Turismo 1.4 com novidades para 2025

*Crescente adesão de diferentes estados do Brasil ao regulamento da categoria de Turismo 1.4 garante importantes atualizações para 2025*

Criada por Urbano da Silva, a categoria de Turismo 1.4  tem crescido exponencialmente ao longo dos anos,  tendo como marca registrada grids robustos e disputas acirradas. Almejando tornar a categoria como a maior do Brasil nos próximos três anos, Rodrigo Machado, presidente do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul, passa a integrar o corpo diretivo como CEO.  Com sua expertise, Rodrigo promete contribuir para o avanço da categoria do sul ao norte do país.

Com objetivos claros de dar a magnitude que a categoria merece, Urbano da Silva e Rodrigo Machado irão anunciar importantes mudanças e investimentos para a próxima temporada. Este projeto de três anos tem como objetivo consolidar a categoria entre a elite do seu segmento no automobilismo nacional. Todas as informações serão divulgadas nos canais oficiais da categoria.

Plus Veículos passa a ser patrocinador master do Blog com aquisição dos naming rights

 
BLOG DO PASSATÃO PLUS VEÍCULOS

E 2025 chega com novidades no Blog do Passatão! O veículo, que completa 16 anos de idade em março levando as informações do automobilismo gaúcho para vocês, entra o ano com novo patrocinador nas cotas master, com aquisição dos naming rights.

A PLUS VEÍCULOS, que já apoia há alguns anos, passa a figurar em lugar de destaque junto à DACAR Motorsport e agrega ao nome do veículo, que passa a se chamar BLOG DO PASSATÃO PLUS VEÍCULOS.

Agradecemos ao amigo e incentivador do automobilismo gaúcho Paulo Vidaletti e a todos da Plus Veículos pela confiança, com votos de que seja uma parceria duradoura.

Conheça o estoque de naves no site plusveiculos.com.br.

Vamos acelerar!

Blog do Passatão no Ar com resenha pós 12 Horas de Tarumã!

O Blog do Passatão no Ar - Automobilismo Gaúcho com Niltão Amaral - o último do ano - trouxe a resenha pós 12 Horas de Tarumã!

Obrigado pela audiência durante o ano!

Resultado do Classic Challenge Plus Veículos

 
Classic deu show no fim de tarde e início de noite das 12 Horas

Mais uma vez os VELHOZES E FURIOSOS fizeram o show de abertura das 12 Horas de Tarumã, uma tradição desde 2008.

Abaixo, o resultado final (soma das 3 baterias):

E deu pódio nas 12 Horas de Tarumã pra nós!

 

E deu pódio nas 12 Horas de Tarumã, meu primeiro troféu nessa prova que amo e acompanho desde 1986! Em breve textão sobre essa baita conquista de Anderson Baggio, Alcemar Basso, Cuca e Fábio Menegaro e Niltão Amaral a bordo do Gol #52 da Baggio Racing!

Conquistamos o 2º lugar na classe T2 com 457 voltas completadas ao meio-dia de domingo!

Resultado das 12 Horas de Tarumã 2024

 
Resultado geral

Resultado por classe

Links para assistir as 12 Horas de Tarumã 2024

Primeira parte, a partir de sábado 22h30

Segunda parte, a partir de domingo, 5h

Link para assistir o Classic Challenge, com 40 carros no grid!

Assista às 3 baterias do Classic Challenge, abrindo a festa das 12 Horas de Tarumã 2024! A lista conta com 40 carros para a corrida.

Transmissão by Curva do S com narração de Ademir "Perna" Moreira, Elton Locuções e Geferson Kern.

Os horários das 12 Horas de Tarumã 2024 estão aqui!

 

Aí está a programação para as 44ª edição das 12 Horas de Tarumã, neste fim de semana (13 a 15 de dezembro).

Olha aí, te organiza e manda esse link para os amigos não perderem nada!

Cortes da live das 12 Horas de Tarumã

Alguns cortes da live de lançamento das 12 Horas de Tarumã, comigo e o Prof. Airton Diehl na apresentação, dia 30/11 ao vivo do autódromo.

Chegou a hora, 44ª edição com Super Turismo e Turismo 1.4 no grid, é neste fim de semana e vai ser sensacional!

🎥@curvadosbrasil

Blog do Passatão no Ar especial 12 Horas de Tarumã 2024

 
Blog do Passatão traz a expectativa para as 12 Horas!

