MR18 #110 crava a pole das 12 Horas de Tarumã 2016

Dudu Dieter virou 59s452 e cravou a pole

E a pole position da 36ª edição das 12 Horas de Tarumã ficou com o MR18 #110 Honda Turbo de Eduardo Dieter/Francesco Ventre/Juliano Moro, com o tempo de 59s452, que vem a ser o novo recorde dos modelos MR18 em Tarumã.

A pole provisória estava com o Tubarão #5 Duratec Turbo, com 59s990, que larga em 2º. A prova conta com 27 carros inscritos e tem largada à meia-noite de hoje para domingo.

A Copa Classic tem seu classificatório e 3 bateria neste sábado.

Abaixo, os tempos:

Conheça o novo Protótipo fechado MR18 da equipe Motorcar

Mais um protótipo fechado no grid da Endurance!

Mais uma "nave" está pratricamente pronta para estrear no já qualificado automobilismo gaúcho. Trata-se do protótipo fechado Metalmoro MR18 #91 da equipe Motorcar/Macjor.

Será o segundo modelo do tipo que irá às pistas, motor Audi 20v Turbo com preparação da Motorcar Racing de Canoas, a cargo do Eng. Rafael Cardoso. O primeiro modelo deste tipo já compete desde as 12 Horas de Tarumã 2013, o #4 da equipe Metasa (Cacau Ricci e irmão Roso). As diferenças aparentes são um spoiler dianteiro maior e a existência de "barbatana" no "dorso" do carro.

MR18 da Motorcar duelará com o #4, que persegue o Passatão na foto acima

Barbatana é novidade neste modelo

O trio de pilotos que tocará o protótipo será o experiente "Maninho" Cardoso, acompanhado de Jorge e Rui Machado, que já vem competindo com um Spyder e uma BMW M3.

A previsão da equipe é de estréia na 4ª etapa do Gaúcho de Endurance, inscrito na cat. I, em Rivera (Uruguay), no próximo dia 24 de agosto. Ansioso desde já para ver mais esta nave acelerando!

Fotos: Equipe Motorcar/Divulgação
Foto Passat: Bernardo Bercht/Blog Pitlane

Uma imagem!

Encontro inusitado na curva 1 de Tarumã!

Que foto que o Bernardo Bercht tirou! Encontro de gerações e tipos de carro, só se vê no Endurance Gaúcho (Passat antigo x Metalmoro MR18)!

Em breve, mais imagens do Canhão e da prova, aqui no Blog!

Foto: Bernardo Bercht/Blog Pitlane/Divulgação

Metalmoro monta MR18 com motor Hayabusa V8

"Motorzinho" girador indo equipar um Metalmoro MR18

Mais uma novidade bacana saindo do "forno" da Metalmoro. Foram publicadas hoje por Siluê Goessling, engenheiro da fábrica, fotos de um motor Radical Hayabusa V8, sendo montado num chassi de MR18. Nem eu sabia, mas esta é a denominação dos MRX que são equipados com rodas de aro 18.

Motor sendo colocado no lugar

Este motor é largamente utilizado em protótipos na Europa, e é feito com dois motores 4 cilindros da moto Suzuki Hayabusa, unidos formando um V8. Este motor passou a equipar os carros da TC2000 Argentina, a partir do ano passado, com a denominação Super TC2000.

Ao lado, o MR18 fechado que estreou nas 12 Horas 2013

A máquina, que tem 2600cc, é capaz de gerar 430cv e girar impressionantes 10.500 rpm. Imagino o que este "motorzinho" pode fazer num "MRX com aro 18".

Atualizando: Informações de "Cesinha" Bonilha, da equipe do carro, deram conta de que é um Hayabusa V8 sob encomenda, com 3000cc de cilindrada e 480cv, podendo girar de 10.200 a 11.000 rpm!

Segundo apuramos, o carro está sendo montado para um piloto do Paraná, mas esperamos que venha andar em solo gaúcho!