Endurance: Com motor mais forte no MCR #71, Satti Racing vai para a final do campeonato

Fazer um "laboratório" das modificações do MCR #71 Turbo, e uma prova divertida para os piltos do MCR #96. Estes são os objetivos da equipe Satti Racing para a última etapa dos Campeonatos Gaúcho e Brasileiro de Endurance neste fim de semana, no Autódromo Internacional de Viamão.

Com motor motor VW 2.0 AP 8v Turbo do MCR #71 totalmente novo e bem mais forte, preparado pela Amboni Racing, e também com novo gerenciamento eletrônico, da marca Motec, os pilotos Ian Ely e Daniel Claudino pretendem acelerar o mais forte possível para testar o limite da nova motorização. Precisarão, porém, tomar cuidado com o câmbio sequencial, que já demonstrou fragilidade em outras ocasiões, e fica a espera pelo novo câmbio que está por vir para extrair toda a performance do motor sem risco de quebra da transmissão.

Ian Ely revela que a idéia é andar forte para quebrar o recorde do carro na pista de Tarumã (atualmente 1min01s619, média de 178,1 km/h), o que também servirá como teste de resistência: "Estamos bastante ansiosos, temos várias novidades, novo motor muito mais forte e gerenciamento eletrônico Motec, mas não sabemos o quão mais forte o carro estará, e a durabilidade deste projeto. Pretendemos melhorar nossa melhor volta em Tarumã, mas precisaremos ter cuidado pois continuamos com o câmbio antigo, que já mostrou-se vulnerável a grandes potências. Estou particularmente ansioso para esta prova, devido à abstinência de dois meses, e esperamos que tudo dê certo.", disse.

Já para o MCR #96 VW AP 8v aspirado, a idéia da equipe é que os pilotos que estarão no cockpit nesta etapa, o riograndino Pedro Ávila e o argentino Alejandro Cignetti, divirtam-se o máximo possível pilotando durante as três horas de duração da prova, tendo em vista que a equipe não está disputando o campeonato todo, e que há uma certa defasagem de equipamento em relação a novos protótipos que chegaram na categoria P3.

O chefe de equipe, Eduardo "Sattinho", fala sobre a expectativa da equipe para a etapa: "Em relação ao MCR #96, a expectativa é de terminar o campeonato "numa boa", e que os pilotos consigam se divertir nas provas, pois não estamos disputando o campeonato inteiro, mas quem sabe não conquistamos um pódio? No #71 estamos fazendo teste com motor novo, mas o novo câmbio não veio, então não poderemos explorar todo o potencial do propulsor, mas a expectativa é terminar a prova com zero problema, o que será uma grande vitória, levando em conta que temos uma nova configuração. Também servirá como um treino para as 12 Horas e para a temporada 2018", disse:

A equipe tem o patrocínio de Satti Soldas, Bodega Kaiken Argentina e o apoio de Bocchi e Prathauto.

Texto/fotos: Niltão Amaral

Endurance Brasil: Satti Racing vai a Santa Cruz do Sul com os protótipos #71 e #96

MCR #96 volta em SCS, bem como Hardy Jr.

Alcançar bons resultados na parte final do campeonato: este é o objetivo da equipe Satta Racing para a etapa do próximo sábado, válida pelos campeonatos Brasileiro e Gaúcho de Endurance, no Autódromo de Santa Cruz do Sul.

E desta vez o MCR #96 2.0 volta à cena, forte competidor da classe P3 (protótipos aspirados), e terá o santacruzense Hardy Kohl Jr. de volta ao carro, correndo em casa ao lado do argentino Alejandro Cignetti e do riograndino Pedro Ávila, que já editaram dupla na etapa de maio, que também ocorreu em Santa Cruz do Sul.

MCR #71: Expectativa boa após bom desempenho em Interlagos

Já o MCR #71 VW 2.0 8v Turbo, após um bom desempenho em Interlagos que, infelizmente, acabou em uma quebra de motor, volta com propulsor totalmente revisado e pretende uma prova livre de problemas para conseguir acompanhar o pelotão dianteiro da competição.

Ian Ely fala sobre a prova: "As expectativas são sempre as melhores, estaremos correndo em casa, Santa Cruz do Sul é uma pista que gosto muito, uma pista que já conheço então posso ter tomadas melhores que as que já tive". Já Claudino promete uma "peleia das boas": "Vamos forte, não fugiremos de briga, o carro está competitivo, estamos em um sintonia muito boa, eu ao lado do Ian vamos disputar posições e também mostrar a nossa torcida tudo que podemos fazer".

