Tarumã tem obra de variante na curva 8 iniciada

 
Obras da variante da curva 8

Uma alternativa para manter categorias nacionais em Tarumã, mas sem mexer no - sagrado - traçado original: com essa ideia o Automóvel Clube do Rio Grande do Sul iniciou a construção de uma variante ao traçado original na parte interna da curva 8.

A ideia é que as categorias que desejem usá-la façam com que os carros cheguem mais lentos à curva 9 e, por consequência, também chegaram mais lentos na curva 1.

O caixa do clube, que vive apenas da receita de seus eventos e de alugueis para promotores, depende da manutenção das categorias nacionais.

Naturalmente o melhor seria não ter variante alguma, e pode ser que esta venha a não ser mais utilizada com o passar do tempo, assim como acontece naquela que foi criada na curva 3, porém o importante é não macular o traçado original, que permanece o mesmo desde a inauguração em 1970 e, como se diz, "separa os hôme dos guri".

Fotos: Divulgação

As reformas do Autódromo de Tarumã, no Band Motores

Band Motores mostra as melhorias em Tarumã

O Band Motores do último fim de semana mostrou as obras no Autódromo de Tarumã, com o aumento da área de escape da curva 1, nova torre e outras melhorias!

Confira a matéria apresentada pelo campeãããão Cézar Bresolin.

Parabéns Tarumã, 53 anos separando os homens dos piá!

Desfile da inauguração, há exatos 53 anos!

Aproveitamos a passagem dos 53 anos do nosso querido Autódromo de Tarumã para trazer algumas imagens do acervo do amigo e comparsa de curva 1, Ricardo Oliveira! Na foto acima, o desfile inaugural do Autódromo visto da curva do Tala Larga, com o carro que levava o Governador do Estado do RS, Walter Peracchi Barcellos, puxando a fila, seguida pelos carros que correriam a prova inaugural. Abaixo, a anotação da data da foto, e outra foto do desfile.

Abaixo, mais dois registros (futuramente vamos fazer uma postagem específica com as outras fotos: uma do Gaúcho de Hot Car, 1982, e uma do Brasileiro de Marcas, provavelmente de 1989. Deixo a diversão para vocês: quais são os carros (e seus respectivos pilotos) que aparecem nas fotos?

Mais uma passagem do aniversário da pista onde "me criei" desde pequeno (antes dos 5 anos de idade) vendo corridas levado pelo seu Clóvis e a Dona Berenice, e que teve grande papel na formação da minha paixão por automobilismo, e onde, em 2008, pude realizar o sonho de correr (e desde então nunca deixei de andar pelo menos uma vez no ano).

Niltão no grid das 12 Horas de Tarumã, em 2011

Acima uma foto da minha primeira largada numa 12 Horas de Tarumã, em 2011 (mas para participar de prova curta de 52 minutos, a primeira participação completa viria só em 2014).

Respeitem Tarumã! Pois é uma pista PRA MACHO (frase de Paulão Gomes) e que TEM ALMA (frase de "Bocão Pegoraro"). Vida longa ao nosso autódromo!

ACRGS lança Tarumã Super Cup

 
1ª etapa será em 03 de junho

Retomando a tradição do Autódromo de Tarumã nas corridas de longa duração, o Automóvel Clube do Rio Grande do Sul promove neste ano o Tarumã Super Cup em três etapas cada uma com uma corrida de duas horas de duração.

Com as datas definidas para os dias 03 de junho, seguindo no dia 19 de agosto e a grande final no dia 04 de novembro o Tarumã Super Cup premiará não apenas os campeões em cada uma de duas categorias, mas também o carro que der o maior número de voltas na soma das três corridas não importando sua categoria.

As inscrições que já estão abertas no link https://forms.gle/5dS1PsaJ7fiR9EnJ8 custam R$ 999,00 por carro por etapa, desde que pelo menos um dos pilotos seja sócio do ACRGS. Até três pilotos podem se inscrever por carro.

O regulamento completo pode ser acessado em http://www.autodromodetaruma.com.br/regulamentos

Old Stock em Tarumã! Os Opalões correrão com a última etapa do Gaúcho.

 
Os "seiszão" vão roncar forte no berço da Stock Car!

Agora é oficial! Pela primeira vez na sua história a Old Stock Race, categoria que relembra os primórdios da Opala Stock Car, correrá no berço da categoria original!

Foi anunciado hoje pela organização da Old Stock que haverá uma etapa extra da competição no Autódromo de Tarumã dia 27/11, na mesma programação da etapa final do Gaúcho de Velocidade.

