Um novo tempo: Tarumã inicia obras solicitadas pela CBA!

Começaram as obras em Tarumã!

Páscoa é tempo de renovação. Não haveria época mais propícia para iniciarem as melhorias no Autódromo de Tarumã, ainda mais no ano do seu cinquentenário!

O novo tempo iniciado no ano passado, com a entrada da nova administração do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul (ACRGS), vem a atender um importante pleito necessário para que o autódromo volte a sediar provas de categorias nacionais, como Stock Car e Copa Truck.

Primeira obra é o recapeamento de parte da reta, e curva 1

Na manhã desta quinta (09) as máquinas já começaram a primeira fase dos trabalhos, que deve durar aproximadamente 10 dias úteis. Entre as melhorias, estão: o recapeamento da camada asfáltica de parte da reta até a curva 1, e a construção de 200 metros de muros de contenção com ampliação das áreas de escape, principalmente nas curvas do laço e 9, além de melhorias na área de escape da curva 1 e aplicação de manta de borracha nas barreiras de pneus. Também as lavadeiras sofrerão revitalização e adequação em todo o traçado, além de ajustes pontuais em área de box.

Aumento da área de escape e construção de muro na curva 9

Toda a obra realizada pelo Automóvel Clube do Rio Grande do Sul conta com o apoio da Federação Gaúcha de Automobilismo e Confederação Brasileira de Automobilismo que não pouparam esforços no apoio à revitalização de Tarumã.

"- É uma alegria imensa ver o início das obras para todos nós que batalhamos para que elas se tornassem realidade. É um presente que Tarumã dá, no ano que completa 50 anos, a todo fã de velocidade no estado e país, é a nossa volta ao calendário nacional e estamos todos torcendo para que a situação que enfrentamos passe logo e que possamos aproveitar tudo que o ano nos promete. Temos muito o que agradecer à FGA e CBA pelo empenho em buscar junto com a gente todas as soluções para a realização desta tão importante obra." - Rodrigo Machado, presidente do ACRGS ao presenciar o início das obras.

Acompanhe o andamento das obras aqui no Blog do Passatão e nas redes sociais do Autódromo de Tarumã e 12 Horas de Tarumã!

Com informações de Erlon Radl/ACRGS

Blog do Passatão fará cobertura da Stock em Tarumã a partir desta sexta

Lindo de se ver!

Confirmado hoje o credenciamento para a Stock Car em Tarumã neste final de semana, o Blog do Passatão estará marcando presença, mostrando a volta do traçado mais rápido do Brasil ao circuito das grandes competições nacionais. O autódromo recebeu boxes novos, áreas de escape ampliadas e demais melhoramentos. O asfalto NÃO FOI recapeado, diferentemente do que saiu em um release que foi distribuído, pois está em bom estado.

Ricci e Stumpf voltam ao grid da Stock

E a gauchada, que deverá lotar Tarumã, terá conterrâneos em todas as categorias para torcer: na Stock Car, que atualmente estava sem nenhum representante, terá os campeões brasileiros de GT3 Cacau Ricci e Matheus Stumpf no grid; na Copa Montana, Christian Castro também volta a acelerar, mas numa equipe diferente; e na Mini Challenge, mais dois gaúchos peleando pelo campeonato, Vitor Genz (líder do campeonato e vice-campeão ano passado) e Matheus Castro, dois filhos de "botas" gaúchos (João "Ganso" Sant'anna e Luís Alberto Castro).

Então, motivos de sobra pra gauchada se mandar pras coxilhas de Viamão. Os ingressos custam R$30,00 (Arquibancadas), passando por R$60,00 (Passes de Visitação) até R$250,00 (Camarote Plus), maiores informações aqui.

