Relembre as participações de Niltão Amaral nas 12 Horas de Tarumã

 
2011: Niltão pela primeira vez no grid das 12 Horas

2011 (prova curta): Primeira participação. A bordo do Passat Canhão, participei da prova curta de 52 minutos (em homenagem ao tempo de José Asmuz numa prova POA-Capão), largando junto com a prova principal (depois de participar das baterias da preliminar pela Classic).

Larguei em 5º na classe, com 1:19.509. Aos 24 minutos de prova uma quebra de motor fez o carro rodar na curva 8 e virar com a porta do piloto pra cima. Por incrível que pareça, nenhum dano além do motor quebrado.  Clique aqui e veja onboard de alguns momentos.

Em 2012, para prova de 3 horas

2012 (prova curta): desta vez a participação era numa prova de 3 horas de duração valendo pelo Endurance Gaúcho (após participar novamente da Copa Classic), mais uma vez com o Passat Canhão. Classificamos com 1:20.835 (7º de 10 carros na classe). A ideia era participar até acabar o primeiro tanque de álcool, porém a brincadeira estava boa e fui incentivado pelos Sabiás a abastecer e seguir.

Entrando na curva 1

Desta vez foi quase! Com 2h52min de prova fiquei sem bateria e abandonei, pois o alternador havia "ido pra banha". O resultado foi 27º lugar de 38 carros, 10º de 14 carros da cat. V.

2014: a primeira participação full!

2014 (prova full): chegada a hora de encarar pela primeira vez, oficial e completamente, uma das provas de longa duração mais cascas do Brasil! Agora com preparação da Brazauto, o time foi Niltão Amaral, Cleiton Krause e Moisés Rosemberg. Carro com motor AP 2.0 equipado com as duplas Weber 45 DCOE e pneus slick nacionais "mogno" usados.

Passat Canhão nas 12 Horas completas em 2014!

Uma roda de ferro nos traiu! Mas voltamos.

Também com a ideia de fazer uma participação sem compromisso só para curtir a prova, fomos com o tanque de prova de bateria, bem aquém do permitido. E não é que a coisa ficou séria novamente? O único incidente razoável durante a prova foi uma quebra de roda às 6h59 no Tala, perdemos 41 minutos em todo o procedimento (desde acontecer, resgate e volta à pista), sendo menos de 30 minutos de trabalho da equipe, com conserto de balança e outras coisas.

Resultado: cruzamos a linha de chegada com 400 voltas e fomos P4 na classe e 18º geral de 31 carros. Clique aqui para ler o diário de bordo da prova.

2020: acidente com o "Viagra" nos tirou da disputa

2020 (prova full): agora era a vez de correr com o Corsa Viagra da Brazauto, já no formato de 12 Horas apenas com carros no regulamento da Turismo 1.4, com Cleiton Krause e Everton Braz. Uma novidade pra mim, pois nunca tinha andado na categoria, onde todos os carros são bem parelhos. Tivemos que trocar o câmbio na hora da tomada, e largamos do fundo do grid, em 31º.

E era bonito o Viagra...

Fui para a pista das 1h30 até às 3h. Penei para encontrar um ritmo de acompanhar o pelotão, uma vez que tinha pouca km no carro e não acostumado com o "trem" da categoria, todo mundo junto o tempo todo.

No 3º stint, com o Cleiton Krause, já estávamos ocupando a 15ª colocação, escalando metade do grid até que, às 3h50, um acidente forte envolvendo 4 carros na veloz curva 1 (um deles o Viagra) pôs fim ao carro e à nossa participação. O Cleiton "achou a merda feita", pegando os carros acidentados no meio da pista e batendo forte.

Foram 142 voltas e finalizando em 26º de 31 carros.

Bora pra mais uma!

2024 (to go...): E agora vamos lá em 2024, para a 5ª participação na prova, sendo a 3ª vez inscrito na prova completa, a bordo do Gol #52 com Anderson Baggio, Alcemar Basso, Cuca e Fábio Menegaro! Como puderam notar acima, falta um pódio nas 12 Horas! Vamo!

E vamos de "Golo" para mais uma 12 Horas!

 
E vamos de Gol bolinha nas 12 Horas!

Falta 1 semana! Vou para minha 3ª 12 Horas de Tarumã (2014 com Passat Canhão e 2020 com Corsa Viagra, com mais 2 participações em provas curtas em 2011 e 2012 com o Canhão).

