Semana de Classic no Velopark. Será que chove?

 
Será que a tradição molhada vai se repetir?

Semana de corrida no Velopark geralmente é sinônimo de chuva, como mostra a imagem do Passat Canhão em corrida da Copa Classic em 2013. Será que desta vez a tradição vai ser seguida?

A previsão indica 74% de chance de chuva, com 24,9mm durante o dia, distribuídos em 1mm por hora, o que nos indica que, mesmo que chova, não deverá ser um dilúvio, e talvez nem chova o dia todo.

Aliás, nesta imagem (tirada nos mesmos dias que será neste julho, 6 e 7) o Cleiton Krause fazia sua primeira corrida oficial no automobilismo, em parceria comigo!

Sábado, 6 de julho, Copa Classic, Super Turismo e Turismo 1.4 no Velopark, com transmissão ao vivo pelo Curva do S e High Speed Brazil no YouTube, Elton Locuções e Niltão Amaral nos comentários da Classic e ST.

Chuva perturbou início do Endurance

Chuva tumultuou a 1a hora de prova do Gaúcho de Endurance. Agora parou, sol apareceu e pista começa a secar.

Chuva cancela prova da Copa Classic em Rivera

Mais uma vez, chuva impossibilita Classic de ir à pista

A sina da Copa Classic de andar com os "pés" (e tudo mais) molhados continua: aproximadamente 100mm de chuva que caíram na fronteira Brasil-Uruguay provocaram o cancelamento de todas as provas que estavam marcadas para hoje, na reinauguração do Autódromo Eduardo P. Cabrera, em Rivera, no qual a Copa Classic foi a primeira categoria brasileira a correr lá, em etapa festiva.  

"Sertão virou mar"

"Dia virou noite"

Justamente às 9h, horário previsto para o alinhamento dos carros na saída de box para a primeira bateria, o dia virou noite, com um verdadeiro "toró", devidamente acompahado de muito vento e relâmpagos, impossibilitando a realização das provas do dia, ficando apenas o "gostinho" das voltas do sábado (e alguns, que haviam chegando antes, também na sexta).

Passat Canhão sendo rebocado no aguaceiro pela Av. Sarandi, principal de Rivera

As tendas que abrigavam os boxes das equipes não resistiram à grande quantidade de água

Assim, toda a programação foi cancelada (inclusive as categoria uruguaias), apesar de todo o esforço da Prefeitura de Rivera, e de Jhonny Bonilla e Maria Eugênia Romero, pois era realmente MUITA água. Agradecemos o esforço de todos para acomodar. a Classic. Foi a segunda prova da categoria cancelada no ano, sem contar a 3ª e 5ª etapas, que tiveram muita chuva, mas foram realizadas.

As imagens acima são autoexplicativas! Nos próximos dias, mais fotos e informações sobre o final de semana em Rivera.

Copa Classic deu aula de pilotagem na chuvarada do Velopark. Veja resumo da prova.

Um domingo pouco apropriado para a prática do automobilismo foi o cenário encontrado pelo Campeonato Gaúcho de Copa Classic na sua terceira etapa, realizada no último domingo, no Autódromo Internacional Velopark. Mais de 30 milímetros de chuva deixaram as condições da pista bastante complicadas, além da pouca luminosidade causada pelas pesadas nuvens que tomaram conta do estado do Rio Grande do Sul.

O alto nível das águas represadas fora do autódromo fizeram com que o sistema de drenagem não conseguissem escoar a água na curva 2, no trecho abaixo da ponte de acesso aos boxes, causando o alagamento da parte interna da pista, atrasando em quatro horas o início da programação, enquanto equipes trabalhavam para resolver o problema.