Agora é tudo 12 Horas! Chegou a hora da festa de fim de ano do automobilismo gaúcho, uma das provas mais tradicionais do país: as 12 Horas de Tarumã + Classic Challenge!

E o Blog do Passatão no Ar - Automobilismo Gaúcho com Niltão Amaral vai entrar no ar nesta quarta às 21:50 para trazer o serviço para a prova: grids, ingressos, transmissão ao vivo, horários e muito mais! Uma versão grava ficará disponível para quem não conseguir assistir ao vivo.

Clique aqui para assistir ao programa no YouTube do Blog do Passatão!

Relembre as participações de Niltão Amaral nas 12 Horas de Tarumã

 
2011: Niltão pela primeira vez no grid das 12 Horas

2011 (prova curta): Primeira participação. A bordo do Passat Canhão, participei da prova curta de 52 minutos (em homenagem ao tempo de José Asmuz numa prova POA-Capão), largando junto com a prova principal (depois de participar das baterias da preliminar pela Classic).

Larguei em 5º na classe, com 1:19.509. Aos 24 minutos de prova uma quebra de motor fez o carro rodar na curva 8 e virar com a porta do piloto pra cima. Por incrível que pareça, nenhum dano além do motor quebrado.  Clique aqui e veja onboard de alguns momentos.

Em 2012, para prova de 3 horas

2012 (prova curta): desta vez a participação era numa prova de 3 horas de duração valendo pelo Endurance Gaúcho (após participar novamente da Copa Classic), mais uma vez com o Passat Canhão. Classificamos com 1:20.835 (7º de 10 carros na classe). A ideia era participar até acabar o primeiro tanque de álcool, porém a brincadeira estava boa e fui incentivado pelos Sabiás a abastecer e seguir.

Entrando na curva 1

Desta vez foi quase! Com 2h52min de prova fiquei sem bateria e abandonei, pois o alternador havia "ido pra banha". O resultado foi 27º lugar de 38 carros, 10º de 14 carros da cat. V.

2014: a primeira participação full!

2014 (prova full): chegada a hora de encarar pela primeira vez, oficial e completamente, uma das provas de longa duração mais cascas do Brasil! Agora com preparação da Brazauto, o time foi Niltão Amaral, Cleiton Krause e Moisés Rosemberg. Carro com motor AP 2.0 equipado com as duplas Weber 45 DCOE e pneus slick nacionais "mogno" usados.

Passat Canhão nas 12 Horas completas em 2014!

Uma roda de ferro nos traiu! Mas voltamos.

Também com a ideia de fazer uma participação sem compromisso só para curtir a prova, fomos com o tanque de prova de bateria, bem aquém do permitido. E não é que a coisa ficou séria novamente? O único incidente razoável durante a prova foi uma quebra de roda às 6h59 no Tala, perdemos 41 minutos em todo o procedimento (desde acontecer, resgate e volta à pista), sendo menos de 30 minutos de trabalho da equipe, com conserto de balança e outras coisas.

Resultado: cruzamos a linha de chegada com 400 voltas e fomos P4 na classe e 18º geral de 31 carros. Clique aqui para ler o diário de bordo da prova.

2020: acidente com o "Viagra" nos tirou da disputa

2020 (prova full): agora era a vez de correr com o Corsa Viagra da Brazauto, já no formato de 12 Horas apenas com carros no regulamento da Turismo 1.4, com Cleiton Krause e Everton Braz. Uma novidade pra mim, pois nunca tinha andado na categoria, onde todos os carros são bem parelhos. Tivemos que trocar o câmbio na hora da tomada, e largamos do fundo do grid, em 31º.

E era bonito o Viagra...

Fui para a pista das 1h30 até às 3h. Penei para encontrar um ritmo de acompanhar o pelotão, uma vez que tinha pouca km no carro e não acostumado com o "trem" da categoria, todo mundo junto o tempo todo.

No 3º stint, com o Cleiton Krause, já estávamos ocupando a 15ª colocação, escalando metade do grid até que, às 3h50, um acidente forte envolvendo 4 carros na veloz curva 1 (um deles o Viagra) pôs fim ao carro e à nossa participação. O Cleiton "achou a merda feita", pegando os carros acidentados no meio da pista e batendo forte.

