quarta-feira, 30 de setembro de 2009

Horários da 4a etapa

O Automóvel Clube do Rio Grande do Sul divulgou os horários da 4a etapa da Fórmula Classic RS, que ocorrerá em Tarumã nos dias 09 e 10 de outubro, juntamente com o Brasileiro e Gaúcho de Endurance. Confira:

Sexta-Feira, 09 de Outubro de 2009

Das 08h00 às 17h00 Secretaria Atendimento
Das 13h30 às 14h30 1º Treino Livre Endurance
Das 14h40 às 15h20 1º Treino Livre Fórmula Classic
Das 15h30 às 16h30 2º Treino Livre Endurance
Das 16h40 às 17h10 2º Treino Livre Fórmula Classic
Das 17h15 às 18h15 3º Treino Livre Endurance


Sábado, 10 de Outubro de 2009

Das 08h30 às 09h00 4º Treino Livre Endurance
Às 10h40 Briefing Endurance
Das 10h00 às 10h15 Classificação Fórmula Classic
Das 10h20 às 10h50 Classificação Endurance I e III
Das 11h00 às 11h30 Classificação Endurance II e IV
Das 11h40 às 12h00 1ª Bateria Fórmula Classic
Às 12h30 Abertura Box Endurance
Às 12h45 Fechamento Box Endurance
Às 12h50 Placa 5 Minutos Endurance
Às 12h55 Volta de Apresentação Endurance
Às 13h00 Largada Endurance
Às 16h00 Chegada Endurance
Às 16h10 Pódio Endurance
Das 16h15 2ª Bateria Fórmula Classic

domingo, 20 de setembro de 2009

Caio, o Mascote do Passatão

Este é o Caio (afilhado de Niltão Amaral), de 1 ano e 2 meses é o mais jovem fã do Passatão. Tem futuro esse guri! Já está eleito como o mascote do carro. Vejam as fotos.









segunda-feira, 14 de setembro de 2009

Passatão compra lote de pneus no Tala

Na 1a volta da 1a bateria Niltão Amaral, preocupado com a segurança dos colegas de pista, resolveu conferir se a barreira de proteção do Tala Larga tinha pneus em bom estado. Confira a sequência, registrada por Luis Camaratta.

Felizmente, não houve grandes danos, e foi possível correr a 2a bateria, com Leonardo tendo feito espetacular recuperação, saído de 18º e finalizado em 5º.











domingo, 13 de setembro de 2009

Luciano Fossá dá show na 2a bateria, mas Jorge Krug vence na geral

D3: Rogério Franz, Giuliano Giacomazzi, Arnaldo Fossá, Ratão/Nelson Santos e Fabiano Zanon


D2B: Jorge Krug, Francisco Rossi e Paulo Trevisan


D2A: Mauro Weck, Tibiriçá de Los Santos e Teodoro Janusz


D1: Wanderley Natali

Um dia de muita instabilidade e períodos de chuva forte até o início da tarde. Este foi o clima da 3a etapa da Fórmula Classic (contrariando a previsão do tempo).

E nesse cenário ocorreram muitos pegas entre os clássicos. A pole ficou com o Passat de Jorge Krug, seguido pelo Fiat 147 de Rogério Franz em 2º e o Passat de Niltão/Leo Tumelero em 3º.

O Passatão #8 teve problemas. Pilotado por Niltão Amaral na 1a bateria, escorregou na primeira volta na Curva do Tala, batendo leve e parando acavalado sobre a barreira de pneus, não conseguindo, assim, continuar na 1a bateria.

Outra baixa foi o Chevette de Marcelo Bottizzo, que escapou na curva 3, batendo no barranco e deixando a frente do carro completamente destruída. O piloto nada sofreu. A bateria foi vencida por Jorge Krug, seguido de Francisco Rossi. O Volks de Fossá se enroscou com a Brasília de Eduardo Neves, quebrando uma roda e parando na 10a volta.

Na 2a bateria, Fossá voltou dando show, abrindo um boqueirão na frente dos demais, porém o abandono da 1a bateria não permitiu a vitória na geral.

Já o Passatão, pilotado por Leo Tumelero e com pista quase seca, fez uma espetacular recuperação, largando em 18º e finalizando em 5º.

