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quinta-feira, 8 de fevereiro de 2018

Aston Martin Vantage V12 treinou hoje em Guaporé. Saiba quanto virou!

Máquina espetacular andou em Guaporé hoje. Foto: Divulgação

E pela primeira vez a supermáquina Aston Martin Vantage V12 de Arthur Caleffi andou em solo gaúcho. Após ter sido apresentado nos boxes de Tarumã, na última etapa da Endurance 2017, a nave inglesa foi levada ao espetacular Autódromo de Guaporé para um shakedown.

Caleffi dividiu a pilotagem com Cacau Ricci, experiente piloto de carros GT3.

Quer saber quanto virou? Temporal! 1min05s com pneus usados e sem levar o carro ao limite. Calculem com pneus novos e uma tocada mais agressiva! A velocidade de reta passou dos 250 km/h.

Curta o ronco dos 600cv do inglês!

Para que se tenha idéia, o recorde da GT3 em Guaporé, que é do próprio Ricci, mas a bordo de uma Ferrari F458, era de 1min04s762, e o recorde absoluto pertence a Juliano Moro com o MRX #28 Audi Turbo, com 1min03s957.

Porém, por falta de parcerias para dividir o carro, provavelmente não deverá competir, por enquanto. O carro está à venda, e tem um mercado fantástico, principalmente por se tratar de um carro nacionalizado, ou seja, não sujeito ao regime de importação temporária, que exige que o carro deixe o país para regularizar a situação, além de ter que estar competindo regularmente para ter direito a ficar no país.

Está aí uma excelente oportunidade para quem quer um carro de ponta para fazer frente ao Porsche #20 e aos rapidíssimos protótipos turbo e com motores V6, V8, V10...

quinta-feira, 10 de outubro de 2013

Protótipo MRX fechado poderá estrear nas 12 Horas de Tarumã

MRX fechado saindo do forno!

Mais uma informação em primeira mão, aqui no Blog do Passatão! Uma novidade interessante no cenário do Endurance gaúcho e nacional está saindo do forno, e poderá ter sua estréia nas 12 Horas deste ano, que, diga-se de passagem, ainda não tem data certa (data prevista é 15/12, mas tem equipes que estarão na Stock, chegou a falar-se na absurda data de 22/12, mas tudo indica que será dia 08/12, boa data).

MCR fechado, nas antigas

Trata-se de um protótipo Metalmoro MRX fechado, coisa que há muito tempo não se vê no Brasil (uma vez Luiz Fernando Cruz, projetista do MCR, antecessor do MRX, chegou a produzir uma versão destas, que participou de apenas uma prova, os 500km de Interlagos, lá por 2004).

Aro 18", tal qual o MCR-P2 #46

Já havia visto essa carenagem sendo feita quando fui na sede da Metalmoro, em Cachoeirinha, no início do ano, mas as fotos que recebi do piloto Cláudio Ricci mostram um estágio avançado do desenvolvimento.

O bólido usará motor Audi 20v Turbo, câmbio sequencial de 6 marchas, rodas aro 18" (tal qual a versão de MCR-P2 #46 da equipe Mottin), alguns reforços no chassi, e será pilotado pelos irmãos de Marau, Felipe e Vinícius Roso, em já tradicional parceria com Ricci, de Passo Fundo, que vinha correndo com o protótipo Tango, com a mesma motorização. Deverá estar bonito, mais uma vez, o pega na categoria I das 12 Horas, que ocorrerá simultaneamente ao Brasileiro de Endurance!

Agora só fiquei pensando: por onde cazzo se entra na "barata"? A janela parece pequena, mas talvez a "porta" seja cortada posteriormente na fibra.

Bela novidade! Valeu, Ricci.

domingo, 8 de setembro de 2013

Confira o desempenho dos gaúchos nas categorias nacionais, no sábado

Ricci chegou em 2° na GT (Foto: FFreixosa)

Vamos passar a limpo o desempenho dos gaúchos brasil (e Argentina) afora, neste sábado.

No Sudamericano de GT, etapa que está sendo realizada em Curitiba, infelizmente com grid ainda "cambaleando" (com apenas 13 carros), Cláudio Ricci foi o melhor colocado, chegando em 2º com a Ferrari F458, em parceria com Rafael Derani. Na GT Premium, vitória de Cristiano "Tigrinho" Almeida/Pierre Ventura, com a Lambo #10.

PS C Nome Vts Tempo Total
16 GT3 M.Hahn-A.Khodair () 0037 51:00.031
3 GT3 R.Derani-C.Ricci () 0037 51:21.484
19 GT3 C.Longo-D.Serra () 0037 51:26.814
18 GT3 H.Assuncao-P.Poeta () 0035 51:06.311
10 GTP P.Ventura-C.Almeida () 0035 52:04.108
17 GTP H.Giacomelo-C.Kray () 0034 51:12.055
6 GT4 V.Pinheiro-L.Burti () 0034 51:31.183
8 GT4 E.Oliveira-W.Freire () 0034 52:03.836
4 GTP F.Roso-V.Roso () 0024 39:35.939
10° 57 GT4 A.Hellmeister-S.Lagana  0021 52:10.305
11° 20 GT3 F.Ebrahim-W.Ebrahim () 0013 26:12.357
12° 70 GT3 D.Daroz-L.Romera () 0007 10:19.461
13° 33 GTP M.Melo-A.Fabiano () Sem Tempo

Márcio Campos, pole mais uma vez (Foto: PortalGT/Divulgação)

Na Mercedes Challenge, realizada na mesma programação da GT, Márcio Campos conquistou a pole position da etapa, com 1:32.997, seguido de seu principal adversário nesta temporada, Edson Jr. Abaixo, o grid.

