Gaúchos resgatam tradição de 70 anos e vencem nas Mil Milhas em Interlagos!

 
MC Tubarão, de Campo Bom, venceu em duas categorias

Uma tradição resgatada com a gauchada brilhando! Ressuscitada brilhantemente, as Mil Milhas tiveram uma edição histórica no último fim de semana, no Autódromo de Interlagos. E assim como nas primeiras três edições da história da prova, quase 70 anos atrás, tivemos pilotos e equipes gaúchas vencendo na geral e em categorias.

Os precursores!

A história:
1956, 58 e 59: Catharino Andreatta/Breno Fornari (Carretera Ford)
1957: Aristides Bertuol/Orlando Menegaz (Carretera Chevrolet)

As quatro primeiras edições (1956 a 1959) foram vencidas por gaúchos, que levaram suas já antigas carreteras, que eram acostumada com as provas de rua (o RS não tinha autódromo nesta época), e triunfaram sobre carros mais modernos do centro do país.

Porsche GT3 faturou com Marçal no time

Marçal (centro) acumula o título de prova longa com o das 6h de Guaporé

Após isto, houve um longo jejum de vitórias gerais de um piloto gaúcho na prova, que foi quebrado por Regis Schuch em 2001 e 2002, embarcado num Porsche 911 GT3, feito este repetido por Marçal Müller, também a bordo de um Porsche 911 - o GT3R - que foi o fita azul (vencedor geral) na edição 2024 pela equipe Stuttgart, tendo Marcel Visconde e Ricardo Maurício como companheiros. Enquanto carro/equipe, o Sigma, projetado e construído em Araricá (RS), havia vencido e edição 2022, assim com o JLM AJR, made in Cachoeirinha repetiu em 2023.

A edição 2024 teve um grande número de gaúchos no grid (mais que em 2023, que teve vitória em categoria do Onix #22 da RS Sports), e conquistas em várias categorias:

MC40 (P3) e BMW M240 (GT4L):...

...MC Tubarão traz duas vitórias para Campo Bom

Gol #53 conquistou lugar no pódio

Fuentes e Labrea (embaixo) venceram na TN1.4

Geral e GT3: Marçal Müller (Porsche 911 GT3R), unificou título das 6 Horas de Guaporé;
P1: Sigma (projeto e equipe gaúchos);
P3: MC40 da MC Tubarão, carro projetado e preparado no RS, com Tiel Andrade entre os pilotos;
GT4L: BMW 240i, também da equipe MC Tubarão
TN1A: 3º do Gol #53 de Rio Grande/Taquara (Crespo Racing), com Márcio/Thiago Martins/Paulo "Baxo";
TN1.4: Onix #117 (RS Sports), que unificou o título das 12 Horas de Tarumã, com os gaúchos Dudu Fuentes e Cesar Labrea entre os pilotos (equipe tb faturou P3 na TN1 com o Gol #56);

Parabéns a todos os pilotos e equipes que ajudam a manter viva a chama da nossa tradição no automobilismo brasileiro. Sirvam nossas façanhas de modelo à toda a Terra!

Fotos: Divulgação (foto antiga retirada do site Nobres do Grid)

Nasceu o Tubarão XI! Carro feito em parceria com a Sigma estreia em Interlagos, no Endurance Brasil

Tubarão XI já deu suas primeiras "nadadas" hoje em Interlagos!

E cá estamos nós acompanhando mais um capítulo da história dos protótipos Tubarão! Desta vez nasceu o Tubarão XI, carro construído pela MC Tubarão (de Campo Bom) em parceria com a empresa Sigma P1 Engenharia, o primeiro protótipo aberto da empresa de Nova Hartz.

Tubarão I GM 6 cil - 1996

Tubarão XI Ford Duratec 16v Turbo - 2022

De um longínquo 1996, quando o patriarca Carlinhos de Andrade construiu o Tubarão I, com base num chassi de Opala 6 cilindros (e foi o primeiro carro a usar injeção eletrônica de competição no Brasil) que era usado também para testar combustíveis da Petrobras, foram várias construções e motorizações.

