Super Turismo: Tiel faz pole e recorde com o Focus, em nome do pai

Pole com recorde em homenagem a Carlinhos

Pole voadora e recorde da categoria em homenagem ao pai. Foi emocionante a tomada de tempo da 3ª etapa do Gaúcho de Super Turismo, realizada em Tarumã, no fim da tarde desta sexta.

Tiel Andrade, logo na 3ª volta, colocou o Focus #5 Duratec na posição de honra, com 1:09.144, não sendo mais batido até o final, com Celso Schuler "beliscando" com o Linea #1, a 0,150s, seguido do Aldee #118 dos Kreuz e o Gol Honda K20 de Marçal Müller, todos na casa de 1:09.

Na comemoração da pole, a emoção tomou conta da equipe, lembrando o patriarca da equipe MC Tubarão, piloto e criador do Focus, Carlinhos de Andrade, falecido há alguns meses: "Feliz demais! Comemorei mais do que se tivesse feito pole no Endurance Brasil", comemora Tiel. "Carro do pai, ele deixou esse carro um canhão e agora não está mais aí, mas ele está feliz lá em cima, pode ter certeza", completou, emocionado.

Grid de largada

Na TS a pole foi do Linea #1 de Celso Schuler, com o tempo de 1:09.294. Na T1 ,o Gol #22 de Ike e Reinaldo Halmenschlager/Catô Beleza, com 1:15.107. Na T2, o Gol #53 dos pilotos Marcio/Thiago Martins, com 1:17.681, enquanto na TL Jonathan/Silvério Mello foram os mais rápidos com 1:20.223, a bordo do Gol #10.

Amanhã a prova de 2h de duração terá largada às 13h15min, com transmissão ao vivo pelo Curva do S no YouTube.

Ford Focus da MC Tubarão está pronto!

Adesivado e finalizado: bela viatura, o Focus da MC Tubarão

Mostramos com exclusividade e em primeira mão, aqui, semanas atrás, o primeiro treino do novo Ford Focus montado pela equipe gaúcha de Campo Bom MC Tubarão, para disputar o Gaúcho de Endurance. Na época, o carro ainda estava "cru".

Pois agora mostramos a viatura devidamente finalizada, com a adesivagem e pintura feitos, fotos divulgadas hoje nas redes sociais pela equipe. O esquema de cores é o tradicional da equipe, inaugurado ano passado, vermelho, branco e preto, com os patrocínios da Pro Tune, que equipa o veículo com dash logger TDL 4.3, central de gerenciamento do motor PR440 e módulo de ignição IDM-6, e da Yokohama, que "calça" pneus slick modelo Advan no carro.

Resta aguardar a estréia oficial, que deverá ocorrer dia 27/10, no Autódromo Internacional de Guaporé, decisão do Gaúcho de Endurance, em conjunto com realização simultânea de prova do brasileiro da modalidade. Quem quiser conferir o carro de perto, pode comparecer ao Trackday que será realizado no Velopark, neste domingo.

Ford Focus da MC Tubarão fez shakedown, nesta quarta, no Velopark

Ford Focus é o novo carro da MC Tubarão para o Endurance

Uma das equipes gaúchas que mais constrói novos carros de corrida, sempre com muita competência. Assim pode ser definida a equipe MC Tubarão, de Campo Bom, do patriarca Carlinhos de Andrade, ainda em atividade, e dos filhos Tiel (piloto), "Né" (chefe de equipe) e "Denti" (chefe dos mecânicos). Além do famoso protótipo MC Tubarão, a equipe vem colocando na pista carros novos de turismo da Endurance com frequência: Volvo C30, BMW M3, Audi A3... E, agora, é a vez de um carro nacional: um Ford Focus.

Assista à matéria sobre o teste do Focus

O carro fez seu primeiro treino (shakedown) nesta quarta, no Autódromo Internacional Velopark, em Nova Santa Rita, e o Blog do Passatão acompanhou com exclusividade. A estréia será na 4ª etapa do Gaúcho de Endurance, no Autódromo de Santa Cruz do Sul, no próximo dia 25, e competirá na categoria V do certame (carros de turismo aspirados até 2100cc).

"Bocão" característico dos Ford modernos

Algumas partes de fibra foram usadas para aliviar peso

Falta, ainda o defletor traseiros e ajustes no pára-choque

A configuração do carro é muito próxima a do Volvo C30 da equipe, que já vem competindo com bons resultados há mais de três anos, sendo a principal diferença o câmbio, que era manual no Volvo: "O Focus é praticamente igual ao nosso Volvo, motor Ford Duratec 2.0, tudo igual, a única diferença é o câmbio, agora sequencial Sadev, o mesmo utilizado no (campeonato) Fiat Linea. Em relação ao tempo (de volta) não deve haver muita diferença, pois o câmbio do Volvo era bem escalonado." - disse "Né" Andrade.

Motor Duratec 2.0 16v fica inclinado

Cockpit

ECU Pro Tune PR440 comanda o motor

Painel TDL 4.3 Pro Tune mostra e grava as informações

O carro conta com motor Ford Duratec 2.0 16v, injeção eletrônica PR440 e painel com datalogger TDL 4.3, ambos da Pro Tune (tecnologia de nível internacional, fabricada no Rio Grande do Sul), câmbio sequencial francês Sadev de 6 marchas, rodas aro 17" ATS Motorsport, pneus slick Yokohama Advan 245/640 R17, freio a disco nas quatro rodas, amortecedores KW.

O experiente Carlinhos de Andrade foi o piloto de teste

O casco do chefe

Equipe trabalhando bastante no carro

Pessoal da Pro Tune fazendo ajustes no dash

Na pista, o treino foi típico de um carro que anda pela primeira vez: com o experiente Carlinhos de Andrade no comando do carro, cada ida para a pista duravam poucas voltas, pois é quando se detecta os ajustes necessários, precisando de pit stops mais longos para correções. Foram feitos, basicamente, ajustes no sistema elétrico, suspensão, freios e configuração da injeção eletrônica.

Contornando o miolo

Freada da reta oposta

Rápido mergulho da curva 1 do Velopark

O desempenho do carro deverá ficar por volta de 1:07 no Velopark, e de 1:13 a 1:15 por volta, em Tarumã, estimativa que faço tomando por base os tempos do Volvo, que tem configuração parecida. Nas andadas de hoje, mesmo com muitos ajustes e implementações a serem concluídas, o carro já virou tempos razoavelmente competitivos. Faltam, ainda alguns detalhes aerodinâmicos de pintura e adesivagem, e alguns ajustes mecânicos.

O carro fará sua estréia apenas com Carlinhos de Andrade na pilotagem, na prova da 4ª etapa do Gaúcho de Endurance, no formato de três baterias de 40 minutos. Vejamos o desempenho da barata!