PS Nome Melhor na Dif Gap Média
31 Marcio Campos 1:32.997
99 Edson Jr  1:33.336
44 Cesare Marrucci 1:33.582
88 Fernando Amorim Jr 1:33.639
111 Gottschalk Jr-Paioli 1:33.664
11 Neto De Nigris 1:33.966
77 Arnaldo Diniz 1:34.155
35 Rubens Tilkian 1:34.175
100 Linneu Linardi 1:34.199
10° 12 Leo De Nigris 1:34.435
11° 7 Betinho Sartorio 1:34.796
12° 55 Roberto Santos 1:35.820

Boessio larga em 8º (Foto: Fórmula Truck/Divulgação)

Já na Fórmula Truck, etapa de Córdoba, na Argentina, o gaúcho Regis Boessio teve ótimo desempenho, chegando a liderar a primeira parte do treino classificatório, porém alguns problemas no caminhão fizeram com que ele obtivesse a 8ª posição no grid de largada. Abaixo, o resultado do top qualyfing.

Top Qualifying - Fórmula Truck
1º)  55 - Paulo Salustiano  (M, SP), 1:32.231, média de 144.06 Km/h
2º)  88 - Beto Monteiro  (I, PE), a .016
3º)  15 - Roberval Andrade  (S, SP), a .228
4º)  4 - Felipe Giaffone  (W, SP), a .295
5º)  2 - Valmir Benavides  (I, SP), a .633
6º)  14 - João Maistro  (V, PR), a .738
7º)  6 - Wellington Cirino  (M, PR), a .904
8º)  83 - Regis Boessio  (M, RS), a 1.125
Melhor Volta: Paulo Salustiano, 1:32.231 (144.06 km/h)

Programe-se para assistir às peleias neste domingo: a GT e a Mercedes pode ser vista no SporTV3 ou pelo site, a partir do meio-dia. Já a Fórmula Truck terá transmissão em HD pela Band, a partir das 13h.

domingo, 5 de maio de 2013

Gaúchos não tiveram um bom dia no Brasileiro de GT, mas venceram na cat. Premium


Infelizmente o dia de hoje não foi bom para os gaúchos que participam do Brasileiro de GT, no Anhembi, em São Paulo.

Ricci ficou na mão (Foto: Reprodução TV)

O gaúcho de Passo Fundo, Cacau Ricci, após receber o carro do comapanheiro, o paulista Rafael Derani, vinha numa tocada forte, andando muito, porém problemas no carro acabaram o deixando a pé quando já ocupava a 2ª posição, mesmo utilizando um modelo antigo de Ferrari (F430), enquanto a titular F458 retorna da renovação da importação temporária (regras da Receita Federal). Acabaram chegando em 4º na categoria e 10º geral.

Lambo #111 obteve o melhor resultado

A melhor colocação foi da Lamborghini #111 da Mottin Racing, pilotada por Vilson Jr./Paulo Rutzen, que venceu a categoria GT Premium (para carros dos modelos mais antigos) e chegou em 6º geral. Cristiano Almeida/Pierre Ventura (Lambo #10), tiveram problemas e "se arrastaram" até o final para completar o mínimo necessário para pontuar, e Poeta/Saldoval (Lambo #18) tiveram um pneu furado após atacar uma zebra e também tiveram desempenho prejudicado.

Foram apenas 12 carros na pista, esperamos que na próxima etapa, em Curitiba, dia 23/06, o grid volte a próximo de 20 carros, pois este é, ao meu ver, o melhor campeonato brasileiro na atualidade.

2ª Corrida - Gran Turismo

1º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA, SP/SP), 30 voltas em 51:34.486 (média de 142.54 km/h)
2º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 43.156
3º) 6 - V.Pinheiro/R.Guerra (LO , SP/SP), a 2 voltas
4º) 8 - E.Oliveira/W.Freire (FE , SP/SP), a 2 voltas
5º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (FE , SP/SP), a 2 voltas
6º) 111 - P.Rutzen/Vilson Jr (LA , SP/SP), a 3 voltas
7º) 33 - A.Fabiano/M.Melo (PO , SP/SP), a 3 voltas
8º) 18 - F.Poeta/R.Sandoval (LA , RS/SP), a 4 voltas
9º) 10 - C.Almeida/P.Ventura (LA , RS/RS), a 7 voltas
10º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 8 voltas
11º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP), a 10 voltas
12º) 61 - F.Croce/J.Campos (CO , SP/PR), a 13 voltas

Melhor Volta: M.Hahn/A.Khodair, 1:34.402 (155.62 km/h)

Fotos: Felipe Augusto/Velocidade Sul

sábado, 4 de maio de 2013

Ricci/Derani terminam em 3º a corrida 1 do Brasileiro de GT

Ricci/Derani garantiram 3º na primeira corrida(Foto: Victor Eleutério Costa/Fotoarena)

Encerrada a primeira corrida do Brasileiro de GT no Anhembi, com apenas 12 carros largando. Vitória para Hahn/Khodair, com a Lamborghini #16, seguidos pelo Audi R8 dos Ebrahim, e com o gaúcho Cacau Ricci em 3º, em parceria com Rafael Derani. 