Primeiras imagens do "Tuba 11" em Interlagos

A versão atual, que fez o primeiro treino em Tarumã e partiu para a etapa do Império Endurance Brasil em Interlagos (onde já treinou nesta quinta) usa rodas aro 18" e motor Ford Duratec 16v Turbo, a mesma da versão IX, que era baseada num MRX. As coisas que chamam mais atenção no carro são a linha baixa do aerofólio traseiro (no mesmo estilo dos protótipos Sigma fechados) e a combinação de duas soluções de proteção do piloto: o halo e o aeroscreen (pára-brisa), mescla das tecnologias da F1 e F Indy. Ah, e pelas fotos dá pra ver que conta também com asa móvel, que os carros da classe P1 do Endurance Brasil tem, e podem ser usada livremente, diferente da F1, que tem regras.

Tiel Andrade na boléia da sua criação (MC com Sigma)

Que traseira!

Motor Duratec Turbo no dinamômetro

Acompanhe a estreia do carro neste fim de semana, com os pilotos Tiel Andrade, Marcelo Vianna e Hugo Cibien no Endurance Brasil, ao vivo pelo YouTube da categoria às 11h30 deste sábado e pelo canal por assinatura Band Sports.

Abaixo, ficha técnica da barata:
Chassi: Tubarão XI/Sigma
Motor: Ford Duratec 16v Turbo 
Câmbio: Ricardo 6 marchas com paddle shift (mesmo da Indy Lights)
Freios: Brembo
Amortecedores: JRZ
Rodas: aro 18" 

Fotos: William Inácio

30 anos depois, MC Tubarão busca o bi das 12 Horas de Guaporé com réplica de Ford GT40

 
Linda réplica de Ford GT será o bólido para buscar o bi

Defender o título conquistado nas 12 Horas de Guaporé em 1992, última edição realizada, e em grande estilo: assim a equipe MC Tubarão, de Campo Bom, chega para a 3ª edição da prova, que será realizada no próximo fim de semana (11 e 12/03).

Na última edição realizada, há 30 anos, a equipe Tubarão venceu a prova a bordo de um GM Opala, com o patriarca Carlinhos de Andrade (in memorian), Victor Steyer e Paulo Bergamaschi.

Para repetir a façanha a equipe, que inicialmente participaria com um protótipo MRX, apressou o projeto do carro com que vai competir no Campeonato Gaúcho de Super Turismo: um carro silhouette (chassi tubular) com bolha de fibra de vidro replicando a linda carroceria do icônico Ford GT40 - modelo que fez história nas 24 Horas de Le Mans - equipado com motor Duratec 16v aspirado. Desta vez estarão no cockpit Tiel Andrade (filho de Carlinhos) e pilotos cujo nome ainda estão em negociação.

Para Tiel, que já participou de 22 edições das 12 Horas de Tarumã (com vitórias) será uma prova cheia de emoções, pois na edição de 1992 ainda não era piloto e acompanhou a vitoriosa prova do padock, e agora terá a chance de defender o título da equipe e participar pela primeira vez de uma prova de 12 horas no autódromo serrano: "Vai ser um evento pra ficar pra história. Já participei de 22 edições em Tarumã e vou para a primeira em Guaporé, lembro como se fosse hoje, em 1992 fiquei sentado no padock acima do box da nossa equipe atento durante toda a noite, quando meu pai, junto com Victor Steyer e Paulo Bergamaschi, cruzaram a linha em primeiro a bordo de um Opala", lembra o piloto.

