Veja o vídeo onboard da manobra de Niltão Amaral, que foi dar uma passeada na grama encharcada e teve que segurar o Passat Canhão #8 de lado, na curva da entrada de reta, durante os treinos livres da 4ª etapa 2013 da Copa Classic RS, sábado, dia 24.08.2013, no Autódromo de Santa Cruz do Sul.
Te afivela e vamos de lado!
Na tomada, o Passat Canhão conquistou o 2º lugar no grid, mas a etapa foi cancelada no domingo, devido à forte chuva, que deixou a pista sem condições.
A 4ª etapa do Gaúcho de Endurance, que seria realizada no último domingo no Autódromo de Santa Cruz e acabou adiada devido à intensa chuva que caiu desde a sexta-feira, prometia pega épico entre os protótipos turbo da classe I, numa prévia do que deverá ser a disputa pela ponta da 33ª edição das 12 Horas de Tarumã, em dezembro.
Calcule a soma resultante da experiência de duas lendas nesta foto
Em "reestréia", o repaginado MRX #26 Opel Turbo 2.0 dos Scheer (ex-MRX #4 de Felipe Bertuol) não teve vida fácil, mesmo com o experiente Paulo Hoerlle entre os pilotos, e a preparação da MC Tubarão, o carro sofreu para andar na pista encharcada, como todos os outros protótipos.
MCR #46 teve volta às pista na Endurance adiado
Figura de aparição rara no Gaúcho de Endurance, participando praticamente apenas das 12 Horas, o MCR #46 Audi 20v Turbo da equipe Mottin Racing reapareceu, com Christian Castro no volante, também voltando às pistas nesta temporada (ex-Copa Montana), na qual havia feito apenas uma etapa do Marcas no Celta do xará Christian Matuzalém. O carro e multi-campeão de 12 Horas de Tarumã, e está em versão atualizada desde 2010, com rodas aro 18" e outras modificações.
Tubarão, vindo de vitória na chuva, cravou a pole da cat I
O MC Tubarão #5 Duratec 2.0 16v Turbo de Tiel de Andrade/Pedro Castro, com boa expectativa para a etapa devido à vitória obtida em condições semelhantes na etapa anterior, no Velopark, teve que recolher a barbatana e aguardar pela próxima etapa, não sem antes cravar a pole da categoria I.
MRX #12 vem em excelente temporada de estréia
E, por fim, o MRX #12 Audi 20v Turbo da M3 Motorsport, com preparação de Zé Laênio e pilotagem de Luciano Cardoso/Jindra Kraucher, que vem tendo excelentes resultados já na sua temporada de estréia, também prometia brigar pela ponta, e já havia treinado, inclusive, em Guaporé (onde chegou a liderar na 2ª etapa), de olho na próxima briga.
Faltou, ainda, o MRX #10 Audi Turbo da equipe Auto Racing, de Machão Cardoso/Tigrinho/Pierre Ventura, que faturou as duas primeiras etapas deste ano, e o Tango Audi 20v Turbo dos gêmeos Felipe/Vinícius Roso e Cacau Ricci, e o próprio MCR #99 de Paulo/Alexandre Hoerlle.
Dado este panorama, e contando que será prova válida pelo Brasileiro de Endurance, imaginem o tamanho da peleia da próxima etapa, dia 27/10 em Guaporé, última do campeonato, que será mais decisiva do que nunca, tendo pontuação dobrada para quem esteve inscrito em Santa Cruz do Sul?
Na ponta dos dedos, Niltão Amaral crava P2 no grid da Copa Classic
Na ponta dos dedos: assim pode ser definida a pilotagem necessária para obter um tempo razoável na pista de Santa Cruz do Sul, no último sábado, durante a realização dos treinos para a 4ª etapa da Copa Classic.
O absurdo volume de chuva que não cessou nem por um segundo, tornou as condições de tração e aderência em curva extremamente delicados, exigindo precisão nas manobras, pois qualquer descuido poderia levar o carro a dar um passeio "lá fora".
No vídeo acima, Niltão Amaral (parceiro de pilotagem de Cleiton Krause) leva o Passat Canhão #8 à conquista do 2º lugar no grid de largada para a prova (que acabou não acontecendo no domingo), com 1:59.463, equivalente à média de 106,376 km/h.
