quarta-feira, 31 de maio de 2017

Horários da Copa Classic, Fusca e Marcas 1.4 no Velopark

Classic volta ao Velopark! Veja horários.

Depois de 3 anos sem correr no Velopark, a Copa Classic volta ao traçado de 2278m de Nova Santa Rita, agora com Marcas 1.4 e Copa Fusca como parceiros.

Os horários foram divulgados, com treinos e classificatório sábado (exceto Marcas, que classifica no domingo), e duas baterias de cada categoria no domingo.

Veja, abaixo, os horários.

Horários para o fim de semana

Endurance: Em fim de semana de superação, Satti Racing conquista pódio em duas categorias

Equipe reconstruiu parte do chassi do MCR #71 e  deu pódio

Uma etapa extremamente complicada devido aos fortes volumes pluviométricos que se abateram sobre o estado do Rio Grande do Sul foi o panorama encontrado pela equipe Satti Racing com os protótipos MCR #71 Turbo e #96, na 3ª etapa do Gaúcho de Endurance, neste fim de semana, em Santa Cruz do Sul.

E a previsão realmente se confirmou: com muita chuva desde as primeiras horas da sexta, as condições da pista ficaram desfavoráveis à prática do automobilismo, e, já na sexta pela manhã, o MCR #71 de Ian Ely e Daniel Claudino (guiado por Ian), ao tracionar na entrada de reta, acabou girando e batendo no muro (o que aconteceu com pelo menos mais dois carros durante o dia), causando danos consideráveis ao protótipo.

Experiência da Satti Soldas foi determinante no reparo

Porém, quando muitos podem ter pensado que seria o fim da etapa para o #71, a equipe Satti utilizou seu vasto conhecimento na área de soldas e deu um show de competência e técnica, com parte da dianteira do chassi do carro tendo sido reconstruída nos boxes durante a tarde de sexta, colocando o carro totalmente em condições de disputar a etapa, no dia seguinte.

No sábado, com as condições climáticas um pouco mais favoráveis, a direção de prova optou por fazer apenas um treino, que valeu como tomada, e antecipar a largada para as 10h, ao invés das 13h, decisão que se mostrou acertada, pois foi a única parte do dia em que a chuva diminuiu, tendo a largada ocorrendo com pista úmida, sem grandes acúmulos de água.

O MCR #71 de Ely/Claudino classificou-se em 7º na tomada de tempo, e imprimiu um bom ritmo de corrida, mantendo-se na pista enquanto alguns concorrentes tinham problemas para se manter na pista. Com ritmo próximo ao dos ponteiros, e mais rápido do que quem vinha atrás, foi ganhando posições até chegar em 2º na classe GP1 (3º geral), mesmo tendo um pequeno problema de um cabo em uma das paradas, que foi rapidamente solucionado pela equipe, e tendo voltado logo atrás do safety car, o que fez perder uma volta.

Ian Ely, que andou nas duas primeiras janelas, considera o saldo positivo: "Sabíamos que seria um desafio, pois praticamente não tínhamos andado na chuva, e numa pista em que andamos pouco. Logo a batida nos tirou dos treinos, e ainda não conseguimos treinar no sábado, devido à antecipação da prova. Nosso ritmo de corrida foi forte, fomos ganhando posições e aproveitando alguns erros de nossos adversários. O saldo foi bom, ganhamos experiência e alguns pontos importantes para o campeonato. Agora é nos prepararmos para Curitiba."

Daniel Claudino também conta sobre a etapa inicialmente complicada: "Acabei andando pouco, pois assumi na última janela, já com safety car, as condições eram ruins, realmente não havia condições de competição. Estávamos curiosos para ver o desempenho do carro, o treino que fizemos durante a semana foi bom, mas as condições não permitiram. A nossa primeira janela foi muito boa, o que nos colocou entre os ponteiros, e nosso bom resultado coroou o excelente trabalho da equipe na recuperação do carro. Agora é esperar a etapa de agosto em Santa Cruz, pista da qual gostamos, e vamos ver o que Curitiba nos reserva", disse.


MCR #96 fez prova de chegada

Ávila e Cignetti, ao lado do MCR #96

Já o protótipo MCR #96 VW 2.0 aspirado mostrou-se consistente e não apresentou problemas relevantes, com o argentino Alejandro Cignetti, que estava na sua terceira prova com o carro, e o riograndino Pedro Ávila, que estreava no carro, mas tinha alguma experiência em protótipos fazendo uma prova com foco na finalização, e chegaram ao pódio na 3ª colocação da categoria P3.

