Passat Canhão: Tudo pronto!

Tudo pronto para o Passat Canhão e Fusca Rojão

A tarde e noite desta sexta foi de preparativos para o Passat Canhão de Niltão Amaral e Cleiton Krause e o Fusca Rojão de Leonardo Tumelero.

Após tudo pronto na Brazauto Mecânica Automotiva, carros carregados e, claro, um bom churras para fechar os trabalhos.

Até daqui a pouco, na pista de Tarumã, com os treinos do Gaúcho de Endurance e Copa Classic!

Abaixo, fotos do dia!

Motorzinho

Cockpit Canhão

Churras, não pode faltar

Expectativa! Faltam 30 dias para início da Classic, e novos personagens aparecem.

Faltam 30 dias!

Faltam 30 dias para os velhozes roncarem! Não, não é o teu avô que vai tirar uma "siesta", estou falando da primeira etapa 2013 da Copa Classic, na qual os "velhozes e furiosos" do automobilismo gaúcho voltarão à pista e colocarão suas máquinas para funcionar.

E teremos novos carros nesta temporada, ainda não definido se já estarão prontos para o dia 14 de abril, em Tarumã.

 Chevette de Bottizzo volta repaginado...

Este acima, na verdade, é um carro "novo", pois já competiu na categoria, quando ainda chamava-se Fórmula Classic: é o Chevette de Marcelo Bottizzo, que está voltando às pistas, após ser recuperado de uma forte pancada na etapa de setembro de 2009, após uma escapada na chuva, na curva 3 de Tarumã. Nesse meio tempo, Bottizzo fez parceria com Francisco Rossi no Spyder #93, com o qual foram campeões da temporada 2011 da cat. II do Gaúcho de Endurance. Ano passado, Bottizo fez uma prova no Galaxie "Guascar" do Fabiano Zanon.

...após panca em 2009, em Tarumã.

Mais um belo carro no grid!

O carro está voltando com nova cor, (laranja e preto, ao invés do bege e preto antigo), com detalhes interessantes como "guelras" nos pára-lamas (como um verdadeiro Chevette TUBARÃO), e tomadas de ar para os freios traseiros. O motor deverá ser GM 2.0, em substituição ao original 1.6, o que passou a ser permitido a partir de 2011, quando a categoria virou Copa Classic, e deverá competir na categoria FL1.

Fusqueta já nos preparativos para o motor AP

Indo para o "Tio César" para a adaptação do motor a água

Interior caprichado, santoantônio feito no "Tuxo by Tuxo"

Já o amarelão acima é o novo Fusca de Leonardo Tumelero, que mostrei aqui uns dias atrás. Em fase de montagem, está na parte de adaptação da nova mecânica, instalação do motor AP em substituição ao original motor "a ar", e em mudanças de suspensão. O carro levará o #4 (homenagem a Aristides Bertuol), e deverá competir na cat. FL1.

Fusca 73 "de rua", e, ao lado, o que viria a adquirir para a Classic

Depois de três temporadas completas em parceria com Niltão Amaral a bordo do Passat Canhão, onde foram campeões da cat. C em 2010, vice em 2009 e vice da cat. FL em 2011, "Leo" não resistiu à paixão por Fuscas (são dois de rua), e adquiriu o carro com o qual Jorge Krug havia feito uma prova nos primórdios da Classic. Curiosidade: a bordo do Fusca 1973 de rua, Leonardo e Niltão faturaram o Rally Internacional Classic Car Club em 2009 na cat. anos 70, navegação por velocímetro, como piloto e navegador, respectivamente.

Além desses, há muitos outros carros que deverão "engordar" a temporada 2013 da Copa Classic! Fiquem ligados que ainda mostraremos outras novidades.

Temporada 2013 inicia para o Passat Canhão #8. Equipe terá mais um carro!

