quinta-feira, 31 de dezembro de 2009

Boas Notícias do Ratão

Nosso colega Tibiriçá nos traz boas novas para a entrada de 2010. Esteve no HPS e nos manda um boletim atualizado sobre o Ratão, queimado nos treinos da 5a etapa.

"acabei de sair do HPS. Acho que fiquei bem mais emocionado que o Ratão. Hoje foi desentubado, o rosto se apresenta bem mais desinchado, retiraram curativos do rosto e orelha esquerda.
Está com olhar atento e segundo me informaram ele reconhece bem as pessoas. O pulmões continuam sendo tratados. Pelo fato de ter permancido respirando com aparelhos por muito tempo, além das queimaduras internas, as cordas vocais estão traumatizadas e notei um imenso
esforço dele para pronunciar alguma palavra.
Peço a voces todos que continuem mantendo a corrente de pensamento positivo e acredito que dentro de uns 10 dias ele nos surprenderá na recuperação. O Ratão está mostrando que, realmente, ele é digno de pertencer à Fórmula Classic RS!!!!!!!!


abraço
Tibiriçá"

É isso aí! Que venha 2010 com tudo, e com nosso amigo Ratão voltando ao nosso convívio.

Feliz Ano Novo a Todos!

segunda-feira, 28 de dezembro de 2009

2010 com o pé no porão!

Agradecemos muito a todos aqueles que ajudaram nesta temporada, principalmente todos da Mecânica Sabiá, pelo envolvimento pessoal do Paulo e Sílvio, que acompanharam os treinos e corridas, ao Sérgio, pela mão mágica da carburação, e a cada um os mecânicos que demonstraram o gosto por mexer no carro, citando, por fatos específicos, o Everton, por ter salvo a prova noturna quando, um dia antes da corrida, a elétrica resolveu dar pau, e ao Seu Adolfo, pela mão precisa na montagem dos motores, mesmo montando na correria da semana anterior a prova, pois o motor quebrado nos treinos. Além de todo o administrativo e financeiro.

Também a MK Mekânica, de Roberto Feijó, que se dedicou no trabalho de suspensão e freios do carro, através de seus mecânicos.

Ao Clóvis (pai do Niltão) por toda a mão de cuidar do churras, costelão e acampamento em geral, coisa que não pudemos fazer devido ao envolvimento da pista.

Ao Rodney Tardivo, por ter gentilmente feito o trabalho de test driver do carro ao fim da temporada, baixando um ótimo tempo logo nas primeiras voltas, e também ao seu irmão, Rogério Taxa, por ter montado uma caixa de câmbio que andou bem a temporada inteira.

Todos os pilotos, colegas de pista, que acima de tudo são, em sua maioria, grandes camaradas.

Ao Ricardo Trein, incansável organizador.

Ao Luís Camaratta, pelas espetaculares fotos, inclusive das eventuais escapadas do carro durante a temporada. Show de fotos, e olha que nem se acostumou com a câmera nova ainda!

Ao Leandro Sanco, pela mão na divulgação da categoria no seu blog campeão de audiência.

Pessoal do Jornal Pit Stop, pela divulgação da Classic ao longo do ano.

Ao Tuxo, pelo empréstimo das rodas.

Esta lista é apenas exemplificativa! Todos os parceiros e colaboradores sintam-se homenageados com o sincero agradecimento de Niltão Amaral e Leonardo Tumelero.

Citando, ainda, nosso pesar pelo falecimento de Robson Walther, acidentado nos treinos das 12 Horas de Tarumã, que veio a falecer em casa, onde se recuperava, neste domingo (27). Todas as categorias estão de luto pelo triste acontecimento.

E, por fim, na torcida pela recuperação do nosso querido amigo e figuraça, Carlos Eugênio Leonardo, o "Ratão", que sofreu queimaduras no treino da última etapa da Classic e encontra-se em recuperação no Hospital de Pronto Socorro. A recuperação é lenta, mas constante, e já foi possível retirar por alguns momentos a respiração artificial, com boa resposta. Em breve estaremos dando risadas nos boxes e ouvindo suas histórias automobilísticas vividas em tudo que é canto do mundo! FORZA, RATÃO!

UM 2010 COM O PÉ NO PORÃO PRA TODOS!

sábado, 19 de dezembro de 2009

Festa de premiação da Fórmula Classic 2009

Aconteceu ontem (sexta, 18/12) a festa de premiação da Fórmula Classic 2009, no Chipp's. Foram exibidas no telão imagens do DVD da 4a etapa.

Confira os premiados que compareceram para receber os troféus das mãos de Ibraim Gonçalves, (ex-dirigente do automobilismo entre os anos 60 e 80):
Arnaldo e Luciano Fossá (Fusca Hot) - Vice D3

Guiliano Giacomazzi (Opala) - Campeão D3

Leonardo Tumelero e Niltão Amaral (Passat) - Vice D2C


Jorge Krug (Passat) - Campeão D2C

Francisco Rossi (Fiat 147) - Campeão D2B


Tibiriçá de Los Santos (Renault 1948) - Vice D2A

quinta-feira, 17 de dezembro de 2009

Passatão Vice da Categoria D2C. Confira a classificação final do campeonato.