O piloto campobonense ressalta o árduo trabalho para aprontar o carro em tempo recorde: "Depois da venda do nosso Aldee que correu na Super Turismo em 2021, no finalzinho de janeiro, veio a ideia de projetar um carro com a bolha de um Ford GT40, que a princípio era para o Campeonato Gaúcho de Super Turismo mas aí muita água rolou e decidimos trabalhar direto no carro a fim de aprontar tudo já para as 12 horas com um prazo de pouco mais de 30 dias. Se tudo correr como o planejado, vamos conseguir alinhar o carro no próximo sábado! Ainda não sabemos como vai se comportar na pista, mas desde já quero agradecer a toda a nossa equipe, que nos últimos dias está direto trabalhando no projeto", completou.

As 12 Horas de Guaporé terão largada às 22h do próximo sábado (12), e serão transmitidas pelo canal Curva do S no YouTube (youtube.com/curvadoS) e no Facebook das 12 Horas de Guaporé (facebook.com/12horas). Os ingressos estarão à venda no local, a R$ 20 (área de camping) e R$ 50 (com acesso aos boxes).

As 12 Horas de Guaporé tem o apoio de Pneus Yokohama, Leus Distribuidora/Abro Lubrificantes, Plus Veículos, Lacombe Motorsport, Feiticeiro Lanches e Espetão do Feiticeiro, Pedro Pneus, Prefeitura de Guaporé e FGA.

Protótipo MC Tubarão XI está em construção, em parceria com a Sigma P1

 
Linda a 11ª geração do Tubarão, com a Sigma P1 (clique para ampliar)

Mais uma nave vindo de Campo Bom! A equipe MC Tubarão apresentou o esboço da 11ª geração de seu protótipo, que está sendo construída em parceria com a empresa Sigma P1, da "vizinha" cidade de Araricá.

O carro, que disputará a Império Endurance Brasil na classe P1, tem a Sigma P1 Engenharia, de Evandro Flesch e Pedro Fetter, auxiliando em toda a parte de chassis e aerodinâmica do protótipo, que fica visível no desenho da dianteira do carro e da asa do carro. Já o motor do novo carro será um Ford Duratec Turbo, de 4 cilindros, com câmbio sequencial de seis marchas, mesma configuração do Tubarão IX, que tinha como base um chassi Metalmoro MRX, e contará com rodas BBS aro 18". Diferentemente dos demais modelos da Sigma, este será um protótipo aberto, com a existência do halo, que é exigido pelo regulamento.

MC Tubarão já trabalha no chassi vindo da Sigma

Além do novo protótipo, a equipe ainda trabalha num modelo silhouette com carroceria imitando o lendário Ford GT40 (ao fundo na foto acima), com o qual deverão competir no Campeonato Gaúcho de Super Turismo, cuja temporada iniciará dia 09 de abril em Guaporé.

“Temos muito trabalho pela frente, mas com a certeza de que vamos dar o nosso máximo para disputarmos a primeira prova da temporada em Goiânia”, enfatizou Tiel.

Assim, a equipe segue o legado do saudoso Carlinhos de Andrade, que em 1996 criou o primeiro protótipo Tubarão, baseado num chassi de Opala.

Os apoiadores da equipe MC Tubarão são Pneus Yokohama, Eurobike, Viemar Automotive, ABRO Lubrificantes - Leus, Protune, Walter Tecnologias, Aditivos Kühler, Noko, Nokopiel, InFlow Filtros de Ar, Tecpads Freios e Frenos Doppler.

Foto: MC Tubarão/Divulgação

O Legado de Carlinhos de Andrade

Linda homenagem da webserie ENDURANCE DRIVERS a Carlinhos de Andrade, piloto, preparador e chefe de equipe da MC Tubarão, falecido no último sábado (6), vítima de um infarto aos 66 anos.

O vídeo "O Legado de Carlinhos" foi produzido pela Inline Produtora (Marcos Moschetta). Clique abaixo para assistir.

Assista à "O Legado de Carlinhos"

BMW Série 1 V8 é mais um lindo carro do Gaúcho de Super Turismo

Linda máquina alemã deverá correr no CGST

Já tendo provado seu sucesso na primeira temporada oficial, o Campeonato Gaúcho de Super Turismo deverá ter no grid, em breve, mais um qualificadíssimo carro. A BMW série 1 V8 do piloto paulista Paulo Sousa, preparada pela competente equipe MC Tubarão.