Após a resolução do problema e a vistoria do diretor de prova, Mirnei Piroca, a Copa Classic iniciou sua primeira bateria às 13h. Largando na pole position Diego Mariante (Passat #58), com o tempo de 1:08.661, obtidos no sábado, ainda com pista seca, seguido do Passat Canhão #8 de Niltão Amaral e Cleiton Krause, estreante na categoria. Diego Mariante abriu vantagem e administrou a liderança até o fim, seguido de Nereu Rebechi (Passat #36),e, um pouco mais atrás, o Fusca #55 de Jorge Flores. Destaque para Moisés Rosemberg (Puma #73), que largou da última colocação e chegou  em 6º. Outro destaque da etapa foi a presença de Henrique Fernandez, piloto de Santana do Livramento, com o Chevette #153, com o qual participa de provas da Monomarca Chevette, no Uruguai além do retorno da DKW #3 de Rogério Franz e da Carretera Chevrolet #36 de Carlos Eugênio Leonardo, o "Ratão"

Na segunda bateria quem deu o show foi o experiente Jorge Krug (Passat #47), já conhecido por sua performance na chuva, e, apesar de inscrito na categoria C, de desempenho inferior, fez excelente prova e venceu a bateria, seguido de Diego Mariante, que teve problemas de trambulador, e Nereu Rebechi. A bateria foi marcada por algumas punições e uma sinalização de drive trough que, devido às péssimas condições de visibilidade, fez com que oito pilotos acabassem cumprindo a penalização desnecessariamente.

Destaque para o alto nível de pilotagem da categoria, que, apesar da condições de pista bastante molhada e baixa visibilidade, nenhum incidente grave foi registrado, e não foi necessária a intervenção do safety car em nenhuma das duas baterias.´

Preparadores Marocco, Foguinho, Horst Dierks e Vilmar Azevedo

Cat. A: Ratão (2º) e Franz (1º)

Cat. B: Brock (2º), Rodrigão/Emerson (1º) e Dagoberto (3º)

Cat. C: Edu Neves (2º) e Jorge Krug (1º)

Cat. FL1: Krause/Niltão (2º), Mariante (1º) e Rosemberg (3º)

Cat. FL2: Schumann (2º), Rebechi (1º) e Dietrich (2º)

No resultado final, Rogério Franz venceu na categoria A, seguido de "Ratão". Na B, Rodrigo Ricciardi/Emerson Trindade, seguidos do Mini Cooper de Fernando Brock e o Chevette #18 de Dagoberto Moraes. Na C, Jorge Krug seguido de Edu Neves. Na FL1, Diego Mariante seguido de Niltão Amaral/Cleiton Krause e Moisés Rosemberg, e na FL2, Nereu Rebechi seguido de Joel Schumann/Alberto Dietrich. A categoria homenageou os preparadores Marocco, Rubem Ramanzini "Foguinho", Horst Dierks e Vilmar Azevedo.

Abaixo, o resultado:

1ª bateria

2ª bateria

Final

A próxima etapa da Copa Classic será dia 25 de agosto, no Autódromo de Santa Cruz do Sul.

Pilotada sobrevive ao dilúvio no Velopark e fazem corridas sem maiores incidentes

Os carros eram naus à deriva (foto: Bernardo Bercht/PitLane)

Que tal pegar uma prainha?

A chuva não deu trégua em um minuto sequer neste domingo de velocidade no Autódromo Internacional Velopark. Apesar das condições adversas, a pilotada comportou-se muito bem e foram firmes no leme, e praticamente não houve incidentes.

Guga Gama fez pole mas carro teve problemas



Pega da 1a bateria: R. Miguel, Cohen e Ribeiro

No Marcas e Pilotos, a pole ficou com Guga Gama (Celta #47), porém este teve problemas e não conseguiu largar na 1a bateria. Um bom grid de 30 fragatas, digo, carros largaram para as baterias de náutica. Moroni (Celta #6) foi penalizado nos treinos por mexer na linha de combustível do carro e largou na última fila. Rafael Cohen (Ka #3) pulou na ponta, trazendo Ribeiro (Uno #44) e Rodrigo Miguel (Celta #85). Após intervenção do Safety Car, na relargada Rodrigo Miguel assumiu a ponta, vencendo a bateria. Na B, vitória de Fernando Trennepohl (Corsa #12) e, na N, Daniel Elias (Celta #77). Moroni fez baita corrida e acabou em 7o.