"A melhor volta não foi a perfeita, visto que o carro 'chicoteou' entre as curvas 11 e 13, exigindo trabalho de volante que o estabilizou, mas ali perdemos alguns importantes décimos de segundo" - disse Niltão.
Rombo no coletor de escape fez carro perder rendimento
Além disso, o carro estava com perda de rendimento em altas rotações, devido a um furo no coletor de escape, que, ao final do treino classificatório, acabou rompendo-se totalmente, fazendo um verdadeiro "rombo" que tirou completamente o desempenho do carro, fazendo com que o treino tivesse de ser abortado naquele momento.
Uma amostra da baixa visibilidade na reta
Já Cleiton Krause, fazendo sua segunda prova no automobilismo, novamente na chuva, disse: "Foi mais uma excelente oportunidade de 'pegar a mão' do carro, pois as condições eram muito complicadas, e o traçado exige bastante. Temos que salientar, também, que o acerto do carro para a chuva está muito bom." - disse o piloto.
Equipe com troféu pelo P2 na tomada: Cleiton, Sabiá, Daniel, Kauã e Niltão
A próxima etapa acontecerá no dia 27 de outubro, no Autódromo Internacional de Guaporé, e a preliminar das 12 Horas de Tarumã, até então festiva, passará a valer pontos para compensar a etapa de Santa Cruz do Sul cancelada pela chuva, por motivos de segurança.
O Passat Canhão tem o patrocínio de Pro Tune/Royal Pack/Castelo Pack/XP Investimentos/Cervejaria Abadessa/Posto Savar, e a preparação é da Mecânica Sabiá/MK Centro Automotivo.
Abaixo, o resultado da tomada classificatória.
1º 58 Diego Mariante Passat FL1 2º 8 N. Amaral/C. Krause Passat FL1 3º 47 Jorge Krug Passat C 4º 73 Moises Rosemberg Puma FL1 5º 48 S. Oppelt/ C. Vianna Passat C 6º 51 E. / R. Ricciardi Passat B 7º 69 Fernando Brock Mini B 8º 99 Eduardo Neves Passat C 9º 55 Leonardo Flores Fusca FL1 10º 33 Roberto Lacombe Passat FL1 11º 16 Sergio Aguinski Puma C 12º 18 Dagoberto Moraes Chevette B 13º 97 J. Schumman/ A. Dietrich Chevette FL2 14º 347 Leovaldo Petry Maverick FL2 15º 1 Carlos Eugenio Carreteira Chevy A
Modelo de turismo 2.0 aspirado se impôs frente a protótipos, Ferrari e Maserati
Em final de semana com condições climáticas complicadas em Santa Cruz do Sul, um fato praticamente inédito ocorreu no Campeonato Gaúcho de Endurance: a pole position geral da etapa ficou com um carro de turismo da cat. V, o Volvo C30 #777 2.0 aspirado da equipe MC Tubarão, pilotado por Carlinhos de Andrade e os estreantes Rodrigo Bacher e Cícero Paiva, à frente de rápidos protótipos MRX Turbo e supercarros como Ferrari F430, Maserati, entre outros.
Rodrigo Bacher, pronto para ir para a pista
O impressionante tempo da pole foi estabelecido em 1:49.591, média de 115,958 km/h. Carlinhos de Andrade, que pilotou o Volvo na tomada, disse: "O carro está perfeito, e a experiência de anos de pilotagem também ajuda muito. Gostaríamos de parabenizar, também, a equipe do Gol #222 pelo excelente tempo obtido".
Spray de água gerado pelos carros era grande
Entretanto, com a chuva que não parou de cair durante um segundo sequer, desde a noite de sexta-feira, no estado do Rio Grande do Sul, em elevados volumes que superaram o acumulado de mais de 100 milímetros durante o final de semana, a prática do automobilismo ficou pouco recomendável, justamente no final de semana da realização da 4ª etapa da Copa Classic e Endurance, que voltaram ao Autódromo de Santa Cruz do Sul após quatro anos sem provas naquela praça.
Apesar da realização normal dos treinos livres e do classificatório no sábado, com grid de largada já definido, em reunião dos membros da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA) com os pilotos, realizada no início da manhã, e após avaliação das condições da pista pelo diretor de prova, Mirnei Piroca, foi decidido o cancelamento da etapa, por motivo de segurança, devido à existência de água corrente em três pontos da pista, à baixíssima visibilidade, e levando em conta a possibilidade de atolamento dos carros nas áreas de escape.