O chefe de equipe, Eduardo Sattinho, fala sobre a expectativa: "É uma pista que já conhecemos, o carro está todo pronto e revisado, esperamos fazer uma boa prova com ambos os carros, queremos atingir bons resultados nesta parte final do campeonato. O bom desempenho do #71 em Interlagos foi um sinal de o carro é competitivo. No #96, ficamos felizes com o retorno do Hardy à equipe e queremos conmtemplá-lo com um bom resultado correndo em casa".

A programação começa às 10h20min com o treino classificatório, e às 13h o box será aberto para o alinhamento no grid de largada para a prova. Também estará sendo disputada etapa do Brasileiro de F3.

A equipe tem o patrocínio de Satti Soldas, kohltrade, Bellko, Lavoro John Deere, Bocchi Agrobios, Prathauto Restauração.

Texto: Niltão Amaral
Fotos: William Donizeti Inácio

Brasileiro de Endurance: Satti Racing supera dificuldades e vai ao pódio em Curitiba

Satti Racing em Curitiba

Uma prova de garra na superação dos problemas e de muitas novidades para a equipe. Assim foi a participação da Satti Racing nos 500km de Curitiba, no último sábado, prova válida como segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance.

Para os pilotos do MCR #71 Turbo, Ian Ely e Daniel Claudino, a pista era novidade, o que requeria muitos treinos para reconhecimento do traçado ideal. A programação, porém, previa treinos apenas na sexta, e sábado apenas um treino. Com isto, a dupla foi melhorando seu desempenho com o decorrer das voltas da corrida. E, apesar de alguns problemas de freio, que é bastante exigido no final da longa reta, e de a alavanca de câmbio ter travado por duas vezes, a equipe superou as adversidades e conseguiu levar o carro até o final da competitiva prova, chegando em 7º na GP1 e 20º geral.

Ian Ely conta sobre as dificuldades: "Foi a prova em que tivemos mais dificuldades, foram poucos treinos para quem precisava aprender o traçado, no qual nenhum de nós havia andado. Melhoramos nosso tempo no classificatório, e conseguimos aprender bem a pista apenas durante a corrida, mas ficamos longe dos principais adversários. Estamos contentes de termos concluído a prova e felizes com o nível do campeonato, com quase 40 carros no grid."

Daniel Claudino também considerou que o pouco tempo de treino prejudicou o desempenho: "Tivemos pouco tempo para treinar, e como eram muitos carros, havia interrupções por bandeira vermelha, então foi difícil aprender a pista, o que acabou acontecendo durante a corrida. Tivemos problema com a alavanca do câmbio travada, que nos obrigou a duas passagens pelos boxes, numa delas precisamos ser rebocados. Ficamos em 7º na categoria, porém muito mais distante dos ponteiros do que esperávamos. Mas foi uma ótima experiência correr entre tantos carros e pilotos bons, e agora estamos contando os dias para Interlagos, onde haverá mais treinos, e já estamos trabalhando no carro."

MCR #96 foi ao pódio

Já o MCR #96 também passou por uma prova de fogo na qual a equipe Satti mostrou ser aguerrida e competente, jamais desistindo enquanto há alguma chance de voltar à prova. Aos dois pilotos que já haviam corrido na última etapa do Campeonato Gaúcho (o argentino Alejandro Cignetti e o riograndino Pedro Ávila) juntou-se o mineiro Miguel Mallaco, que tem vasta experiência em protótipos da classe P3. Durante a prova, uma quebra de embreagem foi prontamente solucionada pela equipe, que recolocou o carro para finalizar a prova, com a volta mais rápida do carro sendo anotada na parte final, com Pedro Ávila, e ainda rendendo um pódio na 3ª colocação da classe P3.

O chefe de equipe, Eduardo "Sattinho", fala sobre a odisséia: "Foi uma baita corrida, daquelas pra ficar na memória! Já sabíamos que não seria fácil, mas chegar em Curitiba e olhar os boxes cheios de carros de altíssima qualidade foi animador, foi recompensador participar daquele grande espetáculo". Sobre os carros da equipe, declarou: "O MCR #71 sofreu para acompanhar os diversos carros mais potentes e modernos, mas foi guerreiro até o final, e o #96, apesar de nos dar trabalho com a troca de embreagem, mesmo assim ainda finalizou com pódio! Essas coisas só acontecem no Endurance. Agora é foco total em Interlagos", completou.

A próxima etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance acontecerá no dia 30 de julho, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

A equipe tem o patrocínio de Satti Soldas, Lavoro John Deere, Bocchi Agrobios, Prathauto Restauração e Odeon.

Texto: Niltão Amaral
Fotos: William Donizeti Inácio

MCR #96 da Satti Racing vai a Santa Cruz com Cignetti/Ávila

MCR #96 tem Ávila como novidade na pilotagem

Um dos protótipos mais competitivos da classe P3 do Gaúcho de Endurance vai em busca de um bom resultado em Santa Cruz do Sul, neste sábado.