Calendário divulgado hoje no instagram da categoria

Esta vinda é muito esperada, devido a Tarumã ser o "berço" da Stock Car, local onde foi realizada a primeira prova da história da categoria em 22 de abril de 1979, vencida por Affonso Giaffone, e também devido ao espetáculo que a categoria dá nas pistas, com disputas acirradas e os "Opalôn" de lado!

Já anota aí na tua agenda, imperdível! Dias 26 e 27 de novembro, Autódromo de Tarumã, Super Turismo, Copa Classic, Turismo 1.4 e Old Stock!

Foto: Old Stock Race/Divulgação

Festa em Tarumã! Regis Boessio vence na Copa Truck, homenagem ao Gaúcho da Fruteira!

Boessio comemora com a bandeira do RS, que o Gaúcho da Fruteira não abandonava!

Uma semana que começou triste com a partida do nosso querido Carlos Alberto Stoduto, mais conhecido como Gaúcho da Fruteira, terminou em festa para o automobilismo gaúcho!

Na noite de segunda o Gaúcho, torcedor nº1 das nossas carreras, faleceu em decorrência de complicações da COVID-19. A mesma que o afastou das arquibancadas que tanto amava, no último ano e meio, e a mesma que também impediu que a presença do público fosse o único detalhe para que tivéssemos um dia 100% perfeito no Autódromo de Tarumã.

...o abraço com a vitória! Como diria nosso PERNA.

Festa porque Tarumã voltou, em grande estilo, a receber grandes categorias nacionais, após um excelente trabalho da nova administração do Automóvel Clube, capitaneada por Rodrigo Machado e uma equipe de trabalho que vem fazendo o nosso automobilismo voltar a um patamar que há anos não tínhamos;

Festa porque teve vitória gaúcha, com Cesar Ramos faturando a corrida 3 da GT Sprint Race, que também fez parte da programação.

RS no pódio em Tarumã!

E festa porque a vitória gaúcha de Regis Boessio de ponta a ponta (com direito a melhor volta) na corrida 2 da Copa Truck, num grid tão competitivo e com grandes equipes, foi uma grande homenagem (inclusive com adesivos no caminhão Volvo #83) ao nosso querido torcedor-símbolo, Gaúcho da Fruteira, quer com certeza está vibrando, esteja onde estiver, e certamente gritando: "FEITOOOOOOOO"!

Imagens: Reprodução/Band TV

Parabéns, Tarumã! 50 anos de velocidade.

Dos teus 50 anos, te conheço há quase 40. 

Das arquibancadas nas 12 Horas de 1986, aos domingos de Racing Show no final dos anos 80/início dos 90, sempre com churrasco do meu pai Clovis Amaral, em 2008 tive a felicidade de migrar da arquibancada para a pista, já são 12 anos enfrentando tuas temidas e emocionantes curvas.

Parabéns, Tarumã! Chegas ao teu cinquentenário, neste 08 de novembro de 2020, de alma renovada. Vida longa ao nosso templo!

Veja, acima, este emocionante vídeo produzido por Marcos Moschetta, com texto de Erlon Radl e narração da lenda Ademir Perna Moreira.

A Lamborghini #99 e os treinos em Tarumã

O V10 da Lamborghini #99 URROU em Tarumã

Aos poucos as coisas vão voltando a acontecer, com todos os devidos cuidados exigidos pela atual realidade pandêmica.  Os treinos voltaram a acontecer em Tarumã, que já teve suas melhorias concretizadas.

Senta o dedo no play, mete fone de ouvido e o volume no talo para ouvir a sinfonia no V10

E a gurizada da Lamborghini Gallardo LP600+ V10 #99 de Arthur Caleffi/Júlio Martini/Rodrigo Lemke, que compete na categoria GT3 Light do Endurance Brasil, aproveitou para conhecer mais e "pegar a mão" do carro, andando pela primeira vez no autódromo. Veja o vídeo de uma volta, com combinação de câmeras, acima.

Além da Lambo, que fez ecoar o urro do seu V10 de 600cv pela região, tivemos também o Linea #199 do Gaúcho de Super Turismo, também de Rodrigo, e de seu irmão Marcelo Lenke, e alguns carros da Turismo 1.4 RS (antigo Marcas 1.4), categoria que está sempre presente nos treinos. O vídeo acima mostra uma palhinha da sexta ensolarada em Viamão.