Já são conhecidos os campeões e vices da Fórmula Classic 2009, que serão premiados no jantar do fim da temporada nesta sexta, no Chips.


CAT A
campeão TEODORO JANUSZ
vice TIBIRIÇÁ DE LOS SANTOS

CAT B
campeão FRANCISCO ROSSI
vice EDUARDO NEVES

CAT C
campeão JORGE KRUG
vice NILTÃO AMARAL/LEONARDO TUMELERO

D3 - FORÇA LIVRE
campeão GIULIANO GIACOMAZZI
vice ARNALDO/LUCIANO FOSSÁ

segunda-feira, 14 de dezembro de 2009

Notícias sobre o estado de Carlos Eugênio "Ratão"

"Ratão" (entre os Passats) antes do treino livre onde sua carretera (ao fundo, no box 15A) viria a pegar fogo


Nosso organizador Ricardo Trein esteve no HPS e nos passa um boletim sobre o estado de saúde do nosso querido Carlos Eugênio Leonardo, mais conhecido como "Ratão".

Ele encontra-se internado na UTI do setor de queimados do Hospital de Pronto Socorro de Porto Alegre. O paciente não pode receber visitas pois encontra-se sedado, o caso é considerado como grave, e a internação deve durar 20 dias. O problema maior foi a inalação de calor, além das queimaduras no rosto.

Nos próximos dias deve ser dado um diagnóstico mais detalhado. Estamos todos na torcida pela recuperação.

domingo, 13 de dezembro de 2009

Passatão fica em 4o na Geral. Jorge Krug é o vencedor.



Jorge Krug, numa bela corrida, fatura o 1o lugar geral da Fórmula Classic preliminar das 12 Horas de Tarumã.

Num dia de ciclone extratropical, com muito vento e chuva, a 1a bateria foi com pista úmida, quase seca ao final.

O Passatão #8, sob o comando de Niltão Amaral, largou em 7o no grid e finalizou em 6o, tendo travado um belo pega de várias voltas com o Chevette #77 de Fábio Mincarone, tendo sido ultrapassado na penúltima volta e recuperado a posição na última.

Já a 2a bateria, com a pilotagem de Leonardo Tumelero, ocorreu sobre forte chuva logo primeiras voltas, mais o acidente de Rogério Franz, que escapou com seu Fiat 147 na curva do Tala Larga, batendo, abandonando a prova e provocando a intervenção do Safety Car. Luciano Fossá, outro ponteiro, abandonou após queda de pressão de óleo, mais Ricardo Trein, com problemas elétricos. Nesta bateria, o Passatão largou em 6o e finalizou em 4o.

Após, em virtude da chava, a prova foi encerrada com 75% decorrida.

Na soma das baterias o Passatão #8 ficou em 4o na Geral e 3o na categoria D2C.

Carretera Chervrolet 1936 pega fogo nos treinos livres







O treino livre da Fórmula Classic RS, realizados como preliminar das 12 Horas de Tarumã, às 13h deste sábado, teve um fato lamentável.

A Carretera Chevrolet 1936 de Carlos Eugênio, mais conhecido como "Ratão" pegou fogo na curva do Tala Larga.

A causa provável foi um vazamento de combustível, que fez com que o carro tivesse uma bola de fogo no seu interior, enquanto o piloto jogou-se para fora do carro, mas ficou na parte de fora do carro, preso no cinto de segurança.

Tendo sofrido queimaduras, o piloto foi encaminhado para o Hospital de Pronto Socorro de Porto Alegre, onde encontra-se estável.

Torçamos para que o nosso querido "Ratão" e sua Carretera recuperem-se o mais breve possível, e estejam de volta às pistas.

sexta-feira, 11 de dezembro de 2009

Acompanhe a cobertura da Fórmula Classic pelo Blog do Passatão

O Blog do Passatão estará divulgando ao vivo o resultado e algumas fotos da Fórmula Classic.

Acompanhe também a cobertura de alguns lances das 12 Horas de Tarumã.

Adaptando o carro para a noite










Nesta quinta (10) começaram as adaptações para o Passatão enfrentar a prova noturna.

Foi fixado um par faroletes Hella, e serão instaladas as lâmpadas dos faróis originais.

Falta ainda a finalização do motor, que deve acontecer amanhã.

Ou seja, a corrida (pelo menos contra o tempo) já começou!

quinta-feira, 10 de dezembro de 2009

Montagem do motor contra o tempo!


A Mecânica Sabiá trabalha forte para aprontar o Passatão #8 para a corrida do próximo sábado.

A parte de baixo já está montada, falta apenas o cabeçote vir da retífica para a montagem e ajuste do motor.

Serão instalados, também, os faróis e um par de faroletes Hella, em função da corrida ser noturna.

Após, será feito o acerto final de suspensão na MK Mekânica.

