Nilson/Beto Ribeiro faturam título do Endurance Brasil com o AJR #65

NC Racing engrenou e levou o caneco

A temporada de 2019 espantou definitivamente os problemas da equipe NC Racing! Nilson e Beto Ribeiro fizeram as pazes com a vitória nesta temporada, depois da estréia com o protótipo AJR  V8 #65 em 2018 - venceram mais de uma vez, aliás - e conquistaram o título Força Livre (geral) e da classe P1 do Império Endurance Brasil após a última etapa, realizada em Curitiba, no sábado. Algo que já era esperado para quem acompanhou essa turma sempre "apavorando" na pista com um Super Fusca, depois com MRX aspirado (muitas vezes andando na ponta, na frente dos turbo), e depois também com turbo.

Ferrari 488 faturou a prova de 6h

Na prova de 6h de duração, a mais longa da temporada, a resistência dos carros GT3 se sobressaiu (como já era esperado, uma vez que são fabricados para andar provas de 24 horas "no pau"), com vitória da Ferrari F488 de Daniel Serra (tricampeão da Stock Car) e Chico Longo, com carros GT ocupando as seis primeiras posições gerais.

O protótipo melhor colocado foi o Sigma P1 4.2 V8 Audi Turbo, outro carro que também alcançou um ponto de desenvolvimento considerável, estando rápido e consistente, após um tempo de desenvolvimento e mudanças de projeto - como a redução de peso e mudança na aerodinâmica, que surtiu o devido resultado.

A temporada 2020 promete uma qualificação ainda maior das máquinas do grid, com a chegada de carros como a McLaren (GT3 ou GT4?), e novas marcas de protótipos importados, além da Ginetta, que estreou em 2019.

Abaixo, os campeões por categoria:

P1 - Nilson/Beto Ribeiro - AJR #65

P2 - Mauro Kern/Paulo Sousa - Tubarão Turbo #32

P3 - Carlos/Yuri Antunes - MRX 16v #72

P4 - Mário Marcondes/Ricardo Haag - MRX #34

GT3 - Xandy/Xandinho Negrão - Mercedes AMG GT3 #9

GT3 Light - Sérgio/Guilherme Ribas - Aston Martin Vantage V12

GT4 - Renan Guerra - Ginetta G55

GT4 Light - Júnior Victorette/Marcelo Karam - Audi RS3 LMS

Fotos: Bruno Terena/Endurance Brasil

AJR #65 vence novamente e assume a liderança do Endurance Brasil

NC Racing comemora mais uma! Foto: Bruno Terena/MS2

E definitivamente a equipe NC Racing fez as pazes com a vitória! A dupla Nilson/Beto Ribeiro venceu a etapa do Endurance Brasil, realizada em Goiânia, no último sábado.

Após conquistarem a terceira vitória com o AJR V8 #65 (haviam vencido em Santa Cruz, palco da próxima etapa, e Interlagos), Nilson e Beto assumem a liderança da classe Geral do campeonato, e a vice-liderança da classe P1.

Resultado final geral

Vencedores por categoria

Na P2, Jair/Duda Bana venceram com o Predador Audi 20v Turbo #35; na P3, Carlos/Yuri Antunes com o MRX #72; na P4, Mario Marcondes/Ricardo Haag com o MRX #34; na GT3, Xandy/Xandynho Negrão, com a Mercedes AMG GT3 #9; na GT3L, Ricardo Mendes/Tom Filho com a Ferrari F458 #155; na GT4, Renato Braga/Renan Guerra com a Gineta G55 #155, e na GT4L Júnior Victorette/Marcelo Karam/Gabriel Lusquiños com a Mercedes CLA 45 #14.

A próxima peleia será em solo gaúcho, dia 02/11 em Santa Cruz.

