Saíram os horários para a grande festa deste fim de semana em Tarumã: a corrida da Old Stock, que será histórica, e a decisão da acirrada Turismo 1.4 RS e BR.
Opalões vão andar de laaado em Tarumã! (Foto: OSR/Divulgação)
A Old Stock reedita a época da Stock Car raiz, e será especial pois será a primeira vez que corre em Tarumã, circuito que inaugurou a categoria Stock Car em 22 de abril de 1979. E teremos carros gaúchos no grid, como a Caravan #31 de Álvaro Broilo e o Opala #11 de Zé Valentini/Dudu Valmorbida, da Copa Classic, com a possibilidade de mais carros daqui correrem nesta prova que será festiva, e desfile com 300 Opalas e Caravans previstos. As corrida serão no domingo, às 10h25 e às 15h10.
Já na Turismo 1.4 é certo que "o bicho vai pegar"! Será a decisão do Gaúcho e Brasileiro da disputadíssima categoria.
Ingressos de arquibancada a R$ 30 para um dia ou R$ 50 para os dois, e com acesso aos boxes R$ 50 para um dia ou R$ 70 para os dois. Quem quiser comprar antecipado, pode acessar aqui.
Ah, e tudo com a tradicional transmissão ao vivo top do Curva do S! Não dá pra perder! Confira, acima, os horários.
"Bicho pegou" em Tarumã com a final da Super Turismo
Uma prova com disputas acirradas do início ao fim, tanto pela vitória geral quanto nas categorias. Assim foi a 5ª e última etapa do Campeonato Gaúcho de Super Turismo, realizada neste sábado, no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão, na Grande Porto Alegre (RS).
A pole position ficou a Lamborghini #111 de Vilson Jr., Jeffy Puhl e Gustavo “Batavo” Martins (que, convidado de última hora para integrar o time, fez a tomada), com 1:06.118, apenas 0,024s acima do recorde da categoria, que pertence ao mesmo carro, mas com Vitor Genz guiando.
Na largada quem deu um “pulo” para a frente foi o Cruze Stock #17 de Beto Giacomello/Arthur Gama, que assumiu a segunda colocação e posteriormente a ponta da prova, porém um acelerador trancado fez com que o carro passasse reto na curva #9 e escalasse a barreira de pneus, obrigando a direção de prova a interromper a prova com bandeira vermelha.
Cruze #17 "rampou" a barreira de pneus (Reprodução/YouTube Curva do S)
Fogo tirou MC40 da prova. Resgate atuou rapidamente (Reprodução/YouTube Curva do S)
A equipe Mottin trabalhou rápido e devolveu o carro para a prova no seu recomeço. A partir daí a briga pela ponta ficou entre o Aldee MB #118 de Niko/Bidu Kreuz e a Lamborghini #111, seguidos de perto pelo MC40 #5 de Tiel Andrade/Franco Pasquale, que acabaram abandonando após um incêndio no carro na curva 1. Após algumas trocas de liderança, a Lamborghini andou forte no último stint e, ajudada por uma intervenção de safety car, conseguiu se aproximar, assumir a ponta e ser o primeiro a receber a bandeirada final.
“A gente teve sorte do safety car (que permitiu a apromixação), o carro deles estava bem rápido também, a disputa foi bem legal, a pista e o carro mudam muito com o calor, mas conseguimos nos manter na ponta.” Disse “Batavo”.
Os campeões da temporada foram os seguintes: classe GT: Vilson Jr/Jeffy Puhl (Lamborghini #111), TS: Luis/Renato Kreuz (Aldee #180); T1: Ike/Reinaldo Halmenschlager/Catô Belleza (Gol #222); T2: Marcio/Thiago Martins (Gol #53); TR: Fábio Menegaro/Togacy Ogino (Voyage #717); e TL: Luiz Sena Jr/ Maicon Roncen (Corsa #97).