O resultado geral ficou assim:

Pos nº Piloto Cat. Carro Voltas Tempo Total Melhor Volta
1 47 Jorge Krug D2B Passat 25 40:47.558 1:26.918
2 147 Rogerio Franz D3 Fiat147 25 40:58.001 1:25026
3 90 Francisco Rossi D2B Fiat'147 25 40:59.401 1:27.193
4 11 Paulo Trevisan D2B Passat 24 40:29.326 1:31.709
5 75 Giuliano Giacomazzi D3 Opala 24 40:55757 1:33.614
6 77 Fabio Mincarrone D2B Chevette 24 41 :28.832 1:33.374
7 00 Arnaldo Fossa D3 Volks 23 36:55.363 1:23.051
8 09 Mauro Weck D2A Fiat147 22 37:55.267 1:33.261
9 99 Eduardo Neves D2B Brasilia 22 40:47.581 1:37.851
10 34 Tibirica de Los Santos D2A Renault 20 41:30.979 1:51852
11 22 Wanderley Natali D1 Alfa GTV20 41:35.409 1:51293
12 16 Ratão/Nelson Santos D3 Carretera 20 41:50.261 1:52.854
13 56 Teodoro Janusz D2A DKW 20 42:31.376 1:57.511
14 79 Fabiano Zanon D3 Galaxie 19 34:49.046 1:37.250
nc 01 Sergio Aguinski D2B Puma 17 32:13.388 1:43.159
nc 12 Rogerio Xavier D2B Puma 14 23:22.534 1:33.135
nc 08 Niltão / Tumelero D2B Passat 12 18:45.198 1:30.386
nc 05 Fernando Jaeger D2A DKW 11 22:11.609 1:42.451
nc 02 Vitor Bernardi D1 Fiat147 11 22:28.814 1:50.511
nc 33 Marcelo Bottizzo D2B Chevette 4 6:57.996 1:39.436
nc 06 Rodivan Moller D3 Opala 2 3:32.658 1:38008 2


Melhor Volta: Luciano Fossá (Volks D3) - 1:23.051
(vencedor de cada categoria em negrito)

sábado, 12 de setembro de 2009

Clássicos fizeram treino de náutica neste sábado, mas amanhã tempo deve melhorar

Os treinos livres da 3a etapa da Fórmula Classic 2009 foram um treino de náutica. A torrencial chuva que cai há uma semana no Estado transformou o autódromo de Tarumã num lago, principalmente entre as curvas 2 e Laço.

Felizmente todos andaram sem maiores problemas, rodadas ou batidas. O grid final ficou em 22 carros, tendo se inscrito Rogério "Bareta" Xavier (Puma) e Fossá (Fusca D3).

Para amanhã a previsão é de que o tempo melhore, ficando encoberto, mas provavelmente sem chuva. Então, não perca o Racing Show (que inclui ainda Marcas e Pilotos, Fórmula 1.6 e Copa Fusca). Então, compre uma costela gorda, um saco de carvão e um isopor de cerveja bem gelada, e se mande pra Tarumã!

Confira algumas fotos do treino de hoje.

Com tanta chuva, até Rato usa botas



Alfa GTV - Wanderlei Natali


Passat (Krug), Fusca D3 (Fossá)


Fiat 147 (Rogério Franz), sempre favorito



O Passatão (Niltão Amaral / Leonardo Tumelero)

Carro Pronto para a 3a Etapa

O Passatão ja tá encilhado (em clima Farroupilha) e pronto pra carrera, peleando de "facao três listra" na categoria D2B, onde enfrenta 147, Chevette e Passat fortes .

As novidades são suspensão traseira mais rígida e rodas de ferro aro 13" tala larga, ao invés das aro 14" de liga leve anteriores.

Confira fotos abaixo.




sexta-feira, 11 de setembro de 2009

Lista de inscritos da 3a etapa

Confira a lista final de inscritos para a 3a etapa, no próximo domingo em Tarumã. Um espetacular grid de 22 carros antigos dividirá o dia com aproximadamente 40 carros do Marcas e Pilotos e ainda Copa Fusca e Fórmula 1.6. Será um verdadeiro Racing Day.

O tempo será chuvoso até sábado, mas a previsão é de que a prova ocorra com tempo seco no domingo.

DIVISÃO 1

Nº 02 – FIAT 147 1980-------Vitor Hugo Bernardi --------Porto Alegre
Nº 22 – ALFA GTV 1974------Wanderley Natali ------------São Paulo

___________________________________________________
DIVISÃO 2

CAT. A
Nº 05 - DKW 1964 ---------------Fernando Jaeger --------S.Leopoldo
Nº 09 - FIAT 147 1979 -----------Mauro Weck-------------Porto Alegre
Nº 34 – RENAULT 1948 ---------Tibiriçá de Los Santos----Porto Alegre
Nº 56 –DKW 1964 ----------------Teodoro Janusz----------Porto Alegre

