Endurance Brasil: AJR #113 tem pole com novo recorde de Santa Cruz

AJR #113 é o novo recordista de Santa Cruz. Foto: JLM Racing/Divulgação

E prova após prova o Endurance Brasil tem quebrado recordes. Desta vez o AJR #113 de David Muffato/Pedro Queirolo baixou o tempo para 1:11.912, contra 1:12.342 do então AJR #88 (hoje #43). O tempo ainda não bate o da Formula 3 (Matheus Iorio, com 1:10.060).

Grid de largada para as 3 Horas de Santa Cruz

Com uma diferença de apenas 0,043s vem o AJR #65 de Nilson/José Ribeiro, que está em ótima fase e já venceu três etapas no ano, iniciando esta sequência na etapa de junho, que aconteceu também em Santa Cruz.

RS3 LMS na IMPA Motors

Fotos: IMPA Motors/Divulgação

Uma das novidade do grid é a aquisição do Audi RS3 LMS pela equipe IMPA Motors Racing, que faz sua estréia com o carro nesta etapa, com os pilotos Júnior Victorette/Marcelo Karam. Com motor 2.0 Turbo de 350 cavalos de potência, que o leva de 0 a 100 km/h em 4,5s e a uma velocidade final de 265 km/h, equipado com câmbio sequencial de seis marchas, o carro compete na categoria GT4 Light.

  Assista à corrida na janela acima

Amanhã a largada, que foi antecipada, acontecerá ao meio-dia, com transmissão pelo Facebook e Youtube da categoria. Acima, a janela para assistir pelo Youtube. Não esqueça de colocar em tela cheia.

AJR #65 vence novamente e assume a liderança do Endurance Brasil

NC Racing comemora mais uma! Foto: Bruno Terena/MS2

E definitivamente a equipe NC Racing fez as pazes com a vitória! A dupla Nilson/Beto Ribeiro venceu a etapa do Endurance Brasil, realizada em Goiânia, no último sábado.

Após conquistarem a terceira vitória com o AJR V8 #65 (haviam vencido em Santa Cruz, palco da próxima etapa, e Interlagos), Nilson e Beto assumem a liderança da classe Geral do campeonato, e a vice-liderança da classe P1.

Resultado final geral

Vencedores por categoria

Na P2, Jair/Duda Bana venceram com o Predador Audi 20v Turbo #35; na P3, Carlos/Yuri Antunes com o MRX #72; na P4, Mario Marcondes/Ricardo Haag com o MRX #34; na GT3, Xandy/Xandynho Negrão, com a Mercedes AMG GT3 #9; na GT3L, Ricardo Mendes/Tom Filho com a Ferrari F458 #155; na GT4, Renato Braga/Renan Guerra com a Gineta G55 #155, e na GT4L Júnior Victorette/Marcelo Karam/Gabriel Lusquiños com a Mercedes CLA 45 #14.

A próxima peleia será em solo gaúcho, dia 02/11 em Santa Cruz.

Endurance Brasil: AJR #43 de Orige, Martins e Campos crava pole com recorde em Goiânia

O trio que larga na pole em Goiânia

Mais uma vez o Endurance Brasil quebra recorde! A marca do ano passado, que já era recorde absoluto na pista de Goiânia, na casa de 1:16 (AJR de Nilson/José Ribeiro), foi quebrada pelo AJR #43 de Vicente Orige/"Batavo" Martins/Raphael Campos, com a volta mais rápida em 1:15.434.

Grid de largada Endurance Brasil em Goiânia

Porém, devido a uma novidade, o grid é definido pela média das voltas de dois pilotos de cada equipe, assim, o tempo médio da pole ficou em 1:15.767.

Clique acima para assistir à transmissão

Amanhã a movimentação de pista para a prova será dada às 13h10min. Acima, a janela na qual será feita a transmissão ao vivo via Youtube.

Endurance Brasil volta a Goiânia neste fim de semana

Largada da etapa anterior em Goiânia (Bruno Terena/MS2)

E o Endurance Brasil vai a Goiânia neste fim de semana. Será a segunda prova da categoria no Autódromo Ayrton Senna, moderna pista da região centro-oeste.