Troféu Preparadores by Feiticeiro
Os preparadores campeão e vice de cada categoria serão premiados com troféu oferecido pelo Feiticeiro Lanches e Espetão do Feiticeiro, a ser entregue na festa dos campeões da temporada, organizada pela Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA).
Agora a categoria entra em recesso e já começam as tratativas para a temporada 2023, cuja expectativa é de bons grids, repetindo a temporada atual, que em várias etapas beirou os 40 carros.
O Campeonato Gaúcho de Super Turismo tem o patrocínio de Pneus Yokohama, UDrive Exotic Cars, Abro Lubrificantes/Leus Produtos Automotivos, Feiticeiro Lanches/Espetão do Feiticeiro, Plus Veículos, ADESCA, AutoTech Motorsport, RS Sports Desenvolvimentos, Beiçola Chassis e Colau Química do Brasil.
Texto: Niltão Amaral/LF Assessoria Fotos: Grégori Dai Prá
"Batavo" cravou pole apenas 0,024s acima do recorde
Mais uma pole - a terceira consecutiva - da Lamborghini F136 V8 #111 da equipe Mottin Racing na Super Turismo (geral e classe GT)! Convidado na última hora para integrar o time, Gustavo "Batavo" Martins (que correrá em parceria com Vilson Jr. e Jeffy Puhl, titulares do carro) cravou a pole para a etapa final em Tarumã, com 1:06.118, apenas 0,024s acima do recorde da categoria e do carro naquela pista, estabelecido na etapa de agosto, mas com Genz a bordo da Lambo.
Grid de largada
"Fui convidado de última hora e conseguimos esta pole, o Carro está muito bom, a equipe vem fazendo um bom trabalho, com um carro bom fica mais fácil de virar bem", disse "Batavo".
Tudo o que tu precisas saber para não perder a final do Campeonato Gaúcho de Super Turismo e da Copa Classic, que acontece neste sábado (19) em Tarumã, está aqui!
"Pau vai pegar" em Tarumã! Decisão da ST embolada!
É hora da decisão no Campeonato Gaúcho de Super Turismo! A categoria terá sua etapa final neste fim de semana, no Autódromo Internacional de Tarumã.
Após uma etapa movimentada nas 6 Horas de Guaporé, com bom grid e muito disputada, com várias trocas de liderança e a vitória do Aldee MB #118 de Niko/Bidu Kreuz, o campeonato chega embolado em todas as categorias, principalmente contando o descarte obrigatório de uma etapa, em todas elas o título ainda está em aberto. Ou seja, serão fortes emoções na disputa pelo troféu de campeão nas seis categorias.
Com os descartes, o panorama é o seguinte: classe GT, liderança de Niko/Bidu Kreuz (Aldee MB #118) com 331 pontos, seguido de Vilson Jr/Jeffy Puhl (Lamborghini #111), com 317; na TS o Aldee #180 de Luis/Renato Kreuz tem 334 pontos contra 231 de Bernardo Rewsaat/Marçal Müller (Gol Honda #28); na T1 está na frente o trio Ike/Reinaldo Halmenschlager/Catô Belleza (Gol #222), com 366 pontos, seguidos de Erico/Edison Postal (Fiesta #63), com 297; Na T2, Marcio/Thiago Martins (Gol #53) tem 341 pontos, seguidos de Weck/Braga/A.Hoerlle (Onix #22), com 322; A TR é onde o panorama mais muda com o descarte, com o 3º lugar (Paulo “Baxo”, Celta #153) pulando para a liderança com 272 pontos, seguido de Sena Jr/Roncen (Corsa #97), que pulam da 5ª posição para a vice-liderança; e finalmente na TL a liderança é de Sena Jr/Roncen (Corsa #97), com 366 pontos, contra 300 de Leonardo “Passarinho” Flores (Celta #55).
A programação prevê treinos livres durante a sexta-feira e a tomada classificatória, que será realizada a partir das 17h. A corrida acontecerá no sábado a partir das 13h30, e terá transmissão ao vivo na íntegra pelo YouTube do Curva do S (youtube.com/curvadoS) e pelo Facebook da Super Turismo (facebook.com/superturismors).