Estarei a bordo do Gol 1.7 #52 da Baggio Racing de Passo Fundo, com os passofundenses Anderson "Cabelo" Baggio e Alcemar Basso (carro e pilotos com os quais vencemos as 6 Horas de Guaporé esse ano na GTL) e os sulcatarinenses "Cuca" e Fábio Menegaro.

A disputa será na classe T2, com pneus semislick. Os objetivos em provas longas são: ter o mínimo de problemas e cruzar a linha de chegada ao meio-dia. E, é claro, um pódio (falta um troféu de 12 Horas por aqui 😄).

Ah, o Fernet não é patrocínio, é apenas uma referência à bebida preferida da equipe 🤣). Largada à meia-noite de domingo (15), transmissão pelo YouTube das 12 Horas de Tarumã, contamos com a torcida de vocês!

Classic Challenge Plus Veículos tem 41 carros previstos!

 
"Velhozes e Furiosos" farão o show de abertura!

Uma tradição desde 2008! A Copa Classic, mais uma vez, fará o show de abertura das 12 Horas de Tarumã no próximo sábado (14/12), pela 17ª vez consecutiva.

A então "Classic Preliminar das 12 Horas" ganhou nome próprio com o passar dos anos, e hoje é uma prova especial denominada CLASSIC CHALLENGE PLUS VEÍCULOS, com o apoio da revenda de amigos que fica na Sertório, 1600 em Porto Alegre.

E são nada menos que 41 carros previstos (recorde de grid)! Veja, abaixo, a lista:

1- Uno 39 FL1

2- Uno 28 B

3- Opala 71 FL2

4- Prêmio 85 B

5- Fusca 55 B

6- Gol 299 TC

7- Voyage 6 FL1

8- Maverick 302 FL2

9- Omega 21 Fl2

10- Ka 10 TC

11- Corsa 380 TC

12- Fusca 5 C

13- Escort 32 FL1

14- Fusca 66 B

15- Voyage 7 FL1

16- Voyage 60 FL1

17- Fusca 17 C

18- Fiesta 45 TC

19- Fusca 44 B

20- Gol 158 C

21- Tipo 08 B

22- Gol 23 Fl1

23- Escort 348 B

24- Escort 92 C

25- Corsa 30 TC

26- Peugeot 205

27- Courrier 555 FL1

28- Fiesta 96 C

29- Escort 46 C

30- Pag Nic 26 C

31- Palio 27 TC

32- Gol 935 TC

33- Gol 266 TC

34- Corsa 101 TC

35- Corsa 84 TC 

36- Fox 22 TC

37- Celta 1818 TC

38- Voyage 415 FL2

39- Puma 444 FL2

40- Corsa Red 90 TC

41- Gol 33 FL1

12 Horas de 1972 e de 2024? Ambas com Catô Belleza na pista!

 
1972, 2024... Tem 12 Horas com Catô acelerando!

O que as 12 Horas de Tarumã de 1972 e a de 2024 tem em comum? Ambas tem o piloto alegretense Catô Belleza na disputa!

Voltando às 12 Horas de Tarumã aos 71 anos, o veterano "bota" estreou no automobilismo nas 12 Horas de 1972 a bordo de um Fusca em dupla com outro bota, Walter Soldan. As 12 Horas de Porto Alegre 1968 (a última realizada nas ruas), vencidas pelos irmãos Emerson e Wilson Fittipaldi, que assistiu ao lado da lenda da preparação Neco Viola, seu primo, havia despertado o sonho de correr naquele Catô de 15 anos de idade, o que veio a realizar quatro anos depois.

Em 1974 virou piloto de avião e passou a fazer apenas provas de kart. Mas o passar dos anos não arrefeceu a sua paixão pelo automobilismo. Após um hiato sem correr, ele voltou em 2009, e colecionou vitórias em classes nas 12 Horas de Tarumã:

- 2012: Maserati #111 com Vilsinho, Rutzen, Menezes e Puhl, vitória cat. IV e um excelente 2º geral, frente a protótipos;
- 2016: Gol #77 com Daniel Elias, vitória classe T e 8º geral;
- 2017: MRX #56 com irmão Simon e Gustavo Frey, cat. P3, 4º geral.

Neste ano, com a abertura do regulamento das 12 Horas de Tarumã para os carros da Super Turismo, Catô Belleza vai embarcar no MC40 (motor Honda K20) da MC Tubarão, ao lado de Tiel Andrade, Franco Pasquale e Chico Möller, forte candidato à sua primeira fita azul!

