A Lamborghini #99 e os treinos em Tarumã

O V10 da Lamborghini #99 URROU em Tarumã

Aos poucos as coisas vão voltando a acontecer, com todos os devidos cuidados exigidos pela atual realidade pandêmica.  Os treinos voltaram a acontecer em Tarumã, que já teve suas melhorias concretizadas.

Senta o dedo no play, mete fone de ouvido e o volume no talo para ouvir a sinfonia no V10

E a gurizada da Lamborghini Gallardo LP600+ V10 #99 de Arthur Caleffi/Júlio Martini/Rodrigo Lemke, que compete na categoria GT3 Light do Endurance Brasil, aproveitou para conhecer mais e "pegar a mão" do carro, andando pela primeira vez no autódromo. Veja o vídeo de uma volta, com combinação de câmeras, acima.

Além da Lambo, que fez ecoar o urro do seu V10 de 600cv pela região, tivemos também o Linea #199 do Gaúcho de Super Turismo, também de Rodrigo, e de seu irmão Marcelo Lenke, e alguns carros da Turismo 1.4 RS (antigo Marcas 1.4), categoria que está sempre presente nos treinos. O vídeo acima mostra uma palhinha da sexta ensolarada em Viamão.

Vídeo onboard do Passat Flecha em treino pré Viemar Classic Challenge

Atacando a zebra com o Flecha, na saída do Tala

Treino livre em Tarumã dia 07/12/2019, preparativos para o Viemar Classic Challenge, foram poucas voltas até um pequeno problema de motor (provavelmente canaleta de pistão) encerrar o treino.

Clica aí e bota em tela cheia

Ficamos em 1:23,3, mas o carro estava bom de guiar, vamos arrumar e pau na máquina semana que vem! Vou estar tocando o Passat Flecha em parceria com o Monstro Djalma Fogaça, que deverá andar na 2ª das 3 baterias da prova. Curte o vídeo, acima!

Conheça o MRX Honda de Sette/Müller

Honda Power!

Alto nível de carros e motores. Assim tem sido o Campeonato Gaúcho de Endurance, além dos grids consideráveis para a realidade brasileira. E chegou a hora de conhecer mais uma máquina para "babar": o MRX Honda 2.0 16v de Aldoir Sette/Marçal Müller.

MRX acelerando na reta

Aldoir Sette pela primeira vez nos protótipos

O chassi Metalmoro MRX usado tem "pedigree": é aquele que foi Campeão Gaúcho de Endurance em 2013 com Luciano Cardoso e Jindra Kraucher, porém com motor Audi 20v Turbo. Aldoir Sette e Marçal Müller são os atuais campeões da classe T1 do certame, com o lindo e rapidíssimo Gol G5 2.0 16v.

Parece F1, mas é Pro Tune, fabricado no RS

"Airbox" protuberante chama atenção

Agora o carro foi remontado, e instalado um motor Honda K20 2.0 16v aspirado, que gera aproximadamente 300cv, montado pelo "mago" dos motores, Daniel Prato, da Dacar Motorsport, gerenciado por ECU Pro Tune PR440, com um sensacional volante com dash digital Pro Tune TDL SW 5.6 embutido, com shift light com 13 leds totalmente configuráveis, no melhor estilo F1. O restante da preparação do carro é feito pela Giocar e Gargamel.

Logs do dash Pro Tune mostram volta mais rápida

No último sábado, em Tarumã, a equipe fez o tal de "shakedown", popular primeiro treino do carro. E o que todo mundo quer saber... Quanto virou? Sette não faz segredo: a melhor volta do carro foi 1:07,952, com pneus bastante usados e na sua primeira vez guiando um protótipo. Um excelente tempo para um primeiro treino. O motor BERRA alto, lindo de se ouvir,

Vídeo: Primeira saída

Vídeo: Rasgando a reta

Vídeo: Retomando na curva 1

Quer ver essa nave acelerando ao vivo? Pois é só aparecer no Autódromo Internacional de Tarumã nos dias 02 e 03 de abril, nos 500km de Tarumã, 1ª etapa do Gaúcho e Brasileiro de Endurance. Além do #7, haverá outro MRX Honda, de Mauro Kern/Paulo Sousa, calcule o berro desses dois motores subindo a reta!

O ingresso vai estar a módicos DEZ PILA. Ou seja, não tem desculpa pra não ir.

Ficha Técnica:
Chassi: Metalmoro MRX
Motor: Honda K20 2.0 16v
ECU: Pro Tune PR440
Potência: 300cv (aproximada)

Assista ao pega entre Passat Canhão e Voyage #9 do Tardivo

"Sentado no banco traseiro"

Um pega em Tarumã: o Passat Canhão #8 com o Voyage #9 no encalço. Assista à "brincadeira" entre Niltão Amaral e Rodnei Tardivo no treino deste sábado de um ângulo diferente, com a câmera instalada na traseira do Canhão.