Um novo tempo: Tarumã inicia obras solicitadas pela CBA!

Começaram as obras em Tarumã!

Páscoa é tempo de renovação. Não haveria época mais propícia para iniciarem as melhorias no Autódromo de Tarumã, ainda mais no ano do seu cinquentenário!

O novo tempo iniciado no ano passado, com a entrada da nova administração do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul (ACRGS), vem a atender um importante pleito necessário para que o autódromo volte a sediar provas de categorias nacionais, como Stock Car e Copa Truck.

Primeira obra é o recapeamento de parte da reta, e curva 1

Na manhã desta quinta (09) as máquinas já começaram a primeira fase dos trabalhos, que deve durar aproximadamente 10 dias úteis. Entre as melhorias, estão: o recapeamento da camada asfáltica de parte da reta até a curva 1, e a construção de 200 metros de muros de contenção com ampliação das áreas de escape, principalmente nas curvas do laço e 9, além de melhorias na área de escape da curva 1 e aplicação de manta de borracha nas barreiras de pneus. Também as lavadeiras sofrerão revitalização e adequação em todo o traçado, além de ajustes pontuais em área de box.

Aumento da área de escape e construção de muro na curva 9

Toda a obra realizada pelo Automóvel Clube do Rio Grande do Sul conta com o apoio da Federação Gaúcha de Automobilismo e Confederação Brasileira de Automobilismo que não pouparam esforços no apoio à revitalização de Tarumã.

"- É uma alegria imensa ver o início das obras para todos nós que batalhamos para que elas se tornassem realidade. É um presente que Tarumã dá, no ano que completa 50 anos, a todo fã de velocidade no estado e país, é a nossa volta ao calendário nacional e estamos todos torcendo para que a situação que enfrentamos passe logo e que possamos aproveitar tudo que o ano nos promete. Temos muito o que agradecer à FGA e CBA pelo empenho em buscar junto com a gente todas as soluções para a realização desta tão importante obra." - Rodrigo Machado, presidente do ACRGS ao presenciar o início das obras.

Acompanhe o andamento das obras aqui no Blog do Passatão e nas redes sociais do Autódromo de Tarumã e 12 Horas de Tarumã!

Com informações de Erlon Radl/ACRGS

Abertura do Gaúcho de Velocidade adiada por tempo indeterminado

Adiado o início do Gaúcho de Velocidade

E seguindo as recomendações mundo afora, a CBA determinou nesta segunda (16) a paralisação de todas as provas automobilísticas por tempo indeterminado, devido ao Corona Vírus (COVID-19).

Assim sendo, com a orientação replicada pela FGA, o clube organizador, Automóvel Clube do Rio Grande do Sul (ACRGS), adiou a realização da abertura do Gaúcho de Velocidade (Turismo 1.4 e Copa Classic) que seria realizada no próximo fim de semana no Autódromo de Tarumã, até que haja nova determinação das entidades que comandam o esporte a motor.

Veja a nota do ACRGS, abaixo:

"Comunicado do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul sobre a abertura do Gaúcho de Velocidade

Amigos,
Como já de conhecimento de todos, não apenas nosso estado e país, mas todo o mundo passa por um momento delicado devido a pandemia provocada pelo vírus Covid-19. O esforço deve ser feito por todos para que não tenhamos maiores problemas no futuro.
Nós, do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul temos um compromisso com o bem estar de todos os nossos sócios, fãs e praticantes do esporte a motor em nosso estado, por isso iremos acatar e apoiar a decisão da Confederação Brasileira de Automobilismo e da Federação Gaúcha de Automobilismo que determinaram a paralisação dos eventos esportivos em todo país visando mitigar a disseminação do vírus Covid-19.
Portanto, a etapa de abertura do Campeonato Gaúcho de Velocidade, bem como os demais eventos a motor realizados no Autódromo de Tarumã estão adiados até o momento que não haja mais riscos à saúde pública em nosso estado.
Trabalharemos em conjunto com a Federação Gaúcha de Automobilismo para resolver o atraso em nosso calendário da melhor forma possível e nos colocamos a disposição para qualquer esclarecimento ou dúvida.

Rodrigo Machado - Presidente do ACRGS e equipe."

Acelerando o Gol GT no trackday de aniversário dos 49 anos de Tarumã

Socando a bota no Gol de rua em Tarumã

Um dia divertido acelerando o Gol GT 1986 de rua na pista de Tarumã, para comemorar os 49 anos do templo da velocidade.

