Super Turismo deu show noturno no Velopark

 
Show de luzes da Super Turismo no Velopark

Um show de disputa, luzes, faíscas e freios incandescentes. Esta foi a corrida noturna do Campeonato Gaúcho de Super Turismo, no Velopark, valendo pela 2ª etapa da temporada.

A grande atração da corrida era o horário: largando às 19h, foi utilizado o sistema de iluminação com refletores de LED inaugurado há pouco pelo Velopark, que tornou claras as disputas na fria noite do inverno gaúcho, proporcionando belas imagens na transmissão da prova.

A pole position ficou com o MC40 #5 de Tiel Andrade/Franco Pasquale/Júlio Martini, com 57.842s, com mais dois carros virando abaixo da casa de 1:00.

Niko/Bidu Kreuz vencem e ampliam a liderança

Mas o tempo frio ficou só restrito ao ambiente. Na pista as disputas foram quentes, com o Aldee MBK Honda K20 #118 de Niko/Bidu Kreuz imprimindo forte ritmo no primeiro stint, abrindo uma boa vantagem. Após a primeira janela o MC40 saiu na frente, porém, ao não cumprir o tempo mínimo do pit stop, foi penalizado em duas voltas mais 1s625, ficando fora da disputa pela ponta, com o Aldee MBK reassumindo a ponta, trazendo a Lamborghini #111 de Vilson Jr/Flávio Vianna em segundo. Na parte final da prova quem passou a ameaçar a liderança foi o Linea #199, que se chegou a se aproximar bastante, mas nos últimos minutos o Aldee #118 conseguiu alguns segundos de vantagem e venceu na geral e classe GT, ampliando a liderança no campeonato. Após a prova, a informação de que ambos tinham problemas, o Aldee sem a terceira marcha e o Linea com problemas no setor de direção.

Com a punição do MC40, Linea e Lamborghini disputaram com o Aldee

"No início tivemos problemas de freio, tínhamos que bombear o pedal e frear com antecedência, depois tivemos o problema de câmbio, mas conseguimos superar", disse Niko Kreuz. "O problema do câmbio complicou nosso último stint, em quarta o carro saía mal das curvas de baixa, fora do giro ideal, o que complicava na negociação com retardatários, mas passei a usar a segunda e a quarta marchas e conseguimos recuperar alguma vantagem", contou Bidu.

Em outras categorias também a disputa foi forte, como na classe TR, com o Onix de Di Giacomo/Fernandes levando a melhor após ultrapassar o Voyage de Beto Lacombe. Outro destaque foi o vencedor da classe TL, a classe com menos preparação, com o Onix de Eduardo Lazzari chegando numa excelente 6ª posição geral, o carro com pneus de rua melhor colocado na prova.

Os vencedores por categoria foram: TL: Onix #126 - Eduardo Lazzari; TR: Onix #96 - Di Giacomo/Bruno Fernandes; T1/T2: Onix #22 - Marcelo Braga/Alexandre Hoerlle; TS: Corsa #12 - Gustavo/Juliano/Luciano Cardoso; GTL: Onix #56 - Piccolli/Sommer; GT: Aldee MBK #118 - Niko/Bidu Kreuz.

Resultado geral

Resultados por categoria

A terceira e próxima etapa da Super Turismo é a mais importante da temporada: 6 Horas de Guaporé, valendo mais pontos para o campeonato, dia 17 de agosto.

A categoria tem o apoio de UDrive Exotic Cars, Webcontinental, MGA Energia Solar, Inovare Distribuidora de Aços, Grupo Full Action Brasil, Abro Lubrificantes, RS Sports Desenvolvimentos, Citron Auto Peças e Acessórios, AutoTech Motorsport, Sul Filmes e Pedro Pneus.

Super Turismo terá prova noturna no Velopark neste sábado

 
Categoria correrá à noite na pista totalmente iluminada

Após a pausa de quase três meses determinada pelas enchentes que assolaram o estado do RS, o Campeonato Gaúcho de Super Turismo retorna com novidade: pela primeira vez a categoria fará uma corrida noturna no Velopark, utilizando o sistema de iluminação integral da pista com refletores de LED.

Mas, neste meio tempo, a categoria, através do seu organizador, Telmo Jr. e seus pilotos, não ficaram de braços cruzados diante da catástrofe que assolou o estado: a categoria, mais uma vez, fez campanha de doações e ajudou as vítimas do Vale do Taquari, principalmente na cidade de Muçum, atingida fortemente pela terceira vez em oito meses pelas cheias.

Devido à situação, a prova 6 Horas de Guaporé, que teria ocorrido em maio, foi postergada para agosto, com a manutenção da etapa do Velopark na data original, 6 de julho.

Categoria costuma ter "tela cheia" no Velopark

O traçado curto de 2.278 metros da pista de Nova Santa Rita costuma proporcionar provas movimentadas e disputadas na Super Turismo, e a possibilidade de chuva - que vem diminuindo nos últimos dias - aliada à prova noturna promete fortes emoções para este sábado.

A categoria tem treinos livres durante a sexta, e no sábado tem o treino classificatório a partir das 13h30. A largada para a prova de duas horas de duração será às 19h, com transmissão pelo YouTube do Curva do S, High Speed TV Brazil e CBTV Play.

