AJR #11 de Padron/Vianna/Genz é pole no Endurance Brasil em Curitiba

Vianna, Padron e Genz pole no Endurance Brasil

Já está definido o grid de largada para a última etapa da temporada do Endurance Brasil, em Curitiba.

Com o novo formato, cada carro faz duas tomadas, uma com cada piloto, e o grid de largada é resultado da média das melhores voltas dos pilotos.

E assim o AJR #11 (agora V8) de Emílio Padron/Marcelo Vianna (recebendo Vitor Genz na parceria nesta etapa) fez a volta média de 1:11.916 e levou a posição de honra.

Grid de largada

Já a volta mais rápida entre todas da tomada ficou com o AJR #65 de Beto/Nilson Ribeiro, com 1:10.325. Acima, o resultado final.

Amanhã a largada da prova de 6h de duração será dada às 10h, com transmissão pelo youtube.com/endurancebrasil e facebook.com/endurancebrasil.

Foto: Endurance Brasil/divulgação

Imagens impressionantes mostram fogo no AJR #80

Fogo consumiu boa parte do protótipo AJR #80

Fato triste ocorrido hoje na 4ª etapa do Endurance Brasil, no Velopark, captado pelas lentes do José Longhi, do site Ecoesporte: o fogo consumindo o AJR #80 Nissan V6 da equipe Power Imports. Apesar do extenso dano material, o piloto Rafael Suzuki saiu ileso.

 Veja a sequência completa lá no site Ecoesporte.

Vídeo onboard mostra a volta recorde do AJR #65 em Tarumã

Foguete vermelho e prata dizimador de recordes

Te amarra bem, pois o negócio é ligeiro! Vamos onboard com o protótipo AJR #65, equipado com motor V8 LS3 preparado pela Motorcar Racing, com José Roberto Ribeiro (que corre em parceria com Nilson Ribeiro) voando na tomada de tempo da etapa final do Endurance Brasil em Tarumã, dias 16 e 17 de novembro de 2018.

Clique acima para ver a volta voadora do AJR #65

A volta de impressionantes 55,990s estabeleceu o novo recorde da pista para carros não-fórmula (quase o mesmo tempo do recorde absoluto da F3), com média de nada menos que 195,399km/h, chegando na curva 1 a 252 km/h, o que é uma velocidade altíssima contando que a pista tem uma reta curta e em subida. É protótipo fabricado pela Metalmoro/JLM ali em Cachoeirinha/RS dizimando recordes em tudo que é circuito. O recorde anterior era dele mesmo, com 56,6s. Curte o vídeo aí, acima!

Cortesia do vídeo da equipe NC Racing, curtam a página Go#65 no Facebook!

Foto: Bruno Terena/MS2

AJR #11 vira mais rápido que F3 no Velopark, no treino extra Endurance Brasil

AJR #11 é o novo "quebrador de cronometros"

O AJR #11, o mais novo fabricado, é o novo "quebrador de cronômetros" do Endurance Brasil. Equipado com motor Honda K24 Turbo, diferente dos demais (que usam o V8 igual ao da Stock Car), o carro quebrou o recorde de Santa Cruz (exceto F3) e venceu.

Tempos do treino extra de quinta

Hoje, no treino extra da 6ª etapa, que será realizada no Velopark neste fim de semana, o AJR #11 de Emílio Padron/Cesar Ramos já virou 48.619s mais rápido que o recorde absoluto da pista, que era de do F3 de Pedro Piquet, com 48.709s. Porém, como o tempo foi obtido em treino livre, não vale como recorde, e a possibilidade de chuva nos deixa em dúvida se haverá novo recorde oficial. O recorde da Endurance pertence ao MRX #10 Audi Turbo de "Machão" Cardoso, com 52.446s.

Carros já treinaram no Velopark

Os carros da cat. GT3 já baixaram o tempo da categoria GT Brasil, que tinha o recorde de 52.5s, de Sergio Jimenez com a Mercedes SLS AMG. No treino de hoje, outra "Merça", desta vez a AMG GT3, virou 51.575s, e também o Porsche 911 GT3R e a Lambo Huracán baixaram da marca anterior.

Amanhã teremos a tomada classificatória ao final de tarde, vamos ver se o tempo colabora para oficializarmos estas excelente marcas! O Blog do Passatão estará por lá, nos acompanhe nas redes sociais (facebook.com/blogdopassatao e @blogdopassatao no Instagram).

Fotos: Bruno Terena/MS2