Acompanhe as novidades na sequência.

terça-feira, 8 de dezembro de 2009

Vídeo da quebra de motor do Passatão

Veja o vídeo da quebra de motor nos treinos livres de 05/12. Considere-se que o motor já tinha algumas corridas sem ser aberto. Hehehe!

segunda-feira, 7 de dezembro de 2009

Passatão tem quebra de motor nos treinos livres











Equipe trabalhando para um primeiro diagnóstico (Paulo "Sabiá" Schoenardie e Rodiney Tardivo)

Os treinos livres deste sábado (05) trouxeram uma surpresa desagradável para a equipe Sabiá Regulagem de Motores/Esos Technology/MK Mekânica: uma quebra de motor.

Uma quebra de válvula ocasionou quebra de pistão e cabeçote.
Agora a equipe corre contra o relógio para aprontar o carro para a corrida noturna preliminar das 12 Horas de Tarumã, no próximo sábado.

quarta-feira, 2 de dezembro de 2009

José Asmuz será o homenageado e Francisco Feoli correrá Classic das 12 Horas

A última etapa da Fórmula Classic RS 2009 promete fortes emoções.

Além de ser a primeira corrida noturna da categoria, com largada das baterias prevista para as 21h e 22h, grandes nomes do automobilismo estarão envolvidos, trazendo a história do automobilismo de volta às pistas, envolvendo dois piloto que correram a primeira edição das 12 Horas de Tarumã em 1971.

O homenageado será José Asmuz, que dará nome à prova, e fará voltas de apresentação com um Opala réplica daquele com o qual corria nos anos 70, de propriedade de Décio Renner.

O "turcão" já foi homenageado nas 12 Horas de 2004, agora será homenageado pela Fórmula Classic.

Estará sendo feita, também, uma homenagem aos 60 anos do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul, fundada em 12/07/1949, na época chamada de Associação Rio-Grandense de Volantes. Serão homenageados seus ex-dirigentes.

Opala réplica do carro de Asmuz nos anos 70, de Décio Renner

Foto do carro original de José Asmuz nos anos 70

Outra grata (e histórica) surpresa será a participação de Francisco Feoli, que também participou da primeira edição das 12 Horas, com um Corcel.

Desta vez, "Chico" correrá uma bateria com a DKW #56 de Teodoro Janusz, mesmo modelo com o qual correu a III 12 Horas de Porto Alegre 1968, e também a corrida de inauguração de Tarumã, dentre outras.





terça-feira, 1 de dezembro de 2009

Lista atualizada de inscritos da 5a etapa - Prova José Asmuz

Já são 20 carros confirmados para a última prova do ano, preliminar e noturna das 12 Horas de Tarumã, com participação de lendas do automobilismo como Francisco Feoli, José Asmuz e homenagem aos 60 anos do Automóvel Clube do RS.

Teremos também Alexandre Hoerlle na pilotagem do Fiat 147 #9, de Mauro Weck.

DIVISÃO 2
CAT. A
Nº 16 - CHEVROLET 1936-----Carlos Eugenio "Ratão"--- Porto Alegre
Nº 34 – RENAULT 4Cv 1948 --Tibiriçá de Los Santos-----Porto Alegre
Nº 56 –DKW 1964 ----Teodoro Janusz/Chico Feoli ------- Porto Alegre
Nº 66 – DKW 1966 -------------Enio Wermuth -----------Sta.Cruz do Sul

CAT.B --1301 cc à 1600cc
Nº 01- PUMA 1980--------- Sérgio Aguinsky------------- Porto Alegre
Nº 09 - FIAT 147 1979 -Mauro Weck/Alexandre Hoerlle-- Porto Alegre
Nº 77 - CHEVETTE 1975 ----Fábio Mincarone-------------Porto Alegre
Nº 99 –BRASILIA 1979------Eduardo Neves--------------Porto Alegre

Cat. C -- 1601cc à 2500cc
Nº 08 - PASSAT 1979 ------Niltão / Leo Tumelero-------Porto Alegre
Nº 11 - PASSAT 1975 ------ Paulo Trevisan--------------Passo Fundo
Nº 47 - PASSAT 1979 -------Jorge Krug-----------------Porto Alegre

DIVISÃO 3
Cat. Força Livre
Nº 00- VOLKS D3 ----------Luciano Fossá ---------------Porto Alegre
Nº 22- VOLKS D3 ----------Arnaldo Fossá----------------Viamão
Nº 28 -ALFA 2300 1979----Ricardo Trein-----------------Porto Alegre
Nº 75-OPALA 4100 1975---Giuliano Giacomazzi---------- Porto Alegre
Nº 79 -GALAXIE 1979 -----Fabiano Zanon----------------Porto Alegre
Nº 97- CHEVETTE 1974----Joel Schumann ---------------Porto Alegre
Nº147-FIAT 147 -----------Rogério Franz-----------------Porto Alegre

CONVIDADOS
Nº 07 PUMA 1977 --------- Moisés Rosemberg ----------Carazinho
Nº 12 PUMA 1973---------- Rogério "Baretta" Xavier ----Viamão

Atualizada em 10/12/2009 às 00:56