Vídeo onboard mostra a volta recorde do AJR #65 em Tarumã

Foguete vermelho e prata dizimador de recordes

Te amarra bem, pois o negócio é ligeiro! Vamos onboard com o protótipo AJR #65, equipado com motor V8 LS3 preparado pela Motorcar Racing, com José Roberto Ribeiro (que corre em parceria com Nilson Ribeiro) voando na tomada de tempo da etapa final do Endurance Brasil em Tarumã, dias 16 e 17 de novembro de 2018.

Clique acima para ver a volta voadora do AJR #65

A volta de impressionantes 55,990s estabeleceu o novo recorde da pista para carros não-fórmula (quase o mesmo tempo do recorde absoluto da F3), com média de nada menos que 195,399km/h, chegando na curva 1 a 252 km/h, o que é uma velocidade altíssima contando que a pista tem uma reta curta e em subida. É protótipo fabricado pela Metalmoro/JLM ali em Cachoeirinha/RS dizimando recordes em tudo que é circuito. O recorde anterior era dele mesmo, com 56,6s. Curte o vídeo aí, acima!

Cortesia do vídeo da equipe NC Racing, curtam a página Go#65 no Facebook!

Foto: Bruno Terena/MS2

AJR #65 quebra recorde de Tarumã e larga na pole do Endurance Brasil

José Ribeiro escreveu seu nome na história

E como já era esperado, mais uma vez "caiu a casa" em Tarumã!

Tivemos um novo recorde de tempo de volta na tomada do Endurance Brasil nesta sexta, em Tarumã. São Pedro foi bacana e segurou a chuva, então o AJR V8 #65 de Nilson e José Ribeiro (com este último na pilotagem) estabeleceu o novo recorde (exceto Fórmula) para o traçado mais "pé-no-porão" do RS, cravando 56,610s, com impressionante média horário de 193,3 km/h.

AJR #65 ficou lindo nessas cores

O recorde anterior pertencia ao AJR #28 de Juliano Moro, com 57,3s que, aliás, era detentor dos recordes da pista há um bocado de anos (antes disso já havia baixado de 1:00, virando 58,7s, depois 57,8 com o MRX #28 Audi 20v Turbo). Mais impressionante a marca do #65 quando lembramos que faz menos de 30 dias que o carro da equipe NC Racing ficou pronto, o que ocorreu às vésperas da etapa anterior, em Interlagos.

Lambo quebrou o recorde de carro de produção mais rápido

Outro recorde batido (não lembro de nenhum melhor) foi o de carro de "produção" mais rápido, com a Lamborghini Huracán V10 #19, que virou impressionantes 57,847s nas mãos do "bota" Daniel Serra. Outra coisa impressionante foi nada menos que SETE carros virando abaixo de 1:00. Importante registrar que foi uma tarde de ventos fortes, o que deixa dúvida se os tempos não seriam ainda menores sem eles.

Grid de largada com os "temporais"

A pole na P2 ficou com o MRX #44 de Machão Cardoso/Ruben Ghisleni, com 1:03.304, na P3 com o MRX #43 de Tomasini/Frey, com 1:04.690.

Amanhã a largada é às 13h, com transmissão pelo Youtube e Facebook da categoria, cronometragem da Cronomap.

BOMBA! AJR #28 fora das 12 Horas de Tarumã!

AJR fora das 12 Horas de Tarumã

BREAKING NEWS (como escreveria nosso amigo Catta Preta, do Racecarpress): contrariando as expectativas, o novo protótipo AJR #28 da JLM/Metalmoro não estará no grid das 12 Horas de Tarumã! O carro, que acabou de vencer e bater recorde da pista na última etapa da Endurance com Juliano Moro, nos deixará na curiosidade sobre a melhora do seu próprio recorde, e sua durabilidade na prova mais longa do Brasil.

A equipe explica que estará focada na produção de novos carros modelo AJR para o campeonato de Endurance do ano que vem.

Notícia frustrante, mas que deverá render bons frutos para o Endurance nacional em 2018.

Veja Ricardo Maurício virando 59s no AJR V8

Clique e assista à volta de 59s de RM no AJR

Eis que o próprio Ricardo Maurício entrou em contato oferecendo esta "jóia": o vídeo onboard com ele guiando o protótipo AJR com motor V8 durante algumas voltas nos treino livres de sexta da final da Endurance Brasil em Tarumã.

A configuração do carro está com limitação de 55% da borboleta de admissão, e os pneus já eram bem usados. Com esta tocada fantástica, em poucas voltas Ricardo Maurício cumpriu a extensão do rapidíssimo curcuito em 59,789s.

Curva do S mostrou a volta de RM na BMW

Andou, também, na BMW #64 da equipe MC Tubarão e virou impressionantes 1:05, conforme mostra, acima, o vídeo do Curva do S.

E o que ele achou da experiência de andar nestes dois carros? Veja a entrevista ao vivo concedida do Blog do Passatão, abaixo!

Veja o que Ricardo Maurício achou do AJR e da BMW