Grid da Classic à noite (Foto: Betho Giordani)
Mais um show de disputas dos "velhozes e furiosos" do automobilismo gaúcho aconteceu no último sábado, na prova preliminar das 12 Horas de Tarumã, nesta edição com a novidade da realização de três baterias de 25 minutos cada, sendo a última noturna. A prova foi em homenagem a Jorge Krug, piloto da categoria falecido há alguns meses.
3 DKWs inscritas, fato raro
Com 28 inscritos, número um pouco abaixo do esperado devido à previsão de chuva, 22 carros alinharam no grid para a primeira largada, devido a algumas panes mecânicas e acidentes, como a capotagem do Voyage #6 de Vinetou Zambon na reta durante a tomada classificatória, que, apesar de grave, os equipamentos de segurança fizeram seu trabalho e o piloto restou apenas com alguns ferimentos. Destaque para a presença do veterano piloto Paulo Hoerlle, que pilotou a DKW #88 dos Janusz, veículo semelhante a um dos primeiros de sua carreira, além da presença da DKW #90 e a Carretera ano 1936 de Carlos Eugênio, veículos raros. Outro destaque foi a participação de pilotos de fora, como o carioca que disputa a Fórmula RS, Gustavo Camilo, a bordo do Opala #61 de Rodyvan Möller, os catarinenses Marcelo Pacheco e Ike Nodari (Unos #49 e 41) e também o uruguaio Andres Rachid e seu Morris Mini.
A pole position ficou com o Fusca #13 de José Antônio Sala, que voltou à categoria após um ano afastado, registrando o tempo de volta em 1min15s074.
Disputas no Tala (Foto: Mauro Corso)
Na primeira bateria, Sala liderava com algums vantagem até que houve a intervenção do safety car devido à capotagem do Opala #71 de Giuliano Giacomazzi na curva 9, tendo sido encerrada a prova nesta situação ao completar 75% da bateria, devido à dificuldade no resgate do carro.
Largada 2ª bateria (Foto: Mauro Corso)
Carros raros no grid da Classic (Foto: Mauro Corso)
Na segunda bateria, a chuva ameaçou cair, mas não chegou a se concretizar, apenas alguns pingos que começaram quando o grid já estava alinhado, aumentando a tensão das equipes que utilizam pneu slick. Sala abriu boa vantagem e venceu com 13s à frente de Leonardo Flores (Fusca #55), seguidos pelo Gol Sueca #27 de Arthur Caleffi e o Opala de Camilo. Na classe C, o pega ficou entre o Chevette #38 dos Goulart e o Fusca #54 de Becker/Takagi/Silva. Na Classe B quatro carros disputaram a ponta, com o Uno #87 de Cristiano Jacovenko, o Passat de Bica Vianna, o Uno de Pacheco e o VW 1600 de Jorge e Rui Machado, com chegada nesta ordem.
Largada da 3ª bateria (Foto: Paolo Reis)
Canhão x Fusca #55 (Foto: William Inácio)
Chegada da prova é uma grande festa
Na terceira bateria, ao anoitecer, Arthur Caleffi bateu na chegada da curva do Laço. Niltão Amaral (Passat Canhão #8) superou o Opala #61 e chegou para um duelo com o Fusca #55 de Leonardo Flores, que durou várias voltas e teve várias ultrapassagens, levantando o público de Tarumã, até que o Fusca ficou sem freios e teve que diminuir o ritmo. Nova vitória de Sala, com Niltão em 2º e o Chevette #38 em 3º, vencendo na classe C, Claudiomiro Pacheco na B e Hoerlle na A.
Abaixo, o resultado final por categorias:
Pódio FL
Cat. FL:
1º José Antônio Sala (Fusca #13)
2º Leonardo Flores (Fusca #55)
3º Niltão Amaral (Passat Canhão #8)
4º G. Camilo/R. Möller (Opala #61)
5º Arthur Caleffi (Gol Sueca #27)
6º Giuliano Giacomazzi (Opala #71)
7º Diego Mariante (Passat #58)
Pódio C
Cat. C:
1º M.Goulart/J.Garavello/H.Goulart (Chevette #38)
2º João Paulo Infantini (Gol Urubu #22)
3º L.Becker/T.Takagi/L.Silva (Fusca #54)
4º Everton Braz (Passat #111)
Pódio B
Cat. B:
1º César Vianna (Passat #48)
2º Cristiano Jacovenko (Uno #87)
3º Marcelo Pacheco (Uno #49)
4º Jorge/Rui Machado (VW 4p #91)
5º Claudiomiro Pacheco (Uno #65)
6º Ike Nodari (Uno #41)
7º Wagner Wilke (Fusca #3)
8º Andres Rachid (Mini#12)
9º Cleiton Krause (Uno Bala #333)
Pódio A
Cat. A:
1º T.Janusz/G.Janusz/P.Hoerlle (DKW #88)
2º Carlos Eugênio Leonardo (Carretera #1)
3º José Paulo Maduell (DKW #90)
