domingo, 30 de janeiro de 2011

Luto no automobilismo gaúcho: Paulo Bertuol é assassinado em Bento Gonçalves

Paulo Bertuol (canto inferior esquerdo), no grid ilustrado da 2a etapa 2010

A comunidade do automobilismo está em choque.

Foi assassinado nesta madrugada, em Bento Gonçalves, o grande piloto gaúcho Paulo Bertuol.

Segundo informações da ZH e Rádio Gaúcha, Paulo estava na sua residência, no interior do município, juntamente com a companheira, quando teria levado 4 facadas do cunhado, que foi preso após levar a vítima até o Hospital Tacchini.
A COPA CLASSIC vai homenagear o piloto na 1a etapa de 2011, que será denominada "Prova Paulo Bertuol". Ele participou, com o sobrinho Aristides Neto, de 2 etapas ano passado (1a em Tarumã e 2a no Velopark) com o Opala Stock #4 com que corriam há muitos anos. Participava, também, do Gaúcho de Endurance, no qual, dividindo o MXR Opel #4 com o filho Felipe e o parceiro de longa data, Darci Marini, conqustaram o título de Campeões (Paulo foi vice, pois não fez todas as provas) da classe II 16v em 2010 .

A família estava com um projeto muito bonito, que o Paulo me relatou lá nas 12 Horas, de colocar um Opala 1968 réplica daquele com o seu Aristides correu no final da carreira, após deixar as carreteras. Aristides foi vencedor de Mil Milhas Brasileiras, na época das carreteras.

O carro estava lá, e participou da homenagem que foi feita a esta grande lenda, pai do Paulo. Só faltava colocar os pára-lamas de fibra para preservar os originais, e colocação de santoantônio, bancos, etc.

O corpo de Paulo está sendo velado na sala A da capela São José, ao lado do cemitério municipal de Bento Gonçalves.

O endereço é: Rua Marquês de Souza, 920 - Bairro São Francisco.

O sepultamento será realizado nesta segunda (31/01/11), às 10 horas da manhã, no cemitério municipal ao lado da capela São José.

Em nome da Família Classic, nossa homenagem a este grande piloto, e os desejos de força à família Bertuol.

(atualizada em 31/01/2011 23:10)

sábado, 29 de janeiro de 2011

CBA divulga calendário nacional de automobilismo 2011

A Confederação Brasileira de Automobilismo divulgou nesta sexta (28) o calendário nacional das competições automobilísticas para o ano de 2011.

O Campeonato Nacional de Endurance ainda aparece denominado Copa das FAUs, contrariando o que vinha sendo divulgado, que o campeonato seria promovido por Chico Longo e Xandy Negrão, que chamaram Antônio de Souza para organizar, devido à sua experiência anterior em eventos da categoria. A divulgação do nome acima, entretanto, deixa dúvidas se, assim como no final de 2010, quando a SRO Latin desistiu, as Federações voltarão a organizar o certame.

As datas do brasileiro de Endurance não indicam o local das etapas, porém, em comparação com o pré-calendário do gaúcho, indicaria 2 etapas no RS, a saber:

- 12/06: Tarumã
- 14/08: Guaporé

Aguardamos a confirmação, agora, das datas do Gaúcho de Endurance, para divulgarmos o calendário da Classic, tradicional categoria parceira da Endurance desde 2009.

Veja o calendário CBA 2011 neste link: http://bit.ly/fy2lv9

sexta-feira, 28 de janeiro de 2011

O público escolheu: COPA CLASSIC é o novo nome da categoria de clássicos do RS

A já consagrada categorias dos "velhinhos" mais rápidos do estado tem novo nome a partir de 2011: Copa Classic RS.

Em enquete feita no Blog do Passatão na última semana, foram apresentadas três opções, que haviam sido sugeridas pelos participantes: Copa Classic, Gaúcho de Clássicos ou Classic Gaúcha. Com 55% dos votos, o nome "Copa Classic" foi o escolhido, seguido de 32% e 12%, respectivamente, das outras opções.

A modificação no nome da categoria, que se chamava Fórmula Classic, teve como motivo solicitação feita pelo criador da marca e antigo organizador da categoria, Ricardo Trein, e acatada pelos participantes.