 A categoria tem o apoio de UDrive Exotic Cars, Webcontinental, MGA Energia Solar, Inovare Distribuidora de Aços, Grupo Full Action Brasil, Abro Lubrificantes, RS Sports Desenvolvimentos, Citron Auto Peças e Acessórios, AutoTech Motorsport e Pedro Pneus.

Texto: Niltão Amaral
Fotos: Grégori Dai Prá

Copa Truck: Maicon Roncen acelera a solidariedade ao RS em Londrina

 
Roncen em campanha pelos atingidos pelas enchentes

Uma prova em que a ação pela solidariedade será mais importante do que qualquer resultado em pista. Este será o principal objetivo que moverá o piloto caxiense Maicon Roncen, na 3ª etapa da Copa Truck, que será realizada no Autódromo Ayrton Senna em Londrina (PR), neste fim de semana.

Sensibilizado pela tragédia climática que abateu seu estado natal, o Rio Grande do Sul, com a maior enchente da história, que devastou grandes bairros e cidades, Roncen levará em seu caminhão Mercedes #97 da Fábio Fogaça Motorsport uma mensagem "Ajude o RS", pedindo doações pelo PIX para uma ação movida por Telmo Jr., membro da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA), também da diretoria da AGA (Associação Guaporense de Automobilismo) e organizador do Campeonato Gaúcho de Super Turismo, que leva mantimentos e ajuda humanitária as cidades da região do Vale do Taquari.

"Neste momento, além do resultado de pista, o mais importante é usarmos a visibilidade da Copa Truck para angariar recursos a quem precisa muito de ajuda. São cidades e bairros inteiros devastados e pessoas que perderam tudo e precisam muito da nossa solidariedade", disse o piloto.

No quesito pista, Roncen está confiante após uma excelente etapa para a equipe, na qual conseguiu fazer duas corridas consistentes e que o seu companheiro e chefe de equipe chegou à sua primeira vitória.

"Estamos num excelente momento com os resultados da equipe na última etapa, e queremos avançar ainda mais. Com a quilometragem adquirida na última etapa, quero me aproximar dos ponteiros da categoria", declarou Maicon Roncen.

A programação terá o treino classificatório no sábado às 12h (transmissão pelo YouTube) e as corridas no domingo a partir das 12h30, com transmissão também em TV aberta pela Band.

COMO AJUDAR: faça PIX de qualquer valor para o CPF 699.815.820-34, em nome de Telmo Jr. Os valores serão revertidos em doações e entregues aos atingidos pelas cheias na região da cidade de Muçum, uma das cidades que foi fortemente atingida pela terceira vez em oito meses.

A Fábio Fogaça Motorsport tem o patrocínio de tem o patrocínio de BR Company Distribuidora de Peças para Caminhões, Mekratronics, Unni Royal, Orgus Faróis, Khorus, Tormen Eletro Diesel, Dias Diesel, Chicalé Tintas, Spaal Dynamic, Ditinho Peças Diesel, Embreagex, GMAD Madcentro, Flash, Graxa, Radiadores Visconde, Rota Fiscal Gestão Tributária.

LF Assessoria/ Niltão Amaral
Fotos: Fabio Melo

Super Turismo RS abre oitava temporada em Tarumã neste sábado com 35 carros

As naves da Super Turismo abrem temporada em Tarumã

Uma categoria que vem chamando atenção dos fãs de automobilismo, repercutindo nacionalmente nos últimos anos, com grids numerosos e qualificados: é o Campeonato Gaúcho de Super Turismo, que abre sua oitava temporada neste fim de semana (05 e 06 de abril), no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS).

Lista de carros para a 1ª etapa

E a perspectiva de um bom grid, que vem sendo constante na categoria, se repete para a primeira etapa do ano: 35 carros são esperados para alinhar na reta da pista viamonense, a mais rápida da temporada, contando com curvas predominantemente de média e alta velocidades, sempre um desafio para os pilotos.

A diversidade do grid também desperta a atenção e o interesse de quem gosta de carros e corridas. Desde carros com motor 1.4 e pneus comuns de rua da classe TL (como Corsa, Celta, Onix), o grid passa por carros com diversos tipos de preparação, chegando em supercarros GT3 como Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 e também Stock Cars de gerações anteriores, equipados com pneus de competição e motores V8 de alta "cavalaria", e demais carros com motores de 4 cilindros turbo, todos convivendo em perfeita harmonia durante as duas horas de prova (ou 6 Horas, no caso da prova mais longa da temporada, as 6 Horas de Guaporé, que neste ano será em maio).

A programação oficial conta com treinos livres na sexta e na manhã de sábado, quando também acontecerá o treino classificatório às 10h30. A corrida terá largada às 13h30 do sábado. Os ingressos podem ser adquiridos na hora a R$ 30.

A corrida terá transmissão ao vivo pelo YouTube do Curva do S (youtube.com/curvadoS) e High Speed Brazil (youtube.com/highspeedtvbr) e pelo Facebook da Super Turismo (facebook.com/superturismors).

O Campeonato Gaúcho de Super Turismo tem o apoio de UDrive Exotic Cars, Webcontinental, MGA Energia Solar, Inovare Distribuidora de Aços, Grupo Full Action Brasil, Abro Lubrificantes, RS Sports Desenvolvimentos, Citron Auto Peças e Acessórios, AutoTech Motorsport e Pedro Pneus.