Te afivela aí pq o Voyajão vai "sentar no banco traseiro" do Passat!

Te afivela e clica no vídeo acima!

Niltão Amaral testa o Uno Bala da Copa Classic RS

Uno Bala na pista

A tarde de sábado foi de treinos em Tarumã. E pela primeira vez andei no Fiat Uno Bala #39 (ex-#333) de Cleiton Krause. Apenas 4 voltas para sentir o brinquedo. Motor Fiat é berrador, como eu acho que um carro de corrida tem que ser. Motor Sevel 1600cc com 2 Weber 40mm, equipado com pneus radiais, carro da classe B da Copa Classic.

Acomodando no cockpit

Nas primeiras volta levai um calor de uns carros do Marcas, depois consegui duas voltas limpas. Virei 1:25,8, o tempo do carro é na casa de 23, nada mal, pois não deu tempo de se acostumar com o carro. O acerto de "chão" não é muito traseiro, carro conforável de guiar, daria pra botar uns slicks e andar tranquilo na Endurance.

Buenas, assista o vídeo abaixo:

Niltão Amaral testando o Uno Bala da Copa Classic

Aproveitando o ensejo, assista abaixo o vídeo de um trecho do pega entre o Uno Bala, com o titular Cleiton Krause no comando, e o Passat Flecha de Prata #111 de Everton Braz.

Pega Uno Bala (Cleiton) x Passat Flecha de Prata (Everton)

Outros corajosos que queiram mostrar seu carro podem me convidar que fazemos um vídeo!

12 Horas de Tarumã: veja os tempos e fotos da quinta

Clássica imagem do Tala iluminado

E começou oficialmente as 12 Horas de Tarumã, a prova mais esperada do ano automobilístico gaúcho. A quinta tem sido o dia menos movimentado, pois é o primeiro, e a tomada classificatória é na sexta. Mas nem por isso deixamos de ter atrações pra divulgar.

Tempos da quinta

MRX #65 2400cc dos Ribeiro andou na frente

E o mais rápido do dia foi o MRX #65 Duratec 2400cc de Nilson e José Ribeiro, do Mato Grosso do Sul, recém vindo de uma vitória nas 500 Milhas de Londrina, o tempo foi na casa de 1:03. Claro que ninguém "afundou o assoalho" hoje, ainda, e os tempos com certeza baixarão muito (se não chover). Destaque também para o MR18 Honda Turbo de Dudu Dieter/Francesco Ventre, carro muito forte que impressiona a galera quando passa.

Veja fotos do dia, abaixo:

Tubarão V8

Vectra Stock V8 600cv

Lamborghini que será conduzida por Paulo Hoerlle

Chefe de equipe e piloto, "Sattinho" testa MCR #96

MRX #10, Machão/Seabra/Carlos Fleck

MRX #27 Nissan V6, Rodrigo Machado/Cacó Pereira

O "Marvado" despejando álcool ao sair de taque cheio

Campeão da Truck, Leandro Totti "O Marvado" prestigia 12 Horas

Volvo C30 iluminando

Classic: 147 de Erikson Brum, recém adquirido

Classic: Gol Urubu #22 do JP Mascarello, novo carro

Classic: Carioca Gustavo Camilo, da Fórmula RS, andando de Opalão!

E à noite...

...também saem fotos.

Treino movimentado em Tarumã no último sábado

Passat Canhão treinou

Após 4 sábado sem treinos, o Autódromo de Tarumã recebeu aproximadamente 30 carros no último sábado. Com a proximidade das 12 Horas de Tarumã e da Copa Classic preliminar, mais carros que treinaram mesmo já tendo encerrado a temporada, o dia foi movimentado na pista.

Vamos de carona do "Hondão"?

Um dos destaques foi a estréia do MRX Honda-Mugen 2.0 16v de Mauro Kern e Paulo Sousa. Preparado pela MC Tubarão, o carro, além de muito bonito, chama atenção pelo "berro" do motor. Estréia nas 12 Horas de Tarumã.

Equipe Brazauto/Canhão/Castelo Pack treinou com 3 carros

Passat Flecha de Prata #111 de Everton Braz

"Audis" subindo a lomba!

Prata e Canhão

Uno Bala #333 com novo motor

A equipe Brazauto/Canhão/Castelo Pack treinou pela primeira vez com 3 carros. Passat Canhão, Uno Bala com novo motor, e o Passat Flecha de Prata #111 de Everton Braz, que entra para o rol de preparadores-pilotos.

Opss...

...Maveko, que vainas 12h com qurtero de Ivoti, rodou.

Opala Giacomazzi

Beto acertando a Chevettera

Lacombe Motorsport com Aldee...

...e Spyder nas 12h

Incrível Gol Sueca #27

MCR #96 rumo ao bi das 12h

Puma da Classic vai nas 12h com turma da Copa Fusca

Gaúcho da Fruteira e o LICURVO no bug