Na GT4, vitória de Eduardo Oliveira/William Freire (SP), com a Ferrari F430 #8, e na GT Premium venceram Alex Fabiano/Marçal Melo (SP), com Porsche 911.

As colocações dos demais gaúchos foram: Fernando Poeta/Roger Sandoval (Lamborghini #18) chegaram em 4º na GT3 e 5º geral; Vilson Jr./Paulo Rutzen (Lamborghini #111) ficaram em 2º na GT Premium e 10º geral, e Pierre Ventura/Cristiano Almeida (Lamborghini #10) em 3º na GT Premium e 12º geral.

Amanhã, às 9h45min, tem a 2ª corrida, com transmissão pela Band e SporTV. Abaixo, o resultado de hoje.

1ª Corrida - Gran Turismo

1º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA, SP/SP), 29 voltas em 50:59.052 (média de 139.27 km/h)
2º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 59.315
3º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 1:24.422
4º) 8 - E.Oliveira/W.Freire (FE , SP/SP), a 1 volta
5º) 18 - F.Poeta/R.Sandoval (LA , RS/SP), a 1 volta
6º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP), a 1 volta
7º) 6 - V.Pinheiro/R.Guerra (LO , SP/SP), a 1 volta
8º) 33 - A.Fabiano/M.Melo (PO , SP/SP), a 3 voltas
9º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (FE , SP/SP), a 3 voltas
10º) 111 - P.Rutzen/Vilson Jr (LA , SP/SP), a 3 voltas
11º) 61 - F.Croce/J.Campos (CO , SP/PR), a 7 voltas
12º) 10 - C.Almeida/P.Ventura (LA , RS/RS), a 8 voltas

Melhor Volta: M.Hahn/A.Khodair, 1:34.739 (155.07 km/h)

fonte: CRONOMAP Timing
www.cronomap.com.br

Márcio Campos é pole na Mercedes, no Anhembi. GT definiu grid das duas corridas.

Márcio Campos, é o Rio Grande P1 (Foto: Grelak Comunicação)

Após liderar os treinos livres do final de semana no circuito de rua do Anhembi, em São Paulo, Márcio Campos confirmou sua performance fazendo a pole position da Mercedes Challenge, com 1:54.660, com 1 segundo de vantagem sobre Edson Coelho Jr. que vem sendo seu principal adversário.

“Eu andei no limite, praticamente raspando nos guard-rails, acabei conseguindo encaixar uma volta perfeita, e por isso conseguimos essa diferença boa. O carro já veio bem acertado de ontem, e está muito bom. Claro que na corrida começa uma história totalmente nova. Não dá para andar em ritmo de classificação, você precisa usar mais a cabeça, até porque neste ano não há mais descarte de resultados e todo pontos é válido. E as corridas agora são mais longas. Tudo isso tem de ser bem ponderado”, disse Márcio. A corrida terá largada amanhã, às 8h45min, com transmissão pela Band e SporTV.

Classificatório Mercedes Challenge:
1º) Márcio Campos (RS/Sicredi Racing), 1min54s660
2º) Edson Coelho Júnior (MG/RSports), 1min55s727
3º) Neto de Nigris (SP/De Nigris-Gramacho), 1min56s501
4º) Beto Fonseca (SP/CenterBus), 1min56s855
5º) Rafael Zapelini (SC/Rodoerre Racing) 1min56s877
6º) José Fernando Amorim Júnior (SP/Fiolux-RSports), 1min57s178
7º) Cesare Marrucci (SP/WRacing), 1min57s299
8º) Rubens Tilkian (SP/Dragão Motorsport), 1min57s521
9º) Jorge Tamake Júnior/Peter Gottschalk Júnior (SP/Paioli Racing), 1min57s660
10º) Arnaldo Diniz Filho (SP/Dragão Motorsport), 1min57s684
11º) Léo de Nigris (SP/De Nigris-Gramacho), 1min57s792
12º) Fernando Júnior (RS/WRC), 1min57s876
13º) Betinho Sartório (ES/Della Via), 1min58s026
14º) Rodney Felício (SP/CenterBus), 1min58s132
15º) Linneu Linardi (SP/Manelão Competições), 1min58s310
16º) Peter Michael Gottschalk (SP/Paioli Raing), 1min58s672
17º) Marcos Paioli (SP/Paioli Racing) 2min00s196
18º) Roberto Santos/Beto Rossi (SP/Della Via), 2min01s767
Média do 1º: 128,131 km/h



Ricci (#3) é gaúcho melhor colocado (Foto: Rodrigo Ruiz)

No Brasileiro de GT, pole para Hahn/Khodair (Lamborghini LP600 #16) nas duas corridas (é feito um treino classificatório para cada corrida). O gaúcho Cláudio Ricci, em parceria com Rafael Derani, fez o 4º tempo para a primeira corrida, com 1:36.930, e 3º para a segunda corrida, com 1:38.050, sendo o gaúcho melhor colocado.

Ferrari F430 #4 dos Roso ficou destruída (Foto: Divulgação)

Os gêmeos de Marau, Felipe e Vinícius Roso, cravaram a pole da GT Premium para a primeira corrida, mas infelizmente estamparam a sua Ferrari no muro da reta da Marginal, dando "PT" na viatura. Assim, deverão largar na frente os também gaúchos Vilson Jr./Paulo Rutzen, com a Lambo #111.