Foram 142 voltas e finalizando em 26º de 31 carros.

Bora pra mais uma!

2024 (to go...): E agora vamos lá em 2024, para a 5ª participação na prova, sendo a 3ª vez inscrito na prova completa, a bordo do Gol #52 com Anderson Baggio, Alcemar Basso, Cuca e Fábio Menegaro! Como puderam notar acima, falta um pódio nas 12 Horas! Vamo!

E vamos de "Golo" para mais uma 12 Horas!

 
E vamos de Gol bolinha nas 12 Horas!

Falta 1 semana! Vou para minha 3ª 12 Horas de Tarumã (2014 com Passat Canhão e 2020 com Corsa Viagra, com mais 2 participações em provas curtas em 2011 e 2012 com o Canhão).

Estarei a bordo do Gol 1.7 #52 da Baggio Racing de Passo Fundo, com os passofundenses Anderson "Cabelo" Baggio e Alcemar Basso (carro e pilotos com os quais vencemos as 6 Horas de Guaporé esse ano na GTL) e os sulcatarinenses "Cuca" e Fábio Menegaro.

A disputa será na classe T2, com pneus semislick. Os objetivos em provas longas são: ter o mínimo de problemas e cruzar a linha de chegada ao meio-dia. E, é claro, um pódio (falta um troféu de 12 Horas por aqui 😄).

Ah, o Fernet não é patrocínio, é apenas uma referência à bebida preferida da equipe 🤣). Largada à meia-noite de domingo (15), transmissão pelo YouTube das 12 Horas de Tarumã, contamos com a torcida de vocês!

Classic Challenge Plus Veículos tem 41 carros previstos!

 
"Velhozes e Furiosos" farão o show de abertura!

Uma tradição desde 2008! A Copa Classic, mais uma vez, fará o show de abertura das 12 Horas de Tarumã no próximo sábado (14/12), pela 17ª vez consecutiva.

A então "Classic Preliminar das 12 Horas" ganhou nome próprio com o passar dos anos, e hoje é uma prova especial denominada CLASSIC CHALLENGE PLUS VEÍCULOS, com o apoio da revenda de amigos que fica na Sertório, 1600 em Porto Alegre.

E são nada menos que 41 carros previstos (recorde de grid)! Veja, abaixo, a lista:

1- Uno 39 FL1

2- Uno 28 B

3- Opala 71 FL2

4- Prêmio 85 B

5- Fusca 55 B

6- Gol 299 TC

7- Voyage 6 FL1

8- Maverick 302 FL2

9- Omega 21 Fl2

10- Ka 10 TC

11- Corsa 380 TC

12- Fusca 5 C

13- Escort 32 FL1

14- Fusca 66 B

15- Voyage 7 FL1

16- Voyage 60 FL1

17- Fusca 17 C

18- Fiesta 45 TC

19- Fusca 44 B

20- Gol 158 C

21- Tipo 08 B

22- Gol 23 Fl1

23- Escort 348 B

24- Escort 92 C

25- Corsa 30 TC

26- Peugeot 205

27- Courrier 555 FL1

28- Fiesta 96 C

29- Escort 46 C

30- Pag Nic 26 C

31- Palio 27 TC

32- Gol 935 TC

33- Gol 266 TC

34- Corsa 101 TC

35- Corsa 84 TC 

36- Fox 22 TC

37- Celta 1818 TC

38- Voyage 415 FL2

39- Puma 444 FL2

40- Corsa Red 90 TC

41- Gol 33 FL1

12 Horas de 1972 e de 2024? Ambas com Catô Belleza na pista!

 
1972, 2024... Tem 12 Horas com Catô acelerando!

O que as 12 Horas de Tarumã de 1972 e a de 2024 tem em comum? Ambas tem o piloto alegretense Catô Belleza na disputa!

Voltando às 12 Horas de Tarumã aos 71 anos, o veterano "bota" estreou no automobilismo nas 12 Horas de 1972 a bordo de um Fusca em dupla com outro bota, Walter Soldan. As 12 Horas de Porto Alegre 1968 (a última realizada nas ruas), vencidas pelos irmãos Emerson e Wilson Fittipaldi, que assistiu ao lado da lenda da preparação Neco Viola, seu primo, havia despertado o sonho de correr naquele Catô de 15 anos de idade, o que veio a realizar quatro anos depois.