Pódio com gosto de vitória para a equipe

Para o chefe de equipe, Eduardo "Sattinho", o fim de semana da equipe merece comemoração: "Estamos muito contentes! Primeiramente, por ter terminado a corrida com os dois carros na pista e em excelentes condições, e os resultados refletem o espírito do Endurance. A terceira colocação do MCR #96 deixou muito contentes os pilotos (Pedro Ávila e Alejandro), que só tinham elogios ao carro e à equipe. Quanto ao MCR #71, este sim foi nosso Grande prêmio: depois de uma batida que, para muitos, "decretou fim de corrida", logo no início da sexta, conseguimos não só reconstruir e colocar o carro na pista, como disputar a ponta do início ao fim, terminando com pódio na 2ª posição, o que foi motivo de muita alegria.", e finaliza, projetando: "Agora é preparar os carros para o brasileiro em Curitiba, afastar de vez o azar e, quem sabe, conquistar o pódio que nos escapou na primeira etapa".

A próxima etapa do Gaúcho de Endurance será dia 19/08, também em Santa Cruz e, desta vez, válida pelo Brasileiro, que tem sua próxima etapa em Curitiba, 24/06.

Satti Racing tem vaga no MCR #96 para os 500km de Curitiba

A equipe, aliás, possui vaga para pilotos que queiram disputar a etapa do Brasileiro de Endurance a bordo do competitivo MCR #96 da categoria P3 (protótipos aspirados). Interessados podem entrar em contato pelo (51) 98100-2752.

A equipe tem o patrocínio de Satti Soldas, Lavoro John Deere, Bocchi Agrobios e o apoio de Prathauto Restauração.

Texto e fotos MCR #96: Niltão Amaral
Fotos MCR #71: William Donizeti Inácio

terça-feira, 30 de maio de 2017

Blog do Passatão no Ar #180 conta como foi a molhada Endurance em SCS


Blog do Passatão no Ar #180 - Automobilismo Gaúcho com Niltão Amaral, nesta quarta (excepcionalmente), 30/05, ao vivo, conta como foi a molhada etapa do Gaúcho de Endurance, em SCS e projeta Classic, Fusca e Marcas 1.4 no Velopark.


Assista o programa na janela acima!

Estamos ao vivo pelo Facebook. Para assistir vá até a página facebook.com/blogdopassatao, curta a página e seja notificado quando entrarmos ao vivo. 

O programa vai ao ar nesta terça, 30/05, às 22h00min, na página do Blog do Passatão no Facebook. Depois, fica disponível em versão gravada (assistir na janela acima).

Mora na zona norte de POA? Tá com fome? Pede um lanche do FEITICEIRO LANCHES agora pra assistir ao programa, pelo fone (51) 3344-3468!

Com o patrocínio de: Pro Tune Electronic Systems, Feiticeiro Lanches, Tarumã Kart Clube, MGA Sistemas de Segurança, Big Odonto, Castelo Pack e Brazauto Mecânica Automotiva.

Para entrar em contato, utilize os comentários no link do vídeo no Facebook!

sábado, 27 de maio de 2017

Endurance: Tiel Andrade/Franco Pasquale vencem em Santa Cruz

Tubarão prova novamente que é bom na água (Foto: Dudu e Fábio Leal/MS2)

Numa etapa dominada por muita água, o resultado pode ser considerado "lógico": o protótipo "Tubarão" venceu.

Com muita chuva desde os primeiros treinos, ainda na sexta, foi um fim de semana complicado até o final. Ainda na sexta, algumas rodadas acontecidas na reta mostravam que as condições eram realmente críticas.

Mais rápido na sexta e fazendo a pole position, a dupla Franco Pasquale/Tiel Andrade mostrava que estava com pilotagem e carro afinadas para o tempo molhado. Na manhã de sábado, com uma leve diminuída nas precipitações, que deixou a pista apenas úmida, foi realizado o classificatório, com pole do Tubarão #5 Duratec Turbo de Franco e Tiel marcando o tempo de 1:30.198.

Sob estas condições um pouco mais favoráveis, a direção de prova optou antecipar a largada para as 10h, ao invés das 13h, decisão que se mostrou acertada, pois foi a única parte do dia em que a chuva diminuiu, tendo a largada ocorrendo com pista úmida, sem grande acúmulos de água.

Scorpion Hayabusa Turbo chegou a pressionar

Franco, que largou no Tubarão, sofreu a pressão do inglês Stuart Turvey (protótipo Scorpion Hayabusa Turbo), e posteriormente de João Cardoso Jr (MRX #44), mas entregou o carro na liderança para Tiel Andrade, que manteve a ponta. Com a chuva voltando forte, a direção de prova obrigou-se a determinar a presença do safety car, que ficou praticamente meia hora liderando o pelotão, até que, completados 75% de prova, foi dada a bandeirada, conforme permitem as normas desportivas.