Abaixo, um trecho do release da categoria, by MS2 Comunicação, com o panorama da disputa do campeonato.

"Faltando três etapas para a decisão do campeonato, a disputa pelo título na geral e nas categorias está cada vez mais acirrada. Os líderes da geral Xandy e Xandinho Negrão somam 400 pontos, contra a também dupla de pai e filho vencedora da última etapa em Interlagos (SP), Nilson e José Roberto Ribeiro, que ocupam a segunda colocação da tabela com 385 pontos, apenas 15 pontos de diferença, sendo que ainda estão em jogo 480 pontos. Na terceira posição, o atual campeão da categoria Chico Longo está 25 pontos atrás.

Na classe P1, a dupla Pedro Queirolo e David Muffato, que já venceram nesta temporada ocupam a liderança com 490 pontos, a bordo do AJR #113, com a segunda colocação da família Ribeiro, com 435 pontos. Já na P2, Mauro Kern e Paulo Sousa estão em uma situação extremamente confortável e lideram com uma vantagem de mais de 240 pontos em relação aos segundos colocados, Ney e Neyzinho Faustini.

Líderes também na GT3, Xandy e Xandinho, tem diferença de 40 pontos em relação a Chico, e 30 pontos em relação a Marcel Visconde e Ricardo Maurício, terceiros colocados na tabela de classificação. Na GT3 Light, a dupla Ricardo Mendes e Tom Filho lidera, mas tem Sérgio e Guilherme Ribas, a apenas 15 pontos de diferença. Na GT4, o paulista Renan Guerra, é líder absoluto com 580 pontos, na segunda colocação Alexandre Auler e Leandro Romera somam 385. Na GT4 Light, Henry Visconde é o primeiro colocado com 390 pontos, na segunda colocação Arthur Caleffi tem 310.

Na categoria P3, outra dupla de pai e filho ocupa o topo da tabela, Carlos Antunes e Yuri Antunes, somam 515 pontas, contra 425 de Henrique Assunção e Emílio Padron. Na P4, Ricardo Haag e Mário Marcondes, somam 460 pontos e não sofrem nenhuma ameaça na briga pelo campeonato."

A tomada de tempo será sexta a partir das 15h30, e a corrida acontece no sábado, com box aberto para o alinhamento a partir das 13h10min. A transmissão será feita pelo YouTube e Facebook da categoria.

Imagens impressionantes mostram fogo no AJR #80

Fogo consumiu boa parte do protótipo AJR #80

Fato triste ocorrido hoje na 4ª etapa do Endurance Brasil, no Velopark, captado pelas lentes do José Longhi, do site Ecoesporte: o fogo consumindo o AJR #80 Nissan V6 da equipe Power Imports. Apesar do extenso dano material, o piloto Rafael Suzuki saiu ileso.

 Veja a sequência completa lá no site Ecoesporte.

Resultado das 3 Horas do Velopark. AJR #113 fez barba, cabelo e bigode.

Era o fim de semana do AJR #113 V8 de Pedro Queirolo/David Muffato (JLM Racing), que saiu do Velopark com "barba, cabelo e bigode": pole position (48,388s), vitória e volta mais rápida da prova  (50,002s) na 4a etapa do Endurance Brasil, as 3 Horas do Velopark.

O vencedor, AJR #113

Abaixo, o resultado final:

Resultado das 3 Horas do Velopark

Tem Endurance Brasil no Velopark neste sábado

Os carros mais rápidos do Brasil chegam à Grande Porto Alegre. Neste fim de semana estará acontecendo a 4ª etapa do Império Endurance Brasil no Autódromo Internacional Velopark, em Nova Santa Rita.

Na etapa do ano passado a pole ficou com o AJR #88, com 49,400s, e a etapa foi vencida pela Lamborghini Huracán da Via Italia Racing (Daniel Serra/Chico Longo), que nesta temporada estão de Ferrari 488.

O pole...

...e o vencedor da etapa de 2018.

A programação da sexta tem treinos livres, e o classificatório a partir das 15h30. No sábado a corrida de 3 horas de duração tem largada prevista para as 13h.