Os ingressos podem ser adquiridos no local, ao preço de R$ 30, e podem ser adquiridos no local ou antecipados no site sympla.com.br/autodromodetaruma.
O Campeonato Gaúcho de Super Turismo tem o patrocínio de Pneus Yokohama, UDrive Exotic Cars, Abro Lubrificantes/Leus Produtos Automotivos, Feiticeiro Lanches/Espetão do Feiticeiro, Plus Veículos, ADESCA, AutoTech Motorsport, RS Sports Desenvolvimentos, Beiçola Chassis e Colau Química do Brasil.
Texto: Niltão Amaral/LF Assessoria Fotos: Grégori Dai Prá
Audi RS3 de Galioto subiu forte (Foto: Yan Alves/LFDL)
Com esta belíssima foto do Yan Alves/Júlio Cesar do Live Fast, Die Last (@lfdlmedia), mostramos que mais uma vez um carro 4 x 4 venceu a Subida de Montanha São Jacó, evento mais uma vez muito bem organizado pela galera do Ivoti Auto Club (IAC).
O Audi RS3 de Mateus Galioto faturou a prova na geral com 1:35.771, e ele é o novo "King of the Mountain", substituindo Iures Delfino, que ganhou a 1ª edição com um Lancer.
Resultado Geral by Fastcrono
Ano passado fui de Gol GT, desta vez ficamos de fora, mas ano que vem vamos com algum brinquedo fortinho! :D
Nas categorias os vencedores foram: OLDSCHOOL - Alessandro Rosa (Maverick)
Faltou pouco para o título! O piloto gaúcho Marçal Müller conquistou o vice da Porsche Carrera Cup 4.0 no último fim de semana em Interlagos, em provas preliminares do GP São Paulo de F1.
No sábado, diz em que completava 30 anos de idade, Marçal precisou fazer uma corrida de superação após um carro rodar na sua frente, caindo pra P7 mas conseguindo uma boa recuperação, com uma ultrapassagem dupla e finalizando em 4º. O panorama para o campeonato, porém, ficou complicado, uma vez que Enzo Elias, até então empatado em pontos no cenário sem descartes, venceu a prova e ficou muito perto da taça.
No domingo, fez sua parte. Numa corrida excelente, pulou de 4º para 2º lugar com mais uma belíssima ultrapassagem dupla - desta vez por fora (inclusive sobre Enzo Elias) - posição na qual finalizou a corrida. O resultado, porém, não era suficiente para o título, ficando a 8 pontos de Enzo e sagrando-se vice pelo segundo ano consecutivo, somando aos dois títulos que tem, um na Carrera Cup 4.0 e outro na categoria de acesso.
"Foi um ano onde iniciei forte com uma vantagem boa, mas alguns erros e a falta de sorte nas duas últimas etapas acabei não conseguindo ficar campeão. Mas nada apaga o excelente ano que tivemos, com muitas evoluções, e mostramos nessa última etapa que somos competitivos mesmo nas adversidades. E nada melhor do que em um GP Brasil de F1 fazer mais de 200 mil Brasileiros apaixonados por automobilismo vibrarem com minhas ultrapassagens neste final de semana, é muito gratificante, estamos prontos para 2023 brigar por mais um campeonato!" disse. "Agradeço todos meus patrocinadores e a toda a equipe da @porschecupbrasil , meu coach @sergiojimenez , meu mecanico @fabinhosbc , meu engenheiro @h_patric e ao @troysergio que fizeram toda diferença e junto a mim construíram este vice campeonato!", completou Marçal Müller.
Marçal Müller tem o patrocínio de Patrus Transportes, Branyl Indústria Textil, Equívoco, Stuttgart Porsche, Intensidade Mega Store e Star Gene.