Golzêra em Tarumã

Parece que os pneuzinhos sofreram o golpe no fim da vida

Curte aí um trechinho, com a melhor volta em 1:28.6, com pneus de rua velhos e no fim da vida (sobrou pouco deles pra contar a história).

Um "#sextou" especial com os 49 anos de Tarumã, o nosso Templo!

A sexta-feira é o dia mais esperado da semana, geralmente devido à chegada do "finde". Mas esta sexta, 08/11, será muito mais especial para os amantes da velocidade: é o dia em que o nosso Templo da velocidade faz 49 anos: o Autódromo Internacional de Tarumã, completará seus 49 anos, Amado por 11 entre 10 dos verdadeiros entusiastas do automobilismo, temido por alguns devido ao seu traçado rápido e desafiador

E o momento é ainda mais importante pois marca a entrada de uma nova administração do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul, formada por verdadeiros entusiastas das carreras, que, além disso, possuem experiência administrativa para fazer Tarumã voltar a brilhar como nos velhos tempos.

Vídeo com depoimentos de pilotos e do "Perna", a voz de Tarumã

O fim de semana será dedicado totalmente às comemorações, começando na sexta com o tradicional Race Day dos Pilotos Jurássicos, que foi realizada pela primeira vez nos 40 anos de Tarumã, seguido do Racha Tarumã, e no sábado durante o dia o Track Day, com a realização da primeira edição noturna, o "Track Night", dando um "gostinho" da 12 Horas de Tarumã Salva Craft Beer aos participantes, que poderão pilotar seu próprio carro nos 3016m do autódromo, com toda a segurança. Serão realizados também treinos livres noturnos, já visando a preparação para a 12 Horas e o Classic Challenge.

E não teremos apenas atrações na pista: teremos food trucks para a galera "bater aquele rango esperto", e também a realização de voltas rápidas com o público, para sentir a emoção de andar na pista em um carro de corrida na carona de um piloto profissional.

Para quem for sexta e sábado, o ingresso combo custa R$ 20. Quem for só sexta para R$ 20, ou R$ 15 somente sábado.

Vai ficar de fora desse grande "aquece" para a 12 Horas de Tarumã?

Rodrigo Machado é o novo Presidente do ACRGS

Arthur Caleffi (finanças), Rodrigo Machado (Presidente) e Paulo Hoerlle (patrimônio)

Foi eleita na noite desta terça, a nova diretoria do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul. Rodrigo Machado, que exercia interinamente a presidência desde maio, foi eleito novo Presidente do ACRGS para o próximo triênio, tendo Arthur Caleffi como vice de Finanças e Paulo Hoerlle como vice de Patrimônio.

Machado é piloto, e de família com tradição no automobilismo, além de ter experiência em administração empresarial; Arthur Caleffi, também piloto e empresário, ainda tem experiência na área de clubes, como conselheiro do Sport Clube Internacional, e Paulo Hoerlle é uma lenda do automobilismo, tendo participado da 1ª 12 Horas de Tarumã em 1971 e com brilhante carreira, multicampeão da Copa Fiat, além de proprietário da oficina Hoerlle, com décadas de existência.

Cleiton Krause assume a presidência do Conselho Deliberativo no lugar de Machado. Foi feita, também, a renovação de um terço do referido conselho.

A prioridade, neste momento, segundo a nova diretoria, é seguir com o trabalho focado na promoção da prova 12 Horas de Tarumã Salva Craft Beer, que já tem mais de 50 carros inscritos e promete ser a maior dos últimos tempos.

Na sequência, duas ações que serão tomadas serão a reformulação do estatuto do clube e a execução das obras necessárias para que o Autódromo de Tarumã volte a receber provas nacionais, como a Stock Car, no ano do seu cinquentenário.

Nesta sexta (08/11) o autódromo estará comemorando seus 49 anos, com uma programação especial que inclui trackday e treinos noturnos.

Nosso desejo de sucesso à nova diretoria, para que Tarumã volte a brilhar!

Passat Flecha treinou em Tarumã no último sábado

Habemus treinos! Vamos retomar a mão da pilotagem.

Após três anos, voltamos a treinar! Em qualquer esporte, sabemos que treino é fundamental, inclusive no automobilismo. Após a subida da mensalidade do ACRGS, me vi obrigado a ficar sem treinos livres, participando apenas dos treinos das (poucas) etapas que participo com o Passat Flecha.