Daqui a pouco, às 16h, será realizada a primeira prova da GT. Amanhã, às 9h50, será realizada a segunda, com transmissão pela Band e SporTV. Abaixo, o resultado dos classificatórios da GT:


1º Classificatório - Gran Turismo
 1º)  16 - M.Hahn/A.Khodair  (LA, SP/SP), 1:34.322, média de 155.76 Km/h
 2º)  20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim  (AU, PR/PR), 1:35.476
 3º)  61 - F.Croce/J.Campos  (CO, SP/PR), 1:36.000
 4º)  3 - R.Derani/C.Ricci  (FE, SP/RS), 1:36.930
 5º)  57 - S.Laganá/A.Hellmeister  (AM, SP/SP), 1:41.539
 6º)  8 - E.Oliveira/W.Freire  (FE, SP/SP), 1:42.049
 7º)  21 - F.Greco/V.Rossete  (MA, SP/SP), 1:42.766
 8º)  6 - V.Pinheiro/R.Guerra  (LO, SP/SP), 1:42.856
 9º)  75 - H.Assunção/R.Kastropil  (FE, SP/SP), 1:43.932
10º)  4 - F.Roso/V.Roso  (FE, RS/RS), 1:44.259
11º)  111 - P.Rutzen/Vilson Jr  (LA, SP/SP), 1:44.768
12º)  33 - A.Fabiano/M.Melo  (PO, SP/SP), 1:45.144
13º)  18 - F.Poeta/R.Sandoval  (LA, RS/SP), 1:47.473
14º)  10 - C.Almeida/P.Ventura  (LA, RS/RS), 1:51.108

Melhor Volta: M.Hahn/A.Khodair, 1:34.322 (155.76 km/h)


2º Classificatório - Gran Turismo
1º)  16 - M.Hahn/A.Khodair  (LA, SP/SP), 1:36.134, média de 152.82 Km/h
2º)  61 - F.Croce/J.Campos  (CO, SP/PR), a .834
3º)  3 - R.Derani/C.Ricci  (FE, SP/RS), a 1.916
4º)  20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim  (AU, PR/PR), a 2.481
5º)  18 - F.Poeta/R.Sandoval  (LA, RS/SP), a 8.196
6º)  75 - H.Assunção/R.Kastropil  (FE, SP/SP), a 8.223
7º)  6 - V.Pinheiro/R.Guerra  (LO, SP/SP), a 8.724
8º)  8 - E.Oliveira/W.Freire  (FE, SP/SP), a 10.990
9º)  33 - A.Fabiano/M.Melo  (PO, SP/SP), a 11.751
10º)  57 - S.Laganá/A.Hellmeister  (AM, SP/SP), a 13.666
11º)  111 - P.Rutzen/Vilson Jr  (LA, SP/SP), a 15.624
12º)  10 - C.Almeida/P.Ventura  (LA, RS/RS), a 22.623

Melhor Volta: M.Hahn/A.Khodair, 1:36.134 (152.82 km/h)

fonte: CRONOMAP Timing
www.cronomap.com.br

sexta-feira, 3 de maio de 2013

Ricci faz 3º tempo na GT. Márcio Campos domina primeiro treino da Mercedes no Anhembi.

EDIT: Começaram a chegar as...

...primeiras "chapas" de hoje, no Anhembi.

Márcio Campos liderou treino da Mercedes Challenge

A gauchada iniciou bem nas primeiras aceleradas do Brasileiro de GT e da Mercedes-Benz Grand Challenge, no circuito de rua do Anhembi, em São Paulo.

Na GT, Cacau Ricci, mesmo com o modelo F430 da Ferrari, mais antigo, consegui cravar o 3º tempo com 1:40.697, atrás do Audi R8 dos Ebrahim e do Corvette dos Croce, que fizeram o melhor tempo de 1:37.353 (média 150.91 km/h).

Na Mercedes Challenge, Márcio Campos mostrou que não é bi-campeão da categoria por acaso: cravou a pole da categoria no primeiro treino livre com 1:57.554 (média 124.97 km/h). Abaixo, os tempos:

1º Treino Livre - Gran Turismo
 1º)  61 - F.G.Croce/D.Croce  (CO, SP/SP), 1:37.353, média de 150.91 Km/h
 2º)  20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim  (AU, PR/PR), 1:38.201
 3º)  3 - R.Derani/C.Ricci  (FE, SP/RS), 1:40.697
 4º)  8 - E.Oliveira/W.Freire  (FE, SP/SP), 1:44.605
 5º)  4 - F.Roso/V.Roso  (FE, RS/RS), 1:44.615
 6º)  75 - H.Assunção/R.Kastropil  (LA, SP/SP), 1:44.783
 7º)  57 - S.Laganá/A.Hellmeister  (AM, SP/SP), 1:44.945
 8º)  6 - V.Pinheiro/L.Burti  (LO, SP/SP), 1:46.528
 9º)  21 - F.Greco/V.Rossete  (MA, SP/SP), 1:46.642
10º)  18 - A.Buneder/R.Sandoval  (LA, RS/SP), 1:48.038
11º)  18 -   (LA, RS/SP), 1:51.093
12º)  33 - B.Garfinkel/R.Daniel  (LA, SP/SP), 1:54.987
13º)  10 - F.Toledo/P.Ventura  (LA, RS/RS), 1:57.585
14º)  16 - M.Hahn/A.Khodair  (LA, SP/SP), 12:15.264
Melhor Volta: F.G.Croce/D.Croce, 1:37.353 (150.91 km/h)