O campeonato segue na sua 5ª e última etapa, dia 27 de outubro, no Autódromo Internacional de Guaporé, com pontuação dobrada para aqueles que se inscreveram em Santa Cruz do Sul.
O Volvo C30 #777 tem o patrocínio de Paquetá Esportes/Senso/Mídia Mitsubishi Novo Hamburgo/Spolier Transportes/MC Tubarão/Pro Tune/Yokohama. Abaixo, o resultado da tomada classificatória.
Pos. No. Nomes Carro Classe 1o 777 C. Andrade/C. Paiva/R. Bacher Volvo V 2o 122 I./R. Halmchleger Gol V 3o 5 T. Andrade/ P. Castro MRX Turbo I 4o 26 O. / E. Scheer/ P. Hoerlle MRX Turbo I 5o 12 J. Kraucher/ L. Cardoso MRX Turbo I 6o 46 Christian Castro MCR Turbo I 7o 7 Aldoir Sette Uno V 8o 43 J. Catita/ R. Cardoso Spyder II 9o 9 D. Scarton/ I. Filho Maserati IV 10o 17 F. Poeta/ H. Giacomello Ferrari IV 11o 22 G. Dalbosco/ A. Diehl Golf V 12o 3 D./M./R. Dornelles Gol V 13o 6 F./ L. Bassani Maserati IV 14o 77 Daniel Elias Gol V 15o 0 M. Migliavacca/ T. Tecchio Maserati IV 16o 133 Cali Crestani LFC Tornado II 17o 53 Márcio Martins Gol V 18o 8 Pedro Ávila Spyder III
Com a chuva que não parou de cair durante um segundo sequer, desde a noite de sexta-feira, no estado do Rio Grande do Sul, em elevados volumes que podem chegar ao acumulado de 100 milímetros durante o final de semana, a prática do automobilismo ficou pouco recomendável, justamente no final de semana da realização da 4ª etapa da Copa Classic e Endurance, que voltaram ao Autódromo de Santa Cruz do Sul após quatro anos sem provas naquela praça.
Apesar da realização normal dos treinos livres e do classificatório no sábado, com grid de largada já definido, em reunião dos membros da Federação Gaúcha de Automobilismo com os pilotos, realizada no início da manhã, e após avaliação das condições da pista pelo diretor de prova, Mirnei Piroca, foi decidido o cancelamento da etapa, por motivo de segurança, devido à existência de água corrente em três pontos da pista, à baixíssima visibilidade, e levando em conta a possibilidade de atolamento dos carros nas áreas de escape.
Cat. A
Cat. B
Cat. C
Cat. FL1
Cat. FL2
Os troféus foram distribuídos conforme as posições da tomada de tempo, em ambas as categorias. Durante a semana será decidido pela FGA e organização das categorias a medida que será tomada para compensar a não-realização da etapa, mas a idéia inicial é, para a Endurance, de fazer valer a próxima etapa (27/10, em Guaporé) com pontuação dobrada para aqueles que estavam inscritos na etapa de hoje, e, para a Copa Classic, a prova preliminar das 12 Horas de Tarumã, que normalmente não valeria pontos, passará a valer, e será concedido cinco pontos extra para os pilotos que, inscritos na 4ª etapa, também inscreverem-se na prova festiva do dia 15 de dezembro.
Num dia de muita chuva em todo o estado do Rio Grande do Sul, a Copa Classic fez seus treinos livres e a tomada classificatória que definiu o grid de largada para amanhã, no Autódromo de Santa Cruz do Sul.
Diego Mariante é pole
Grid de largada Copa Classic
A pole position ficou com Diego Mariante (Passat #58), com o tempo de 1:57.380, média horária de 108,263 km/h. Em segundo, o Passat Canhão #8 de Niltão Amaral/Cleiton Krause, com a marca de 1:59.463.
Na cat. B, o pole é o Passat #47 de Oppelt/Vianna, com 2:03.274. Na C, o Passat #47 de Jorge Krug, com 2:00.213. Na FL2, o Chevette #97 de Schumann/Dietrich, com 2:24.484.
Amanhã acontecerão as 2 baterias, de 25 minutos de duração cada uma.
Encerrado o último treino livre da Copa Classic em Santa Cruz do Sul, o Passat Canhão #8 da dupla Niltão Amaral/Cleiton Krause estabeleceu o segundo melhor tempo, com 2:00.070. O mais rápido foi Diego Mariante (Passat #58), com 1:56.046.