O ingresso para a arquibancada é 1kg de alimento não-perecível, o valor do estacionamento é R$ 20,00, a arquibancada VIP (na parte interna da reta) com visitação aos boxes R$ 30,00 e o convite camarote R$ 120,00.

A prova será transmitida ao vivo pelo Youtube e Facebook do Endurance Brasil, e a cronometragem está a cargo da Cronomap (live timing aqui).

O Blog do Passatão estará por lá fazendo a cobertura da etapa.

AJR #88 faz segunda pole com recorde no Endurance Brasil

Equipe comemora pole (Foto: JLM Racing/Divulgação)

Vicente Orige é novo recordista de SCS (exceto formula)

Mais uma pole com recorde do AJR #88 da JLM Racing! Desta vez Vicente Orige (que corre com Tarso Marques) cravou a pole, para a 3ª etapa do Endurance Brasil com 1:12.342 (contra 1:12.441 de Sergio Jimenez com o então AJR #26, que hoje é o AJR Tubarão #5). E, tendo feito apenas uma volta rápida, tomou a pole provisória, que era do AJR #65 dos Ribeiro por apenas 0,020s! O recorde absoluto ainda é da F3 de Matheus Iorio, com 1:10.060.

Grid de largada

Na GT3 a pole ficou com a Mercedes AMG GT3 de Figueroa/Julio Campos. na GT3L, com a Ferrari F458 de Ricardo Mendes/Tom Filho. Na P2 com o Scorpion/KTT Hayabusa Turbo de Stuart Turvey/Renato Turelli. Na P3, com o MRX #75 de Assunção/Vianna/Padron. Na GT4, com Ginetta G55 #555 de Renato Braga/Renan Guerra. Na GT4L, com o Audi RS3 de Visconde/Tiel/Martini, e na P4 com o MRX #34 de Marcondes/Haag.

DTR, mais um sensacional carro do Endurance, made in RS

O grande susto do dia foi o incêndio do AJR #11 Honda K24 Turbo de Padron/Vianna, com o fogo consumindo boa parte do carro, mas com o piloto saindo ileso. Ironicamente, o episódio ocorre justamente na pista na qual o carro havia ganho a etapa de 2018. Na tomada, Junior Victorette bateu sua Mercedes CLA #14 na entrada de reta, mas a equipe já trabalha para recuperar o carro. O estreante protótipo DTR Honda K20 Turbo de Dieter/Ventre, que pelos tempos dos treinos tinha chance de disputar a pole, sofreu problemas eletrônicos e também trabalha para aprontar o carro para a corrida.

Amanhã a largada será às 11h, com transmissão pelo Facebook e YouTube da categoria, e estaremos lá fazendo boletins ao vivo pelo Facebook e Instagram do Blog do Passatão. Curta-nos, siga-nos!

Ferrari 488 de Serra/Longo fatura as 4h de Goiânia do Endurance Brasil

Baita grid do Endurance Brasil em Goiânia

Foi uma corrida movimentada, como de costume no Endurance Brasil, com disputas até o fim das 4 horas de prova.

Ferrari 488 faturou a etapa

Os AJR, com problemas (inclusive o pole #88), foram ficando pelo caminho, deixando que a Ginetta G57 dos Ebrahim/Pedro Aguiar, que teve uma tocada regular e praticamente sem problema, liderasse, até que na última parada a necessidade de um ajuste no volante fez com que Daniel Serra assumisse a ponta com a F488 e vencesse. Porém, a Ginetta fatura sua primeira vitória na categoria já na segunda corrida, e um 2º geral.

Os vencedores das categorias

Outros destaques: o pega entre o Porsche 911 com Ricardo Maurício e a Mercedes AMG GT3 de Xandinho Negrão no último stint, até que, em um toque, o Porsche rodou; A Ginetta G55 GT4 de Kreis/Braga/Guerra numa excelente 5ª posição geral;  O Radical SR3 dos Stumpf vencendo pela primeira vez na categoria e chegando em 8º geral e a Mercedes CLA 45 da turma da Super Turismo RS, Arthur Caleffi e os Lemke Brothers, num excelente 11º geral com um carro teoricamente mais lento em comparação aos demais.