Assim, senti que "perdi a mão" da pilotagem, por falta de prática. Eis que, com nova diretoria, o ACRGS promoveu uma série de mudanças, inclusive a redução da mensalidade e anistia àqueles que haviam parado de pagar. Resultado: um sábado de treino lotado em Tarumã, como nos velhos tempos em que parecia até corrida, de tantos carros andando.

Após melhorar a cambagem do carro, consegui baixar meu tempo em meio segundo em relação à última corrida. Parece pouco, mas é uma eternidade. Ainda preciso treinar mais para retomar a pilotagem plena, e o carro ainda tem alguns ajustes a serem feitos, mas foi um belo dia de diversão em Tarumã, e o carro se comportou 100% (exceto alavanca de câmbio que quebrou, nada que uma saída às lojas de autopeças de Viamão não resolvessem).

Os números: melhor volta 1:22.5, velocidade máxima 173,2 km/h, carro com motor AP 2.0 e pneus radiais de rua. Curte aí uma volta (e te inscreve no nosso canal, também):

Te afivela, clica aí, bota em tela cheia e vamos dar uma banda em Tarumã!

Clipe mostra o evento de aniversário de 48 anos de Tarumã

Como de costume, o Blog do Passatão esteve em mais um evento de aniversário do Autódromo de Tarumã, que completou 48 anos no último dia 8 de novembro. Fizemos um clipe com imagens do trackday e da janta em comemoração à data. Vejam abaixo!

Clique acima para ver as imagens do Tarumã48!

AJR #65 quebra recorde de Tarumã e larga na pole do Endurance Brasil

José Ribeiro escreveu seu nome na história

E como já era esperado, mais uma vez "caiu a casa" em Tarumã!

Tivemos um novo recorde de tempo de volta na tomada do Endurance Brasil nesta sexta, em Tarumã. São Pedro foi bacana e segurou a chuva, então o AJR V8 #65 de Nilson e José Ribeiro (com este último na pilotagem) estabeleceu o novo recorde (exceto Fórmula) para o traçado mais "pé-no-porão" do RS, cravando 56,610s, com impressionante média horário de 193,3 km/h.

AJR #65 ficou lindo nessas cores

O recorde anterior pertencia ao AJR #28 de Juliano Moro, com 57,3s que, aliás, era detentor dos recordes da pista há um bocado de anos (antes disso já havia baixado de 1:00, virando 58,7s, depois 57,8 com o MRX #28 Audi 20v Turbo). Mais impressionante a marca do #65 quando lembramos que faz menos de 30 dias que o carro da equipe NC Racing ficou pronto, o que ocorreu às vésperas da etapa anterior, em Interlagos.

Lambo quebrou o recorde de carro de produção mais rápido

Outro recorde batido (não lembro de nenhum melhor) foi o de carro de "produção" mais rápido, com a Lamborghini Huracán V10 #19, que virou impressionantes 57,847s nas mãos do "bota" Daniel Serra. Outra coisa impressionante foi nada menos que SETE carros virando abaixo de 1:00. Importante registrar que foi uma tarde de ventos fortes, o que deixa dúvida se os tempos não seriam ainda menores sem eles.

Grid de largada com os "temporais"

A pole na P2 ficou com o MRX #44 de Machão Cardoso/Ruben Ghisleni, com 1:03.304, na P3 com o MRX #43 de Tomasini/Frey, com 1:04.690.

Amanhã a largada é às 13h, com transmissão pelo Youtube e Facebook da categoria, cronometragem da Cronomap.

A festa de 47 anos de Tarumã!

"Capo" Giordani, chefe dos jurássicos, apaga as velinhas de 47 anos de Tarumã!

E mais uma vez a Confraria dos Pilotos Jurássicos, em parceria com o Classic Car Club e o Automóvel Clube do Rio Grande do Sul, promoveram a festa de aniversário de Tarumã! Desta vez, neste 8 de novembro, celebramos os 47 do nosso templo da velocidade.

Fiat 147 de Mauro Weck, réplica do carro de 1979 de Hoerlle

Belíssimo e raro Lorena GT

Sol apareceu...

...e até um arco-íris brindou os 47 anos de Tarumã.

Durante a tarde, houve trackday para carros antigos, de convidados e também foram disponibilizados veículos VELOCE do Velopark. Infelizmente a chuva perturbou durante a tarde, com o sol vindo no final.

Jorge Fleck, Clóvis de Moraes, Feoli e "Zuio"

À noite, jantar no Restaurante Tala Larga e cerimônia na qual, entre outras homenagens, foram premiados com troféus dois grande rivais nas pistas na época das fórmulas, Clóvis de Moraes e Chico Feoli.