Texto: Niltao Amaral
Fotos: Grégori Dai Prá

6 Horas de Guaporé: diferença de apenas 0,7s dá vitória ao Linea #199

 
6 Horas de Guaporé só foi decidida nos instantes finais

Uma prova de 6 Horas com disputas quentes até a bandeirada final, decidida com uma diferença de apenas 777 milésimos de segundo a favor do Linea #199 dos irmãos Marcelo/Rodrigo Lemke. Assim foi a edição 2021 das 6 Horas de Guaporé, disputada no último sábado, na cidade da serra gaúcha.

Foi um fim de semana em que tudo conspirou a favor do sucesso da prova. Um dia de céu ensolarado e com poucas nuvens coroou a volta do público aos autódromos, pela primeira vez desde o início da pandemia da COVID-19, para matar a saudade de assistir a uma corrida fazendo o tradicional churrasco.

Recorde: 41 carros largaram na edição 2021

O grande grid também mostrou a força do Campeonato Gaúcho de Super Turismo, certame no qual as 6 Horas são disputadas: foram 41 carros largando, novo recorde da era moderna da prova, superando os 39 do ano passado.

Na tomada de tempo quem estabeleceu a pole position foi o Aldee MB #118 de Bidu/Niko Kreuz, com o tempo de 1min12s965 para percorrer os 3.068 metros do circuito do Autódromo Nelson Luiz Barro.

Logo nas primeiras voltas, o Sonic #17 de André Senger/Beto Giacomello/”Tigrinho” Almeida pulou na ponta. Na passagem da segunda hora de prova, cuja bandeirada definiu o resultado que vale como terceira etapa do campeonato, quem anotou a primeira posição geral foi o Aldee MB #118.

Quando faltavam duas horas e meia para o final, o Linea #199 assumiu a ponta após problemas no Aldee MB, e na última hora de prova, com Rodrigo Lemke no comando, começou um duelo alucinante com a Maserati #80, guiada por Cacau Ricci (em parceria com Toso/Kray/Caleffi/Biancini), e trazendo também o Audi RS3 #141 com Roger Sandoval (em parceria com Jr Victorette e Pierre Ventura) logo atrás. Após a saída de um safety car faltando poucos minutos para o fim, Linea e Maserati travaram uma briga digna de uma prova de bateria, com o Linea #199 cruzando a linha de chegada apenas 0,777s à frente, conquistando, assim, o bicampeonato da prova (haviam vencido em 2017 também) na geral e na classe GT.

“Foi uma disputa com dois “monstros” do automobilismo, Ricci e Sandoval. Tínhamos um problema de alternador, então eu precisava desligar a direção hidráulica em alguns trechos para não ficar sem bateria, então foi muito cansativo, mas deu para levar na ponta até o final. Foi a melhor 6 Horas que já andei na minha vida”, disse Rodrigo Lemke.

“Nossa meta era estar na volta do líder na última hora de prova. Estávamos liderando com uma volta a mais, mas tivemos que fazer uma parada rápida devido a uma falha de bobina e perdemos a volta de vantagem. Travamos uma disputa com dois excelentes pilotos, mas o Rodrigo deu tudo que podia e conseguimos a vitória”, disse Marcelo Lemke.

Nas categorias também aconteceram muitas disputas, com os seguintes vencedores: GT – Rodrigo/Marcelo Lemke (Linea #199); TS – Silvano Brock/Arthur Gama (Aldee RTT #18); T1 – Alessandro/Gabriel Gandra/Pedro Ávila (Corsa #44); T2 – Márcio/Thiago Martins (Gol #53); TR – Weck/Barcelos/Braga/Gehrke/Horbach/Perizollo (Onix #22); TL – Gustavo Camilo/Salgado (Celta #55) e Protótipos – Almeida/Klemanm/Sala (Spyder #13).

Já o troféu ABRO, oferecido pela Leus Distribuidora, premiou os cinco primeiros colocados que se enquadrassem no regulamento das classes T1 a TL, a saber: 1º) Alessio/Lodi/Telmo Jr. (Voyage #51), 2º) Camilo/Salgado (Celta #55); 3º) Márcio/Thiago Martins (Gol #53); 4º) Weck/Barcelos/Braga/Gehrke/Horbach/Perizollo (Onix #22) e 5º) Krause/Amaral/Brum/Braz (Uno #39).

A próxima – e última – etapa do Campeonato Gaúcho de Super Turismo será disputada no dia 13 de novembro, no Autódromo Internacional de Tarumã.

O Campeonato Gaúcho de Super Turismo tem o patrocínio de Yokohama, Abro Lubrificantes/Leus Distribuidora, Ghola Camisas, Pedro Pneus, Sueca Rolamentos, Plus Veículos, Auto Racing Shocks/Toni Brasil, Cristal Seguros e Colau Química.