Já a equipe Satti Racing deu um show de superação, após acidente forte do MCR #71 de Ian Ely/Daniel Claudino na sexta, reconstruiu a parte dianteira do chassi do carro, conseguiu participar da prova e ainda garantiu o pódio na 2ª colocação da classe GP1.

Os vencedores das categorias: GP1 - Tiel/Franco (Tubarão); P2 - "Machão" Cardoso/Ruben Ghisleni (MRX #44); P3 - Marcelo Giacomello/Renato/Matheus Stumpf (MRX VW #8); GT1 - Paulo Rutzen/Vilson Jr (Lamborghini) e GT2 - Marcelo/Rodrigo Lemke (Linea T-Jet).

Abaixo, o resultado final. A próxima etapa do Gaúcho de Endurance será dia 19/08, também em Santa Cruz e, desta vez, válida pelo Brasileiro, que tem sua próxima etapa em Curitiba, 24/06.

Final das 2h18min de Santa Cruz do Sul

Assista ao vivo à 3ª etapa do Gaúcho de Endurance

Prova foi antecipada. Assista ao vivo na janela abaixo.

Devido à trégua na chuva e à possibilidade de que voltasse com força mais tarde, a largada da 3ª etapa da Endurance foi antecipada para as 10h. Abaixo, assista ao vivo.

EDIT: o link original da transmissão não ficou disponível, sendo publicada, nesta segunda, a versão editada. Assista abaixo!


Assista à versão editada das 2h18min de Endurance em SCS

sexta-feira, 26 de maio de 2017

Tubarão IX #5 foi o mais rápido de sexta na chuvarada em Santa Cruz

Tubarão se dá bem com água (Foto: Dudu Leal/MS2)

Num dilúvio que se abateu sobre o Rio Grande do Sul nesta sexta, o Gaúcho de Endurance foi enfrentar a água em Santa Cruz do Sul. E, fazendo jus ao nome de animal aquático, o protótipo Tubarão IX #5 de Franco Pasquale/Tiel Andrade fez a melhor volta do dia, com 1:37.527.

Satti consertando o chassi do MCR #71 (Foto: Niltão Amaral)

MRX#75 também rodou na reta (Foto: Niltão Amaral)

Acidentes ocorreram quando alguns protótipos tracionaram na reta, como o MCR #71 da Satti Racing e o MRX #75. Ambos apenas com danos materiais, e reversíveis para amanhã.


Devido às intempéries, existe a possibilidade da antecipação da largada, que pode ser feita ainda pela manhã caso o tempo esteja "menos pior". Fala-se em 10h deste sábado (ao invés das 13h), mas é preciso consultar a página da Endurance no Facebook amanhã pela manhã para saber.


Abaixo, algumas fotos da sexta:





quinta-feira, 25 de maio de 2017

MCR #96 da Satti Racing vai a Santa Cruz com Cignetti/Ávila

MCR #96 tem Ávila como novidade na pilotagem

Um dos protótipos mais competitivos da classe P3 do Gaúcho de Endurance vai em busca de um bom resultado em Santa Cruz do Sul, neste sábado.

O protótipo MCR #96 da Satti Racing, equipado com motor VW 2.0 8v aspirado, estará presente no grid da 3ª etapa do Gaúcho Dopamina Endurance neste fim de semana, no seletivo circuito Oswaldinho de Oliveira, na cidade de Santa Cruz do Sul, de colonização alemã, que fica a aproximadamente 150km da capital gaúcha.

E na pilotagem, além do argentino Alejandro "El Principe" Cignetti, piloto oriundo de categorias de protótipo daquele país, que estará pela terceira vez no #96, a equipe terá novidade: o riograndino Pedro Ávila, experiente em provas da categoria, completa a dupla que vai guiar o carro da Satti Racing.

Pedro Ávila (Foto: Dudu Leal/MS2)

Pedro Ávila começou no Endurance a bordo de um GM Corsa, com o qual foi campeão em 2010, e já tem bagagem em protótipos, pois disputou várias provas com um modelo Spyder, o que tornará a adaptação ao MCR mais fácil. A última etapa disputada na categoria por Ávila foi a abertura da temporada 2017 em Tarumã, mas a bordo do Gol #88 dos irmãos Terres.