Definitivamente, meus amigos, por fatos como esse, será uma das 12 Horas mais marcantes, na qual veremos a história diante dos nossos olhos na madrugada do próximo dia 15 em Viamão!

As voltas que o Mundo dá! Uma foto que significa muito.

 
A honra de estar nesse lugar...

Quem vê essa foto talvez não entenda o significado que ela tem para mim. Aquele guri de 7 anos de idade que assistia às 12 Horas de Tarumã 1986 (vencida por um Passat, aliás) agarrado à cerca jamais imaginaria estar um dia apresentando um programa oficial da prova que é fã desde aquela época.

Tampouco sonhava, é claro, que teria a oportunidade de pilotar e fazer duas 12 Horas (2014 e 2020) e duas participações curtas (2011 e 2012). E agora vamos para mais uma!

O sonho mais distante ainda é colocar o nome numa plaquinha desse troféu (vitória geral). Quem sabe um dia?

Apresentando ao lado do amigo e professor Airton Diehl

Entrevistando a BOTA Antonella Bassani

Cliques do Fabio Leal durante a apresentação da live de lançamento da 44ª edição das 12 Horas de Tarumã, no último sábado, direto do autódromo. Agradecendo ao ACRGS pelo convite (valeu Loara, presidente Rodrigo Machado e toda a turma).

Agora é tudo 12 Horas: veja imagens da live e treino!

 
E vai ter Opalão "6 caneco" nas 12 Horas!

Faltando duas semanas para a 44ª edição das 12 Horas de Tarumã (dias 13, 14 e 15), tivemos um sábado movimentado no templo da velocidade: foi realizada a live de lançamento da prova e um treino livre (diurno e noturno) para as 12 Horas (com regulamento Super Turismo - novidade - e Turismo 1.4) e Classic Challenge.

Uma das atrações traz muita história: o Opala #4 do saudoso Paulo Bertuol, que já participou de muitas edições (já teve inclusive motor V8) voltará às pistas pelas mãos de Vilmar Valmorbida (o "Comprido"), que sempre preparou o carro, e terá como pilotos o seu filho Eduardo Valmorbida, junto com o também bentogonçalvense Júlio Maciel, o Guaporense Telmo Júnior e o portoalegrense Alberto Wollmann Dietrich. O ronco do "seizão" trouxe nostalgia em meio à noite viamonense, e vai acariciar os ouvidos do público na madrugada de 15 de dezembro.

Airton Diehl e Niltão Amaral apresentaram a live

Já a live de lançamento da prova, apresentada por Airton Diehl e Niltão Amaral, além de mostrar imagens do treino, trouxe convidados, falou sobre as novidade e atrações da prova (inclusive extra-pista, como paddock vip, show de bandas para o público e muito mais).

Movimentação no treino

Linea Turbo com pneus de rua da cat. T1

Corsa da Brazauto, sempre um forte candidato

Agora é tudo 12 Horas! Já estamos respirando os ares da tarde e noite de sábado e madrugada e manhã do domingo, 40 carros previstos no Classic Challenge (que desde 2008 é a preliminar) e uma mistura de carros e motores (4 e 6 cil, V8, aspirados e turbos) que não vai deixar ninguém dormir!

Assista à versão gravada da live na janela acima

E se tu, por acaso, perdeste a live, clique acima e veja a versão gravada na íntegra!

Foto Opala e Tala: ACRGS
Demais: Niltão Amaral

12 Horas de Tarumã: neste sábado tem treino e live!

Gostinho de 12 Horas no ar neste sábado!

Neste sábado vamos ter "gostinho" de 12 Horas de Tarumã, na pista e na sua tela!

O treino livre para as 12 Horas de Tarumã e Classic Challenge vai começar no início da tarde (14h) deste dia 30, e a partir das 18h entraremos ao vivo no YouTube para mostrar as imagens de pista e apresentar as novidades da prova, com pilotos e convidados.

Quem quiser acompanhar in loco, basta levar 1kg de alimento ou 1 brinquedo. Quem não puder comparecer, é só ficar ligado no YouTube das 12 Horas de Tarumã (clique aqui e se inscreva no canal).

Nunca esquecendo que esta 44ª edição das 12 Horas terá os carros da Super Turismo completando a festa com os das Turismo 1.4.

Esperamos vocês!

Relembrando: a largada da Endurance em 2014 com o Canhão

 

Relembrando a primeira volta da 1ª etapa do Endurance RS em Tarumã, março de 2014, comigo a bordo do saudoso Passat Canhão #8. Gurizada se atrapaiô na largada 😅

Curte aí o vídeo na janela acima!