Embarcando no guincho do Stoduto

E começou nesta terça, pelo menos extra-oficialmente, a temporada 2013 do automobilismo gaúcho para o Passat Canhão #8, deste que vos escreve. Foi enviado hoje para a Mecânica Sabiá, o Passatão, para que comecem os ajustes para as provas, que começam no próximo dia 14 de abril.

Rumo ao Sabiá

O planejamento da temporada é fazer algumas provas da Copa Classic, e algumas do Gaúcho de Endurance, tendo em vista o bom comportamento do carro na prova de 3 Horas que ocorreu juntamente com as 12 Horas de Tarumã 2012. Mas, na primeira etapa, o carro deverá estar presente no grid da Copa Classic, apenas.

Os ajustes deverão ser algumas modificações de suspensão e aerodinâmica, passando, além da Mecânica Sabiá, pelo MK Centro Automotivo e pela oficina de chapeação Amilcar, do "Catarina", para alguns pequenos ajustes. O motor, para esta etapa, será o mesmo do final da temporada passada, apenas revisado, visto que terminou bem o ano.

Novo Fusca, de Leonaro Tumelero...

...está em montagem adiantada.

A equipe contará, ainda, com um novo carro: o novo Fusca #4 de Leonardo Tumelero (fazia dupla no Passatão), que está em fase de montagem! Acima, uma "palhinha" do Fucão!

XI Rally Internacional Classic Car Club largou do Velopark, hoje

Largada do Rally, no Velopark

Leonardo Tumelero em dupla com Marcelo Malinowski

Leonardo acelerando o Fusca no Velopark

Ferrari 208 Turbo...

...2.0 V8...

...0 a 100 em 6,3s, acelerou forte no Velopark.

Chevy Nova SS, o carro que inspirou o Opala

Mustang Mach I

Porsche



Começou nesta sexta, no Velopark, a XI edição do Rally Internacional Classic Car Club, rally de regularidade de carros antigos/clássicos por estradas regulares.

No autódromo, os participantes fizeram uma prova opcional de regularidade, à parte da competição, que dura dois dias. Hoje o roteiro foi até Bento Gonçalves, onde houve pausa para o almoço, e finalizou à tarde, em Gramado. Amanhã os competidores partem de Gramado, almoçam em Torres, e voltam à Gramado, onde será divulgado o resultado, na noite de sábado.

Destaque para diversos participantes de outros estados, do Uruguai e da Argentina, e várias raridades como Triumph, Jaguar, Porsche, uma Ferrari 208 Turbo, carro com uma configuração interessante (2.0 V8 Turbo, 254 hp, 1132 kg e acelera de 0 a 100 km/h em 6,3s), além dos nossos clássicos nacionais (Fusca, Brasília, Corcel, Alfa 2300), entre outros.

O Leonardo Tumelero, meu parceiro na Classic, está disputando a seu sétimo rally internacional, desde 2005, como piloto do seu VW Fusca "1300 original". Fiz parceria como navegador em 2005, 2007, 2008 e 2009, quando fomos campeões na categoria de navegação por velocímetro.

Copa Classic: Niltão Amaral e Leonardo Tumelero disputam liderança da categoria FL no Velopark

Leonardo Tumelero e Niltão Amaral preparados para a disputa

A 4ª e penúltima etapa da Copa Classic, que será realizada no próximo sábado (13) no Velopark, em Nova Santa Rita (RS), será decisiva no encaminhamento do desfecho do campeonato, principalmente na categoria FL.

Niltão Amaral e Leonardo Tumelero, com o Passat "Canhão" #8, estão na disputa pela liderança do certame, empatados em segundo lugar com Moisés Rosemberg (Puma AP #73), com 27 pontos, colados no líder Leovaldo Petry (Maverick #302), com 30 pontos.

"Temos vários adversários fortes, mas nesta etapa o principal é o Maverick V8 do Leovaldo Petry, que conta com aproximadamente 400cv e é praticamente imbatível no Velopark, devido ao seu desempenho muito maior que o dos concorrentes nas duas grandes retas do autódromo. Nossa estratégia será eleger um ritmo de prova forte, mas constante, acreditamos que a regularidade nos tempos de volta pode trazer um bom resultado" - afirma o piloto Niltão Amaral.