Nas próximas semanas serão apresentados o novo logotipo e o slogan, além de site da categoria, que já está sendo desenvolvido.

sexta-feira, 21 de janeiro de 2011

Clássicos: reunião decidiu detalhes do regulamento

Pilotos e preparadores reunidos na noite desta quinta-feira em Porto Alegre

Os pilotos e preparadores da categoria de caros Clássicos do Rio Grande do Sul estiveram reunidos na noite desta quinta-feira, em Porto Alegre, para decidir questões referentes à categoria e ao regulamento 2011.

A reunião teve os seguintes participantes:
- Roberto Krug (Fiat 147 #999)
- Marcio (preparador Maverick de Leovaldo e 147 de Roberto Krug)
- Maicon Rodrigo (preparador Maverick de Leovaldo e 147 de Roberto Krug)
- Leovaldo Petry (Maverick #302)
- Verlei (Puma - novo participante)
- Fabiano Zanon (Landau #79)
- Luciano Fossá (Fusca #00)
- Rafael Soares (Fiat 147 - novo participante)
- Joel Schumann (Chevete #97)
- Fábio Mincarone (Chevette #77)
- Ronaldo Nique (preparador Chevette Mincarone)
- Sérgio Aguinsky (Puma #16)
- Niltão Amaral (Passat #8)
- Itajara Xavier
- Fábio Lammel (Dodge Polara - novo participante)
- Maroco (preparador)
- Paulo Sabiá (preparador Passat #8)
- Sílvio Schoenardie (preparador Passat #8)

Já estava acertada a opção de motortes mais modernos para aqueles participantes que desejarem, devido à dificuldade de disponibilidade de peças para os motores de época. Os motores, porém, devem ser da mesma marca, mesmo número e disposição de cilindros, mesmo números de válvulas por cilindro do motor original do carro.

Aberta votação para decidir a liberação de injeção eletrônica original para os carros, a votação foi a seguinte:

A FAVOR da liberação de injeção eletrônica:
- Roberto Krug
- Fabiano Zanon
- Luciano Fossá
- Joel Schumann
- Fábio Mincarone
- Sérgio Aguinsky
- Fábio Lammel (novo participante)

CONTRA a liberação de injeção eletrônica:
- Leovaldo Petry
- Verlei (novo participante)
- Rafael Soares (novo participante)
- Niltão Amaral
- Moisés Rosemberg

Portanto, por um placar de 7 a 5, foi liberada a injeção eletrônica no regulamento 2011. Teve direito a voto uma pessoa por carro, contando aqueles que correram nas temporadas 2009/2010, e aqueles que estão montando carro.

Foi definido, também, que a injeção eletrônica deverá ter sua central original, proibida a reprogramação, corpo de borboletas de tamanho original, permitido o retrabalho de bicos injetores.

Cabeçotes terão livre taxa e retrabalho.

Por fim, foi aberta a questão da mudança do nome da categoria, devido à mudança da organização. Foram sugeridos os seguintes nomes:
- Copa Classic
- Campeonato Gaúcho de Clássicos
- Classic Gaúcha

Foi decidido que será aberta enquete no Blog do Passatão para decisão do nome da categoria, o que será feito nos próximos dias.

Nas próximas semanas o regulamento será redigido e entregue à Federação Gaúcha de Automobilismo para homologação.

sexta-feira, 14 de janeiro de 2011

Campeonato Brasileiro de Velocidade na Terra em Ascurra-SC

A galera da velocidade na terra pediu um espaço para divulgar a 1a etapa do Brasileiro da modalidade.

Quem sabe a gauchada não sobe pra acelerar? Alô Rodney Tardivo/Samuel Bareta, que tal comparecer com o Voyage #9 preto fosco?!

Lá vai!

"Acontecerá dias 25, 26 e 27 de fevereiro a 1ª etapa do Campeonato Brasileiro de Velocidade na Terra na Cidade de Ascurra-SC no Autódromo Max Mohr.



o evento tera as seguintes categorias :


Turismo 1600 - Regulamento Catarinense 2011
Stock 5000 - Regulamento Catarinense 2011
Fórmula Tubular - Regulamento CBA


as reservas de box podem ser feitas pelo e-mail trofeudecristal@trofeudecristal.com.br ou pelo fone 47 9606-1804


at.


Levi Bini Júnior
Autódromo Max Mohr
Automóvel Clube Aliança do Vale"

quarta-feira, 12 de janeiro de 2011

Reunião na FGA definiu como serão os campeonatos gaúchos de automobilismo em 2011

Reunião na sede da Federação definiu rumos do automobilismo em 2011

Foi realizada nesta terça (11/01) uma reunião na sede da Federação Gaúcha de Automobilismo, em Porto Alegre, para definição dos rumos dos campeonatos de velocidade em asfalto na temporada 2011.