Segundo as previsões da equipe, o carro deverá estrear na etapa final da temporada, dia 04/11, em Tarumã. Mais um motivo para a grande POA conhecer o sensacional CGST! Veja mais fotos:

Endurance Brasil: Franco Pasquale/Tiel Andrade buscam voltar à liderança em Santa Cruz do Sul

Tubarão venceu a última em SCS (Foto: Dudu e Fábio Leal)

Deixar os problemas para trás e fazer uma boa corrida buscando a reaproximação da liderança do Campeonato Brasileiro de Endurance. Este é o objetivo da dupla Franco Pasquale/Tiel Andrade (de Gramado/Campo Bom) na etapa do próximo fim de semana, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul.

Após uma corrida em que um pequeno problema - uma fissura em uma mangueira de água do motor - tirou as chances do MC Tubarão IX #5 Duratec Turbo, a equipe vai a Santa Cruz do Sul tentando repetir a vitória que conquistou sob muita chuva na etapa de maio, que era válida apenas pelo Campeonato Gaúcho de Endurance, e deverá contar, assim como nas demais etapas de Brasileiro, com um competitivo adversário: o Porsche 911GT3R de Ricardo Maurício/Henry Visconde, que venceu as etapas de Curitiba e Interlagos.

Tubarão em Interlagos (Foto: Bruno Terena/MS2)

No Campeonato Brasileiro, Franco e Tiel estão em segundo lugar na tabela, com 245 pontos, contra 410 de Visconde e Maurício. Já no Campeonato Gaúcho, também ocupam a segunda posição com 220 pontos, pouca diferença para o líder Fernando Poeta (protótipo MCR GrandAm Lamborghini V10), que soma 240.

Franco Pasquale fala sobre a expectativa: "É das melhores, vimos em Interlagos que temos um carro pra correr entre os três primeiros. Já ganhamos em Santa Cruz esse ano, sabemos o que fazer para ter um excelente resultado. Estamos trabalhando no carro para não termos mais problemas e alcançar resultados melhores", disse.

A programação começa às 10h20min com o treino classificatório, e às 13h o box será aberto para o alinhamento no grid de largada para a prova. Também estará sendo disputada etapa do Brasileiro de F3.

A equipe tem o patrocínio de Moinho Vacaria, Leal Construções, Noko Química, Eurobike, Yokohama, Atout, Pro Tune e Bio-Circle.

Texto: Niltão Amaral

Dopamina Endurance: Franco Pasquale/Tiel Andrade iniciam a disputa pelo bicampeonato neste sábado

Buscar o segundo título consecutivo da classe GP1 no Campeonato Gaúcho de Endurance: este é o objetivo da dupla Franco Pasquale/Tiel Andrade para esta temporada, que começa no próximo sábado, em Tarumã.

Após uma temporada em que comquistaram o título de Campeão Gaúcho de Endurance GP1 com o MC Tubarão IX Duratec Turbo em 2016 e que, nem por isto teve poucas disputas, a equipe prevê uma temporada ainda mais difícil, com corridas mais disputadas, devido à chegada de novos modelos de protótipos e de pilotos de nível nacional que competirão em 2017.

E para buscar a perfeição no seu protótipo, a equipe MC Tubarão efetuou sua completa desmontagem na pré-temporada, passando por uma revisão completa com a troca dos componentes necessários. Na última terça, na sede da equipe, foi feita a apresentação dos carros para a temporada 2017, quando Franco Pasquale disse o que espera desta temporada: "Neste ano a categoria estará ainda mais fantástica, teremos 15 carros na classe GP1 na primeira etapa, com excelentes pilotos como adversários. Será uma prova com média horária rápida, pois teremos poucos carros de turismo, deveremos ter três horas de disputas intensas pela ponta, com tempos de volta baixos. Vamos encarar este desafio.", disse o piloto.