Entrevista com Pedro Ávila

Pedro Ávila está animado com a novidade: "A expectativa é boa, nunca andei num carro de ponta como é o o MCR #96, esperamos fazer uma boa prova, será um aprendizado pois faz três anos que não ando de protótipo, voltei aos carros de turismo nos últimos tempos.", disse. Quanto ao palco da disputa, o piloto riograndino tece elogios: "A pista de Santa Cruz é desafiadora, tem uma reta grande e bastante curva, é um excelente traçado", completou.

Após problema de motor na etapa de Guaporé, o carro passou por revisão, e o chefe de equipe Eduardo "Sattinho" espera uma prova sem problemas: "Depois do problema com o motor em Guaporé, agora estamos prontos para fazer uma boa prova em Santa Cruz e afastamos de vez a má-sorte. Estaremos, pela primeira vez, contando com a pilotagem do Pedro Ávila, ao lado do argentino Alejandro Cignetti, que já pilotou conosco", disse.

A sexta-feira será destinada aos treinos livres. No sábado acontecerá a tomada de tempos e a corrida com três horas de duração, com largada prevista para as 13h, com transmissão ao vivo pela internet na página Endurance Brasil no Facebook e no canal da categoria no Youtube.

O MCR #96 tem o patrocínio de Satti Soldas.

Texto: Niltão Amaral

quarta-feira, 24 de maio de 2017

Blog do Passatão no Ar #179 projeta Endurance em SCS


Blog do Passatão no Ar #179 - Automobilismo Gaúcho com Niltão Amaral, nesta quarta (excepcionalmente), 24/05, ao vivo, projeta a 3ª etapa do Gaúcho Dopamina Endurance, em SCS.


Assista o programa na janela acima!

Estamos ao vivo pelo Facebook. Para assistir vá até a página facebook.com/blogdopassatao, curta a página e seja notificado quando entrarmos ao vivo. 

O programa vai ao ar nesta terça, 09/05, às 22h00min, na página do Blog do Passatão no Facebook. Depois, fica disponível em versão gravada (assistir na janela acima).

Mora na zona norte de POA? Tá com fome? Pede um lanche do FEITICEIRO LANCHES agora pra assistir ao programa, pelo fone (51) 3344-3468!

Com o patrocínio de: Pro Tune Electronic Systems, Feiticeiro Lanches, Tarumã Kart Clube, MGA Sistemas de Segurança, Big Odonto, Castelo Pack e Brazauto Mecânica Automotiva.

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Endurance: Esperando prova sem problemas, Satti Racing vai a Santa Cruz do Sul pensando na etapa do Brasileiro


Uma etapa livre de problemas, que servirá como um grande treino para a equipe naquela pista. Assim a equipe Satti Racing espera que seja a 3ª etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance, no próximo sábado, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul.

Após alguns problemas que afastaram a chance de pódio na última etapa, em Guaporé, a equipe Satti Racing passou o MCR #71 VW Turbo por uma revisão completa desde a última etapa, o que deverá ser testado em um treino extra a ser realizado durante a semana.

Ian Ely, apesar de ainda lamentar os contratempos da última etapa, espera uma corrida sem problemas: "Ainda estamos frustrados com o resultado de Guaporé, tínhamos uma boa expectativa e estávamos preparados, mas os problemas tiraram nossas chances. Mas para Santa Cruz espero que consigamos fazer uma prova sem problemas, pois se isto acontecer acredito que temos boas chances de chegar ao pódio"


Daniel Claudino ressalta que a equipe ainda precisa de mais treinos, pois Santa Cruz foi a pista em que menos andaram: "Dentre as pistas do calendário, é a pista na qual menos andamos, e ainda estávamos "crus" na nossa estréia lá, no ano passado. Precisaremos de alguns treinos para dominá-la, então estamos curiosos para descobrir como será nosso desempenho agora que o carro está mais desenvolvido e os pilotos estão com mais experiência. Se tivermos tempo seco, a expectativa é diminuir a diferença para os ponteiros, porém isto é incerto pois há previsão de chuva", disse. O fim de semana também servirá para focar na etapa do brasileiro que acontecerá naquela pista: "Devido aos resultados anteriores, as chances de conquistarmos o Gaúcho de Endurance ficaram mais distantes, então vamos usar esta etapa como um treino para a etapa válida pelo brasileiro, que acontecerá em agosto", projeta.

O chefe de equipe, Eduardo "Sattinho", ressalta o trabalho incessante da equipe no carro, desde a última etapa: "Nosso trabalho não teve intervalo, revisamos todo o carro com muita atenção para não deixar passar nada, a fim de que não sejamos pegos de surpresa novamente. Nossa expectativa é fazermos o que estávamos esperando em Guapore: uma prova bem consistente e sem problemas que, se assim for, com certeza nos colocará entre os primeiros", disse.