Texto: Nitão Amaral
Fotos: Grégori Dai Prá

Resultado 6 HORAS DE GUAPORÉ

1 Rodrigo Lemke / Marcelo Lemke (GT) – 228 voltas – 6:00.29.452
2 Toso / Kray / Caleffi / Biancini / Poeta/Ricci (GT) – a 0.777
3 Júnior Victorette / Sandoval / Ventura (GT) – a 4.923
4 S. Brock / A. Gama (TS) – a 3 voltas
5 Poeta / Caleffi / Toso / Biancini / Kray/ Ricci (TS) – a 4 voltas
6 Niko Kreuz / Bidu Kreuz (GT) – a 5 voltas
7 A. Almeida / Klemann / Sala (PRO) – a 9 voltas
8 Toschi / Mello / Konrad (PRO) – a 11 voltas
9 J. Luís / Renato Kreuz / JB Rodrigues (TS) – a 11 voltas
10 A. Alessio / Lodi / Telmo Júnior (TS) – a 18 voltas
11 A-G Camilo / Salgado (TL) – a 22 voltas
12 A-Márcio / Thiago Martins (T2) – a 23 voltas
13 Franco Pasquale / Tiel Andrade (TS) – a 26 voltas
14 A-Weck / Barcelos / Braga / Gehrke / Horbach / Perizzollo (TR) – a 28 voltas
15 A-Krause / Amaral / Brum / Braz (TR) – a 28 voltas
16 A-F Menegaro / T. Ogino (TS) – a 30 voltas
17 Moller / Eberle / Dall´Asta (PRO) – a 32 voltas
18 A-C Vianna / F. Brock / Lopes (TR) – a 32 voltas
19 A-Messa / Bresolin / Tortelli (TL) – a 33 voltas
20 A-Juliano/Luciano/João Cardoso (TL) – a 37 voltas
21 A-Rosa / Cesinha / Costa / Deckmann (TL) – a 39 voltas
22 A-AeG Gandra / P. Ávila (T1) – a 43 voltas
23 Lacombe / Mendes / Cabelera (TS) – a 50 voltas
24 A-Pacheco / Spolador / Schneiders (TR) – a 59 voltas
25 A-Scomazzon / Antoniazi / F, C, B e B Cardoso (TL / TR) – a 61 voltas
26 A-Weck / Hoerlle / Picolli / Haag / Tagliari (TL) – a 73 voltas
27 F. Vianna / Rutzen / Wilson Júnior (GT) – a 75 voltas
28 A-Romanzini / Poletto (T1) – a 100 voltas
29 A-Gaidarji / Rosito / Gonçalves Júnior (TL) – a 106 voltas
30 Monteiro / Staudt / Schalenberger (TS) – a 106 voltas
31 Giacomello / Senger / C. Almeida (GT) – a 135 voltas
32 A-M Dieder (T2) – a 137 voltas
33 A-Erico / Edson Postal / Telmo Júnior (T1 / T2) – a 138 voltas
34 A-Gabi / Roberto Souza (TR) – a 151 voltas
35 A-Rui / Rafa Schultz / Modesti (T1) – a 173 voltas
36 Colau / Zambom / Dall´Oglio (TS) – a 180 voltas
37 Bonora / Brockveld / Taques (GT) – a 188 voltas
38 Petry / Thadeu / M. Steyer (GT) – a 198 voltas
39 Siviero / Puhl / Scarton / Tecchio (GT) – a 214 voltas
40 Ike Ramos / T. Schaedler (TR) – a 219 voltas
41 A-Santanna / C. Castro / Ramos (TL) – a 228 voltas

MB Challenge: Fernando Jr. chega em terceiro no Velopark e mantém liderança

Fernando Jr. continua na liderança da CLA 45 AMG

Uma prova disputada sob muita chuva, em que, apesar da vantagem na pontuação cair, rendeu pódio e manutenção da liderança. Assim foi o fim de semana do piloto santacruzense Fernando Júnior (Centerbus Sambaíba Racing Team) na 7ª etapa do Mercedes-Benz Challenge no Autódromo Internacional Velopark (Nova Santa Rita/RS).

Largando na quinta posição com o tempo de 1:02.819 (obtido com tempo seco, ainda no sábado), o piloto fez uma excelente corrida, ganhando duas posições sob a forte chuva que marcou o domingo no estado do Rio Grande do Sul, com destaque para a conquista da terceira colocação após uma espetacular ultrapassagem por fora na primeira perna do "S" de alta que antecede a reta oposta.

Piloto fez prova conservadora, pensando no campeonato

Com o terceiro lugar, apesar da vantagem cair para cinco pontos, Fernando Jr. manteve a liderança do campeonato na categoria CLA 45 AMG (liderando também na categoria CLA 45 AMG Master Cup, com 11 pontos de vantagem), levando a decisão para a última etapa, que será mais decisiva do que nunca, pois valerá mais pontos.

"Tentei fazer uma corrida usando a cabeça para não bater e marcar o maior número de pontos possível. Não consegui a vitória, mas continuo na liderança do campeonato, e tudo será decidido na final em Interlagos, que terá pontuação dobrada", disse o piloto.

Além do Mercedes-Benz Challenge, Fernando Jr. também participou da Hyundai Copa HB20, largando da sétima posição e finalizando em quinto na primeira corrida. A segunda corrida, devido à chuva, foi adiada para Interlagos, onde será realizada uma corrida extra, em substituição.