1º Treino Livre - Mercedes Benz GC
 1º)  31 - J.Campos/M.Campos  (MB, RS), 1:57.554, média de 124.97 Km/h
 2º)  99 - Edson Junior  (MB, RS), 1:57.795
 3º)  77 - Arnaldo Diniz  (MB, SP), 1:58.498
 4º)  44 - Cesare Marrucci  (MB, SP), 1:58.684
 5º)  21 - Peter Gottschalk  (MB, SP), 1:59.494
 6º)  88 - José F.Amorim Jr.  (MB, SP), 1:59.538
 7º)  12 - Leo De Nigris  (MB, SP), 2:00.099
 8º)  35 - Rubens Tilkian  (MB, SP), 2:00.130
 9º)  60 - Beto Fonseca  (MB, SP), 2:00.453
10º)  22 - Rafael Zapelini  (MB, SP), 2:00.994
11º)  47 - Marcos Paioli  (MB, SP), 2:01.103
12º)  7 - Betinho Sartori  (MB, SP), 2:01.148
13º)  55 - Robero Santos  (MB, SP), 2:01.149
14º)  100 - Linneu Linardi  (MB, SP), 2:01.749
15º)  90 - Rodnei Felicio  (MB, SP), 2:01.903
16º)  111 - Peter Gottschalk Jr  (MB, SP), 2:02.534
17º)  11 - Neto De Nigris  (MB, SP), 2:08.918
Melhor Volta: J.Campos/M.Campos, 1:57.554 (124.97 km/h)
fonte: CRONOMAP Timing
www.cronomap.com.br

Amanhã tem mais programação:

Sábado, 04/05:
GT:
10h - 2º Treino Livre
11h - Qualyfing 1ª corrida
13h20min - Qualyfing 2ª corrida
16h - 1ª Corrida

MBGC:
10h30min - 2º Treino Livre
11h30min - Qualyfing

Domingo, 05/05:
8h45min - Corrida Mercedes
9h45min - 2ª Corrida GT

Foto GT: William Donizetti Inácio/Racingfotosport
Foto: Divulgação

quarta-feira, 24 de abril de 2013

Gaúchos não tiveram sorte no FIA GT. César Ramos venceu BlancPain, semana passada.

O Fordão tá deixando os gaúchos na mão...

Não foi um bom final de semana para os gaúchos que estão representando o RS no FIA GT, o mundial de Gran Turismo, em Zolder, na Bélgica

Cacau Ricci e Matheus Stumpf tiveram sérios problemas com o Ford GT da equipe Rodrive, coisas "básicas", como ficar sem direção hidráulica e ter que bombear o freio para ele funcionar. Acabaram abandonando a corrida, no domingo. Abaixo, o relato de Ricci:

"Começamos razoavelmente bem no primeiro Classificatorio aonde conseguimos o P2 na categoria e P11 geral , como referencia para quem acompanha a frente de uma das BMW Brasil e a 1 decimo da outra , no inicio da corrida ficamos sem a direçao hidraulica , Matheus Stumpf mesmo com problemas teve um bom ritmo ate me entregar o carro , com o problema seguimos ate o final sem conseguir avançarmos , fomos na garra ate o fim P5 na cat e P14 na Geral ,apesar de todo esforço da equipe Rodrive nao conseguimos deixar a DH 100% , largamos a corrida 2 na intençao de somar alguns pontos mas nao tinha condiçoes de ser competitivos alem de pararmos no meio da corrida com problemas em uma roda, a equipe trabalhou muito mas o carro nao nos ajudou , agora mais de dois meses para proxima etapa na Holanda , teremos grandes mudanças para melhor , no que tiver a confirmação aviso voces , obrigado pela torcida e a quem nos acompanha abs"

Duda Rosa teve "Zebra": um pneu furado

Já Duda Rosa, atual campeão do Brasileiro de GT, estreando na categoria, vinha muito bem, lá pela 10ª posição e liderando a classe dos gentleman drivers (o bota Duda Rosa gentleman driver?! Então eu sou aluno de auto-escola! hehehe), com a Mercedes SLS laranja que divide com Paulo Bonifácio, porém um pneu furado acabou com as chances do gaúcho.

Assista ao lances da prova

A próxima etapa é em Zandvoort, na Holanda, dias 6 e 7 de julho.

Gaúcho César Ramos venceu a Blancpain

Com o troféu (3º da esquerda para a direita)

Agora uma "mea culpa": com a correria e o farto material da Classic e Endurance, não consegui dar a notícia da vitória do gaúcho César Ramos na Blancpain Series, que foi no mesmo final de semana (14 de abril), em Monza (Itália). A bordo de uma Ferrari F458, e com os companheiros italianos Daniel Zampieri e Davide Rigon, o RS foi ao lugar mais alto do podium numa das categorias de Endurance mais disputadas do mundo, na qual correm apenas GTs.


Assista ao lances da prova

Já o outro gaúcho, também de Novo Hamburgo, Carlos Kray, chegou a liderar a prova por 14 voltas, mas por deixar o motor ligado durante o pitstop recebeu da direção de prova um drive trhu, que não cumpriu por não receber a ordem devido a um problema no rádio, sendo excluído da prova.

Fotos: VIMAGES/Fabre e Blancpain

sexta-feira, 19 de abril de 2013

Neste final de semana tem gauchada na Europa no FIA GT, e Duda Rosa estréia na categoria.