Veja a programação de amanhã, que tem treinos livres e a classificação da Mini:

SEXTA-FEIRA - 28 DE SETEMBRO

HORÁRIO	ATIVIDADE	CATEGORIA
09h10 - 09h40	1º Livre Mini	Mini Challenge
09h50 - 10h30	1º Livre Stock 1º Grupo	Copa Caixa - 1º Grupo
10h40 - 11h20	1º Livre Stock 2º Grupo	Copa Caixa - 2º Grupo
11h30 - 12h00	2º Livre Mini	Mini Challenge
13h00 - 13h40	2º Livre Stock 1º Grupo	Copa Caixa - 1º Grupo
13h50 - 14h30	2º Livre Stock 2º Grupo	Copa Caixa - 2º Grupo
14h40 - 15h10	3º Livre Mini	Mini Challenge
15h20 - 16h00	1º Treino Livre Montana	Copa Montana (todos)
	16h00 - 16h20: Novatos + classificados da 11ª posição em diante (+ 6 voltas máximo)
16h30 - 16h50	Classificação Minii	Mini Challenge
17h00 - 17h15	Shake Down - Carros Volta Rápida

Acompanhe a partir de amanhã as informações direto de Tarumã pelo Twitter @automobilismors (http://twitter.com/automobilismors), pelo Facebook (http://facebook.com/niltaoamaral).

Foto: Fernanda Freixosa

Como estão as reformas de Tarumã, faltando 30 dias para a Stock? Veja aqui!

Dos novos boxes só falta a mureta do padock aéreo

(Quase lá) - Para o pessoal que está curioso para saber "em que pé anda" a reforma de Tarumã, estive no autódromo sábado à tarde para verificar o andamento das obras, que têm que estar prontas antes do dia 30 do corrente mês, quando a Stock Car fará sua prova de retorno ao autódromo das coxilhas de Viamão. A Vicar, promotora do certame, forneceu ajuda ao Automóvel Clube na reforma.

Parte dianteira dos boxes novos

Fundos dos boxes novos

Interior dos novos boxes: cabem até 4 carros

Corredor entre boxes novos e antigos

Área das equipes junto à pista ficou mais larga

Torre reformada

Novos banheiros nos boxes

Os boxes provisórios devem continuar, ampliando a capacidade

Área elevada para carga e descarga de carros foi ampliada

Panorâmica dos fundos dos boxes

Os novos boxes, construídos do zero no lugar dos antigos, estão quase prontos, já contam com a laje, e está sendo feito o muro superior, do padock aéreo. Em cada box poderá caber tranquilamente até quatro carros, se não forem utilizadas as estruturas de divisórias das grandes equipes. São 16 novos boxes, gerando, assim, lugar para acomodar 64 carros. Falta, ainda, parte elétrica e de portões.

Aos boxes que já existiam nos fundos foram contruídos outros em zinco, próximos à entrada do pitlane, aos fundos dos quais foi construída ampla área de carga e descarga dos carros, facilitando estas operações. Somados, são 30 boxes nos quais podem ser acomodados até 2 carros cada, ou seja, além dos novos, há espaço para mais 60 veículos, acabando, assim, o problema de falta de boxes. Até mesmo a lancheria Pit Stop, que fica por ali, foi totalmente reformada, interna e externamente.

A torre também foi reformada, pintada e foram colocados vidros na sua entrada. Além disso, foram construídos novos banheiros ao lado da administração ao autódromo. Os banheiros antigos já haviam sido reformados no final do ano passado.

Projeção da nova chicane na parte interna da curva 3

A demarcação para construção da chicane

Entrada da chicane

Saída chicane na curva do Laço

Na pista, a principal novidade é a chicane que está sendo construída a pedido da Stock, sem alteração do traçado original. Ela será à direita da curva 3, e a saída é praticamente dentro da curva do Laço, matando, assim, a parte mais rápida do circuito. Espero que somente a Stock a utilize, visto que Tarumã é diferenciado justamente pelo traçado de alta velocidade, em extinção hoje em dia.

Área de escape curva 8...

...outro rápido trecho do circuito.

Área de escape da entrada do Tala foi ampliada...

...bem como a saída.

As demais modificações na pista já estavam pronta há alguns meses: ampliação das áreas de escape do Tala Larga, com recuo maior do barranco, e da curva 8, que não tinha área de escape na parte externa, teve parte aterrada e agora tem recurso para eventuais escapadas neste trecho de alta velocidade.

Em suma, Tarumã, que tem o melhor e mais rápido traçado do Brasil, admirado por aqueles que gostam de velocidade de verdade e temido por alguns "kgões", está qualificando a sua estrutura, caminhando para ser o melhor autódromo do Brasil. Tirando a chicane, da qual discordo (assim com discordo da de Interlagos, e fica meu pedido: demais categorias que prezam o verdadeiro automobilismo, NÃO USEM CHICANE), palmas para esta belíssima obra que está fazendo a casa da velocidade do gaúcho, que "tem alma" (segundo a lenda Bocão Pegoraro) ser cada vez mais admirada e acolha os verdadeiros AMANTES DA VELOCIDADE!