Em 1974 virou piloto de avião e passou a fazer apenas provas de kart. Mas o passar dos anos não arrefeceu a sua paixão pelo automobilismo. Após um hiato sem correr, ele voltou em 2009, e colecionou vitórias em classes nas 12 Horas de Tarumã:

- 2012: Maserati #111 com Vilsinho, Rutzen, Menezes e Puhl, vitória cat. IV e um excelente 2º geral, frente a protótipos;
- 2016: Gol #77 com Daniel Elias, vitória classe T e 8º geral;
- 2017: MRX #56 com irmão Simon e Gustavo Frey, cat. P3, 4º geral.

Neste ano, com a abertura do regulamento das 12 Horas de Tarumã para os carros da Super Turismo, Catô Belleza vai embarcar no MC40 (motor Honda K20) da MC Tubarão, ao lado de Tiel Andrade, Franco Pasquale e Chico Möller, forte candidato à sua primeira fita azul!

Definitivamente, meus amigos, por fatos como esse, será uma das 12 Horas mais marcantes, na qual veremos a história diante dos nossos olhos na madrugada do próximo dia 15 em Viamão!

As voltas que o Mundo dá! Uma foto que significa muito.

 
A honra de estar nesse lugar...

Quem vê essa foto talvez não entenda o significado que ela tem para mim. Aquele guri de 7 anos de idade que assistia às 12 Horas de Tarumã 1986 (vencida por um Passat, aliás) agarrado à cerca jamais imaginaria estar um dia apresentando um programa oficial da prova que é fã desde aquela época.

Tampouco sonhava, é claro, que teria a oportunidade de pilotar e fazer duas 12 Horas (2014 e 2020) e duas participações curtas (2011 e 2012). E agora vamos para mais uma!

O sonho mais distante ainda é colocar o nome numa plaquinha desse troféu (vitória geral). Quem sabe um dia?

Apresentando ao lado do amigo e professor Airton Diehl

Entrevistando a BOTA Antonella Bassani

Cliques do Fabio Leal durante a apresentação da live de lançamento da 44ª edição das 12 Horas de Tarumã, no último sábado, direto do autódromo. Agradecendo ao ACRGS pelo convite (valeu Loara, presidente Rodrigo Machado e toda a turma).

Agora é tudo 12 Horas: veja imagens da live e treino!

 
E vai ter Opalão "6 caneco" nas 12 Horas!

Faltando duas semanas para a 44ª edição das 12 Horas de Tarumã (dias 13, 14 e 15), tivemos um sábado movimentado no templo da velocidade: foi realizada a live de lançamento da prova e um treino livre (diurno e noturno) para as 12 Horas (com regulamento Super Turismo - novidade - e Turismo 1.4) e Classic Challenge.

Uma das atrações traz muita história: o Opala #4 do saudoso Paulo Bertuol, que já participou de muitas edições (já teve inclusive motor V8) voltará às pistas pelas mãos de Vilmar Valmorbida (o "Comprido"), que sempre preparou o carro, e terá como pilotos o seu filho Eduardo Valmorbida, junto com o também bentogonçalvense Júlio Maciel, o Guaporense Telmo Júnior e o portoalegrense Alberto Wollmann Dietrich. O ronco do "seizão" trouxe nostalgia em meio à noite viamonense, e vai acariciar os ouvidos do público na madrugada de 15 de dezembro.

Airton Diehl e Niltão Amaral apresentaram a live

Já a live de lançamento da prova, apresentada por Airton Diehl e Niltão Amaral, além de mostrar imagens do treino, trouxe convidados, falou sobre as novidade e atrações da prova (inclusive extra-pista, como paddock vip, show de bandas para o público e muito mais).

Movimentação no treino

Linea Turbo com pneus de rua da cat. T1

Corsa da Brazauto, sempre um forte candidato

Agora é tudo 12 Horas! Já estamos respirando os ares da tarde e noite de sábado e madrugada e manhã do domingo, 40 carros previstos no Classic Challenge (que desde 2008 é a preliminar) e uma mistura de carros e motores (4 e 6 cil, V8, aspirados e turbos) que não vai deixar ninguém dormir!

Assista à versão gravada da live na janela acima

E se tu, por acaso, perdeste a live, clique acima e veja a versão gravada na íntegra!

Foto Opala e Tala: ACRGS
Demais: Niltão Amaral