A sexta-feira será destinada aos treinos livres. No sábado acontecerá a tomada de tempos e a corrida com três horas de duração, com largada prevista para as 13h, com transmissão ao vivo pela internet na página Endurance Brasil no Facebook e no canal da categoria no Youtube.

O MCR #71 tem o patrocínio de Lavoro John Deere, Bocchi Agrobios e o apoio de Prathauto Restauração e Satti Soldas.

Texto/fotos: Niltão Amaral

terça-feira, 23 de maio de 2017

Endurance: Franco Pasquale/Tiel Andrade buscam recuperação após problemas em Guaporé


Voltar a pontuar pensando no campeonato, após os problemas em Guaporé. Este é o objetivo dos pilotos Franco Pasquale e Tiel Andrade para a 3ª etapa do Gaúcho de Endurance, que acontecerá no próximo sábado, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul.

Em Guaporé, enquanto liderava a prova, o protótipo MC Tubarão IX Duratec Turbo da dupla sofreu uma pane elétrica insuperável durante uma parada nos boxes, obrigando a abandonar a corrida, impedindo que Franco e Tiel pontuassem, por não completar 75% da prova.

Para a etapa do próximo sábado em Santa Cruz do Sul, a equipe, atualmente na 4ª colocação do certame, com 100 pontos, contará com o carro totalmente revisado e aposta numa prova isenta de problemas para voltar a pontuar, seguindo na briga pelo campeonato.


Franco Pasquale projeta a possibilidade de recuperação para a corrida: "Nesta etapa, iremos mais preparados e focados, para recuperar os pontos perdidos devido à pane que tivemos em Guaporé. Santa Cruz é uma das minhas pistas preferidas, muito técnica e exige um bom preparo físico. Ano passado tivemos problemas e não conseguimos vencer lá, mas temos chances de lutar pela ponta e assumir a liderança do campeonato", disse o jovem piloto de Gramado (RS).

A sexta-feira será destinada aos treinos livres. No sábado acontecerá a tomada de tempos e a corrida com três horas de duração, com largada prevista para as 13h, com transmissão ao vivo pela internet na página Endurance Brasil no Facebook e no canal da categoria no Youtube.

A equipe tem o patrocínio de Moinho Vacaria, Leal Construções, Noko Química, Eurobike, Yokohama, Atout, Pro Tune e Bio-Circle.

Texto/fotos: Niltão Amaral

domingo, 21 de maio de 2017

Niltão Amaral de carona na Ferrari F430 SRC

É realmente uma MACCHINA!

Uma experiência inigualável! Andar de carona num supercarro GT de pista guiado por um dos melhores pilotos brasileiros deste tipo de carro. Na última sexta tive a oportunidade de andar de carona numa F430 GT3 guiada por Ramon Matias, no evento SUPER RACING CLUBE, no Velopark. O carro acelera, freia e dobra absurdamente bem! Confesso que fiquei meio zonzo depois da banda, hehehe!

Em breve matéria mais completa sobre o evento. Curte aí!

segunda-feira, 15 de maio de 2017

Relembrando: Rafael Schipper no Passat Canhão, Super Turismo pré-Truck

Schipper (ao centro), na ST pré-Truck

Relembrar é viver! Vamos de carona com o "118tão" Rafael Schipper, guiando o Passat Canhão #8 (preparação by Brazauto) na Super Turismo, prova preliminar da Fórmula Truck em Guaporé, no dia 05 de novembro de 2016.

Nessa prova, Schipper, Djalma Fogaça e Niltão Amaral ficaram com o pódio em P3, apesar da embreagem abrir o bico no meu turno e eu andar só em 4ª marcha. Estava com dois MONSTROS na parceria de pilotagem!

Toca muito o alemão! Veja a largada e primeiras voltas.


Schipper fazendo drifts de pneu slick!

quinta-feira, 11 de maio de 2017

Vídeo mostra a primeira volta da Super Turismo

Primeira volta da ST (Foto: Grégori Dai Prá)

Assista à primeira volta da etapa inaugural do Campeonato Gaúcho de Super Turismo, realizada no último sábado, no Autódromo Internacional de Guaporé. As imagens e a edição são da Inline Produtora by Marcos Moschetta.