Cacau Ricci e Matheus Stumpf colocam o RS na "zoropa"

E neste final de semana tem a 2ª etapa do FIA GT, e nossos bravos gaúchos Cacau Ricci e Matheus Stumpf estarão representando o Pampa Gaúcho lá em Zolder, na Bélgica, conta a "equipe oficial braZileira".

Amanhã (sábado) às 9h15min tem a prova classificatória, com transmissão pela SporTV (que praticamente ignorou e mal comentou a existência dos gaúchos no grid na etapa anterior). Assistam e cuidem, se isso se repetir, chuva de e-mails "enfiando o pau" neles. Até porque os companheiros de equipe deles também são brasileiros (Raijan Mascarello e Felipe Tozzo).

No domingo, também às 9h15min, acontece a corrida, igualmente com transmissão. Gauchada toda de olho!



EDIT: com a correria da semana toda, para divulgar a Classic e Endurance, passou batido que teremos outro gaúcho acelerando por lá: Duda Rosa fará parceria com Paulo Bonifácio (Boni), numa Mercedes SLS AMG, carro semelhante ao qual conquistou o título do Brasileiro de GT ao lado de Cléber Faria, ano passado. Agora o Pampa Gaúcho tem dois carros e três pilotos no grid.

segunda-feira, 1 de abril de 2013

FIA GT: Cacau Ricci e Matheus Stumpf chegam em 6º na sua categoria

Ricci e Stumpf enfrentaram a chuva (© VIMAGES/Fabre)

Debaixo de muita chuva, foi realizada, hoje, a abertura da temporada 2013 do Mundial FIA GT, em Nogaro, França.

Gaúcho peleia até fora da pista (Reprodução FIA GT/YouTube)

E nossos representantes gaúchos chegaram a andar entre os dez primeiros, porém, em função de uma rodada, finalizaram a corrida em 15º geral, e 6º na categoria Pro-AM. Mas não sem pelear, como bons gaúchos: veja onde o Ford GT da equipe Rodrive foi, após levar um "chega pra lá" de uma "Merça". A equipe, novata com esse tipo de carro, ainda tem problemas nos pitstops, mais lentos que a maioria das equipes, o que deve ser resolvido com treinos e a prática.

O Ford GT de Raijan/Tozzo, companheiros dos gaúchos(Foto: Divulgação/Raijan Facebook)

Raijan, Stuimpf, Tozzo e Ricci autografando
(Foto: Divulgação/Raijan Facebook)

Os brasileiros Raijan Mascarello e Felipe Tozzo, comapanheiros de equipe dos gaúchos, tiveram problemas e finalizaram em 22º, indo para o podium da categoria "Gentleman Trophy".

Assista aos melhores momentos no vídeo acima

A corrida, que teve vitória de um Audi R8, foi sensacional, com muitas ultrapassagens e disputas de posição, com destaque para Laurens Vanthoor, que fez duas ultrapassagens fantástica nas últimas voltas com o Audi R8 #11, literalmente "se enfiando em um buraco", chegando em 2º. Assista, acima, a um compacto da prova.

O badalado Sebastien Loeb, famoso como piloto de rally, andou liderando, mas por uma malandragem, tirando o cinto antes de parar o carro nos boxes para agilizar a troca de piloto, fez seu companheiro levar um drive thru, perdendo posições, tendo, ainda, levado punição a posteriore por um toque, caindo para 12º.

Outros brasileiros: Bueno/Khodair chegaram em 9º e Zonta/Jimenez em 13º, ambos categoria PRO, atrás de carros de categoria inferior (Pro-Am).

A próxima etapa é daqui a 15 dias, em Zolder (Bélgica).

Abaixo, o resultado de hoje:

1. Edward Sändström / Frank Stippler (Pro) – Audi R8 LMS Ultra #13
2. Stéphane Ortelli / Laurens Vanthoor (Pro) – Audi R8 LMS Ultra #11
3. Alon Day / Maximilian Bukh (Pro) – Mercedes-Benz SLS AMG GT3 #1
4. Anthony Kumpen / Enzo Ide (Pro) – Audi R8 LMS Ultra #5
5. César Campaniço / Carlos Vieira (Pro-Am) – Audi R8 LMS Ultra #14
6. Alex Buncombe / Lucas Ordoñez (Pro-Am) – Nissan GT-R #35
7. René Rast / Niki Mayr-Melnhof (Pro-Am) – Audi R8 LMS Ultra #12
8. Dominik Baumann / Hari Proczyk (Pro-Am) – Lamborghini Gallardo LP600+ #25
9. Cacá Bueno / Allam Khodair (Pro) – BMW Z4 GT3 #0
10. Karun Chandhok / Jan Seyffarth (Pro) – Mercedes-Benz SLS AMG GT3 #28
11. Mike Parisy / Andreas Züber (Pro) – McLaren MP4-12C GT3 #10
12. Álvaro Parente /Sébastien Loeb (Pro) – McLaren MP4-12C GT3 #9
13. Ricardo Zonta / Sérgio Jimenez (Pro) – BMW Z4 GT3 #21
14. Wolfgang Reip / Mark Shulzistkhiy (Pro-Am) – Nissan GT-R #32
15. Cláudio Ricci / Matheus Stumpf (Pro-Am) – Ford GT #7
16. Sergey Afanasiev / Andreas Simonsen (Pro-Am) – Mercedes-Benz SLS AMG GT3 #2
17. Daniel Keilwitz / Niclas Kentenich (Pro) – McLaren MP4-12C GT3 #16
18. Armaan Ebrahim / Julien Jousse (Pro-Am) – BMW Z4 GT3 #6
19. Soheil Ayari / Jean-Luc Beaubelique (Pro-Am) – Ferrari F458 Italia #30
20. Gérard Tonelli / Fabién Barthez (Gentlemen Trophy) – Ferrari F458 Italia #31
21. Jan Stovicek / Petr Charouz (Gentlemen Trophy) – Mercedes-Benz SLS AMG GT3 #3
22. Raijan Mascarello / Felipe Tozzo (Gentlemen Trophy) – Ford GT #8
Não completaram:
NL. Filip Salaquarda / Fabio Onidi (Pro-Am) – Ferrari F458 Italia #51