Resultado final

Acima, o resultado final. A próxima prova será aqui no nosso veloz templo, Tarumã, dia 15 de junho, e o Blog do Passatão estará in loco, desta vez!

Assista ao vivo ao Endurance Brasil em Goiânia, largada às 13h30

Clique acima para assistir ao Endurance Brasil

Clique acima para assistir à 2a etapa do Império Endurance Brasil, em Goiânia. Atenção, pois a largada foi adiantada para as 13h30min, e a transmissão será aberta às 13h.

Coloque em tela cheia e divirta-se!

Endurance Brasil já "virou temporal" em Goiânia, no treino extra

Belíssimo "camera car" registra chegada do Endurance a Goiânia

Os treinos extra de quinta já deixaram claro que teremos um verdadeiro "temporal" em Goiânia. Apesar de ser o primeiro contato com a pista, os tempos já foram surpreendentes.

A melhor marca do dia ficou com o protótipo Ginetta G57 V8 #20 dos Ebrahim/Aguiar, com 1:18,099, o que mostra a adptação rápida da equipe e dos pilotos na segunda corrida do carro em solo brasileiro.

Apesar de ainda não valer como marca oficial (o que ocorrem na tomada ou corrida), a marca já seria o recorde (exceto fórmula) do circuito, nada menos que 6s mais rápido que a pole de Thiago Camilo na Stock Car (1:24.199), no último fim de semana. Resta saber se o recorde absoluto, que pertence à Formula 3 de Christian Hahn, será batido: 1:16.653.

Amanhã tem o classificatório, ao fim de tarde. Abaixo, os tempos de quinta:

Tempos do treino extra de quinta em Goiânia

Foto: Bruno Terena/MS2

Matéria em vídeo mostra o protótipo Ginetta G57 do Endurance Brasil

Adolpho Rossi, do Ginetta Team Brasil, mostra o recém chegado protótipo Ginetta G57 V8 LS3 para competir no Império Endurance Brasil. O caminho está aberto para chegada de novas marcas, como a ORECA!

Clique acima para assistir à matéria

Conheça detalhes do carro nesta matéria grava pelo Blog do Passatão no Autódromo Internacional de Curitiba, na janela acima (coloque em tela cheia ou mande abrir na sua smart TV). Oferecimento: 469Garage Oficina Mecânica e Sueca Rolamentos.

Assista à versão gravada das 4h de Curitiba do Endurance Brasil

Assista à versão gravada das 4 Horas de Curitiba, etapa de abertura do Império Endurance Brasil 2019, realizada no último sábado em Curitiba, by MasterTV.

Sendo uma versão gravada, está livre de eventuais travamentos que podem haver quando transmitido ao vivo. Quem não viu ou quer rever a sensacional prova que teve mais de 30 carros largando, curte aí embaixo! Bota em tela cheia e mandar rodar na tua smart TV!

Clique para assistir às 4h de Curitiba na íntegra

AJR #88 vence as 4 Horas de Curitiba. Veja resultado.

Largada com 33 carros no grid! Foto: Bruno Terena/MS2

Foi um início de temporada espetacular, como já era previsto! Prova movimentadíssima em Curitiba, com muitas ultrapassagens, trocas de liderança, alguns acidentes, enfim, tudo que uma corrida bem disputada tem, com grid cheio, 33 carros largaram.

José Ribeiro cravou mais uma pole com recorde

A pole veio com mais um recorde entre os carros nacionais (exceto formula) do AJR V8 #65 de Nilson/José Ribeiro. "Zé", apesar de ter conseguido dar apenas uma volta rápida, pois na segunda houve um enrosco com outro carro, meteu o temporal de 1:11.618, e provavelmente seu tempo ficaria em 11 baixo ou 10 alto se não houvesse o imprevisto, pois as parciais já eram 0,5 mais rápidas. O recorde do ano passado era do AJR #88, com tempo 1,6s mais lento.