Para Franco, será, também, a oportunidade de buscar o tricampeonato no Gaúcho de Endurance, pois em 2015 sagrou-se campeão pela classe P3 (protótipos aspirados) correndo com o protótipo Tubarão VIII, triunfando no ano seguinte na classe GP1 em dupla com Tiel a bordo do modelo Tubarão IX.

Neste ano, o campeonato passou a chamar-se "Dopamina Endurance", após a marca de energéticos Dopamina Mindfull Drink adquirir os naming rights, e terá transmissão ao vivo na internet pelo site endurancebrasil.com, e compacto com uma hora de duração no domingo seguinte às etapas, no canal por assinatura Band Sports.

A programação começa na sexta (24) com os treinos livres. No sábado o treino classificatório acontece a partir das 10h30min, e a largada para a prova de 3 Horas de duração será às 14h55min. Os ingressos podem ser adquiridos diretamente na bilheteria do autódromo, e custam R$ 20 (arquibancada) e R$ 30 (acesso aos boxes).

A equipe tem o patrocínio de Moinho Vacaria, Leal Construções, Noko Química, Eurobike, Yokohama, Atout.

Foto topo: Niltão Amaral

12 Horas de Tarumã: Volvo C30 conquista troféu fita azul na turismo importados

Quinteto levou o Volvo ao topo dos carros de turismo

O primeiro carro de turismo a cruzar a linha de chegada nas 12 Horas de Tarumã, prova realizada no último domingo. Assim foi a prova para o Volvo C30 #177 2.0 16v do quinteto Rodrigo Bacher, Júlio Martini, Cícero Paiva, Rodrigo Lemke e Kauê Souza, que levou o almejado troféu fita azul para casa.

Na sexta-feira a equipe MC Tubarão iniciou com a pole position da classe TS, com o rapidíssimo tempo de 1:12,232, média de 151,5 km/h, tempo que foi o recorde do carro em Tarumã.

Trabalhos de pitstop perfeitos ajudaram no resultado

Volvo C30 na madrugada

Com uma prova livre de problemas mecânicos ou incidentes da pista, com uma tocada extremamente constante e rápida, contando, ainda, com um trabalho de pitstops perfeito, o Volvo cruzou a linha de chegada ao meio-dia de domingo com o mesmo fôlego da largada, após completar 499 voltas, o equivalente a mais de 1500km percorridos. A prova do forte ritmo que foi imprimido pelo quinteto Bacher/Martini/Paiva/Lemke/Souza foi a volta mais rápida do carro durante a prova, que ficou em 1:12.975, apenas 0,7s mais lento que na tomada de tempo.

Alguns minutos antes da chegada: inteiro, como começou

O desempenho da equipe valeu o troféu fita azul, por ter sido o primeiro entre todos os veículos de turismo a cruzar a linha de chegada, além da vitória na classe Turismo Super (TS). A posição geral foi a 9ª, à frente de muitos protótipos e carros mais potentes.

Comemoração após a chegada

Degrau mais alto para o quinteto

Rodrigo Bacher fala sobre a conquista: "Dessa vez foi barba, cabelo e bigode nas 12 horas de Tarumã 2015. Pole Position na Turismo, Fita Azul na Turismo importado e primeiro lugar na categoria TS. Parabéns a todos os pilotos e à equipe MC Tubarão, que foi fantástica mais uma vez, nos entregando um carro excelente e rápido.", disse Bacher.

Agora a equipe parte para breve recesso, e logo após começam os preparativos para a temporada 2016 do Endurance Brasil.

A equipe tem a participação viabilizada pela Prefeitura Municipal de Porto Alegre via Pro Esporte, e conta como patrocínio de Impresul, Paquetá Esportes, Mídia Mitsubishi, Mídia Premium, ECX Global, Crossfit Ultimate Pirates, Carto Print e Wih.