Cat. B
Nº 01-- PUMA 1980---------Sérgio Aguinsky-------------- Porto Alegre
Nº 08 – PASSAT 1979 -------Niltão / Leo Tumelero –------ Porto Alegre
Nº 11 – PASSAT 1975 ------- Paulo Trevisan--------------- Passo Fundo
Nº 12-- PUMA 1975 --------- Rogério "Bareta" Xavier------ Porto Alegre
Nº 33 – CHEVETTE 1974 ----Marcelo Bottizzo------------- Porto Alegre
Nº 47 – PASSAT 1979 --------Jorge Krug------------------ Porto Alegre
Nº 77 – CHEVETTE 1975 -----Fábio Mincarrone----------- Porto Alegre
Nº 90 – FIAT 147 1979 -------Francisco Rossi--------------Ivoti
Nº 99 – BRASILIA 1979------ Eduardo Neves--------------Porto Alegre


____________________________________________________
DIVISÃO 3 - CAT. FORÇA LIVRE

Nº 00 FUSCA D3 --------------Luciano Fossá---------------Porto Alegre
Nº 07 PUMA AP (convidado)---Moisés Rosemberg ---------Carazinho
Nº 16 CARRETERA FORD 36--Carlos Eugenio--------------Porto Alegre
Nº 28 ALFA 2300 1979--------Ricardo Trein---------------Porto Alegre
Nº 75-OPALA 4100 1975------Juliano Giacomazzi----------Porto Alegre
Nº 79 -GALAXIE 1979 ---------Fabiano Zanon-------------Porto Alegre
Nº147-FIAT 147 1979 ----------Rogério Franz-------------Porto Alegre

(Atualizada em 12/09/2009 às 19:00)

quinta-feira, 10 de setembro de 2009

Cartaz Virtual da 3a Etapa!


E isso aí! O próximo domingo em Tarumã vai ser um verdadeiro RACING SHOW. Classic com 20 carros no grid, Marcas com 40 carros, e ainda Copa Fusca e Fórmula 1.6. Não dá pra perder.
Mereceu até um cartaz!
Nesta quinta deve sair a lista de confirmados para a prova.

quarta-feira, 2 de setembro de 2009

Horários da 3a etapa - Tarumã (13/09)

Foram divulgados os horários da 3a etapa da Fórmula Classic, já com 19 carros confirmados, a ser realizada no Autódromo Internacional de Tarumã no próximo dia 13 de setembro. Além da Classic, haverá baterias do Marcas & Pilotos, Fórmula 1.6 e Copa Fusca. Será um domingo cheio de atrações em Tarumã.

Confira abaixo os horários da Classic:

- Sábado (12/09):
08:15 às 08:45 - Treino Livre 1
10:15 às 10:45 - Treino Livre 2
13:00 às 13:30 - Treino Livre 3


- Domingo (13/09):
08:00 às 08:30 - Vistoria e abastecimento
08:30 - Treino Classificatório (15 minutos)

1a bateria:

09:45 - Abertura de box
09:55 - Fechamento de box
10:00 - Largada

2a bateria:
14:00 - Abertura de box
14:10 - Fechamento de box
14:15 - Largada

Não percam! A briga promete ser bonita, e está prevista a estréia de 2 carros novos (Opala Stock e mais um Fiat 147).

Fiat 147 da Glitz na Turismo Especial Gaúcho

Mais uma que o Mauro Weck, nosso colega de pista na Classic, onde ele corre com uma réplica do 147 da Glitz no Gaúcho de 1979.

Agora a rara imagem é em Tarumã, no primeiro semestre de 1980, ano em que a parceria e a dupla Hoerlle/Soldan se desfez. Assim a equipe Glitz/Ipiranga passou a competir apenas com o carro n. 10, tendo Walter Soldan como piloto, migrando para a Divisão 3/Turismo Especial Gaúcho.

Tratava-se do mesmo carro de 1979, mas com as seguintes alterações:
-Rodas de ferro alargadas e pneus slick
-Motor 1300 cc a álcool Turbo - Primeiro carro brasileiro a competir com motor turbo.
-Preparação do carro dentro das oficinas da revenda Glitz e não mais com os irmãos Hoerlle(Paulo e Ivan).
-Frente nova do Europa e spoiler dianteiro novo.

Segundo consta, o carro era bem rápido, mas não tinha muita durabilidade, pois a tecnologia era nova e não existia muito recurso de regulagem de pressão da turbina. Assim, fez diversas poles, mas não concluiu nenhuma prova naquele primeiro semestre.

Um belo registro histórico. O Mauro prometeu enviar mais fotos e informações do período seguinte.

Lembrando que o público terá a oportunidade de ver a réplica do ano de 1979 andando na prova do próximo dia 13/09, na Classic em Tarumã.