O protótipo MCR #96 da Satti Racing, equipado com motor VW 2.0 8v aspirado, estará presente no grid da 3ª etapa do Gaúcho Dopamina Endurance neste fim de semana, no seletivo circuito Oswaldinho de Oliveira, na cidade de Santa Cruz do Sul, de colonização alemã, que fica a aproximadamente 150km da capital gaúcha.

E na pilotagem, além do argentino Alejandro "El Principe" Cignetti, piloto oriundo de categorias de protótipo daquele país, que estará pela terceira vez no #96, a equipe terá novidade: o riograndino Pedro Ávila, experiente em provas da categoria, completa a dupla que vai guiar o carro da Satti Racing.

Pedro Ávila (Foto: Dudu Leal/MS2)

Pedro Ávila começou no Endurance a bordo de um GM Corsa, com o qual foi campeão em 2010, e já tem bagagem em protótipos, pois disputou várias provas com um modelo Spyder, o que tornará a adaptação ao MCR mais fácil. A última etapa disputada na categoria por Ávila foi a abertura da temporada 2017 em Tarumã, mas a bordo do Gol #88 dos irmãos Terres.

Entrevista com Pedro Ávila

Pedro Ávila está animado com a novidade: "A expectativa é boa, nunca andei num carro de ponta como é o o MCR #96, esperamos fazer uma boa prova, será um aprendizado pois faz três anos que não ando de protótipo, voltei aos carros de turismo nos últimos tempos.", disse. Quanto ao palco da disputa, o piloto riograndino tece elogios: "A pista de Santa Cruz é desafiadora, tem uma reta grande e bastante curva, é um excelente traçado", completou.

Após problema de motor na etapa de Guaporé, o carro passou por revisão, e o chefe de equipe Eduardo "Sattinho" espera uma prova sem problemas: "Depois do problema com o motor em Guaporé, agora estamos prontos para fazer uma boa prova em Santa Cruz e afastamos de vez a má-sorte. Estaremos, pela primeira vez, contando com a pilotagem do Pedro Ávila, ao lado do argentino Alejandro Cignetti, que já pilotou conosco", disse.

A sexta-feira será destinada aos treinos livres. No sábado acontecerá a tomada de tempos e a corrida com três horas de duração, com largada prevista para as 13h, com transmissão ao vivo pela internet na página Endurance Brasil no Facebook e no canal da categoria no Youtube.

O MCR #96 tem o patrocínio de Satti Soldas.

Texto: Niltão Amaral

Satti Racing estréia com lendário MCR Turbo (ex #99 Hoerlle) no Endurance RS

Ian Ely e Daniel Claudino competirão com o lendário MCR Turbo

Uma já tradicional equipe recolocando um lendário protótipo do automobilismo gaúcho na pista, mas com novos talentos na pilotagem. Assim será a participação da equipe Satti Racing na abertura da temporada 2016 do Campeonato Gaúcho de Endurance, no próximo fim de semana (1º a 3 de abril), no Autódromo Internacional de Tarumã.

E o carro em questão é o MCR VW Turbo que tornou-se um clássico com a equipe Hoerlle, utilizando o tradicional #99 de Paulo Hoerlle, que está sob os cuidados da Satti, porém agora terá estampado o #71, e terá como pilotos Ian Ely e Daniel Claudino. Ian, apesar de não ter experiência em automobilismo, traz na sua bagagem o conhecimento familiar, pois é filho de outra lenda do automobilismo gaúcho, o piloto Ronaldo Ely, de Nova Prata (que começou sua carreira nos anos 70, passando pela Divisão 3, Brasileiro de Marcas, Fórmula 2 e outras, também com o #71). Daniel Claudino é um estreante em velocidade em asfalto, mas já tem boa experiência e títulos no kart, que é a base para o automobilismo, sendo Campeão Gaúcho Fireball Master em 2014, e disputou o Sul Brasileiro e o Brasileiro de Kart como sênior B. Assim, a equipe Satti continua com sua saga de revelar novos talentos para o automobilismo.

Eduardo "Sattinho": honrado por assumir a preparação

O chefe de equipe, Eduardo "Sattinho", fala sobre o novo desafio: "É uma honra para nós assumirmos a preparação do lendário MCR #99 da família Hoerlle. Temos um carinho muito grande por esta história vencedora, e queremos mantê-la viva nas pistas. Queremos que os fãs do carro continuem curtindo e torcendo por ele", disse Satti. "Vai ser um ano de aprendizado, mas queremos evoluir para entrarmos na temporada 2017 como um dos postulantes ao título da disputadíssima categoria GP1 do Endurance", completou Satti.