Perna recebe o merecido presente!

Num gesto muito bonito, organizado pelo "gringo" Marcos Moschetta, alguns pilotos contribuíram e através da Motoryama, o nosso querido e ídolo locutor Ademir "Perna" Moreira foi presenteado com uma moto Yamaha Fazer, já que havia vendido a sua para custear seu tratamento para o câncer. Momento de grande emoção para todos!

Parabéns!

E assim o nosso templo da velocidade, que tem alma, faz mais um aniversário. VIDA LONGA A TARUMÃ!

AJR V8 fez pole com recorde e venceu a final da Endurance em Tarumã

AJR "chegou lá", na sua primeira temporada!

Dia de festa para a equipe JLM! O protótipo AJR, lançado no início do ano, após algumas etapas problemáticas, fez a pole com quebra do recorde de Tarumã para carros "não-fórmula" e venceu a prova de 3 Horas que encerrou a temporada do Brasileiro e Gaúcho Dopamina Endurance.

A folha contendo o recorde do AJR

Juliano Moro cravou 57,386s (média 190,6 km/h) com o AJR V8 (mesmo motor da Stock Car), superando a sua própria marca (57,870s a bordo do MRX Audi 20v Turbo), anotando o novo recorde. Importante registrar que o vento estava muito forte, o que certamente impediu um tempo mais rápido (a expectativa é que o carro seja capaz de virar na casa de 56 ou até mesmo 55s).

A corrida foi muito disputada e com mudanças de liderança, com rajadas de chuva durante vários momentos. O Porsche 911 GT3R resolveu trocar para pneus de chuva e acabou perdendo a liderança. Outro destaque foi o protótipo Scheer V8 7.0, que finalizou - e na 2ª colocação - a prova, melhor resultado do carro após os Hoerlle assumirem a preparação. Outro dos favoritos, o Tubarão #5 teve problemas na primeira perna da prova e caiu na tabela e no final abandomou, mas ainda garantiu o vice brasileiro e anotou a melhor volta da prova.

Abaixo, o resultado final:

Copa Classic: "Velhozes e Furiosos" voltam a Tarumã neste domingo

Classic volta a Tarumã

É neste fim de semana que a grande Porto Alegre voltará a ver o show da Copa Classic no Autódromo Internacional de Tarumã (em Viamão/RS), carinhosamente conhecida como os "velhozes e furiosos" do automobilismo gaúcho.

Após a etapa realizada em Santa Cruz do Sul, Tarumã receberá novamente a Classic para a sua 5ª etapa do campeonato gaúcho, e novamente, assim como na última etapa, dividirá a pista simultaneamente com a Copa Fusca e o Campeonato Gaúcho de Marcas 1.6 Super, medida realizada para que a união das categorias gere um grid mais numeroso, melhorando, assim, o espetáculo para o público. Cada categoria classificará e pontuará separadamente em seu respectivo campeonato.

Na cat. B, a disputa continua acirrada entre Cleiton Krause (Uno Bala #39) e Tiago/Nereu Rebechi (Gol #36), empatados com xx pontos. Já na cat. FL, folgada vantagem para Leonardo "Passarinho" Flores (Fusca #55), com 200 pontos contra 68 de Vinetou Zambon (Gol #27).

E o Automóvel Clube do RS fará promoção em comemoração ao Dia dos Pais: pai que entrar acompanhado do filho (ambos apresentando documento de identificação) não pagará ingresso. O valor do ingresso é R$ 20, diretamente na bilheteria do autódromo.

A programação conta com treinos livres das categorias durante o sábado, a partir das 8h30min e encerrando às 17h20min. No domingo, a tomada de Classic/Fusca/Marcas 1.6 será às 9h15min, seguido do Marcas 1.4 a partir das 10h10min. As baterias de Classic/Fusca/Marcas 1.6 serão às 11h30min e às 14h45min. Já as baterias do Marcas 1.4 serão às 13h45min e às 15h45min.

Texto/fotos: Niltão Amaral

Os grids do Marcas, Copa Fusca e Fórmulas para amanhã em Tarumã

Abaixo os grids de Marcas, Copa Fusca e Fórmulas para amanhã em Tarumã. Copa 1.4 fará tomada amanhã, então postamos o 3º treino livre. Chegue às 9h e não perca nada.

Marcas

Copa Fusca

Fórmula 1.6/1.4

Treino Livre 3 Copa 1.4