Obras em Tarumã caminham a passos largos

Boxes já estão em pé, e com laje feita

Pitlane mais largo, e com mais espaço para equipes junto ao muro

As obras no Autódromo de Tarumã estão a pleno vapor. Ao visitar o lendário circuito das coxilhas de Viamão no último sábado, acompanhando treinos livres de todas as categorias, foi possível notar os avanços das obras.

Da última vez que estive lá, há menos de um mês, os boxes ganharam a laje, na qual será construído o padock aéreo, e o espaço para as equipes junto ao muro aumentou, o que foi possível devido ao recuo dos novos boxes em relação ao anterior, com consequente aumento do pitlane.

Além dos boxes, houve aumento da área de escape no Tala Larga e curva 8, onde não pude ir fotografar porque o pessoal ocupou a pista até tarde com os treinos.

No ritmo atual, tudo deverá estar pronto para a prova da Stock Car, que volta a Tarumã dia 30 de setembro. A VICAR, promotora do certame, ajudou a financiar parte das obras.

É o nosso querido Autódromo de Tarumã sendo revigorado! Entrará os seus 42 anos, em novembro, mais jovem do que nunca!

Festa no Automobilismo do Rio Grande do Sul, iniciam-se as obras em Tarumã

Nesta segunda-feira, 16 de janeiro, pontapé inicial foi dado nas obras de reforma

O inicio de 2012 tem sido brilhante para o automobilismo de asfalto no Rio Grande do Sul, após a reorganização das categorias Endurance e Copa Fusca, mais uma novidade traz alegria para os fãs da velocidade no estado. Iniciaram as obras de reforma da área de box do mais veloz autódromo do Brasil, Tarumã, mantido pelo Automóvel Clube do Rio Grande do Sul e localizado na região metropolitana de Porto Alegre.

O comunicado emitido pelo Administrador do Autódromo, Márcio Pimentel, era aguardado por toda família da velocidade não apenas no estado, mas em todo o Brasil. Tarumã receberá novos e modernos boxes, mais amplos e prontos para receber todas as categorias do Brasil. Além do trabalho na área de box, estão previstas melhorias nas áreas de escape da curva oito e dois.

O templo da velocidade, como o autódromo de Tarumã é conhecido ganha nova vida aos 41 anos de vida. Apenas os pilotos que desafiaram e desafiam a Curva Um flat sabem o significado que o autódromo tem. Nenhum outro no país reúne tão bem as características básicas do automobilismo, que é a velocidade pura.

Abaixo, o comunicado na íntegra de Márcio Pimentel representando o Automóvel Clube do Rio Grande do Sul:

"Boa tarde senhores,


Iniciamos nesta segunda-feira a nova fase de Tarumã, com o início da retirada das portas dos atuais box, para na sequência os demolirmos e posteriormente construir os novos, já atendendo a solicitação da Vicar, promotora da Stock Car e Brasileiro de Marcas.


Importante informar que a Vicar, através do senhor Carlos Col, realizou uma grande parceria e envolvimento na ajuda para viabilização das obras, bem como também de relacionamento, para que esta nova fase seja alcançada com todo sucesso.


Sabemos do grande desafio que será realizarmos todas estas melhorias sem inviabilizarmos nosso Tarumã, mas de grandes desafios é que surgem os grandes Campeões.


Obrigado a todos os que participaram desta batalha e que nunca deixaram de acreditar em nosso trabalho, assim como na boa vontade de nossos parceiros, bem como em toda a Diretoria do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul


Em especial meus particulares agradecimentos ao Carlos Col (VICAR), Nestor Valduga (CBA), Carlos de Deus (FGA), Paulo Fernando Poeta (ACRGS), João Sant'Anna (ACRGS) e Luciano Mottin (ACRGS).


Um forte abraço a todos e agora sim:


UM FELIZ 2012

Márcio Pimentel

Administrador do ACRGS"

Erlon Radl - Automobilismo Online
Foto: Márcio Pimentel - ACRGS