Participaram:

Pela FGA:
- Presidente Carlos Alberto Rodrigues de Deus (Português)
- Mirnei Piroca (Presidente do CTDG)

Pela Endurance:
- Carlinhos Andrade
- Né Andrade
- Luciano Mottin

Pela Classic:
- Sérgio Aguinsky
- Niltão Amaral
- Fabiano Zanon

Pela APPA/Marcas:
 Evaldo Rui Quadrado

Pela Copa Fusca:
- Everson Melo

Pela Fórmula 1.6:
- Antônio Grasseli
- Ismael Toresan
- Noel Teixeira

Por Tarumã:
- Márcio Pimentel
- Luciano Mottin

Pelo Velopark:
- Jhonny Bonilla
- André de David

Pela MetalMoro:
- Ademar Moro

Veloce será novidade no Campeonato Gaúcho


Primeiramente, foram definidas quais categorias correrão em conjunto. Endurance e Classic continuam parceiras, sendo que terão em 2011 a companhia da Fórmula 1.6, cujo grid vem crescendo, e uma novidade: o Veloce, miniprotótipo do Velopark, construído pela MetalMoro e com Motor Fiat 1.4 de 100cv, também terá seu campeonato, correndo nos mesmos finais de semana que as demais categorias citadas.

De outra banda, Marcas e Pilotos e Copa Fusca continuam correndo juntas. A Fórmula 1.6 fará três etapas em conjunto com estas categorias, também.

O número de etapas ficou assim distribuído:

- Marcas/Fusca/Fórmula 1.6*: 8 etapas
- Endurance/Classic**/Veloce: 5 etapas
* A Fórmula 1.6 fará 5 etapas com a Endurance/Classic/Veloce e 3 com Marcas/Fusca
** A Classic fará, também, a preliminar das 12 Horas de Tarumã, extra-campeonato


Os locais de realização das etapas ficou assim:

 Endurance/Classic/Fórmula 1.6/Veloce:- 2 etapas em Tarumã
- 1 etapa em Guaporé
- 2 etapas no Velopark***

Marcas/Fusca:
- 4 etapas em Tarumã
- 2 etapas em Guaporé
- 2 etapas no Velopark***

As três etapas que a Fórmula 1.6 fará em conjunto com o Marcas/Fusca terão as praças definidas oportunamente.

***Racing Show do Velopark:
As 2 etapas no Velopark serão um Racing Show, com todas as categorias do automobilismo gaúcho (Endurance/Classic/Fórmula 1.6/Veloce/Marcas/Fusca) correndo no mesmo fim-de-semana.

Ficou faltando a especificação das datas, o que deverá ser feito nas próximas semanas, após a definição de alguns campeonatos nacionais.

Fique ligado no Blog do Passatão e acompanhe as novidades.

sexta-feira, 7 de janeiro de 2011

Classic 2011: categoria definirá calendário e regulamento nas próximas semanas

E dando abertura aos trabalhos da Classic em 2011, na próxima terça-feira está marcada reunião na sede da Federação Gaúcha de Automobilismo para discussões sobre o calendário do Gaúcho de Endurance deste ano, categoria parceira da Classic, que faz sua corrida em conjunto, compartilhando datas. Estarão presentes os organizadores da Endurance (Família Andrade), pilotos e demais interessados, devendo a Classic estar também presente através dos seus representantes.

Já a definição do regulamento depende de mais uma reunião para discussão de alguns itens, e posterior homologação junto à FGA, o que deverá ser feito nas próximas semanas.

Acompanhem as novidades por aqui!

Vídeo: 12 Horas de Tarumã 1997 e 2001 - Fusca Equipe Eltz



Vamos começar o ano aqui no Blog do Passatão com o vídeo acima, que acabei de achar navegando no Iútubo.

Trata-se de um interessante resgate histórico com imagens das 12 Horas de Tarumã 1997 e 2001, feito pela Equipe Eltz, que corria na categoria Speed 1600.

Na prova de 2001 o Fusca ganhou na categoria, levado por Everson Melo, Fábio Eltz e Joel Luchno.

Bom lembrar uma época em que as 12 Horas tinha largada noturna, grid farto e vários autos de turismo na pista.

Interessante notar, também, que em 1997 a largada Le Mans ainda era no formato clássico, com a correria dos pilotos para tirar o lacre e liberar o carro para largar.