Equipe treinando em Guaporé

O MCR em questão é um consagrado chassi vencedor nas corridas do Endurance brasileiro, e o carro em questão sofreu vários aperfeiçoamentos pelo preparador Ivan Hoerlle durante sua história. Conta com um motor VW AP 2.0 8v com cabeçote de fluxo cruzado, sobrealimentado por turbocompressor, contando com aproximadamente 350cv de potência e equipado com câmbio sequencial. A equipe já realizou vários treinos no Autódromo de Guaporé e está preparada para a estréia.

Já o MCR #96 da equipe Satti, carro que conta no seu currículo com vitória nas 12 Horas de Tarumã e um campeonato Gaúcho de Endurance na categoria protótipos aspirados 8v até 2100cc, ficará de fora da primeira etapa para receber aperfeiçoamentos, como a instalação de um novo câmbio, agora sequencial. A equipe ainda conta com vagas para este carro.

A programação oficial começa na sexta-feira, com treinos livres a cargo do ACRGS. No sábado, mais treinos livres e o classificatório ao final da tarde, e no domingo a prova de 500 km de distância terá largada às 10h40min, com duração mínima prevista de 3h30min de duração. Estarão sendo disputados, na mesma prova, o Festival Brasileiro e o Campeonato Gaúcho de Endurance.

12 Horas de Tarumã: Satti Racing crava a pole e conquista pódio

Comemoração da equipe após chegada

Uma prova difícil e competitiva, conforme previsto. Assim foi a 35ª edição das 12 Horas de Tarumã, a maior prova de longa duração do Brasil, realizada no último fim de semana em Tarumã.

A equipe Satti Racing foi em busca do bicampeonato da prova, cuja edição de 2013 já havia conquistado. Para isto, o protótipo MCR #96 2.0 contou com os dois pilotos mais jovens do grid, o paulista Marcelo Vianna e o santacruzense Lucas Kohl, aliado ao experiente Hardy Kohl.

Vianna contornando a curva 1 em altíssima velocidade

Satti e Vianna comemorando pole position

A equipe começou cravando a pole position da categoria P3, destinada a protótipos aspirados com motor 8v, batendo seu recorde no Autódromo de Tarumã com o tempo de 1:07.406, média de 162,3 km/h, que rendeu a boa 10ª colocação geral, à frente de carros mais potentes.

Trabalho de box durante a madrugada no MCR #96

Durante a prova, porém, as dificuldades inerentes à uma prova de longa duração apareceram. A equipe precisou efetuar a troca do motor do protótipo pouco depois da metade da prova transcorrida, após as 6h da manhã, o que custou uma hora parados nos boxes, apesar do rápido trabalho da equipe considerando a magnitude do serviço, fazendo com que a equipe perdesse 100 voltas.

Descontando o prejuízo pela manhã

A partir daí, a equipe mostrou sua habitual garra e efetuou uma corrida de recuperação, ganhando 5 posições gerais em apenas quatro horas restantes de prova, e ainda garantiu um lugar no pódio ao cruzar a linha de chegada na 3ª colocação da sua categoria, após 420 voltas completadas, o que equivale a mais de 1200km percorridos.

Última hora de prova

O chefe de equipe, Eduardo "Sattinho", fala sobre a prova: "Conforme previmos, foi muito difícil essa edição das 12 horas. Tivemos uma corrida com ritmo muito forte e quebramos o motor, mas efetuamos a troca e voltamos pra batalha e deu P3 na categoria e P15 na geral." Sobre a temporada, Satti completa: "É um orgulho ver em cada membro da minha equipe a vontade de fazer melhor. Estivemos num campeonato dificílimo, que é o Endurance, não vencemos nenhuma etapa, mas estamos perto. Agradeço à equipe, pilotos e apoiadores", disse Satti.

Pódio para a equipe

Agora a equipe entra em breve recesso, mas logo começarão os treinos para a temporada 2016. A Satti Racing tem o patrocínio de Brand Têxtil, Global Química & Moda, Kohltrade, Bellko e Satti Soldas.

Endurance RS: Mesmo com dificuldades, Satti Racing chega em 2º na etapa final

Satti Racing P2 com Marcelo Vianna

Uma prova em que mostrou muita habilidade e superação. Assim foi a 6ª e última etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance para a equipe Satti Racing, realizada no último sábado no Autódromo Internacional de Tarumã.

Sob muita chuva desde os treinos de sexta, o jovem piloto paulista, Marcelo Vianna, que nesta etapa correu sozinho pela primeira vez, devido a compromissos dos companheiros de equipe Hardy e Lucas Hohl, classificou o MCR #96 2.0 em 2º no grid de largada da classe P3, dos protótipos aspirados 8v (12º geral), com 1:20.539.