AJR #65 fatura sua primeira no Endurance Brasil, em Santa Cruz

Equipe NC, oriunda do MS, demonstra orgulho de seu estado após vitória

Depois de anos de batalha, transição do MRX que apavorava e vencia (mesmo quando aspirado, incomodando os turbo da época) para o AJR V8 de Nilson/José Ribeiro, chegou a tão esperada vitória da NC Racing #65 com seu novo carro, na 3ª etapa 2019 do Endurance Brasil, em Santa Cruz do Sul, após duelo com o AJR #88 da JLM Racing.

AJR #65 com motor by Motorcar vence pela primeira vez

O pega dos AJR #65 x #88 foi forte

Abaixo, resultado geral e por categoria.

Resultado geral

Resultado por categoria

Vídeo onboard mostra a volta recorde do AJR #65 em Tarumã

Foguete vermelho e prata dizimador de recordes

Te amarra bem, pois o negócio é ligeiro! Vamos onboard com o protótipo AJR #65, equipado com motor V8 LS3 preparado pela Motorcar Racing, com José Roberto Ribeiro (que corre em parceria com Nilson Ribeiro) voando na tomada de tempo da etapa final do Endurance Brasil em Tarumã, dias 16 e 17 de novembro de 2018.

Clique acima para ver a volta voadora do AJR #65

A volta de impressionantes 55,990s estabeleceu o novo recorde da pista para carros não-fórmula (quase o mesmo tempo do recorde absoluto da F3), com média de nada menos que 195,399km/h, chegando na curva 1 a 252 km/h, o que é uma velocidade altíssima contando que a pista tem uma reta curta e em subida. É protótipo fabricado pela Metalmoro/JLM ali em Cachoeirinha/RS dizimando recordes em tudo que é circuito. O recorde anterior era dele mesmo, com 56,6s. Curte o vídeo aí, acima!

Cortesia do vídeo da equipe NC Racing, curtam a página Go#65 no Facebook!

Foto: Bruno Terena/MS2

AJR #65 quebra recorde de Tarumã e larga na pole do Endurance Brasil

José Ribeiro escreveu seu nome na história

E como já era esperado, mais uma vez "caiu a casa" em Tarumã!

Tivemos um novo recorde de tempo de volta na tomada do Endurance Brasil nesta sexta, em Tarumã. São Pedro foi bacana e segurou a chuva, então o AJR V8 #65 de Nilson e José Ribeiro (com este último na pilotagem) estabeleceu o novo recorde (exceto Fórmula) para o traçado mais "pé-no-porão" do RS, cravando 56,610s, com impressionante média horário de 193,3 km/h.

AJR #65 ficou lindo nessas cores

O recorde anterior pertencia ao AJR #28 de Juliano Moro, com 57,3s que, aliás, era detentor dos recordes da pista há um bocado de anos (antes disso já havia baixado de 1:00, virando 58,7s, depois 57,8 com o MRX #28 Audi 20v Turbo). Mais impressionante a marca do #65 quando lembramos que faz menos de 30 dias que o carro da equipe NC Racing ficou pronto, o que ocorreu às vésperas da etapa anterior, em Interlagos.

Lambo quebrou o recorde de carro de produção mais rápido

Outro recorde batido (não lembro de nenhum melhor) foi o de carro de "produção" mais rápido, com a Lamborghini Huracán V10 #19, que virou impressionantes 57,847s nas mãos do "bota" Daniel Serra. Outra coisa impressionante foi nada menos que SETE carros virando abaixo de 1:00. Importante registrar que foi uma tarde de ventos fortes, o que deixa dúvida se os tempos não seriam ainda menores sem eles.

Grid de largada com os "temporais"

A pole na P2 ficou com o MRX #44 de Machão Cardoso/Ruben Ghisleni, com 1:03.304, na P3 com o MRX #43 de Tomasini/Frey, com 1:04.690.

Amanhã a largada é às 13h, com transmissão pelo Youtube e Facebook da categoria, cronometragem da Cronomap.