AJR #88 com Carlos Kray/Vicente Orige/Tarso Marques venceu

Na corrida, quem disparou na primeira parte foi o AJR #13 guiado por Davi Mufatto, que abria um "boqueirão", mesmo após haver safety car, fato notável levando em conta que o carro sofreu um incêndio no warmup, poucas horas antes. Após, porém, um furo de pneu o deixou para trás. 

Mercedes dos Negrão perdeu a liderança, mas venceu na GT3

Na hora final, quem liderava era a Mercedes AMG GT3 de Xandy/Xandinho Negrão, porém Vicente Orige, a bordo do AJR #88, que havia largado na 2a posição, assumiu a ponta e venceu, mas tomou um "susto" no final, pois a Mercedes encostou e o final foi emocionante, com apenas 3 décimos de segundo após uma hora de prova. Assim o piloto Tarso Marques, ex-F1 e ex-companheiro de equipe de Fernando Alonso, venceu na sua estréia no campeonato, ao lado de Carlos Kray e Vicente Orige, triunfo da JLM com muita emoção de Juliano Moro, chefe de equipe.

Protótipo Ginetta G57 andou bem, mas teve toque

Muitos favoritos tiveram problemas

Muitos favoritos tiveram problemas. O estreante protótipo importado Ginetta G57 V8 LS3 de Fábio/Wagner Ebrahim/Pedrinho Aguiar andou bem, mas teve um toque que afetou sua suspensão. A Ferrari F488 V8 biturbo de Chico Longo/Daniel Serra levou uma pancada na traseira da Mercedes AMG GT3 #8 de Guilherme Figueroa/Julio Campos, que acabou desclassificada por causa do episódio. O AJR #65 teve problemas de perda de potência no final, que fez a equipe tentar um splash and go, além de uma ter asa quebrada. o AJR #11 de Padron/Marcelo Vianna/Thiago Marques teve problema na mangueira de pressurização do turbo, e o AJR Tubarão #5 teve problema elétrico que o tirou de várias voltas.

Aston de Sergio/Guilherme Ribas venceu na GT3 Light

Nova Mercedes GT4 andou muito bem, venceu na cat. e 7º geral

Mercedes CLA de Arthur Caleffi/Ian Ely faturou na GT4 Light

Apesar de ninguém cruzar a bandeirada, GeeBee foi o melhor colocado

MRX #56 dos Simon peitou os 16v e venceu com motor APzão 8v!

MRX de Marcondes/Haag venceu na recém criada P4

Com o AJR #88 vencendo na geral e cat. P1 e a Mercedes dos Negrão chegando em 2º geral e vencendo na GT3, os demais vencedores foram: GT3 Light, o Aston Martin Vantage V12 de Sergio/Guilherme Ribas; GT4, excelente desempenho da Mercedes AMG GT4 de Auler/Romera, com vitória e 7º geral; Na GT4 Light, a Mercedes CLA 45 AMG de Arthur Caleffi venceu, com Ian Ely pilotando na parceria; Na classe P2, agora para os protótipos turbo ou motor grande mais antigos, nenhuma dos três carros cruzou a chegada, mas o melhor colocado foi o GeeBee V8 da dupla de pai/filho Ney e Ney Sá Faustini; na P3, agora para protótipos 16v, Gustavo e Rafael Simon enfrentaram os protótipos 16v com seu valente MRX #56 AP, e venceram; e na nova classe P4, para protótipos 8v e pneu nacional, o novo MRX #34 de Marcondes/Haag venceu.

Resultado final

A próxima etapa do Império Endurance Brasil será em praça inédita para a categoria: Goiânia vai receber os carros mais rápidos do Brasil pela primeira vez, em 25 de maio.

Grid da Império Endurance Brasil para Curitiba

Categoria passa a se chamar IMPÉRIO ENDURANCE BRASIL

Chegou a hora de saber quais carros estão previstos para acelerar na etapa de abertura do Endurance Brasil em Curitiba, no próximo sábado! É um cast "de cair os butiá do bolso" de tanta nave. Nada menos que 37 carros previstos! Tomada na sexta a partir das 15h30, corrida no sábado a partir das 14h, com 4h de duração.