MCR #96, P2 no grid

Durante a corrida, Marcelo imprimiu forte ritmo, mantendo a sua colocação na categoria e subindo várias posições, já figurando na oitava posição geral. Ao final da prova um problema de câmbio fez com que o carro acabasse ficando apenas com a quarta marcha em funcionamento. Apesar disto, com muito esforço, o piloto conseguiu levar o carro até o final e ainda não perder sua colocação, encerrando a temporada num ótimo 2º lugar na sua categoria.

"Foi uma corrida com muitas dificuldades. Mesmo com toda a chuva e depois de quebrar o câmbio e ficar só com a 4ª marcha, consegui levar até o fim e ainda terminar a corrida em 2º lugar", contou Marcelo. "Agradeço ao apoio do meu pai e à minha equipe, que venham ótimos resultados assim nas próximas provas", completou o piloto.

Próximo desafio: 12 Horas de Tarumã

O chefe de equipe, Eduardo "Sattinho", considera o resultado um bom sinal para as próximas provas: "Estamos muito satisfeitos com o resultado da última etapa, saímos com a certeza de que somos fortes candidatos à vitória no ano que vem", disse.

Agora o foco total da equipe é nas 12 Horas de Tarumã, prova mais longa e tradicional do Brasil, que ocorre no dia 19 de dezembro. "Agora vamos focar nas 12 Horas. Nosso MCR já está confirmado com três pilotos, faltando apenas a definição do quarto. Deveremos participar, também, com um Spyder, faltando apenas uma vaga para fechar. Vamos caprichar nos treinos, pricipalmente no Spyder, que é um carro novo. O MCR já está sendo totalmente revisado para não termos surpresas", explica Satti.

A equipe conta com o patrocínio de Brand Têxtil, Global Química & Moda e Satti Soldas.

Endurance RS: Com novidades na equipe, Satti Racing disputa 4ª etapa no Uruguai

MCR #96 no grid de Rivera em 2014

Com novidades no trio de pilotos, a equipe Satti Racing disputará, no próximo fim de semana, a 4ª etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance, que será internacional, realizada no Autódromo Eduardo P. Cabrera, na cidade de Rivera, no Uruguai.

Devido ao piloto Lucas Kohl estar disputando o Brasileiro de Kart no Velopark, acompanhado pelo seu pai Hardy Kohl, o piloto paulista Marcelo Vianna, que vem disputando o certame ao lado daqueles, terá como parceiros os pilotos Sid Toigo, que já disputou algumas temporadas e as 12 Horas de Tarumã a bordo do protótipo MCR #96 da equipe, e a novidade: o piloto paranaense Fernando Miranda fechará o trio de pilotos para Rivera, com Lucas e Hardy retornando ao time na próxima etapa.

Miranda começou sua carreira no kart, passando pela disputa do campeonato paranaense de Marcas, conta com participação na Copa Petrobrás de Marcas e leva em seu currículo a conquista de importantes provas como as 500 Milhas de Londrina e as 12 Horas de Tarumã, na qual venceu na categoria V na última edição. Disputando pela primeira vez com um protótipo e na pista de Rivera, Miranda conta sua expectativa: "A expectativa é a melhor possível, pois será a prieira vez pilotando um MCR e, de quebra, numa prova de longa duração fora do Brasil. Acredito em um ótimo trabalho da equipe e espero conseguir um resultado positivo.", disse o paranaense.

Já o paulista Marcelo Vianna não prevê dificuldades de adaptação ao traçado uruguaio: "Nunca corri em Rivera, mas analisei as câmeras internas de alguns carros e a pista me pareceu simples, não é tão difícil quanto a de Santa Cruz do Sul. Ainda vou andar no simulador para entender melhor as características do traçado", disse.

O chefe de equipe Eduardo "Sattinho" fala sobre a etapa: "Estamos contando com a experiência do Sid para repetirmos o bom resultado do ano passado e a juventude do Marcelo para buscarmos o nosso tão esperado primeiro lugar deste ano". Com relação ao novo integrante da equipe, declara: "Temos boas expectativas acerca da estréia dele e faremos o possível para equalizar o trio", finalizou. Na etapa do ano passado realizada naquela praça, a equipe ficou com o 2º lugar.

A programação começa na sexta, com os treinos extra. No sábado serão realizados os treinos livres oficiais e o classificatório, que define o grid de largada para a prova de 3 horas de duração, que terá largada às 10h10min do domingo.

A equipe conta com o patrocínio de Satti Soldas e Brand Têxtil.

Texto/fotos: Niltão Amaral

Endurance RS: Satti Racing busca vitória para aproximar-se da liderança

Satti Racing confiante na vitória em Guaporé

Recuperar-se do prejuízo da última etapa e avançar no campeonato, aproximando-se dos líderes. Este será o objetivo da equipe Satti Racing (protótipo MCR #96 - Hardy Kohl/Lucas Kohl/Marcelo Vianna) no próximo fim de semana, na disputa da 3ª etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance, no Autódromo Internacional de Guaporé, distante pouco mais de 200km de Porto Alegre.