Assista, abaixo, ao vídeo:

Assista à primeira volta da ST

quarta-feira, 10 de maio de 2017

Marçal Müller tem 100% de aproveitamento na Porsche Cup

Marçal Müller: 100% de aproveitamento na Porsche Cup

Em uma corrida movimentada da Porsche Império GT3 Cup em Interlagos, no último sábado, o piloto gaúcho Marçal Müller suportou a pressão do ítalo-panamenho Marcus Vario para manter a liderança da prova com pista seca e vencer na categoria Challenge. A chuva em Interlagos forçou a entrada do Safety Car ao final da prova.

Marçal Müller mantém 100% de aproveitamento após duas etapas disputadas, tendo duas poles, duas vitórias e tendo liderado todas as voltas disputadas até o momento, já sendo conhecido como "Mister M", o homem a ser batido na categoria.

“Não imaginava que iria liderar todas as voltas do ano. Minha expectativa era fazer um bom campeonato e estar entre os três primeiros. Mas tive a felicidade desde a primeira etapa de fazer a pole position. Depois ganhei, então fiz a pole aqui de novo e consegui ganhar agora de novo. Tive alguma ajuda do safety car, porque começou a chover e seria impossível continuar com pneu slick”, disse Marçal.

A próxima reunião da Porsche Império GT3 Cup acontece no Velo Città, nos dias 2 e 3 de junho.

O piloto tem o patrocínio de Patrus Transportes Urgentes, Stroke Brasil e Tênis Whoop.

Foto e informações: Porsche Império GT3 Cup

terça-feira, 9 de maio de 2017

Blog do Passatão no Ar #178 conta como foi Super Turismo, Classic, Fusca e 1.4


Blog do Passatão no Ar #178 - Automobilismo Gaúcho com Niltão Amaral, nesta terça, 09/05, ao vivo, conta como foi aSuper Turismo, Classic, Fusca e 1.4 em Guaporé.


Assista o programa na janela acima!

Estamos ao vivo pelo Facebook. Para assistir vá até a página facebook.com/blogdopassatao, curta a página e seja notificado quando entrarmos ao vivo. 

O programa vai ao ar nesta terça, 09/05, às 22h00min, na página do Blog do Passatão no Facebook. Depois, fica disponível em versão gravada (assistir na janela acima).

Mora na zona norte de POA? Tá com fome? Pede um lanche do FEITICEIRO LANCHES agora pra assistir ao programa, pelo fone (51) 3344-3468!

Com o patrocínio de: Pro Tune Electronic Systems, Feiticeiro Lanches, Tarumã Kart Clube, MGA Sistemas de Segurança, Big Odonto, Castelo Pack e Brazauto Mecânica Automotiva.

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segunda-feira, 8 de maio de 2017

Leonardo Flores e Cleiton Krause foram os vencedores do dia na Copa Classic

Copa Classic correu com dia bonito em Guaporé

Uma prova com boas disputas, como sempre, mesmo com um grid que não foi numeroso. Assim foi a segunda etapa do Campeonato Gaúcho de Copa Classic, realizada no último domingo, no Autódromo Internacional de Guaporé.

Leonardo Flores cravou a pole com o Fusca #55, com 1:22.052, seguido do Voyage #88 de Schipper/Baggio e do Gol #27 de Vinetou Zambon, Na classe B a pole ficou com o Uno Bala #39 de Cleiton Krause, com 1:29.585.

Pega pela ponta da cat. B

Na primeira bateria, após problemas que fizeram o Voyage #88 diminuir o ritmo, a briga pela ponta ficou entre Flores e Zambon (com vitória do Fusca #55), e logo atrás a disputa pela classe B também vinha ferrenha, com Krause, o Gol #36 dos Rebechi e o Chevette #38 de Henrique/Maurício Goulart. Mais atrás, o Passat #90 de José Maduell duelava com o Corcel #555 de Barreto, que acabou abandonando por problemas mecânicos.


Duelo da FL

Na segunda, a disputa pela ponta novamente ficou entre Flores (que venceu novamente) e Zambon, e na B o Chevette #38 assimiu a ponta e venceu, seguido do Uno de Krause e do Bianco #69 de Fernando Brock.


Resultado 1ª bateria

Resultado 2ª bateria

Na soma dos tempos das baterias, a vitória ficou com Leonardo Flores (cat. FL) e Cleiton Krause (cat. B)

Abaixo, o resultado (soma dos tempos das baterias) por categoria, dos carros que completaram a prova. A próxima etapa da Copa Classic será dia 04 de junho, no Autódromo Internacional Velopark, em Nova Santa Rita.