A etapa decisiva do Mercedes-Benz Challenge acontecerá no dia 08 de dezembro, no Autódromo de Interlagos (SP).

O Piloto tem o apoio da Pitt Jeans, Xuk Bebidas e Transportes Mahler, empresas parceiras da iniciativa.

Resultado da etapa:

1. Felipe Tozzo (CLA 45 AMG), 36 voltas em 46min41s772
2. Roger Sandoval (CLA 45 AMG), a 5s838
3. Fernando Jr. (CLA 45 AMG), a 22s189
4. Cesar Fonseca (CLA 45 AMG), a 38s143
5. Adriano Rabelo (CLA 45 AMG), a 38s641
6. Raijan Mascarello (CLA 45 AMG), a 50s752
7. Fernando Amorim (CLA 45 AMG), a 1 volta
8. Fernando Poeta/João Santanna (CLA 45 AMG), a 1 volta
9. Pierre Ventura (CLA 45 AMG), a 1 volta
10. Cello Nunes (CLA 45 AMG), a 1 volta
11. Daniel Kelemen (C250), a 3 voltas
12. Max Mohr (C250), a 3 voltas
13. Beto Rossi (C250), a 3 voltas
14. Boiko Jr. (C250), a 11 voltas
15. Claudio Simão (C250), a 23 voltas

Os finalistas de cada categoria:

CLA 45 AMG
1. Fernando Jr, 109 pontos
2. Felipe Tozzo, 104

CLA 45 AMG Master Cup
1. Fernando Jr., 104
2. Fernando Amorim, 93

Texto: Niltão Amaral/LF AssessoriaFotos: Claudio Kolodziej

MB Challenge: Correndo em casa, Fernando Jr. conquista pódio e mantém liderança

Fernando Jr. continua líder da CLA 45 AMG

Uma corrida na qual conquistou várias posições, suportou a forte pressão dos adversários e conquistou um lugar no pódio, correndo em casa. Assim foi a corrida do piloto santa-cruzense Fernando Jr. na 5ª etapa do Mercedes-Benz Challenge neste domingo, em Santa Cruz do Sul.

Após uma tomada de tempo em que não teve o desempenho esperado, o piloto largou da 9ª posição com sua Mercedes CLA 45 AMG #06. Fazendo excelente largada, já pulou para 6º. Evitando toques e saídas de pista, ganhou duas posições com o toque de Roger Sandoval e Pierre Ventura, e com consistência, assumiu a 3ª posição.

Na parte final, sofreu forte pressão de Lorenzo Varassim e Raijan Mascarello com apenas 0,8 segundos de diferença para o 5º e, apesar de estar com o equipamento bastante desgastado, segurou a 3ª colocação até a bandeirada. Betão Fonseca venceu, seguido de Felipe Tozzo.

"Fizemos uma má tomada de tempo, e largar de trás é complicado. No final da corrida, estávamos com o equipamento pior que o dos outros, então sofri muita pressão. Felizmente, consegui o pódio para coroar essa corrida em casa", disse Fernando Jr., que também ressaltou os prós e contras de correr em sua cidade: "Correr em casa é bom, mas também complicado, com uma pressão maior, pois conhecendo todo mundo, sinto que às vezes é fácil de perder o foco. Mas é ótimo estar com a minha família toda e a torcida em casa".

O resultado mantém Fernando Jr. na liderança do campeonato da categoria CLA 45 AMG.

O piloto também disputou, no sábado, a Hyundai Copa HB20, fazendo também uma excelente corrida de recuperação, largando em 11º e finalizando em 4º. Seu parceiro de pilotagem, Adriano Rabelo, que disputaria a corrida do domingo, sofreu acidente em treino da Mercedes-Benz Challenge e foi vetado pela equipe médica, não podendo disputar sua bateria na Copa HB20.

O Piloto Fernando Júnior tem o apoio da Pitt Jeans, Xuk Bebidas e Transportes Mahler, empresas parceiras da iniciativa.

LF Assessoria - Niltão Amaral
Foto: Claudio Kolodziej

Tudo ou nada! Marçal Müller volta à disputa da Porsche Cup, após pausa da categoria

Marçal Müller parte para o tudo ou nada

Após "férias" das provas sprint da Porsche Império GT3 Cup, neste fim de semana as disputas volta a acontecer, desta vez no Autódromo Velo Città.

E o piloto de Novo Hamburgo (RS), Marçal Müller, quer voltar com tudo para recuperar o prejuízo das última etapa, quando foi envolvido em acidentes que tiraram suas chances de brigar por vitória e figurar na ponta do campeonato da classe Carrera Cup 4.0.

Marçal corre no RS com um dos Gol mais rápidos e lindos do Brasil

Durante esta pausa, Marçal Müller disputou a etapa do Campeonato Gaúcho de Super Turismo em agosto, em Santa Cruz do Sul, vencendo a prova na geral com um super VW Gol equipado como motor Honda K20, após um duelo épico com uma Maserati.

Sobre a expectativa para a etapa, Marçal é enfático: "Vamos para cima, agora é tudo ou nada na busca do título da Carrera Cup 4.0!", disse. O piloto ocupa a sexta colocação no campeonato, com 97 pontos, contra 122 do líder, faltando duas etapas (ou quatro corridas) para o final.