Turismo 1.4: Final de campeonato inesquecível em Tarumã

 

O Autódromo de Tarumã novamente recebeu a grande final dos Campeonatos de Turismo 1.4 RS e BR, desta vez em corrida compartilhada com a Formula Truck.

Já no sábado a definição do campeonato Gaúcho da classe A iniciou com a pole-position e vitória na primeira corrida de Thiago Messias. Na classe B, Cleiton Bus e Rafa Horta carimbaram o título da classe B do brasileiro também na primeira corrida. A disputa pelo título da Classe A do brasileiro começou a se definir na segunda corrida, com a quebra de motor de Wanderson Freitas. A vitória na corrida e na classe B foi de Paulo Pretto com o VW Gol #3. Na classe A, vitória de Bruno Fernandes com o Etios #02 e na classe C, Toco Jr. venceu a segunda.

Domingão de sol e a terceira corrida manteve a disputa da classe A em aberto. Wanderson Freitas recuperando 18 posições manteve a chama do sonho do título. A prova foi vencida por Tiago Messias com o Onix #111 que garantiu o título gaúcho de 2024. Toco Jr. faturou com o segundo posto geral na B do Brasileiro e C do gaúcho enquanto que na B do gaúcho a vitória foi de Cleiton Bus. A quarta corrida começou com o título pendendo para Wanderson, a inversão do grid o colocou na pole-position, porém, ainda no início de prova novo problema o faz abandonar a prova. Quem assume a liderança é Juca Bassani com o Etios #02 trazendo na carona o já tri-campeão do Turismo 1.4 Wilton Pena. Na classe B Toco levou mais uma.

Com o resultado, Wilton Pena sagrou-se o novo campeão do Turismo 1.4 com o vice de Juca Bassani. Na classe B, Cleiton Bus e Rafa Horta foram os campões com o vice de Guilherme Pozzi e finalmente na Master, Davi Oliveira sagrou-se bicampeão com Rogério Cruzeiro de vice.

No Campeonato Gaúcho, Thiago Messias é o novo campeão, com Juca Bassani de vice. Na clase B, o título ficou com Gui Pozzi com Paulo Pretto no vice campeonato. Na classe C, título para Toco Jr. com Beiçola como vice. Finalmente, na classe Master, título de Paulo Pletsh e vice de Airton Diehl.

Ainda foi realizado uma confraternização com todos os pilotos e equipes na tarde de domingo, encerrando o ano do Turismo 1.4, que teve o apoio de INFlow Filter, XTreme Amortecedores Especiais, Hardware Performance, Plus Veículos e Autoracing Shocks. 

Texto: Loud Quiet Loud Assessoria
Fotos: Fabio Leal

Fórmula Truck e Turismo 1.4 em Tarumã e Endurance RS em Guaporé: fim de semana cheio!

 
Fim de semana cheio de carreras no RS!

Fim de semana cheio de velocidade nas pistas gaúchas! Tarumã recebe a Fórmula Truck (que retorna após alguns anos) e a final da Turismo 1.4, e Guaporé terá etapa do Gaúcho de Endurance.

Horários da Fórmula Truck e Turismo 1.4 em Tarumã

Os ingressos custam R$ 40 (alambrado) ou R$ 120 (paddock), válidos para os 3 dias, e podem ser adquiridos antecipadamente neste link.  Crianças até 12 anos não pagam. Transmissão ao vivo pelo YouTube da Fórmula Truck (a TV Pampa geralmente não retransmite as corridas aqui pro RS, apesar de ser afiliada da RedeTV). As provas da Turismo 1.4 serão transmitidas pelo Curva do S.

Guaporé recebe os foguetes do Gaúcho de Endurance

E o Gaúcho de Endurance, que tem os rapidíssimos protótipos Sigma, AJR e outros protótipos e alguns carros de turismo no grid, estará fazendo sua última etapa em Guaporé, no sábado. A prova será transmitida ao vivo pelo Curva do S, clique aqui para abrir.

O pega pelo título da Super Turismo em Guaporé!

Pega de arrepiar entre três foguetes!

O pega do título na Super Turismo RS em Guaporé! MC40 Honda K20 x Aldee MBK Honda K20 x Linea T-Jet se engalfinhando pela liderança da etapa final. Te afivela bem aí e curte esse baita pega, que infelizmente acabou alguns minutos antes devido ao óleo na pista.