Texto: Niltão Amaral/Blog do Passatão Foto: Porsche Cup Brasil/Divulgação
As provas de Subida de Montanha voltaram definitivamente ao RS! Após um hiato de 10 anos sem este tipo de prova no estado (2007/08 na Borússia e 2009 a 2011 em Teutônia), o Ivoti Auto Club promoveu em 2021 a Subida de Montanha São Jacó, em Sapiranga. O sucesso da edição fez com que fosse incluído como evento oficial no calendário do município. Neste tipo de prova os carros sobem sozinhos e tem seu tempo cronometrado, com a classificação sendo por ordem de menor tempo, em várias categorias.
E este ano serão dois dias de competição, sábado e domingo. o "grid" da prova trará algumas baratas inusitadas, como a "Triton do Apocalipse", uma L200 muito loca com suspensão elevada que participa deste tipo de prova em outros estados, um kart RD135 (deve ser uma loucura fazer a subida num), um HB20 "proto" de rally do multicampeão Ulysses Bertholdo.
Haverá, também, carros de drift, que farão a "carona radical" (cujo ingresso pode ser adquirido para passar por esta experiência "insana").
O evento é aberto ao público (há uma área de camping ao lado da largada com espaço para uma galera), mas quem não puder comparecer poderá assistir a prova pela janela abaixo, transmissão ao vivo by Curva do S.
Assista na janela acima a transmissão ao vivo
Neste ano, pela primeira vez, ficarei de fora de uma prova de subida de montanha no RS, pois iria narrar o Trackday do Distrito Racing em Potenza, a prova foi cancelada mas não havia tempo para me preparar para a prova.
Veja, abaixo, a programação completa.
⚠️ CRONOGRAMA OFICIAL ⚠️
🏁Dia 11 de novembro (sexta):
✅ 13h00min às 18h00min – Pista livre para Reconhecimento
(*Estrada aberta à circulação normal!!! Obrigatória circulação conforme CTB - Código de Trânsito Brasileiro)
✅ 13h00min às 18h00min – Vistorias e Adesivagem dos carros;
🏁Dia 12 de Novembro (Sábado):
✅ 8:30h00min às 11h00min – Pista livre para Reconhecimento
(*Estrada aberta à circulação normal!!! Obrigatória circulação conforme CTB - Código de Trânsito Brasileiro) (vistorias das 8:00 às 16h)
✅ 11h30min - Almoço de Confraternização e BRIEFING PARA OS PILOTOS
Local: Comunidade Evangélica São Jacó - Sapiranga;
✅ 14h30min – Abertura de pista para a Primeira Bateria do dia;
✅ 18h00min - Fechamento de pista (última Bateria para o grupo de cores/letra que ainda estiver na fila);
🏁Dia 13 de Novembro (Domingo):
✅ 07h00min - Briefing com pilotos - Segunda Chamada (Para pilotos ausentes na Primeira Chamada);
* Briefings com Lista de Presença assinada! Pilotos ausentes em qualquer uma das duas chamadas não poderão participar das atividades de pista!
✅08h30min – Abertura de pista para a Primeira Bateria do dia;
✅ 17h00min - Fechamento de pista (última Bateria para o grupo de cores/letra que ainda estiver na fila);
✅17h30min - Cerimônia de Premiação dos Campeões da 2a Subida de Montanha I.A.C;
Marçal (#544) chega à decisão empatado na liderança
E a luta pelo tricampeonato da Porsche Cup vai ser de arrepiar para o gaúcho Marçal Müller! O piloto chega à final do campeonato da Carrera Cup 4.0 empatado em pontos (162) com Enzo Elias, seguidos de Christian Hahn (130) e do também gaúcho Miguel Paludo (129).
Todo este cenário de disputa acirrada será abrilhantado pela decisão estar sendo realizada como preliminar do Grande Prêmio de São Paulo de F1, no Autódromo de Interlagos. Ano passado, apesar de encerrar a temporada com mais pontos, Marçal, piloto do Porsche #544, perdeu o título nos descartes.
"Chegamos empatados na liderança do campeonato sem descartes e em P2 caso já usássemos os descartes obrigatórios antes das duas baterias restantes deste final de semana. Já perdi campeonatos que estava em uma condição melhor e já ganhei campeonatos em condições piores. Tudo pode acontecer, vamos brigar por esse título até a última bandeirada final!", disse Marçal.