Daqui a pouco acontecerá o treino que define o grid de largada da corrida de amanhã.
Passat Canhão, com Niltão/Krause, desembarca em Santa Cruz do Sul
A dupla Niltão Amaral/Cleiton Krause, pilotos do Passat Canhão #8 do Campeonato Gaúcho de Copa Classic, está preparada para buscar mais um bom resultado, em prova que será disputada novamente debaixo de muita chuva.
Vindos de um segundo lugar conquistado na etapa anterior, realizada no Velopark no último dia 08/07, em etapa que foi marcada pelo incessante temporal que caía sobre o estado, a dupla encontrará condições semelhantes na 4ª etapa do certame, que será realizada neste final de semana, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, com previsão de forte chuva, inclusive com alerta para possíveis alagamentos, devido à chegada de uma frente fria ao estado.
A Copa Classic, campeonato gaúcho de carros clássicos, retorna à região de colonização alemã após um lapso de quatro anos, o que tende a tornar ainda mais disputada a prova, visto que os pilotos não têm contato com a pista há muito tempo: "A condição de chuva tende a diminuir algumas diferenças entre os carros, fazendo com que andem mais próximos. O Passat Canhão está com bom acerto, realizado pela Mecânica Sabiá e Centro Automotivo MK, para piso molhado, conforme pudemos observar na etapa anterior, então estamos concentrados na busca do melhor traçado para disputar a ponta da prova" - avaliu Niltão, que disputou a etapa realizada naquela cidade em 2009.
Pé-quente: com estréia de Krause, dupla alcançou segundo lugar no Velopark
Já Cleiton Krause, que fez surpreendente estréia no Velopark, mantendo bom ritmo mesmo tendo sua primeira prova em condições adversas, espera ter novamente um bom desempenho: "O traçado já é conhecido, pois participei recentemente de um trackday naquele autódromo, e o comportamento do carro na chuva também, então a expectativa é de que possamos andar no pelotão dianteiro" - disse Krause.
Niltão está em terceiro lugar no campeonato na categoria FL1, ainda com chances - embora remotas - de disputa pelo título. Em função de ter estreado apenas na terceira etapa, Cleiton Krause encontra-se mais abaixo na tabela de pontuação, com os 15 pontos obtidos no Velopark.
No sábado, acontecerão os treinos livres e classificatório, e a prova será realizada no domingo, dividida em duas baterias de 25 minutos, com as largadas ocorrendo às 10h50min, 12h45min, respectivamente. O ingresso custa R$ 10, na bilheteria do autódromo.
O patrocínio da equipe é de Pro Tune/Royal Pack/XP Investimentos/Cervejaria Abadessa/Posto Savar/Castelo Pack. Texto e fotos: Divulgação
Dupla de pilotos de Sapiranga disputará a 4ª etapa do Gaúcho de Endurance em Santa Cruz do Sul
Uma desafiadora estréia. É a previsão da dupla de pilotos oriunda de cidade de Sapiranga, no Vale do Sinos, em relação à sua primeira prova oficial no automobilismo, neste final de semana, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul.
Os pilotos participarão da 4ª etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance, a bordo de um moderno - e rápido - Volvo C30 Duratec 2.0 16v #777 (preparado pela consagrada equipe MC Tubarão, de Campo Bom), que disputará a categoria V do certame, destinada a carros de turismo com cilindrada até 2100cc. O veículo possui câmbio em "H", e conta com com central de injeção e dash datalogger Pro Tune, equipamentos de última geração fabricados no Rio Grande do Sul.
A estréia é considerada um desafio pelos pilotos: "O fato de Santa Cruz do Sul ser o único autódromo gaúcho no qual não treinamos é um fator que torna as coisas um pouco mais complicadas, ainda mais com a previsão de muita chuva. O fato positivo é que já conhecemos o comportamento do carro em pista molhada, pois treinamos nesta condição nos autódromos de Tarumã e Guaporé" - disse Bacher. A dupla treinou, também, no Autódromo Velopark, mas em condições de pista seca. A previsão do tempo informa que o final de semana será de fortes chuvas no estado, devido à chegada de uma massa de ar polar, podendo o volume de precipitação acumulado atingir o elevado patamar de 100 milímetros.