A classificação acontece na sexta-feira, às 15h55. Já as duas corrida acontecerão no sábado, às 11h25min e 16h07, com transmissão ao vivo pelo Youtube e Facebook da categoria.

O piloto tem o patrocínio de Patrus Transportes Urgentes, Stroke Brasil e Whoop.

Fotos Porsche: Luca Bassani e Vitor Eleutério/Porsche Império/Divulgação

Copa Classic entra na reta final com etapa em Tarumã

"Velhozes e Furiosos" partem para as provas decisivas

Neste fim de semana será realizada a 6ª etapa do Campeonato Gaúcho de Copa Classic, que volta ao Autódromo Internacional de Tarumã em momento de começar a decidir o rumo dos postulantes ao título nas suas três categorias.

Com previsão de bom grid, são esperados em torno de 20 carros, além de pelo menos 6 carros da Copa Fusca, o que deverá trazer uma etapa com pista cheia e muitas disputas em vários pelotões, como de costume.

Na classe FL a liderança isolada é de Paulo Weber/Sergio Rocha (Voyage #7), com 203 pontos, seguido de Paulo Barreto (Corcel #555), 161 pontos. Na classe C, Cleiton Krause (Uno Bala #39) aparece na frente com 193 pontos, contra 170 de Anderson Baggio (Voyage #88), e na classe B o líder é Sérgio Rocha (Escort #48), que soma 205 pontos contra 185 de Fernando Brock (Bianco #69).

Já na Copa Fusca, Moacir Fighera lidera com grande folga na classe A, com 199 pontos, contra 125 de Silvano Brock, e na classe Light a liderança é de Max Cassalha, com 188.

Parque fechado mostra a beleza e diversidade do grid

A programação oficial concentra os treinos livres no sábado, com classificação e as duas largadas ocorrendo às 9h10, 10h35 e 14h27, respectivamente. Estará acontecendo, também, etapa do Marcas e Pilotos e Protótipos RS. Os ingressos custam R$ 20 na bilheteria do autódromo, e quem frequentar o evento de aniversário do Racha Tarumã na sexta à noite terá o ingresso valendo para o resto do fim de semana, e serão sorteadas voltas rápidas na carona de um carro do Marcas e Pilotos. Estará acontecendo, também, o GP Tarumã de ciclismo, no domingo ao meio-dia, ou seja, será um etapa recheada de atrações.

Horários:

Sábado – 15 de setembro
09:00 – 09:30 COPA FUSCA/ CLASSIC 1º Treino Livre
10:45 – 11:15 COPA FUSCA/ CLASSIC 2º Treino Livre
14:00 – 14:40 COPA FUSCA/ CLASSIC – 3º Treino Livre
15:40 – 16:10 COPA FUSCA/ CLASSIC – 4º Treino Livre

Domingo – 16 de setembro
09:10 – COPA FUSCA/ CLASSIC – CLASSIFICATÓRIO (15 min)
10:35 – COPA FUSCA/COPA CLASSIC – LARGADA 1ª PROVA
14:27 – COPA FUSCA/CLASSIC – LARGADA 2ª PROVA


Previsão de grid:

Cat. B
#19 - Gol - Juliano Taschetto/Darci Reck
#28 - Uno - Antônio Soares
#48 - Escort - Sérgio Rocha
#90 - Passat - José Maduell
#95 - Uno - Everton Braz
#322 - Voyage - Ricardo Di Leone/Henrique Link

Cat. C
#11 - Chevette Pistola - Roberto Lacombe
#39 - Uno Bala - Cleiton Krause
#54 - Passat Marlboro - Augusto Carneiro

Cat. FL
#6 - Voyage - Gerson Lopes
#7 - Voyage - Paulo Weber/Sergio Rocha
#22 - Gol Urubu - João Paulo Mascarello
#27 - Gol Hulk - Vinetou Zambon
#40 - Fiat 147 - Tiago Schaedler
#52 - Fiat 147 - Erikson Brum
#55 - Fusca - Leonardo "Passarinho" Flores
#98 - Puma GTB - Alberto Dietrich
#169 - Puma Ninja - Adriano "Bagé" Soares
#555 - Corcel - Paulo Barreto
#310 - Gol Mad Max - Leovaldo Petry

Em dia ensolarado, Weber/Rocha vencem na Copa Classic em Tarumã

Bela etapa da Copa Classic em Tarumã, neste domingo

Foi um dia de grandes disputas e muito calor

Um fim de semana perfeito, tanto no clima quando nas disputas. Assim foi a segunda etapa do Campeonato Gaúcho de Copa Classic, os "Velhozes e Furiosos" do automobilismo gaúcho.

Com um bom grid, com vinte e um carros inscritos (em conjunto com a Copa Fusca), a pole position ficou com o Voyage #7 de Paulo Weber/Sérgio Rocha, com 1:17,016 (média de 142,1 km/h).

Na primeira bateria, com a quebra de Roberto Lacombe (Gol Trovão #33), Sérgio Rocha disparou na frente e venceu a bateria com o Voyage #7, 42 segundos à frente, seguido do Fiat 147 de Erikson Brum e Anderson Baggio no Voyage #88. Na segunda bateria, nova vitória do Voyage #7 (com Paulo Weber), encerrando o fim de semana com "barba, cabelo e bigode", seguido de Vinetou Zambom (Gol Hulk #27) e do Fiat 147 #52 de Erikson Brum.