terça-feira, 12 de março de 2013

Gaúchos fazem seu primeiro treino no FIA GT


Ford GT dos gaúchos

E começaram hoje, no circuito de Paul Ricard, na França, os treinos coletivos da FIA GT, com a presença da dupla de gaúchos Cacau Ricci e Matheus Stumpf, e de Raijan Mascarello (MS) e Felipe Tozzo (SC).

Equipe no pitlane

Stumpf assumindo o cockpit

Esboço do carro de Stumpf...

...e seu macacão.

As duplas fazem parte da equipe Rodrive e estarão acelerando um Ford GT, diferentemente de quando participavam da GT Brasil, quando os gaúchos estavam numa Ferrari F458 Italia, e a outra dupla numa F430, exceto para Stumpf, que foi bi-campeão da GT3 com um carro deste modelo. Ricci é bi-campeão da GT3 e Raijan e Tozzo vice-campeões da temporada passada na categoria GT Premium.

Que tal o "carrinho" do Kray?

Nada menos que uma McLaren...

Quanto tempo de curso pra "operá esse aparêio"?

Teremos ainda mais um gaúcho acelerando por lá: trata-se de Carlos Kray, que participará da Blancpain Endurance Series, onde guiará uma McLaren 12C GT3, na MRS Team. A diferença é que as provas são mais longas, com 3 horas de duração, e contam ainda com as 24 Horas de Spa Francorchamps.

Escape incandescente

Olha o "trem"

Cockpit Ford GT: um bom lugar para se estar

“Para mim será um orgulho representar o Brasil e empunhar também a bandeira gaúcha num campeonato mundial. Nossa equipe também está estreando no mundo GT e temos muito que aprender juntos, apesar de contarmos com o apoio oficial da Lambda Ford para nossos carros.” - disse Stumpf.

Os treinos serão encerrados amanhã, e a temporada começa em 1º de abril, em Nogaro, França. Já a Blancpain, em 14 de abril, em Monza, na Itália.

Informações: Alan Magalhães/PolePress

terça-feira, 19 de fevereiro de 2013

Gaúchos representarão o Rio Grande do Sul no FIA GT

Gaúchos vão acelerar esta "nave" mundo afora

Cuia, bomba, erva e bandeira do RS já embalados para viagem. Após o caxiense Matheus Stumpf, temos mais um gaúcho confirmado para acelerar os carros dos sonhos nas pistas deste mundão: o passofundense Claudio Ricci (mais conhecido como "Cacau") também assinou com o time português Rodrive competições e está garantido na temporada 2013 do FIA GT.

Stumpf e Ricci no podium da GT3 Brasil (quinto e sexto da esq. p/ dir)

Ambos dispensam apresentações, têm um currículo invejável acelerando GTs, e levam muita experiência na mala de garupa: são bicampeões do Brasileiro da modalidade (categoria GT3), Stumpf (em parceria com Valdeno Brito) com Ford GT, e Ricci (em parceria com Rafael Derani) com a italiana Ferrari F430. Ambos já tiveram experiências internacionais semelhantes, correndo algumas provas no exterior.

Além dos gaúchos, teremos mais dois brasileiros na equipe e no certame: trata-se do matogrossense de Sapezal, Raijan Mascarello, e do catarinense Felipe Tozzo, que fizeram parceria na temporada 2012 na GT Brasil, e foram vice-campeões na categoria GT Premium. Raijan também foi vice-campeão do Brasileiro de Spyder Race em 2011, categoria da qual tive a honra de ser comentarista no canal Speed.

Abaixo o calendário para acompanharmos o desempenhos dos conterrâneos:
1st April: Nogaro, France
21st April: Zolder, Belgium
14th July: Zandvoort, Netherlands
18th August: Slovakia Ring, Slovakia
13th October: Navarra, Spain
16th or 23rd November: Middle East (date and location to be confirmed)

domingo, 28 de agosto de 2011

Gaúchos dominam categorias nacionais nos últimos finais de semana. Esta história começou há mais de 50 anos.

Rio Grande do Sul sempre foi celeiro de campeões (Breno Fornari e Catharino Andreatta vencem I Mil Milhas Brasileiras em 1956)

Gauchada festejando vitória de Ricci em casa, semana passada

Festa do RS, em casa

João e Márcio Campos dominaram Mercedes Challenge

Lendário João Campos no topo do podium

Matheus Stumpf vence as duas etapas e lidera campeonato

Stumpf em 1o na corrida e campeonato, Ricci em 3o (2o no campeonato)

Os gaúchos estão mostrando ao Brasil que o estado é um grande celeiro de pilotos de ponta. Nos últimos finais de semana, os gaúchos dominaram as principais categorias de velocidade nacionais.