Cat. FL
1º) #55 Leonardo FLORES (Fusca)
2º) #27 Vineton ZAMBON (Gol)
3º) #88 A BAGGIO /R SCHIPPER (Voyage)

Cat. B:
1º) #39 Cleiton KRAUSE (Uno)
2º) #38 Mauricio/Henrique GOULART (Chevette)
3º) #69 Fernando BROCK (Bianco)
4º) #90 Jose Paulo MADUELL (Passat)

sábado, 6 de maio de 2017

Celso Schuler vence a Super Turismo com o Linea #1 em Guaporé

Celso Schuler foi o fita azul com o Linea #1

Uma prova disputada do início ao fim! As duas horas da etapa inaugural do Campeonato Gaúcho de Super Turismo foram de muitos pegas pela ponta e mudanças na liderança, do início ao fim, além de um impressionante equilíbrio entre carros de categorias diferentes.

A pole foi da Maserati V8 #9 de Caleffi/Fuentes/Dallagnol, mas quem pulou na ponta da largada foi a Montana Stock #46 4 cil. Turbo de Mottin/Belleza, que parou com problemas mecânicos e deixou a liderança para o Linea Turbo #31 de Bianchessi/Salton, que liderou boa parte da prova (sofrendo ataques do Linea #199 de Marcelo/Rodrigo Lemke), até que teve problema de suspensão quebrada. Assim, o Linea #1 de Celso Schuler, que havia assumido a segunda posição, assumiu a ponta e a manteve até a bandeirada final, com o #199 em segundo, ambos na mesma volta.

Nível de equilíbrio entre carros totalmente diferentes impressiona

O Linea vencedor

Alguns carros com chance de vitória geral tiveram problemas e ficaram pelo caminho. O Focus #5 de Carlinhos/Tiel Andrade bateu forte na curva 1, e o Aldee #70 de JB Rodrigues/Brock/Vianna.

Nas categorias, foram vencedores: Celso Schuler (Linea #1, cat. TS); Roberto Lacombe/André Senger (Aldee #33, cat. FL); Giancarlo Scomazzon/Erico Postal (Fiesta, cat. 2.0); Daniel Elias/Erico Postal (Gol #77, cat. 1.7) Luiz Sena Jr./Maicon Roncen (Celta #197, cat. Turismo Light).

Abaixo, os resultados (geral e por categoria).

Resultado Geral

Resultado por categoria

Maserati #9 de Caleffi/Fuentes/Dallagnol crava a primeira pole da história da Super Turismo

Maserati #9 é pole na ST

Numa disputa acirradíssima e equilibrada pela posição de honra da primeira etapa da história do Campeonato Gaúcho de Super Turismo, quem levou a melhor foi a Maserati #9 de Arthur Caleffi, Eduardo Fuentes e Dallagnol, com o tempo de 1:17.291, média de 143,458 km/h. Ainda na casa de 1:17 ficaram a Montana Stock 4cil Turbo #46 de Mottin/Belleza, o Linea Turbo #199 de Marcelo e Rodrigo Lemke e o Aldee #47 de Hoerlle/Messa/Weber, esses últimos no mesmo décimo de segundo, separados por apenas 0,054s. O Linea #199 foi o pole da classe TS, com 1:17.556.

Na classe 2.0 a pole ficou com o Gol #22 de Ike/Reinaldo Halmenschlager, com 1:20.195. Na 1.7, pole do Gol #77 de Daniel Elias/Erico Postal, com 1:20.176 e na Light (1.6 Radial) a pole ficou com o Gol #19 de Taschetto/Link/Di Leone, com 1:28.416. Abaixo, o grid de largada com os tempos.

Grid de largada

A largada será às 16h, com flashes ao vivo no Facebook da Super Turismo.

sexta-feira, 5 de maio de 2017

Super Turismo: Ka #10 de Biancini/Stedile/Vargas foi o mais rápido do dia

"Super Ka" virou temporal nos treinos livres

Realizados os três primeiros treinos do Campeonato Gaúcho de Super Turismo no Autódromo de Guaporé, nesta sexta, sendo dois deles cronometrados, o mais rápido do dia foi o Ford Ka #10 Duratec 2.0 16v de Rafael Biancini/Fernando Stedile/Marcelo Vargas, com o excelente tempo de 1:18.670, seguido do Fiat Linea 1.4 16v Turbo de Celso Schuler, com 1:18.800.

Já foram para a pista 23 carros, sendo que alguns ainda chegarão amanhã, bem como alguns ainda não foram para a pista, o que deve colocar o grid, como previsto, próximo de 30 carros.

Amanhã acontecerá um treino livre pela manhã, o classificatório às 11h55min, e a corrida com duração de duas horas largando às 16h.

Abaixo, os tempos dos dois treinso cronometrados do dia.