Voyage #7, Weber/Rocha (cat. FL)

Voyage #88, Baggio/Niltão (cat. C)

Bianco #69, Fernando Brock (cat. B)

Na soma das baterias, vitória de Paulo Weber/Sérgio Rocha (Voyage #7) na classe FL, Anderson Baggio/Niltão Amaral (Voyage #88) na classe C e de Fernando Brock (Bianco #69) na classe B.

A próxima etapa da Copa Classic será internacional, no Autódromo Eduardo P. Cabrera em Rivera (Uruguai), dia 06 de maio.

Resultados por categoria:

Cat. B:
1º) Fernando Brock
2º) Sergio Rocha/Cesar Vianna
3º) José Maduel

Cat. C:
1º) Anderson Baggio/Niltão Amaral
2º) Cleiton Krause

Cat. FL:
1º) Paulo Weber/Sergio Rocha
2º) Erikson Brum
3º) Gerson Lopes
4º) Paulo Barreto/Joelson Bilhão
5º Vinetou Zambon
6º) Giuliano Giacomazzi
7º) Alberto Dietrich
8º) Roberto Lacombe

Texto/fotos: Niltão Amaral/Divulgação

Super Turismo: Invicto com o Linea #1, Celso Schuler disputará as 6 Horas de Guaporé com Eduardo Glitz

Celso Schuler está invicto, após duas etapas

Pontuar bem, entre os três primeiros, para manter a liderança do Campeonato Gaúcho de Super Turismo. Esta é a expectativa de Celso Schuler (equipe Autoracers), que disputará as 6 Horas de Guaporé (cidade serrana distante 200 km de Porto Alegre) ao lado de Eduardo Glitz, no próximo sábado.

Recebendo a bandeirada na 1ª etapa

Invicto a bordo do Fiat Linea T-Jet #1, após vencer as duas etapas realizadas, em Guaporé e Santa Cruz do Sul, Celso Schuler foca na manutenção da liderança do campeonato na classe TS, numa prova que será decisiva pois, além das dificuldades inerentes a uma prova de longa duração, estarão sendo disputadas três etapas do campeonato dentro da prova, com pontuação na segunda, quarta e sexta horas, daí a importância de manter-se na pista durante toda a prova para somar o maior número de pontos possível, até mesmo mais do que a própria vitória ao final.

Linea Turbo #1 contornando a Curva do Radiador

"Minha expectativa é, primeiramente, chegar ate o final da prova, o que já é um grande desafio. Mas o foco é ficar sempre entre os três primeiros da categoria, mantendo os pontos necessários para chegar bem na ultima etapa, levando em conta que são três etapas em uma. Assim, não temos a pretensão de sermos os mais rapidos, pois a prova é longa e os pontos são importantes", disse Celso Schuler. "Como corro com uma dupla, importante ajudar meu companheiro nos treinos a "pegar a mão" do carro rapidamente, e a manter o ritmo. Acredito que é mais importante manter um desempenho regular , sem erros, negociando bem as ultrapassagens, do que fazer algumas voltas rapidas e outras lentas", completou. Sobre a chance de chuva, finalizou: "Um fator que me preocupa é a possibilidade de chuva, pois à noite, com muitos carros andando com velocidades diferentes, existem chances de erros cometidos por outros atrapalharem. Por mais experiente que o piloto seja, na chuva existem fatores externos que não podem ser evitados, às vezes"

E para enfrentar a batalha de resistência, o piloto Eduardo Glitz integrará a equipe. Glitz tem experiências no Gaúcho de Marcas e disputou a primeira etapa da Super Turismo ao lado de Pedro Boesel, também a bordo de um Linea, o que deve facilitar a sua adptação nas 6 Horas.

"Será uma prova desafiadora, com previsão de chuva e boa parte dela à noite, além do modelo de três corridas em uma, que deixa a estratégia de corrida sendo um diferencial muito importante. Para completar, temos competidores de altíssimo nível inscritos. Treinamos nas últimas semanas e preparamos o carro para manter a liderança do campeonato. Estamos muito otimistas!", disse Glitz.

A programação oficial começa na sexta, com os treinos livres e o classificatório ao cair da noite, às 19h, com treinos livres noturnos na sequência. No sábado pela manhã, mais treinos livres e, às 16h, a largada da prova. Os ingressos custam R$ 10 na bilheteria do autódromo.

A Autoracers tem o patrocínio de Fideliti Veiculos, Warren e Startse.

Texto/fotos: Niltão Amaral

Copa Classic chega a Santa Cruz do Sul neste fim de semana

Velhozes volta a SCS, agora com Copa Fusca

O Campeonato Gaúcho de Copa Classic, categoria conhecida como os "velhozes e furiosos" do automobilismo gaúcho, chega a Santa Cruz do Sul, região de colonização alemã a 150km de Porto Alegre, no próximo fim de semana.

Com carros clássicos, com mais de 30 anos de fabricação, como Passat, Chevette, Fiat 147, Fusca e outros, a Classic traz de volta as grandes disputas dos anos 70 e 80, anos de ouro ao automobilismo brasileiro, com muitas disputas leais na pista.