Domingo passado, no Velopark, estreando na Copa Petrobrás (Brasileiro de Marcas), Cacau Ricci fez uma excelente prova a bordo de um Ford Focus, e venceu de forma soberana a corrida, levando ao delírio o povo gaúcho, comemorando a vitória em casa.

Neste final de semana, na Mercedes Challenge em Interlagos (São Paulo), João e Márcio Campos, pai e filho, dominaram completamente a categoria, com direito a pole position e vitória nas duas corridas realizadas (sábado e domingo), e liderança do campeonato. João Campos é um lendário piloto, tendo participado do Regional de Turismo, Brasileiro de Pickup, entre outros, e o jovem Márcio estreou ano passado no Gaúcho de Marcas, conquistando o título de campeão da categoria N, a bordo de um Celta.

E na Itaipava GT Brasil tivemos mais domínio de gaúchos, na categoria GT3, a principal. Matheus Stumpf, ao lado do paraibano Valdeno Brito, venceram as duas provas da rodada, disparando na liderança do campeonato. E Cacau Ricci obteve novamente bom resultado, em parceria com Rafael Derani (SP), 3o lugar na corrida do domingo, recuperando várias posições, e está em 2o lugar no certame.

Apesar da falta de apoio de patrocinadores, cada vez mais o RS confirma-se na posição de estado mais apaixonado, com o maior número de autódromos (quatro), e com os melhores pilotos do automobilismo nacional, saga que iniciou-se com as vitórias de Breno Fornari, Catharino Andreata, Aristides Bertuol, Orlando Menegaz e outros que dominaram as Mil Milhas Brasileiras, realizadas em Interlagos nos anos 50 e 60. A história da velocidade gaúcha continua cada vez mais viva.

Fotos: Niltão Amaral (BR Marcas) / Divulgação (Mercedes) / Fernanda Freixosa (GT Brasil)

sexta-feira, 8 de abril de 2011

Os gaúchos e o fim-de-semana de velocidade

Gaúchos nas principais categorias como pilotos e construtores, como a MC com o Audi DTCC


Os gaúchos serão protgonistas nos principais eventos de velocidade do Brasil, neste final de semana.

Em território gaúcho teremos a abertura do Campeonato Gaúcho de Marcas e Pilotos e a Copa Fusca. O Marcas chega com mudanças, como a troca dos pneus Pirelli pelos Fate, e a grande expectativa é sstriobre o número de carros no grid. Já a Copa Fusca vem crescendo nas últimas etapa, e há grande chance de um bom e surpreendente grid já na primeira etapa.

Outro destaque é a estréia da categoria Audi DTCC, que utiliza veículos Audi A3 Sportback 2.0 Turbo, de 200cv, preparados para a pista pela competente oficina gaúcha de Campo Bom, a MC, nacionalmente conhecida pela construção do protótipo Tubarão.

A gauchada também estará presente no grid de supercarros da GT Brasil, em Interlagos. Os campeões da categoria Cacau Ricci (2009) e Matheus Stumpf (2010) acelerarão respectivamente a novíssima Ferrari F458 e Ford GT.

É o Rio Grande do Sul fazendo acontecer as carreras país a fora!

domingo, 12 de setembro de 2010

Cacau Ricci estampa Ferrari no Velopark e está fora da prova de amanhã da Itaipava GT

Ricci sendo socorrido


Ferrari no guincho



Frente desmontada



Danos na traseira e na lateral

Danos na traseira e na lateral

Roda amassada, bateu diretamente no muro e lá deixou sua marca

Disco de freio despedaçou-se com a batida

Fiscais da CBA inutilizam cinto, que fica comprometido com a batida

O piloto Cacau Ricci, gaúcho de Passo Fundo, bateu forte sua Ferrari nos treinos de hoje no Velopark, e está fora da etapa da Itaipava GT.

Devido à forte chuva e à densa camada de água que se acumulava na pista, o piloto rodou pouco antes da entrada da primeira perna do "S" de alta e estampou a dianteira e lateral direita no muro que fica embaixo da ponte de acesso aos boxes, a aproximadamente 100 km/h. A batida foi tão forte que o desenho da roda ficou marcado no muro.

O piloto saiu praticamente sozinho do carro, foi imobilizado e levado a um hospital de Porto Alegre para exames, pois sentia algumas dores no pescoço, mas passa bem.

No final de tarde, já estava no hotel para descansar, e agora há pouco escreveu no seu Twitter, a fim de tranquilizar os fãs: "Aos amigos Seguidores, estou bem da forte batida de hj, muitas dores no corpo mas nada de grave, uma pena mas faz parte abs. Obrigado por todo carinho e preocupacao doa amigos, boa noite ,amanha estarei na pista torcendo pelos companheiros de equipe"

O estado do carro é impressionante, tendo literalmente desmanchado a dianteira e entortado a carroceria, pois o pára-brisa ficou deslocado e fez-se uma enorme rachadura na coluna "C" do lado oposto ao da batida. A roda, que bateu diretamente no muro e deixou sua marca, ficou completamente amassada, e o disco de freio espatifou-se em vários pedaços.

O Blog do Passatão deseja pronta recuperação ao piloto, e que volte com tudo na próxima etapa!