Nesta sexta-feira a dupla já irá para a pista, aproveitando o treino extra oferecido pela organização da etapa, o que foi liberado devido à categoria não correr no autódromo da região de colonização alemã desde 2009, para que os pilotos tenham uma melhor adaptação ao seletivo traçado de 3530 metros. Pelo regulamento normal, não pode haver treinos na praça de realização da etapa nos cinco dias que antecedem o início da programação oficial.
No sábado, acontecerão os treinos livres e classificatório, e a prova será realizada no domingo, dividida em três baterias de quarenta minutos, com as largadas ocorrendo às 9h45min, 11h40min e 13h35min, respectivamente. O ingresso custa R$ 10, na bilheteria do autódromo.
O patrocínio é de Paquetá Esportes/Senso/Mídia Mitsubishi/Spolier Transportes/MC Tubarão/Pro Tune/Yokohama.
Alguns participantes continuam nas pistas até hoje
Lista de prováveis participantes da 4ª etapa da Copa Classic, neste final de semana, em Santa Cruz do Sul:
Categoria A (até 1000cc ou fabricação até 1950):
#1 Carretera 1936 – Carlos Eugênio "Ratão"
#3 DKW – Rogério Franz
#88 DKW – Teodoro Janusz (Horst Dierks)
Categoria B (1001 a 1600cc):
#18 Chevette – Dagoberto Moraes (Cantu Pneus)
#38 Chevette – Henrique/Maurício Goulart (Pizza do Pão/H Mídia/Multifreios)
#48 Passat – Sérgio Pause/Severino Oppelt (CiaLegbá/PZ Pneus)
#51 Passat – Emerson/Rodrigão (Servijatos/EPR/Sulcar/Blue Veículos)
#69 Mini Cooper – Fernando Brock (AirFix/Mecânica Eltz)
Categoria C (1601 a 1800cc):
#16 Puma – Sérgio Aguinsky
#47 Passat – Jorge Krug (K&K Empreendimentos Imobiliários)
#99 Passat – Eduardo Neves (Lâmpadas Avant)
Foram divulgados pela Federação Gaúcha de Automobilismo, na tarde de hoje, os horários para a 4ª etapa da Copa Classic e Gaúcho de Endurance, que voltam a competir no autódromo de Santa Cruz do Sul após um intervalo de quatro anos.
Os horários seguem o formato tradicional, com os treinos livres e classificatórios acontecendo no sábado, e as provas no domingo. A diferença desta etapa é que a Endurance volta a ser como em Guaporé, no formato de três baterias de 40 minutos, sendo o resultado final obtido com a soma de tempos destas. Já a Classic segue o formato de sempre, com duas baterias de 25 minutos.
Na sexta haverá treino avulso oferecido pela APPASC, das 10 às 17h, com o custo
de R$ 150 por carro.
Voltando a Santa Cruz do Sul após quatro anos, o Campeonato Gaúcho de Endurance divulgou adendo liberando treinos na sexta-feira anterior à prova, cuja programação oficial ocorrerá nos dias 24 e 25 de agosto. O regulamento proíbe os treinos na praça da prova nos cinco dias que antecedem a competição.
A liberação tem por objetivo permitir que as equipes se ambientem ao traçado da região de colonização alemã, após o longo período sem provas naquela praça.
Com a estréia de novos carros, é esperado um bom grid, o que vem sendo realidade na temporada atual. A Copa Classic, campeonato gaúcho de carros antigos, acompanha a programação.
A equipe gaúcha de Campo Bom, MC Tubarão, publicou, hoje, foto do novo carro que está montando para competir no Campeonato Gaúcho de Endurance.
Trata-se de um Ford Focus, equipado com motor Duratec 2.0 16v, que deverá competir na categoria V do certame (veículos de turismo aspirados até 2100cc), e será equipada com produtos da Pro Tune (central de injeção eletrônica ECU PR440, e outros itens).
A equipe trabalha para colocar o carro na pista ainda na próxima etapa, que está prevista para o dia 25 de agosto, no Autódromo de Santa Cruz do Sul, e os pilotos deverão ser Adolpho Rossi e Alline Cipriani, que vinham competindo com o Volvo C30.
Foram quatro finais de semana de treino, algumas vezes sábado e domingo, centenas de litros de álcool, vários jogos de pneus e muito esforço da equipe, do preparador Marco Pinto e do piloto. Com estes ingredientes, Luciano Heinz, de Santa Maria, a bordo do Corsa #317, alcançou sua primeira vitória no extremamente competitivo Campeonato Gaúcho de Marcas e Pilotos em Tarumã, para lavar a alma após uma conturbada prova na etapa anterior, no Velopark.