A novidade divulgada hoje foi a aquisição dos naming rights da categoria pela Cervejaria Cidade Imperial, passando a se chamar IMPÉRIO ENDURANCE BRASIL, mesmo grupo que patrocinou em 2017 com o energético Dopamina.

A cobertura especial do Blog do Passatão tem o oferecimento de 469Garage Oficina Mecânica e o apoio de Sueca Rolamentos!

P1
#04 Sigma Audi V8 Turbo– Jindra Kraucher/Felipe Bertuol
#05 AJR V8 – Tiel de Andrade/Julio Martini/Andersom Toso
#11 AJR Honda T – Emílio Padron/Marcelo Vianna/Thiago Marques
#13 AJR V8 – Pedro Queirolo/David Muffato
#20 Ginetta G57 – Wagner/Fabio Ebrahim/Pedro Aguiar
#57 Ginetta G57 – a definir
#65 AJR V8 – Nilson/José Ribeiro
#88 AJR V8 – Vicente Orige/Carlos Kray/Tarso Marques
#175 AJR V8 – Assunção/Santanna/Finardi/Floss

GT3
#08 Mercedes AMG GT3 – Xandy/Xandinho Negrão
#09 Mercedes AMG GT3 – Guilherme Figueiroa/Julio Campos
#19 Ferrari 488 – Chico Longo/Daniel Serra
#55 Porsche 911 GT3R – Marcel Visconde/Ricardo Maurício

GT3 Light
#18 Lambo Gallardo V10 – Fernando Poeta/Beto Giacomello
#63 Aston Martin Vantage V12 – Sergio/Guilherme Ribas
#155 Ferrari 458 – Peter Ferter/Ricardo Mendes

GT4
#03 Mercedes AMG GT4 – Alexandre Auler/Leandro Romera
#10 Cruze (BR Marcas) – Marcelo Losasso/Humberto Biazus
#22 Mercedes AMG GT4 – Leandro Ferrari/Flavio Abrunhoza
#16 Ginetta G55 – Esio Vichiesi/Kreis Jr/Renan Guerra
#14 MB CLA 45 AMG – Junior Victorette
#27 MB CLA 45 AMG – Paulo/Lorenzo/André Varassin
#64 Audi A3 TCR – Henry Visconde/Marcio Basso/Gui Salas

P2
#25 Geebee V8 – Ney Roberto Faustini/Ney Faustini
#32 Tubarão IX Turbo – Mauro Kern/Paulo Sousa
#35 Predador – Jair/Duda Bana
#37 Scorpion Hayabusa T – Stuart Turvey/Thiago Riberi

P3
#07 MRX Honda – Aldoir Sette/Marcelo Campagnolo
#44 MRX Duratec – Ruben Ghisleni/Ian Ely/Daniel Claudino
#46 Roco – Robi Perez
#56 MRX – Gustavo/Rafael Simon
#72 MRX – Carlos/Yuri Antunes
#75 MRX – Assunção/Padron/Fortes
#89 Radical SR3 – Matheus/Renato Stumpf

P4
#34 MRX – Mario Marcondes/Ricardo Haag
#73 Spyder - José Vilela/Luiz Abbade
#74 Spyder - Alejandro Cignetti

As novas máquinas do Endurance Brasil 2019: ano promete!

O nível do Endurance Brasil, que já é bem alto, com supercarros GT3, GT4 e protótipos, vai surpreender ainda mais n em 2019. Olha só o que está programado para a temporada 2019, que começa dia 30 de março, em Curitiba:

Ferrari 488 GT3

De Daytona para o Endurance Brasil (Foto: Via Italia)

A Via Italia Racing troca a Lamborghini Huracán (carro campeão brasileiro da cat. GT3 do Endurance com Chico Longo em 2018) e traz uma espetacular Ferrari F488. O carro é o mesmo com o qual a equipe participou das 24h de Daytona neste ano, inclusive toda a equipe técnica da TMG Racing foi para lá trabalhar na prova para já se ambientar com a nova barata.