Leonardo Tumelero concorda com o companheiro de equipe, e acrescenta: "Andar forte e sem quebras é a primeira vitória de uma corrida", disse o piloto.

Paulo Schoenardie, o "Sabiá", que preparou e pilotou carros como Fusca, Dodge, Maverick, Passat e Voyage durante seus 25 anos de carreira como piloto, atualmente preparador e chefe da equipe Sabiá/MK, explicou as modificações do Passat "Canhão" para esta etapa: "Em relação à última etapa, instalamos numa carburação Weber dupla horizontal, a fim de aumentar a cavalaria do motor, visto que enfrentamos adversários rápidos, com motores de seis e oito cilindros, e fizemos modificações no tanque e bomba de combustível, visando previnir falhas na alimentação."

A Copa Classic, Campeonato Gaúcho de velocidade de carros antigos, terá treinos livres nesta sexta às 15h30min e às 17h. No sábado acontecem o treino classificatório (8h50min) e as duas baterias (às 10h40min e 12h05min.

Haverá, também, duas baterias da Fórmula 1.6 Gaúcha (11h20min e 12h45min), e prova de três horas de duração válida pela 2ª etapa da Copa das Federações e 4ª etapa do Gaúcho de Endurance, com largada para as 13h58min, com presença de Ferraris e outros supercarros no grid.

Maiores informações podem ser obtidas no site http://www.copaclassic.com.br/.

Niltão Amaral e Leonardo Tumelero avaliam positivamente o 3º lugar em Tarumã



A dupla de pilotos gaúchos Niltão Amaral/Leonardo Tumelero avaliou positivamente o saldo da 3ª etapa da Copa Classic RS, ocorrida no último domingo em Tarumã.

O Passat Canhão #8, como é conhecido o carro, ganhou visual novo, acrescentando spoiler e aerofólio aos pneus slicks, os quais já haviam sido introduzidos no início desta temporada, fazendo com que o carro migre para a categoria Força Livre.

Um problema desportivo na classificação fez com que a posição de largada fosse apenas o 10º posto. Mas, devido ao excelente acerto de suspensão do carro, ao completar a primeira volta da 1ª bateria Niltão Amaral já era quarto colocado, passando a uma perseguição ao Opala 6 cilindros de Rodyvan Möller, que acabou tendo problemas, fazendo com que o Passat completasse em 3º, bateria vencida pelo Fusca #31 dos Fontes, seguido do Opala #43 de Zé Vitor.

Já na 2ª bateria Leonardo Tumelero travou excelentes pegas, chegando a ameaçar os líderes, seguindo-os de perto durante um trecho da prova, porém, após o safety car, o carro teve problemas de perda de rendimento, fazendo com que cruzasse a linha de chegada em 6º.

Na soma das baterias, porém, foi garantida a 3ª colocação, tanto na classificação geral quanto na Força Livre. A volta mais rápida do carro foi de 1:19,9 para percorrer os 3016 metros do autódromo de Viamão.

- "O carro está com um excelente acerto de chão, os pneus slicks e a aerodinâmica permitem com que se contorne as curvas 1, 2 e 9 de Tarumã de forma muito rápida, o que é o segredo de uma boa volta naquele traçado. O motor 1.8 é bom, porém, devido à força dos outros carros da categoria, precisamos de mais potência para as partes altas", disse Niltão.

Devido ao panorama do campeonato, o 3º lugar foi considerado um bom resultado, já que os 12 pontos obtidos garantiram que a dupla ficasse em 2º lugar, empatada com Moisés Rosemberg (Puma #73).

Agora a equipe Sabiá/MK trabalha para a próxima etapa, a ser realizada no dia 06 de agosto, no Velopark.