Tempos do 1º treino da tarde

Tempos do 2º treino da tarde

quinta-feira, 4 de maio de 2017

Campeonato Gaúcho de Super Turismo: nova categoria estréia neste sábado em Guaporé

Uma nova emoção começa neste sábado!

Uma nova emoção! Este é o slogan do Campeonato Gaúcho de Super Turismo, nova categoria com apenas carros de turismo, com vários tipos de preparação e motorização, que estréia neste sábado, no Autódromo Internacional de Guaporé, na serra gaúcha.

Apesar de ser novidade, a categoria já é uma realidade, não uma mera aposta. Duas provas foram realizadas neste formato como projeto-piloto no ano de 2016: as 6 Horas de Guaporé e a prova preliminar da Fórmula Truck, também no autódromo serrano, ambas com grid superior a 20 carros, e com emoção nas disputas pela ponta até o final, com definição apenas na bandeirada.

Largada da preliminar da Fórmula Truck

A criação da categoria foi uma iniciativa de pilotos guaporenses, capitaneados por Telmo Júnior, que percebeu o fenômeno da dimunição da presença dos carros de turismo no grid do Campeonato Gaúcho de Endurance, que na última temporada teve poucos carros no grid, ao contrário dos protótipos, que tiveram sua presença ampliada. Devido a isso, e com o desejo de corridas mais equilibradas, a categoria foi criada.

6 Horas de Guaporé marcou história

O movimento foi impressionante, e muitos donos de carros que estavam parados aderiram à idéia, além da migração de carros de outras categorias, que também apostaram na idéia e fizeram duas excelentes provas em 2016.

O regulamento, já homologado pela Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA), conta com cinco categorias divididas conforme a preparação: Turismo Light, Turismo 1700, Turismo 2000, Super Turismo e Força Livre. A Turismo Light abrigará carros com motor até 1660cc e equipados com pneus radiais. Turismo 1700 e 2000 são divididas pela cilindrada (até 1700cc e de 1701 a 2100cc), e têm em comum o fato de usarem pneus slick, terem aro limitado a 15" e o assoalho deve ser original. A Super Turismo libera aro 18", alteração do assoalho usando tubos e câmbio sequencial, também limitada a 2100cc, abrigando os Linea Trofeo 1.4 e carros turbo acima de 2100cc, e a Força Livre, com as mesmas liberações da ST, abriga carros turbinados acima de 1660cc, protótipos Aldee até 2100cc 8v, e nacionais e importados de 6 e 8 cilindros.

Maseratis participam mediante equalização

Um dos criadores do campeonato, Telmo Júnior, fala sobre a idéia da categoria e a expectativa para a estréia: "A expectativa é muito boa, o trabalho já vem sendo feito desde o ano passado, com as 6 Horas de Guaporé e também a prova da Truck, ambas com bom grid, isto deu ânimo para criarmos o campeonato. A idéia surgiu pois sempre pensava que poderíamos ter categorias de turismo com mais grid do que as que havia na Endurance, e muitos outros pilotos pensavam da mesma forma e compartilharam a idéia", disse. Sobre a formatação das categorias, complementa: "Para que pudéssemos ter um bom grid, liberamos as Maserati e protótipos Aldee, com equalização. Temos 30 a 34 carros previstos, resultado de uma categoria que concentra sua programação oficial em um dia apenas e tem duas horas de duração, reduzindo custos.", completou Telmo.

O calendário tem quatro etapas, três delas com duração de duas horas, e mais as 6 Horas de Guaporé. As etapas com duas horas de duração prevêem duas janelas obrigatórias de pitstop com 4 minutos de duração, para um trabalho de box tranquilo, e permitindo que cada carro tenha até três pilotos, o que ajuda na diminuição de custos. Já na prova de seis horas serão cinco janelas. As corridas serão realizadas no sábado, com os treinos oficiais iniciando na sexta-feira.

As etapas de duas horas de duração serão realizadas no mesmo fim de semana das categorias Copa 1.4, Fusca e Classic. A estréia será em Guaporé, dia 06 de maio, passando por Santa Cruz do Sul, em 1º de julho, as 6 Horas de Guaporé, em 16 de setembro, e o encerramento do campeonato em Tarumã, dia 04 de novembro.

A programação não-oficial terá três treinos livres na sexta-feira, às 10, às 14 e às 17h, cada um com uma hora de duração. No sábado, haverá um treino livre oficial, o classificatório às 11h55min, e a prova de duas horas com largada prevista para as 16h.

Os ingressos custam R$ 10 por dia e podem ser adquiridos na hora, diretamente na bilheteria do autódromo.

Texto: Niltão Amaral
Fotos: Niltão Amaral e Grégori Dai Prá