Texto/fotos: Niltão Amaral

12 Horas de Tarumã: Bacher/Paiva/Lemke/Martini buscam Troféu Fita Azul

Volvo C30 busca Fita Azul entre os Turismo

Buscar a vitória na categoria e a fita azul entre os carros de turismo. Este é o objetivo dos pilotos Rodrigo Bacher, Cícero Paiva, Rodrigo Lemke e Júlio Martini na 35ª edição das 12 Horas de Tarumã, com largada à meia-noite do próximo sábado para domingo (19 e 20 de dezembro).

E para isto o Volvo C30 2.0 16v #177, atual campeão gaúcho de Endurance na classe TS já está revisado pela equipe MC Tubarão. Conhecido por sua confiabilidade e consistência, aliado à rapidez, o carro surpreende em suas colocações gerais em provas de longa duração frente a protótipos turbo e supercarros GT, como o 5º lugar geral obtido nas 12 Horas do ano passado, além da vitória conquistada na classe T1.

Martini, Leme e Bacher no degrau mais alto do pódio

Apesar disto, a equipe prevê dificuldades para alcançar a fita azul entre todos os carros de turismo, devido ao alto nível dos concorrentes nesta edição da mais importante e longeva prova de longa duração do Brasil, conforme explica Rodrigo Bacher: "O carro esta muito bem acertado e iremos para o treino na quinta feira para testar os faróis, pois fizemos algumas modificações. Nossa meta é brigar pela geral na Turismo, tarefa que não sera fácil pois iremos disputar com as Maseratis, Aldee, Focus e os Lineas", pondera. "Mas temos muita confiança no carro, nos pilotos e na equipe MC Tubarão, que sempre nos entregou um carro competitivo. Esperamos fazer uma prova consistente e com um ritmo forte, mas também com segurança, pois e uma prova longa e de muita estratégia", completa Bacher.

A programação das 12 Horas de Tarumã começa na próxima quinta, com treinos livres, o classificatório a partir do fim de tarde de sexta, e a largada da prova à meia-noite de sábado para domingo. Na tarde de sábado a Copa Classic faz a abertura, com três baterias, sendo a última noturna. Os ingressos estão à venda na bilheteria do autódromo a partir de sexta às 18h e custam R$ 30 (arquibancada) e R$ 50 (acesso aos boxes).

A equipe tem a participação viabilizada pela Prefeitura Municipal de Porto Alegre via Pro Esporte, e conta como patrocínio de Paquetá Esportes, Impresul, Mídia Mitsubishi, Mídia Premium, ECX Global, Crossfit Ultimate Pirates, Carto Print e Wih.

Texto/fotos: Nilltão Amaral

Promoção Volvo #177 MC Tubarão valendo camisetas da equipe

Camisetas MC Tubarão pra galera!

E mais uma vez o Blog do Passatão traz prêmios para os apaixonados por automobilismo gaúcho! Em parceria com a equipe MC Tubarão e o Volvo C30 #177 vamos oferecer quatro camisetas da equipe: duas do #5 e duas do #177, camisetas by Fehderen (Jonas Schüler).

Mas, como sempre, aqui só premiamos por mérito! Responda a pergunta utilizando os comentários desta postagem aqui no blog. Os quatros primeiros que responderem corretamente serão premiados, cada um ganhará uma camiseta. Além da resposta, escreva seu nome e email para contato.

Volvo C30 parte para mais uma edição das 12 Horas

ATENÇÃO: o prêmio será retirado exclusivamente no Autódromo de Tarumã durante a programação das 12 Horas, nos dias 19 e 20 de dezembro próximos. A promoção não inclui ingressos para os ganhadores, ficando o acesso ao autódromo sendo de responsabilidade do ganhador. Portanto, se você não comparecer, não poderá retirar o prêmio.

PERGUNTA: Qual foi a melhor colocação geral do Volvo #177 nas 12 Horas de Tarumã, e em qual ano isto aconteceu?

Mãos à obra!