Na etapa anterior, realizada mês passado em Santa Cruz do Sul, a equipe, que vinha com excelente desempenho após o paulista Marcelo Vianna, que comandava o carro, ganhar sete posições na largada e assumir a liderança da categoria P3 (protótipos aspirados 8v), um acidente desalinhou o carro, tornando a pilotagem complicada. No segundo turno, assumido por Lucas Kohl, um problema com uma tampa de combustível ocasionou um princípio de incêndio no protótipo MCR #96, obrigando a equipe a abandonar a prova, sem que Hardy Kohl, que completa o time de pilotos, pudesse assumir a pilotagem.

Protótipo MCR #96 passou por melhorias para a 3ª etapa

Para Guaporé o objetivo da equipe é a vitória, para descontar a diferença para o líder Franco Pasquale, que conta com 145 pontos de vantagem, sendo que serão 120 pontos em jogo para o primeiro colocado, em um sistema em que a pontuação é crescente a cada etapa, tornando vivas as chances de recuperação.

Para atingir este objetivo, foi modificado o sistema de freios do carro, que estavam subdimensionados devido à melhora de desempenho, e a equipe irá renovada, com pessoal mais experiente. O chefe de equipe, Eduardo "Sattinho" reforça o objetivo: "Estamos totalmente focados na vitória, não podemos deixar os concorrentes ampliarem a vantagem. Vamos com a equipe renovada e com várias melhorias no carro para atingir nosso objetivo", declarou.

O treino que define o grid de largada será realizado na tarde de sábado. Já a prova, que terá 3 horas de duração, tem largada prevista para as 11h25min do domingo. Os ingressos podem ser adquiridos na hora ao custo de R$ 10.

A equipe conta com o patrocínio de Brand Têxtil, Kohltrade e Satti Soldas.

Satti Racing tem vaga para Endurance Brasil 2015

E um dos carros mais rápidos e confiáveis do Gaúcho de Endurance ainda tem vaga para a temporada 2015 de campeonato que promete ser fortíssimo: trata-se do MCR #96 da equipe Satti Racing.

O carro campeão das 12 Horas 2013 cat. III já confirmou o piloto paulista Marcelo Vianna (que aos 16 anos foi o mais jovem piloto da edição 2014 da prova mais longa do Brasil), como um dos três pilotos da temporada 2015. Sobre a participação de Marcelo, o chefe de equipe, Eduardo Sattinho declara: “Ele é muito seguro na condução do carro e já apresenta uma certa maturidade para o automobilismo. Nas 12 Horas de Tarumã, ele soube administrar a corrida muito bem e não judiou do equipamento, o que é muito importante em uma prova longa. O Marcelo está bem adaptado ao carro e devemos ter um entrosamento muito bom ao longo do ano”.

Após ter superado um problema na prise do câmbio e chegado em 2º na última edição das 12 Horas,  protótipo passa por revisão completa para a temporada, e deverá realizar um treino no final de semana após o Carnaval.

Interessados devem entrar em contato pelo contato@sattisoldas.com.br, telefones (51) 3012-5651, 3342-5651 ou pela página da Satti Racing no Facebook.

12 Horas de Tarumã: Após muita superação, Satti Racing conquista o 2º lugar

Após problemas, MCR #96 acelera forte e cruza na P2

Um segundo lugar com gosto de vitória. Assim pode ser definida a participação da equipe Satti Racing, com os pilotos Sid Toigo/Marcelo Vianna/Hardy Kohl Jr/Paulo Rotta a bordo do protótipo MCR #96 nas 12 Horas de Tarumã, prova realizada no último final de semana no circuito de Viamão/RS.

Na tomada classificatória, realizada com piso úmido, a equipe cravou o 3º tempo da classe III, com 1:19,175, 15º geral.

Na primeira hora de prova o carro já encontrava-se na 5ª colocação, num excelente ritmo, após as melhorias feitas no conjunto. Durante a 4ª hora de prova, porém, a quebra da prise da caixa de câmbio tomou muito tempo para que o problema fosse consertado, pois a equipe fabricou uma peça nova, fazendo com que o carro caísse para a 26ª colocação geral e última da categoria.

Pódio em 2º lugar para a equipe

Sem desistir, a equipe voltou para a pista com muita garra para recuperar o prejuízo, voltando a andar em ritmo forte e constante, cruzando a linha de chegada ao meio-dia do domingo na 2ª posição da classe II, e 13º geral.