Equipe nos últimos ajustes
Conferindo a geometria
Tudo pronto para a primeira vitória!
Foi um final de semana praticamente sem incidentes, no qual a equipe andou sempre entre os ponteiros da categoria N (novatos), desde os treinos livres até a vitória na segunda bateria, de forma rápida e regular. A equipe trabalhou freneticamente para que nenhum detalhe faltasse, até os últimos instantes, no grid.
Largada 1ª bateria
Fazendo a curva 1 ligeiro, levantando a roda
Disputa de posição na tomada da curva 1
Mais disputas de posição
Largando em 13º geral e 2º na categoria com o tempo de 1min20s844, Heinz fez uma primeira bateria com regularidade, mantendo a colocação e perseguindo o líder Ronaldo Giordani (Corsa #300), mas sem forçar o equipamento.
Na 2ª bateria, mantendo a regularidade, o piloto assumiu a ponta da categoria após o abandono de Giordani na 15ª volta, mantendo a "tocada" e garantindo a vitória na bateria com 10 segundos de vantagem sobre o 2º colocado, Fernando Seabra (Celta #00), e 15 segundos de vantagem na soma das baterias, garantindo a vitória na categoria e o excelente 9º lugar de 31 carros que disputaram a etapa, com apenas 1 piloto da categoria "B" à sua frente, e os demais, todos da categoria "A" (categorias divididas pela experiência dos pilotos).
Luciano Heinz, no degrau mais alto do pódio
Luciano e o preparador Marco Pinto
Em entrevista após a prova, o piloto declarou: "Somos do interior, Santa Maria, a 300km daqui, cidade da qual até hoje, pelo que a gente sabe, apenas duas pessoas foram bem sucedidas aqui, eu sou o terceiro, de uma cidade de 300 mil habitantes, dá pra ter uma idéia de como é difícil chegar aqui e ser bem sucedido. Foi muito esforço, mas valeu" - disse Heinz. Assista à entrevista a partir de 3min54s do vídeo acima.
A equipe tem o patrocínio de Gildo Béria - Centro Automotivo Multimarcas, Grupo Apul - Soluções para Reparação Automotiva, Met@sol - Corrimões em Aço Inox, Serro Engenharia Elétrica, NA Retífica e MRM Guincho, e preparação da MP Racing.
A próxima etapa do Gaúcho de Marcas será dia 18 de agosto, em Santa Cruz do Sul.
Na Fórmula 1.6, o final de semana foi de "briga" em família. Fernando (#9) e Edemar "Nino" Stédile (#4) duelaram desde a tomada de tempo, na qual Fernando largou na pole com 1:07.542, ficando 0,194s à frente de Nino. Com 19 "baratas" no grid, a categoria tem mostrado que o sul vem na contramão da decadência das categorias de monopostos de formato tradicional no Brasil.
Briga dos manos Stédile
"Sentado no banco traseiro" - disse Ademir Perna Moreira
Ultrapassagem na curva 1
Bandeirada para Stédile, mas punição o jogou para 5º
Cali Crestani entorta a barata e chega em 3º
Leandro Guedes vence na Light
Na primeira prova, Nino acabou superando Fernando, que recuperou a posição e cruzou em 1º, mas não levou: com 20 segundos de punição acrescidos por ultrapassagem em bandeira amarela, Edemar Stédile venceu, e Fernando caiu para 5º. Na Light, vitória de Leandro Guedes (#12) e na 1.8, Gustavo Camilo (#55).
Fernando Stédile vence a 2ª bateria
Superação para Marcelo Giacomello e Scuderia Macchina
Vilson Born venceu na Light
Gustavo Camilo venceu as duas baterias na F 1.8
Salceiro envolvendo três carros na 2a bateria da F 1.6
Na segunda prova, Fernando Stédile reassumiu a ponta e venceu. A bateria teve apenas 10 voltas, pois, além de outros incidentes, um acidente na curva 1 envolvendo Lucas Toresan, Vinícius Schuller e Rômulo Escouto provocou resgate demorado. Destaque para Marcelo Giacomello, que após bater nos treinos livres de sábado e largar do fundo do grid, chegou em 5º na primeira prova e 3º na segunda. A briga pelo campeonato segue acirrada entre Stédile e Giacomello!