Atualização em 16/12: Abaixo, os ganhadores, que irão retirar seu prêmio em Tarumã durante as 12 Horas:

- Gustavo Rodrigues
- Gregori Dai Pra
- Nilson Cornélio
- Júnior Maia

Valeu a participação!

500 Milhas de Londrina: Franco Pasquale chega em 4º e conquista vice da Copa Brasil de Endurance

Martini, Franco e Bacher: Superação após 7h de prova!

Uma prova que começou com muitas dificuldades, mas virou um show de superação. Assim foi a participação do piloto gramadense Franco Pasquale (MC Tubarão VIII #78 - Chocolate Lugano | Rasen Bier | Moinho Vacaria), ao lado dos companheiros Rodrigo Bacher e Júlio Martini, nas 500 Milhas de Londrina (PR), no último sábado (28/11), no Autódromo Internacional Ayrton Senna.

Vários eram os desafios: primeira prova com duração maior que três horas, pista desconhecida e a primeira vez que andaria com outros pilotos, estreantes em protótipos. Mas nada disso foi empecilho para uma excelente prova da equipe MC TUbarão e seus pilotos.

Na sexta-feira foi disputado o treino classificatório, no qual a equipe classificou o protótipo, que conta com motor VW 2.0 8 válvulas com preparação aspirada, na 4ª colocação, 10ª geral.

Nuvens ao fundo sinalizavam a chegada de uma tempestade

No sábado, dia da realização da prova, com largada às 16h, o céu com nuvens carregadas anunciava que um forte temporal se aproximava. E foi o que aconteceu: instantes antes da largada uma fortíssima chuva abateu-se sobre a cidade paranaense, fazendo com que fosse autorizada a troca de pneus dos carros, que já se encontravam no grid. Foi dada a largada com a presença do safety car, que permaneceu durante 7 voltas, até que fosse autorizada a relargada com condições um pouco melhores, com a chuva cessando ao longo da prova.

Início da prova foi com chuva

As dificuldades para a equipe surgiram logo no início: a quebra do semi-eixo obrigou a equipe a realizar o reparo, que, apesar da agilidade, custou 14 voltas perdidas, fazendo com que o MC Tubarão #78 voltasse à pista na última colocação geral. O que se viu a partir daí foi um verdadeiro show da equipe: numa tocada forte e sem incidentes, o trio de pilotos foi ganhando várias posições, até que finalizou a prova na excelente 6ª colocação geral e 4º na classe P3, após sete horas de disputas, já à noite.

Franco fala sobre a prova: "Foi a corrida mais difícil de que já participei. Meus parceiros Julio Martini e Rodrigo Bacher andaram muito bem, além das expectativas, levando em conta que eram estreantes. Tivemos um problema no início da prova que nos custou 14 voltas parados no box, voltando na 32ª e última posição. Mas com um ritmo muito forte e constante chegamos em 6º na geral e 4º na categoria.", disse. "Gostaria de agradecer à minha equipe, Mc Tubarão, pelo perfeito trabalho em cima carro, e aos patrocinadores Moinho Vacaria, Chocolate Lugano e Rasen Bier, via programa Pro Esporte/RS", completou o o piloto.

Pódio para o trio gaúcho

Com o resultado, Franco Pasquale sagrou-se vice-campeão da Copa Brasil de Endurance, em combinação com o resultado da etapa realizada em junho, no Autódromo de Guaporé. Excelente ano para o piloto, que também sagrou-se Campeão Gaúcho de Endurance e almeja subir para a categoria dos protótipos turbo no certame na próxima temporada, não descartando a tentativa de vaga em outras competições de nível nacional.

A equipe tem a participação viabilizada pelo Governo do Estado do Rio Grande do Sul via Pro Esporte, e conta com o patrocínio de Chocolate Lugano, Rasen Bier e Moinho Vacaria.

Texto: Niltão Amaral
Fotos: Cíntia Azevedo/Velocidade Curitiba