Eduardo "Sattinho", chefe de equipe, fala sobre os problemas e a superação: "Foi uma corrida e tanto. Nosso carro estava muito rápido, foi maravilhoso, apesar de não ter vencido, pois ficou claro que o carro aguenta um ritmo intenso. Fomos surpreendidos pela quebra da prise, uma peça que julgavamos superdimensionada, e como não tínhamos reserva, levamos muito tempo para contornar o problema, mas deu tudo certo e conseguimos voltar a corrida, os pilotos imprimiram um ritmo forte e trouxeram este segundo lugar, que valeu como uma vitória", disse Satti.

Hardy Kohl, que foi vencedor com o MCR #96 na edição 2013, ao lado de Satti e Toigo, também falou sobre a prova: "Nosso carro aguentou um ritmo de prova muito forte durante toda a corrida, andavamos de 3 a 7 segundos por volta mais rapidos que nossos concorrentes. Após a quebra da prise, contamos com o talento do Satti, que fabricou uma nova peça, voltamos e recuperamos várias posições. O spyder no. 2 soube de forma inteligente administrar a vantagem conquistada e mereceu a vitória. Para nós fica de positivo, além do segundo lugar, a mescla de experiência e juventude que a equipe passou, e o espiritio de superação que sabemos que é necessário para provas de Endurance. Nossa equipe é forte candidata ao título da Endurance Brasil em 2015." - disse o santacruzense Kohl.

Pela manhã, recuperando o prejuízo

Já Marcelo Vianna, de 16 anos, piloto mais jovem da 34ª edição das 12 Horas, dá sua opinião sobre a prova: "Gostei muito, é um evento super bem organizado, em relacao a horarios e tudo mais. Achei o modo da equipe de trabalhar muito legal, também, sem desistir nunca dos objetivos, um time bem estruturado e forte." - disse. Sobre a experiência de pilotar à noite, Vianna conta: "Só haia andado à noite de kart. Achei uma experiencia muito legal, a concentração tem que ser muito maior pois, as coisas aparecem e somem muito mais rapido, o que melhor com mais tempo de pilotagem acaba se tornando mais tranquilo" - disse.

Após comemorar o resultado, a equipe prepara-se para a temporada 2015 do Endurance Brasil, campeonato que promete fazer história na modalidade, utilizando com base o campeonato gaúcho.

A equipe contou com o patrocínio de Brand Textil, Satti Soldas, Kohltrade e Pro Tune.

MCR #96 Satti Racing é pole em Tarumã

Satti Racing inicia bem o final de semana em Tarumã

A equipe Satti Racing iniciou bem a busca pela liderança da classe III do Gaúcho de Endurance. No treino classificatório da 5ª etapa, realizado no final da tarde deste sábado em Tarumã, o trio de pilotos Eduardo Satti/Hardy Kohl Jr./Sid Toigo levou o MCR #96 2.0 à pole position da categoria, com 1:08.618 (média 159,439 km/h), que valeu, também, uma boa 8ª posição geral no grid de largada.

Amanhã a prova de 3 Horas de duração terá início às 13h, e tem ingressos a R$ 15, ou R$ 30 com acesso aos boxes.

A equipe tem o patrocínio de Satti Soldas, Kohltrade e Pro Tune.

Gaúcho de Endurance: Satti Racing busca a liderança em Tarumã

MCR #96 em busca da liderança

Levar o MCR #96 para a liderança do campeonato: este é o foco da equipe Satti Racing para este final de semana, na 5ª etapa do Gaúcho de Endurance, na rápidíssima pista do Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS).

O trio de pilotos Eduardo Satti/Hardy Kohl Jr/Sid Toigo voltou da etapa de Rivera, em agosto, subindo na tabela de classificação, passando a ocupar a vice-liderança da classe III (protótipos com motor aspirado até 8 válvulas), mesmo sem ter disputado a primeira etapa, contando com 290 pontos, apenas 15 atrás do paulista Jeferson Leandrini (Spyder #144), e com 60 pontos de vantagem para o Spyder #2 de Sando Loff/Igor Eberle, terceiro colocado.

Satti Racing voltou de Rivera sendo vice-líder

O chefe de equipe e piloto Eduardo "Sattinho" fala sobre a prova: "Nosso único objetivo é a vitória. Vamos treinar já na sexta-feira para buscar o acerto ideal do carro", disse.

Já o piloto Hardy Kohl Jr., de Santa Cruz do Sul, declarou: "Minha expectativa para esta prova é buscar a liderança para buscar o título deste ano, depois desta prova irá faltar somente mais uma etapa. Não fiquei satisfeito com minha pilotagem nas duas ultimas provas, não tive como treinar, entrei direto para a corrida e na última etapa uma pista totalmente nova. Espero poder melhorar bastante neste final de semana para ajudar a equipe e conseguir a vitória.". Sobre a influência das condições climáticas, Hardy completa: "Vamos torcer para que a corrida seja com pista seca, uma vez que sabemos que os Spiders levam vantagem sobre os MCR´s em pista molhada.”