Narração de Rodrigo Vicente e comentários de Niltão Amaral com imagens do Curva do S Brasil.

Opalão Bertuol - onboard tomada de tempo da ST em Guaporé

Escuta o berro do seiszão!

Vamos de onboard no Opalão Bertuol #4 na tomada de tempo da Super Turismo em Guaporé, com Dudu Valmorbida na boleia!

Te afivela que vamos virar 1:22,9 com pneu bolão duro usado no Opalôn 6 caneco "linguiça"!

Super Challenge! 10 primeiros do Classic Challenge vão largar nas 12 Horas de Tarumã

10 carros da Classic participarão dos primeiros 44 minutos das 12 Horas

Que o formato das 12 Horas de Tarumã foi ampliado para admitir os carros do regulamento da Super Turismo RS (além dos Turismo 1.4), não é mais novidade. Porém, as novidades para a 44ª edição de uma das mais tradicionais provas de longa duração do Brasil não param!

Vem aí o SUPER CHALLENGE! Novidade divulgada pelo representante da Copa Classic, Cleiton Krause, durante o programa Blog do Passatão no Ar com Niltão Amaral desta quarta, a prova será da seguinte forma:

Os 10 primeiros colocados gerais do Classic Challenge (a tradicional preliminar da Copa Classic) terão o direito de alinhar na largada das 12 Horas de Tarumã e disputar uma prova de 44 minutos, quando os carros da Classic deixarão a prova.

No grid das 12h para prova curta em 2011 com o Canhão

Algo semelhante ao que aconteceu em 2011 e 2012, quando tivemos provas curtas simultâneas com as 12 Horas (das quais eu participei com o Passat Canhão). Mais um ingrediente nesse novo formato da prova, que terá regulamento da Super Turismo + Turismo 1.4!

É simplesmente imperdível! 14 e 15 de dezembro, 12 Horas de Tarumã e Classic Challenge!

Blog do Passatao no Ar conta como foi a final de ST e Classic

O Blog do Passatão no Ar - Automobilismo Gaúcho com Niltão Amaral de hoje conta como foi a final de ST e Classic e traz algumas novidades sobre as 12 Horas de Tarumã e Classic Challenge!

Ao vivo nesta quarta, 30/10 às 18h45 no YouTube - janela acima ou clique aqui. Depois uma versão gravada fica disponível. Espero vocês!

Num oferecimento de Pro Tune, Dacar Motorsport, Plus Veículos, MGA Energia Solar, Espetão do Feiticeiro, Guaporé TrackDay, LF Assessoria, Castelo Pack, Brazauto e Box88.

Vencedores da 5ª etapa da Copa Classic em Guaporé

 
FL2: José Valentini (Opala "Lechuga" #11)

FL1: Marcelo Vieira (Voyage #6)

C: Álvaro Broilo (Caravan 4cil. #31)

B: Moacir/Daniel Fighera (Fusca #88)

TC: Paulo Pretto/Mário Bernardi (Corsa #84)

Vencedores por classe da Super Turismo - final em Guaporé

 
GT: Rodrigo/Marcelo Lemke (Linea #199)

TS: Renato/João Luiz Kreuz/JB Rodrigues (Aldee #180)

GTL: G. Flores (Onix #454)

T1: Barcelos/Weck/Rebeschini (Linea #77)

T2: Alexandre Hoerlle/Marcelo Braga (Onix #22)

TR: Gabriel Di Giacomo/Gordinho Fernandes (Onix #96)

TL: Felipe M. (Onix #117)

Fotos: Grégori Dai Prá

Onboard no lendário Opala Bertuol - largada Super Turismo

Ele está de volta! O Opalão do Bertuol reestreou

A reestreia de uma lenda! A etapa final da Super Turismo trouxe uma novidade sensacional para a história do automobilismo gaúcho: a volta do Opalão do saudoso Paulo Bertuol.

O o carro foi confiado por Felipe Bertuol, filho de Paulo, às mãos da VVR (Vilmar Valmorbida Racing), com Vilmar "Comprido" (preparador de época do carro), Dudu Valmorbida e Júlio Cesar Maciel, e voltou às pistas neste fim de semana.

Em breve matérias mostrando o retorno do carro. Por enquanto já se arrepie com o ronco do 6 caneco na largada tensa da Super Turismo, com direito a escapar de uma panca, no vídeo abaixo.

Vamos de carona no Opalão!

Foto: Grégori Dai Prá

Resultado da final da Super Turismo em Guaporé

 
Resultado final - corrida

Treino classificatório