F 1.8: 1º) #55 Gustavo Camilo
2º) #61 Antônio Gallo 3º) #2 Michel Duarte
2ª bateria: Cat. A: 1º) #9 Fernando Stédile
2º) #50 Ismael Toresan 3º) #7 Marcelo Giacomello
Cat. Light: 1º) #12 Vilson Born
2º) #10 Lucas Toresan
3º) #40 Rômulo Escouto
F 1.8: 1º) #55 Gustavo Camilo
2º) #61 Antônio Gallo 3º) #2 Michel Duarte
Fórmula Júnior:
Pega entre Matzenbacker e Alves...
..teve alternância na liderança...
...mas Victor Matzenbacker venceu por 0,069s!
Mais um dia de disputas equilibradas na categoria-escola que já é sucesso: a Fórmula Jr. mostrou, mais uma vez, o equilíbrio dos carros e a impressionante pilotagem de uma gurizada que tem, na maioria, 15 a 16 anos! Gabriel Robe (Irineu Racing) largou na pole e faturou a 1ª bateria, seguido por Victor Matzenbacker (MC Tubarão) e Lucas Alves (QR3). Na 2ª bateria, Matzenbacker superou Robe, mas também chegou a ser superado por Lucas Alves, travando um pega sensacional que acabou de forma apertadíssima na linha de chegada, com Victor chegando apenas 0,069s a frente de Lucas, seguido de Bruna Tomaselli (Giocar Racing). Vitória e segundo lugar ficaram para os gaúchos, num grid que tem apenas quatro contra 10 pilotos de fora do estado, prova de que a categoria vem suprir a carência de oportunidade de base no país.
Com o resultado, Victor Matzenbacker isola-se na liderança. Abaixo, os cinco primeiros em cada bateria:
1ª bateria: 1º) #35 Gabriel Robe
2º) #10 Victor Matzenbacher 3º) #18 Lucas Alves
4º) #53 Victor Miranda 5º) #12 Rafael Smaniotto
2ª bateria: 1º) #10 Victor Matzenbacher
2º) #18 Lucas Alves 3º) #97 Bruna Tomaselli
4º) #4 Bruno Samara 5º) #1 Lucas Balbuena
Copa Fusca:
Largada da Copa Fusca sempre enche os olhos
Fighera perseguido quase o tempo todo por "Kiko" e Tiago
Varderlei Pires, mesmo com carro falhando, foi em frente
Mais uma chegada disputadíssima: deu Fighera por 0,196s!
A Copa Fusca, como não canso de falar, dá show de pegas com qualquer número de carros no grid, e a estréia de Marcelo Ouriques (#66). Nesta etapa, largaram apenas 11, mas não deixaram de levantar o público com as disputas. Moacir Fighera (#8), mais uma vez, dominou a etapa, com pole e vitória nas duas baterias. Mas isto, nem de longe, significou vida fácil: em ambas as baterias foi perseguido de perto por Everson Melo (#26) e Tiago da Silva (#54), que, aliás, fez uma chegada de arrepiar na primeira bateria, lado a lado com seu pai, Leandro da Silva (#22, 1º da cat. B), chegando 0,050s à frente. Na 2ª bateria, o pega pela ponta se repetiu na A, mas com Rodrigo "Sucata" Dimare (#98), que vem fazendo boa temporada, vencendo mais uma vez na cat. B.
Abaixo, a classificação final: 1º) #8 Moacir Fighera A
2º) #26 Everson Melo A 3º) #54 Tiago da Silva A
4º) #98 Rodrigo Dimare B 5º) #72 Norberto Martins B 6º) #52 Noli Ferreira A 7º) #22 Leandro Silva/Sérgio Rocha B 8º) #12 Carlos Guizzo B 9º) #66 Marcelo Ouriques B 10º) #74 Carlos Nunes/Roberto Souza B
Passat Canhão #8 e Flecha #3. Piloto na Copa Classic (🏆2010), Super Turismo RS, Endurance Brasil e Gold Classic. 🏆🏆🏆 6 Horas de Guaporé (2016, 2018 e 2024) e P2 12 Horas de Tarumã 2024. Comentarista e repórter de automobilismo, trabalhos para Discovery Turbo, Speed Channel e Esporte Interativo, colunas feitas para o jornal Pit Stop e revistas Potência Máxima e Curva 3.
