Diário de bordo Ilustrado do Passat Canhão nas 12 Horas de Tarumã 2014

DIÁRIO DE BORDO ILUSTRADO

PASSAT CANHÃO NAS 12 HORAS 2014

Fomos para as 12 Horas para curtir a prova sem compromisso, com um tanque de apenas 45 litros, mas a coisa ficou séria e fomos até o final! Curta, abaixo, o Diário de Bordo Ilustrado do Passat Canhão nas 12 Horas de Tarumã 2014 e acompanhe os acontecimentos durante a prova, com fotos e vídeos!

00h - Largada com Cleiton no cockpit (P3 na cat VI e P21 geral)

00h03min - Vídeo: Passat Canhão numa das primeiras passagens pela curva 1, show de fogos

00h45min - Pitstop de Reabastecimento sem troca de piloto

00h49min - Vídeo: Cleiton escapa na parte suja no tala Larga e bate

00h50min - Pitstop para trocar de spoiler e conserto da mangueira do radiador por causa da batida

01h01min - Troca de piloto: Niltão assume o cockpit, carro volta à pista
01h45min - Pitstop para Reabastecimento e troca de piloto

01h50min - Rosemberg assume o cockpit, carro volta à pista
02h30min - Pitstop para Reabastecimento e troca de piloto

02h34min - Cleiton assume o cockpit, carro volta à pista

03h17min - Pitstop de Reabastecimento sem troca de piloto
03h20min - Carro retorna à pista com Cleiton
04h02min - Pitstop para Reabastecimento, e troca de piloto e pneus (2 dianteiros e 1 traseiro)

04h10min - Niltão assume o cockpit, carro volta à pista

05h03min - Relargada
05h05min - Pitstop de Reabastecimento sem troca de piloto
05h10min - Motor de arranque pára de funcionar
05h11min - Carro retorna à pista com Niltão

Amanhecendo na curva 1 (foto: Bernardo Bercht)

05h55min - Pitstop para Reabastecimento e troca de piloto

05h59min - Rosemberg assume o cockpit, carro volta à pista
06h42min - Drive trough por ultrapassagem em bandeira amarela
06h46min - Pitstop de Reabastecimento sem troca de piloto

06h49min - Carro retorna à pista com Rosemberg

06h57min - Rosemberg na pista

  06h59min - Vídeo: Quebra da roda dianteira esquerda no Tala Larga até a volta à pista

7h09min - Carro chega no guincho com a roda quebrada

07h23min - Retirando mangueira do Gol de rua de Niltão

07h30min - Brazauto terminando troca de pivô e mangueira


07h40min - Vídeo: Cleiton assume, carro volta à pista após conserto e troca dos pneus dianteiros

08h25min - Pitstop de Reabastecimento sem troca de piloto

08h29min - Carro retorna à pista com Cleiton

09h07min - Pitstop para Reabastecimento e troca de piloto

09h12min - Niltão assume o cockpit, carro volta à pista

09h57min - Pitstop de Reabastecimento sem troca de piloto

10h02min - Carro retorna à pista com Niltão

10h41min - Pitstop para Reabastecimento e troca de piloto

10h46min - Rosemberg assume o cockpit, carro volta à pista

11h23min - Pitstop de Reabastecimento sem troca de piloto

Vídeo: Pitstop causado por pneus dianteiros dechapados

11h32min - Pitstop para troca de pneus dianteiros dechapados

11h36min - Carro retorna à pista com Rosemberg

Bandeirada às 12h01min (encoberto pelo Gol #22)

12h01min - Recebe bandeirada em 4º cat 6 e 18º geral após 400 voltas ou 1200km rodados!

Festa, gurizada!


Vídeo: comemoração com balde d'água após chegada


12h02min - Vìdeo: Festa na pista após chegada

EM 2015 TEM MAIS!

MCR #46 liderou o treino livre noturno. Passat Canhão fica em 6º na cat. V

Clique para ver a classificação do Treino Livre 2

Após bater o recorde de volta mais rápida das 12 Horas de Tarumã, os treinos noturnos mostraram qual deverá ser o ritmo do MRX #28 de fábrica da MetalMoro, pilotado por Christian e Matheus Castro, Juliano Moro e Paulo Hoerlle: o protótipo foi 2º, com tempo de 1:05,076, que deverá ser o ritmo de prova. O MCR #46 fez o melhor tempo, com 1:01,755, mas este seria um ritmo muito forte para a prova.

É de se destacar duas presenças: o Linea Turbo de Rogério Castro (não constou na minha lista especulativa), e a Lamborghini, a qual eu não sabia os pilotos, que são Vicente Daudt, Duda Rosa (que lidera o campeonato da GT3 com uma Mercedes SLS), Matheus Stumpf e Fernando Poeta (que fará turno também nas 3 Horas com a Ferrari F430).

Passat Canhão em treino noturno para as 12 Horas

Niltão Amaral teve uma boa colocação com o Passat Canhão #81 (número na Endurance) no treino noturno, virando na casa de 1min21s e ficando em 6º de 11 carros da cat. V (turismo até 2100cc), e 23º de um total de 29 carros que foram para a pista.

Assim como no ano passado, Niltão e o Passat enfrentarão jornada dupla novamente, participando das duas baterias da Copa Classic, às 18 e 19h, e depois largando nas 12 Horas, para disputar as 3 Horas do Gaúcho de Endurance.