A programação oficial começa no sábado, com os treinos livres e o classificatório, que define o grid. No domingo a prova, com 3 Horas de duração, começa às 13h. Os ingressos custam R$ 15, diretamente no autódromo.

A equipe tem o patrocínio de Satti Soldas, Kohltrade e Pro Tune.

Texto e foto: Niltão Amaral Assessoria

Satti Racing passa a contar com a assessoria de Niltão Amaral

Satti Racing no Endurance em Rivera

Mais uma equipe do automobilismo gaúcho passa a contar com a assessoria de comunicação de Niltão Amaral: é a SATTI RACING.

Em reunião realizada hoje na sede da equipe, em Porto Alegre, ficou acertada a divulgação da equipe, que participa do Campeonato Gaúcho de Endurance, com o protótipo MCR #96 2.0 8v aspirado da classe III, na qual ocupa a vice-liderança após a etapa de Rivera com os pilotos Eduardo Satti, Hardy Kohl Jr. e Sid Toigo, e da Fórmula Jr., categoria-escola do automobilismo brasileiro, na qual lidera a classe "N" com Lucas Kohl (215 pontos), e também é vice-líder com Lucas Villela (162).

A equipe acumula importantes conquistas como: campeã da classe III do Gaúcho de Endurance 2012, do Brasileiro e das 12 Horas 2013 (protótipos aspirados até 2100cc 8v).

Os próximos compromissos da equipe são a 5ª etapa do Gaúcho de Endurance em Tarumã, no dia 21 deste mês e a 6ª etapa da Fórmula Jr., que ainda não tem praça definida, ficando entre Rivera, conforme previsto no calendário, ou Santa Cruz, juntamente com a Stock Car, ainda em negociação.

O time possui vaga no MCR #96 para o restante do campeonato e também para as 12 Horas de Tarumã e deverá realizar treino neste sábado no Autódromo de Tarumã.

Bem-vinda, Satti Racing!

MCR #96 Satti Racing conquista o 2º lugar em Rivera

Satti, Kohl Jr. e Toigo no grid em Rivera

Após ficar de fora da primeira etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance, a equipe Satti Racing vem mostrando excelente evolução no certame.

O protótipo MCR #96 (Eduardo Satti/Sid Toigo/Hardy Kohl Jr.) da equipe Campeã da classe III do Gaúcho 2012, do Brasileiro e das 12 Horas 2013 (protótipos aspirados até 2100cc 8v), segue firme em busca do bicampeonato, após segundo lugar obtido no último final de semana, na 4ª etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance, realizado em Rivera, território uruguaio.

O circuito do Autódromo Internacional Eduardo P. Cabrera era novidade para todos os pilotos do campeonato, pois foi reinaugurado com novo traçado em novembro passado, o que tornava ainda maior o desafio.

MCR #96 encara desafiador traçado do Eduardo P. Cabrera

Mesmo tendo iniciado os trabalhos apenas no sábado, sem utilizar os treinos livres da sexta-feira, a equipe demonstrou competência na rápida busca pelo melhor acerto do carro e da pilotagem, largando em 2º na categoria e 10º geral.

Na prova, realizada em dia ensolarado e com fortes ventos, a equipe fez boa prova, enfrentando, inclusive, a concorrência de equipes oriundas de São Paulo. Com tocada constante e sem enfrentar problemas mecânicos, a equipe chegou a liderar a prova na sua classe, porém uma rodada em um dos turnos de pilotagem fez com que o MCR #96 cruzasse a linha de chegada na 2ª colocação na classe III, e 9º geral.

"Gostaria de ressaltar a rápida adaptação e ótimo trabalho da equipe, pois mesmo sem utilizar os treinos da sexta e dando apenas 15 voltas com pista seca no sábado, conseguimos um bom resultado" - disse Eduardo Satti, piloto e chefe de equipe.

"A vitória não veio, mas terminamos na frente de quem liderava o campeonato" - declarou Hardy Kohl Jr.

Toigo, Satti e Kohl Jr. no pódio

Satti/Toigo/Kohl retornam do Uruguai na vice-liderança do campeonato, que continua embolado e faz com que a disputa fique mais acirrada nas últimas duas etapas que faltam. A próxima será no dia 21/09 em praça a ser confirmada, devido às obras de reforma do Autódromo de Guaporé, que ainda estão em andamento.

A equipe tem o patrocínio de Kohltrade, Satti Soldas e Pro Tune.

Texto/Fotos: Niltão Amaral Assessoria