A programação começa sexta (11) às 14h com treino livre. No sábado (12) acontecerá o classificatório para as corridas 1 e 2 às 10h25, e a corrida 1 às 14h55. No domingo (13) acontecerá a última e decisiva corrida da temporada, às 11h20.
As corridas terão transmissão pela Band, SporTV e YouTube.
Marçal Müller tem o patrocínio de Patrus Transportes, Equívoco Racing e Intensidade Máxima Suplementos.
Feiticeiro Lanches e Espetão do Feiticeiro premiarão preparadores
Uma justa homenagem àqueles que ficam nos bastidores, mas que, sem eles, não há carro na pista nem corrida. O Campeonato Gaúcho de Super Turismo vai premiar os preparadores na temporada 2022.
Num oferecimento do Feiticeiro Lanches e Espetão do Feiticeiro, os preparadores dos carros que se sagrarem campeões e vice-campeões 2022 de cada categoria receberão troféus em reconhecimento ao seu trabalho.
Niltão Amaral apresenta o TROFÉU PREPARADORES
"Estou muito feliz de poder viabilizar esta homenagem àqueles que são importantíssimos para a existência do automobilismo: os preparadores. Não existe piloto - nem carro de corrida - sem o trabalhos destas pessoas, que mesmo muito antes do carro ir para a pista já estão trabalhando em busca de um bom resultado", disse Rodrigo Ricciardi, diretor do Feiticeiro Lanches e Espetão do Feiticeiro.
E os ganhadores dos troféus serão conhecidos na etapa final da Super Turismo, que acontecerá no dia 19 de novembro, no Autódromo Internacional de Tarumã.
O Campeonato Gaúcho de Super Turismo tem o patrocínio de Pneus Yokohama, UDrive Exotic Cars, Abro Lubrificantes/Leus Produtos Automotivos, Feiticeiro Lanches/Espetão do Feiticeiro, Plus Veículos, ADESCA, AutoTech Motorsport, RS Sports Desenvolvimentos, Beiçola Chassis e Colau Química do Brasil.
Tarumã será a praça do fim do ano dos campeonatos no RS
O ano passou voando e está na hora de decidir os campeonatos das categorias gaúchas, e também celebrarmos a grande festa de fim de ano do automobilismo gaudério: as 12 Horas de Tarumã e o Classic Challenge.
Dia 12/11 tem Gaúcho de Endurance em Tarumã, categoria que vem tirando os protótipos das garagens, pois não havia mais categoria para andarem no estado.
Dia 19/11 (sábado) acontecerão as etapas finais do Campeonato Gaúcho de Super Turismo e da Copa Classic, desta vez em separado da Turismo 1.4. Isto ocorreu devido à mudança de data do Endurance Brasil para 26, quando estava prevista a final da ST, e como muitas equipes participam das duas, a data foi adiantada em uma semana, com as provas ocorrendo sábado.
Stock raiz em Tarumã! (Foto: OSR/Divulgação)
E dia 27/11 acontecerá a final da Turismo 1.4 e uma prova que será histórica: a OLD STOCK RACE, que relembra a época raiz da Stock Car, estará sendo disputada no mesmo fim de semana.
E dia 17/12 teremos a 42ª edição das 12 Horas de Tarumã e o Classic Challenge, tradicional preliminar da Copa Classic que acontecerá pelo 15º ano consecutivo, prova extra-campeonato que sempre coloca bons grids na pista.
Mas Guaporé ainda tem programação: dia 10/12 acontecerá o último evento do ano do GTD - Guaporé TrackDay, com mais um dia de pura curtição de pista num excelente evento.
Então é isso! Programe-se para o churras, a ceva e o acampamento nestas festividades de fim de ano do automobilismo gaúcho!