Copa Fusca continua unida para dar show junto com a Classic

E, pela segunda vez na temporada, a parceria com a Copa Fusca será reeditada, com ambas as categorias fazendo suas disputas em conjunto nas mesmas baterias, cada uma com sua classificação separada, o que se mostrou uma decisão acertada na etapa realizada no Velopark, na qual as categorias, unidas, fizeram uma boa corrida.

A programação oficial começa no sábado, 08 de julho, com os treinos livres. No domingo acontecerá o classificatório e as duas baterias, com largadas previstas para às 10h50min e às 13h45min.

Confira, abaixo, a previsão de grid:

Classic B:
#36 - Gol - Tiago/Nereu Rebechi
#38 - Chevete - Mauricio/Henrique Goulart
#39 - Uno Bala - Cleiton Krause
#88 - Voyage - Anderson Baggio
#555 - Corcel - Paulo Barreto


Classic FL:
#8 - Passat Flecha - Niltão Amaral
#31 - Gordini - Rean Batista
#48 - Escort - Sérgio Rocha
#52 - 147 - Erikson Brum
#55 - Fusca - Passarinho
#310- Gol - Leovaldo Petry

Copa Fusca:
#7 - Paulo Cesar Teo
#8 - Daniel/Moacir Fighera
#12 - Carlos Guizzo
#18 - Silvano Brock
#78 - Max Cassalha
#42 - Daniel Oliveira

Texto/fotos: Niltão Amaral

Brasileiro de Endurance: Satti Racing supera dificuldades e vai ao pódio em Curitiba

Satti Racing em Curitiba

Uma prova de garra na superação dos problemas e de muitas novidades para a equipe. Assim foi a participação da Satti Racing nos 500km de Curitiba, no último sábado, prova válida como segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance.

Para os pilotos do MCR #71 Turbo, Ian Ely e Daniel Claudino, a pista era novidade, o que requeria muitos treinos para reconhecimento do traçado ideal. A programação, porém, previa treinos apenas na sexta, e sábado apenas um treino. Com isto, a dupla foi melhorando seu desempenho com o decorrer das voltas da corrida. E, apesar de alguns problemas de freio, que é bastante exigido no final da longa reta, e de a alavanca de câmbio ter travado por duas vezes, a equipe superou as adversidades e conseguiu levar o carro até o final da competitiva prova, chegando em 7º na GP1 e 20º geral.

Ian Ely conta sobre as dificuldades: "Foi a prova em que tivemos mais dificuldades, foram poucos treinos para quem precisava aprender o traçado, no qual nenhum de nós havia andado. Melhoramos nosso tempo no classificatório, e conseguimos aprender bem a pista apenas durante a corrida, mas ficamos longe dos principais adversários. Estamos contentes de termos concluído a prova e felizes com o nível do campeonato, com quase 40 carros no grid."

Daniel Claudino também considerou que o pouco tempo de treino prejudicou o desempenho: "Tivemos pouco tempo para treinar, e como eram muitos carros, havia interrupções por bandeira vermelha, então foi difícil aprender a pista, o que acabou acontecendo durante a corrida. Tivemos problema com a alavanca do câmbio travada, que nos obrigou a duas passagens pelos boxes, numa delas precisamos ser rebocados. Ficamos em 7º na categoria, porém muito mais distante dos ponteiros do que esperávamos. Mas foi uma ótima experiência correr entre tantos carros e pilotos bons, e agora estamos contando os dias para Interlagos, onde haverá mais treinos, e já estamos trabalhando no carro."

MCR #96 foi ao pódio

Já o MCR #96 também passou por uma prova de fogo na qual a equipe Satti mostrou ser aguerrida e competente, jamais desistindo enquanto há alguma chance de voltar à prova. Aos dois pilotos que já haviam corrido na última etapa do Campeonato Gaúcho (o argentino Alejandro Cignetti e o riograndino Pedro Ávila) juntou-se o mineiro Miguel Mallaco, que tem vasta experiência em protótipos da classe P3. Durante a prova, uma quebra de embreagem foi prontamente solucionada pela equipe, que recolocou o carro para finalizar a prova, com a volta mais rápida do carro sendo anotada na parte final, com Pedro Ávila, e ainda rendendo um pódio na 3ª colocação da classe P3.

O chefe de equipe, Eduardo "Sattinho", fala sobre a odisséia: "Foi uma baita corrida, daquelas pra ficar na memória! Já sabíamos que não seria fácil, mas chegar em Curitiba e olhar os boxes cheios de carros de altíssima qualidade foi animador, foi recompensador participar daquele grande espetáculo". Sobre os carros da equipe, declarou: "O MCR #71 sofreu para acompanhar os diversos carros mais potentes e modernos, mas foi guerreiro até o final, e o #96, apesar de nos dar trabalho com a troca de embreagem, mesmo assim ainda finalizou com pódio! Essas coisas só acontecem no Endurance. Agora é foco total em Interlagos", completou.

A próxima etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance acontecerá no dia 30 de julho, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

A equipe tem o patrocínio de Satti Soldas, Lavoro John Deere, Bocchi Agrobios, Prathauto Restauração e Odeon.

Texto: Niltão Amaral
Fotos: William Donizeti Inácio