As especificações da barata impressionam: o motor é um 3.9 V8 biturbo com 660hp, e com ela a equipe vai em busca do bi, provavelmente com Daniel Serra na parceria com Longo.

Protótipo Ginetta G57

Ginetta marca entrada dos importados (Foto: Velocidade Curitiba)

O protótipo inglês Ginetta, feito de fibra de carbono, tem a mesma motorização Chevrolet 6.2 V8 (LS3) utilizada pelos AJR (mesmo motor da Stock Car), a primeira unidade será de Fábio e Wagner Ebrahim/Pedro Aguiar (que será que farão com o lindíssimo Audi R8 GT3?), havendo, ainda, mais um exemplar do mesmo modelo na mesma equipe, ainda com participação e pilotos indefinidos. Carro confirmado para a primeira etapa, em Curitiba.


Ginetta G55 GT4

Na classe GT4 a briga fica acirrada com a chegada da Ginetta G55 que será de Esio Vichiese/Kreis Jr. O carro é equipado com motor Ford 3.7 V6 de 380hp, e impressiona pelo baixo peso: apenas 1085kg. Carro confirmado para a primeira etapa.

Mercedes AMG GT4

Além das duas Mercedes AMG GT3 (a #9 de Xandy/Xandinho Negrão e a #8 de Guilherme Figueroa/Julio Campos), a Scuderia111 virá com dois exemplares modelo GT4 do carro: o #3 com Alexandre Auler/Leandro Romera, e o #22 com Leandro Ferrari/Flavio Abrunhoza, o que promete elevar muito a competitividade na categoria, juntamente com a chegada da Ginetta. O carro tem um motor V8 4.0 biturbo com potência estimada de 500hp e 60 kgf.m de torque, e pesa 1380kg. Carros confirmados na primeira etapa.


Protótipo DTR Honda Turbo

Lindo, o protótipo DTR (Foto: Divulgação)

A equipe gaúcha DTR by Overboost construiu seu próprio protótipo, que terá o mesmo motor do antigo MR18 #110, Honda Turbo, com os pilotos Dudu Dieter/Francesco Ventre. O carro já fez treinos e, apesar de detalhes a acertar, tudo indica que deverá ser bastante competitivo. Notável a altura do teto, que parece ser mais baixa que os demais protótipos fechados em atividade, aparentando uma excelente aerodinâmica que deverá ajudar no desempenho da barata. Estréia ainda incerta, mas não se descarta que apareçam na primeira etapa.


Tubarão AJR V8 #5

Equipe Tubarão agora vai de AJR! Foto: Dudu Leal

A equipe campeã das 12 Horas de Tarumã cresce na briga para esta temporada: adquiriu o chassi 1 do rapidíssimo protótipo AJR V8, que será guiado por Tiel Andrade, Júlio Martini e Andersom Toso (novidade na equipe). Além do Tubarão AJR #5, que terá o motor GM LS3 V8 fornecido pela Giaffone Racing (JL), a equipe manterá na pista o MC Tubarão IX Duratec Turbo, campeão das 12 Horas de Tarumã, com a dupla Mauro Kern/Paulo Sousa, confirmados para a primeira etapa.


AJR #13 com Queirolo/Muffato

Lindo esquema de cores (Reprodução/Instagram)

Trata-se de um novo exemplar de AJR, que levará o #13 e será tocado por Pedro Queirolo e David Muffato, provavelmente com motor V8. O carro levará a cor dourada, característica da Cerveja Império, patrocinadora da equipe.


Tarso Marques no AJR #88

Tarso Marques com Juliano Moro (Foto: JLM Racing)

O sucesso do campeonato tem trazido cada vez mais pilotos profissionais. Agora é a vez do ex-F1 Tarso Marques ser confirmado pela equipe JLM no cockpit do AJR #88 V8, ao lado de Carlos Kray e Vicente Orige, que já faziam parceria em 2018.

AJR #80 Nissan V6

A equipe Kia Power Imports, de Alexandre Finardi, está finalizando a montagem de um AJR que será equipado com o motor do antigo MRX, Nissan V6, porém não deverá estrear na primeira etapa, com Finardi integrando a pilotagem de outro carro.