Excepcional 2ª bateria de Fernando Trennepohl

Na 2a bateria, com grid invertido, Ricardo Boessio (Corsa #73) largou na pole, mas logo Trennepohl assumiu a ponta e a manteve com relativa tranqüilidade até receber a quadriculada, vencendo a etapa na B. Em 2o acabou Ribeiro, e Rodrigo Miguel em 3o (fita azul A). Na N, venceu Cadu Maciel, mas o fita azul foi Daniel Elias. A disputa do campeonato agora é entre Ribeiro e Rodrigo Miguel.

Veja os resultados: 1ª bateria | 2ª bateria

Bareta dominou 1ª bateria

Tiago Takagi. Já anotaram esse nome? Então anotem.

Na Copa Fusca, o pole Rogério 'Bareta' Xavier #2 venceu a primeira bateria, com Moacir Fighera #8 em 2o, e em 3o o brilhante garoto de 16 anos, Tiago Takagi #54, que venceu na B. Na 2a bateria, realizada com chuva muito forte, Tiago Takagi brilhou, assumindo a ponta após ultrapassar o experiente Bareta, vencendo a bateria num show de pilotagem. Bonito de ver a atravessada das Fusquetas na entrada do miolo após a reta oposta, que, utilizada por alguns com precisão, trazia bons resultados no cronômetro.

Veja os resultados: 1ª bateria | 2ª bateria

Já a Fórmula 1.6 teve disputada apenas a primeira etapa, sendo a 2a cancelada devido à chuva. Antônio Grasselli (#6 da cat. A) venceu, seguido de Cali Crestani e Marcelo Giacomello. Na Light, vitória de Rômulo Escouto.

Veja o resultado: 1ª corrida

Gaúcho da Fruteira, torcedor-símbolo do automobilismo gaúcho

Não tem tempo que impeça um churras no autódromo

Nada afasta os verdadeiros gaúchos, apaixonados por velocidade e churrasco, das suas paixões. Vejam, acima, a prova disto. Muito oportuno, pois estamos no mês Farroupilha, no qual os gaúchos reafirmam, ainda mais, o orgulho da sua terra e de suas tradições.

A última e decisiva etapa será realizada dia 11/11 em Tarumã, onde o bicho, como de costume, deverá pegar!

Passatão compra lote de pneus no Tala

Na 1a volta da 1a bateria Niltão Amaral, preocupado com a segurança dos colegas de pista, resolveu conferir se a barreira de proteção do Tala Larga tinha pneus em bom estado. Confira a sequência, registrada por Luis Camaratta.

Felizmente, não houve grandes danos, e foi possível correr a 2a bateria, com Leonardo tendo feito espetacular recuperação, saído de 18º e finalizado em 5º.

Clássicos fizeram treino de náutica neste sábado, mas amanhã tempo deve melhorar

Os treinos livres da 3a etapa da Fórmula Classic 2009 foram um treino de náutica. A torrencial chuva que cai há uma semana no Estado transformou o autódromo de Tarumã num lago, principalmente entre as curvas 2 e Laço.

Felizmente todos andaram sem maiores problemas, rodadas ou batidas. O grid final ficou em 22 carros, tendo se inscrito Rogério "Bareta" Xavier (Puma) e Fossá (Fusca D3).

Para amanhã a previsão é de que o tempo melhore, ficando encoberto, mas provavelmente sem chuva. Então, não perca o Racing Show (que inclui ainda Marcas e Pilotos, Fórmula 1.6 e Copa Fusca). Então, compre uma costela gorda, um saco de carvão e um isopor de cerveja bem gelada, e se mande pra Tarumã!

Confira algumas fotos do treino de hoje.

Com tanta chuva, até Rato usa botas

Alfa GTV - Wanderlei Natali

Passat (Krug), Fusca D3 (Fossá)


Fiat 147 (Rogério Franz), sempre favorito



O Passatão (Niltão Amaral / Leonardo Tumelero)