nós acompanhando mais um capítulo da história dos protótipos Tubarão! Desta vez nasceu o Tubarão XI, carro construído pela MC Tubarão (de Campo Bom) em parceria com a empresa Sigma P1 Engenharia, o primeiro protótipo aberto da empresa de Nova Hartz.

Tubarão I GM 6 cil - 1996

Tubarão XI Ford Duratec 16v Turbo - 2022

De um longínquo 1996, quando o patriarca Carlinhos de Andrade construiu o Tubarão I, com base num chassi de Opala 6 cilindros (e foi o primeiro carro a usar injeção eletrônica de competição no Brasil) que era usado também para testar combustíveis da Petrobras, foram várias construções e motorizações.

Primeiras imagens do "Tuba 11" em Interlagos

A versão atual, que fez o primeiro treino em Tarumã e partiu para a etapa do Império Endurance Brasil em Interlagos (onde já treinou nesta quinta) usa rodas aro 18" e motor Ford Duratec 16v Turbo, a mesma da versão IX, que era baseada num MRX. As coisas que chamam mais atenção no carro são a linha baixa do aerofólio traseiro (no mesmo estilo dos protótipos Sigma fechados) e a combinação de duas soluções de proteção do piloto: o halo e o aeroscreen (pára-brisa), mescla das tecnologias da F1 e F Indy. Ah, e pelas fotos dá pra ver que conta também com asa móvel, que os carros da classe P1 do Endurance Brasil tem, e podem ser usada livremente, diferente da F1, que tem regras.

Tiel Andrade na boléia da sua criação (MC com Sigma)

Que traseira!

Motor Duratec Turbo no dinamômetro

Acompanhe a estreia do carro neste fim de semana, com os pilotos Tiel Andrade, Marcelo Vianna e Hugo Cibien no Endurance Brasil, ao vivo pelo YouTube da categoria às 11h30 deste sábado e pelo canal por assinatura Band Sports.

Abaixo, ficha técnica da barata:
Chassi: Tubarão XI/Sigma
Motor: Ford Duratec 16v Turbo 
Câmbio: Ricardo 6 marchas com paddle shift (mesmo da Indy Lights)
Freios: Brembo
Amortecedores: JRZ
Rodas: aro 18" 

Fotos: William Inácio

Protótipo MC Tubarão XI está em construção, em parceria com a Sigma P1

 
Linda a 11ª geração do Tubarão, com a Sigma P1 (clique para ampliar)

Mais uma nave vindo de Campo Bom! A equipe MC Tubarão apresentou o esboço da 11ª geração de seu protótipo, que está sendo construída em parceria com a empresa Sigma P1, da "vizinha" cidade de Araricá.

O carro, que disputará a Império Endurance Brasil na classe P1, tem a Sigma P1 Engenharia, de Evandro Flesch e Pedro Fetter, auxiliando em toda a parte de chassis e aerodinâmica do protótipo, que fica visível no desenho da dianteira do carro e da asa do carro. Já o motor do novo carro será um Ford Duratec Turbo, de 4 cilindros, com câmbio sequencial de seis marchas, mesma configuração do Tubarão IX, que tinha como base um chassi Metalmoro MRX, e contará com rodas BBS aro 18". Diferentemente dos demais modelos da Sigma, este será um protótipo aberto, com a existência do halo, que é exigido pelo regulamento.

MC Tubarão já trabalha no chassi vindo da Sigma

Além do novo protótipo, a equipe ainda trabalha num modelo silhouette com carroceria imitando o lendário Ford GT40 (ao fundo na foto acima), com o qual deverão competir no Campeonato Gaúcho de Super Turismo, cuja temporada iniciará dia 09 de abril em Guaporé.

“Temos muito trabalho pela frente, mas com a certeza de que vamos dar o nosso máximo para disputarmos a primeira prova da temporada em Goiânia”, enfatizou Tiel.

Assim, a equipe segue o legado do saudoso Carlinhos de Andrade, que em 1996 criou o primeiro protótipo Tubarão, baseado num chassi de Opala.

Os apoiadores da equipe MC Tubarão são Pneus Yokohama, Eurobike, Viemar Automotive, ABRO Lubrificantes - Leus, Protune, Walter Tecnologias, Aditivos Kühler, Noko, Nokopiel, InFlow Filtros de Ar, Tecpads Freios e Frenos Doppler.

Foto: MC Tubarão/Divulgação