Uma prova bastante movimentada, com muitas disputas em vários pelotões e com todos os carros da categoria mais rápida tendo problemas durante a prova. Este é o resumo da tradicional prova "6 Horas de Guaporé", disputada no último sábado no Autódromo Internacional Nelson Luiz Barro, na cidade serrana de Guaporé, válida pela 4ª etapa do Campeonato Gaúcho de Super Turismo.
A pole position foi anotada pela Lamborghini F136 V8 #111 de Jeffy, Vilsinho, Genz, Vianna e Rutzen, com 1:11.811.
Na corrida, quem começou andando na frente foi o Cruze Stock V8 #17 de Giacomello, Tecchio e Toso. Logo após a primeira janela, o Linea #199 Turbo chegou a assumir a liderança e em alguns outros momentos da prova (posteriormente abandonando pro problema de motor), que depois voltou a estar com #17 (que acabou abandonando), depois esteve com o Gol #28 de Rewsaat, Möller e Müller (que teve alguns problemas intermitentes, mas conseguiu continuar e chegar em 2º lugar geral), com o MC #40 de Tiel Andrade e Franco Pasquale (que também abandonou por problemas mecânicos), e na parte final, mesmo com motor falhando, o Aldee MB #118 de Niko e Bidu Kreuz assumiu a ponta da prova e seguiu para a bandeirada, alcançando sua primeira vitória na prova.
"Foram três anos que a gente liderava a prova na quarta hora e acontecia algum problema. Hoje, apesar da falha de motor, a equipe Overboost conseguiu deixar o carro em condições de estar na pista e conquistarmos a vitória", disse Niko Kreuz.
"Estávamos "batendo na trave" há muitos anos. Combinamos de fazer uma corrida de chegada e deu certo, ainda que com o carro falhando. Foi uma vitória para lavar a alma", declarou Bidu.
Com os problemas, muitos carros de categorias com preparação menos liberadas acabaram tendo excelentes posições gerais - 6 deles no top 10 - alguns com conquistas expressivas como o Gol #222 de Ike e Reinaldo Halmenschlager e Catô Belleza, em 3º lugar (carro que se sagrou pentacampeão da prova), o Corsa #97 de Sena Jr/Maicon Roncen, em 7º, com Sena Jr. mantendo-se invicto em todas as 7 edições da era moderna e o Gol #53 de Márcio e Thiago Martins, tricampeão consecutivo da classe T2 das 6 Horas de Guaporé.
Nas categorias os vencedores foram: GT: Niko/Bidu Kreuz, Aldee MB #118; TS: Bernardo Rewsaat, Chico Möller e Marçal Müller (Gol Honda K20 #28); T1: Ike e Reinaldo Halmenschlager e Catô Belleza (Gol #222); T2: Márcio e Thiago Martins (Gol #53); TL/TR: Sena Jr/Maicon Roncen (Corsa #97).
A próxima - e última - etapa do Campeonato Gaúcho de Super Turismo será no dia 19 de novembro, no Autódromo Internacional de Tarumã.
O Campeonato Gaúcho de Super Turismo tem o patrocínio de Pneus Yokohama, UDrive Exotic Cars, Abro Lubrificantes/Leus Produtos Automotivos, Feiticeiro Lanches/Espetão do Feiticeiro, Plus Veículos, ADESCA, AutoTech Motorsport, RS Sports Desenvolvimentos, Beiçola Chassis e Colau Química do Brasil.
Texto: Niltão Amaral/LF Assessoria Fotos: Grégori Dai Prá e Niltão Amaral
Piloto do Passat Flecha #3 (e do Passat Canhão #8 de 2009 a 2016) na Copa Classic RS, Super Turismo RS Endurance Brasil e Gold Classic. Bicampeão das 6 Horas de Guaporé (2016/2018). Trabalhos como repórter/comentarista de automobilismo realizados nos canais Discovery Turbo, Speed Channel e Esporte Interativo, colunas feitas para o jornal Pit Stop e revistas Potência Máxima e Curva 3. Piloto de safety car no Gaúcho de Velocidade.
