Resultado final do Marcas 1.4 no Velopark

Acima, o resultado final por categoria da Copa 1.4, disputada sob chuva no último domingo, no Velopark.

Resultado 2a bateria e final de Classic e Fusca no Velopark

Passarinho venceu na Classic FL novamente

Sob piso molhado, a Copa Classic fez a segunda bateria da sua 3ª etapa, em conjunto com a Copa Fusca. E, mesmo mudando as condições climáticas, os duelos de repetiram. Na Classic, o Fusca #55 de "Passarinho" Flores duelou com o Opala #71 de Giacomazzi e venceu, com Cleiton Krause repetindo a vitória na classe B.

Cleiton Krause venceu na Classic B

Fusca #42 venceu novamente na Copa Fusca

Na Copa Fusca, também repetiu-se o duelo e o resultado de sábado, com o Fusca #42 de Daniel Oliveira/Bill Ayala vencendo o #8 de Moacir/Daniel Fighera. Na B, Paulo Fontes venceu.

Abaixo, o resultado da 2ª bateria e o resultado final por categoria (soma das baterias):

Resultado 2ª bateria

Resultado final por categoria (soma dos tempos das baterias):
CLASSIC B:
1º) Cleiton KRAUSE (Uno #39)
2º) Nereu/Tiago REBECHI (Gol #36)
3º) Paulo BARRETO (Corcel #555)

CLASSIC FL:
1º) Leonardo FLORES (Fusca #55)
2º) Giuliano GIACOMAZZI (Opala #71)
3º) Erikson BRUM (Fiat 147 #52)

FUSCA A:
1º) #42 - Daniel OLIVEIRA
2º) #8 - Moacir/ Daniel FIGHERA
3º) #27 - Jair REGIO
4º) #12 - Carlos GUIZZO
5º) #18 - Silvano BROCK

FUSCA B:
1º) #14 - Paulo FONTES
2º) #78 - Max CASSALHA
3º) #7 - Paulo Cesar TEO
4º) #77 - Fabiano REGINATO

Resultado da 1a bateria da Copa Classic e Fusca

Copa Classic largando no Velopark

A novidade, que já estava programada para a etapa anterior, em Guaporé, aconteceu no Velopark: devido ao baixo grid das duas categorias, Copa Classic e Copa Fusca correram juntas, e anteciparam uma das baterias para o sábado.

Na Classic, o grande pega ficou entre o Opala #71 de Giacomazzi e o Fusca #55 de Passarinho, que travaram um forte duelo, até o Opala ter problemas de freio e diminuir o ritmo, ficando a vitória com Passarinho. Na classe B, Cleiton Krause venceu com o Uno Bala #39.

Daniel Oliveira/Bill Ayala venceram na Copa Fusca

Na Copa Fusca, duelo de ponta entre o #42 de Daniel Oliveira/Bill Ayala, que levou a melhor sobre o #8 de Moacir/Daniel Fighera. Na B, vitória do #7 de Paulo Cesar Teo.

Amanhã às 10h45min será a largada da 2ª bateria da Classic/Fusca.

Abaixo o resultado:

Resultado Classic + Fusca

Copa Classic: "Velhozes e Furiosos" voltam ao Velopark após três anos

Copa Classic no Velopark  em 2012 (Foto: Fernando Nunes/AEF)

Chegou a hora dos "Velhozes e Furiosos" do automobilismo gaúcho voltarem ao traçado de 2278 metros de Nova Santa Rita, na grande Porto Alegre.

Após três anos sem realizar competições no Autódromo Internacional do Velopark, a Copa Classic, campeonato gaúcho de velocidade de veículos antigos, neste fim de semana será o reencontro da categoria com o traçado travado e técnico, que conta com uma excelente estrutura para as equipes.

Largada da última etapa, em Guaporé

E quem chega na liderança no Velopark: na classe FL, Leonardo Flores (Fusca #55) tem 92, seguido por Vinetou Zambon (Gol #27), com 68; e na classe B, Tiago/Nereu Rebechi (Gol #36) lideram com 66 pontos, seguidos de Cleiton Krause (Uno Bala #39), com 64.

A última prova no Velopark, em 2013

A programação oficial começa no sábado, com os treinos livres e, no final da tarde, o classificatório, que define o grid de largada. No domingo serão realizadas as duas baterias, com largada às 9h25min e 14h10min, respectivamente.

A entrada, com acesso aos boxes pelo portão 1, é gratuita, sendo cobrado, apenas, R$ 25 por carro e R$ 15 por moto, a título de estacionamento. O Velopark fica situado na BR386, km 428, nº 10.000, bairro Tabaí, em Nova Santa Rita (RS).

Horários da Copa Classic, Fusca e Marcas 1.4 no Velopark

Classic volta ao Velopark! Veja horários.

Depois de 3 anos sem correr no Velopark, a Copa Classic volta ao traçado de 2278m de Nova Santa Rita, agora com Marcas 1.4 e Copa Fusca como parceiros.

Os horários foram divulgados, com treinos e classificatório sábado (exceto Marcas, que classifica no domingo), e duas baterias de cada categoria no domingo.

Veja, abaixo, os horários.

Horários para o fim de semana

Endurance: Em fim de semana de superação, Satti Racing conquista pódio em duas categorias

Equipe reconstruiu parte do chassi do MCR #71 e  deu pódio

Uma etapa extremamente complicada devido aos fortes volumes pluviométricos que se abateram sobre o estado do Rio Grande do Sul foi o panorama encontrado pela equipe Satti Racing com os protótipos MCR #71 Turbo e #96, na 3ª etapa do Gaúcho de Endurance, neste fim de semana, em Santa Cruz do Sul.

E a previsão realmente se confirmou: com muita chuva desde as primeiras horas da sexta, as condições da pista ficaram desfavoráveis à prática do automobilismo, e, já na sexta pela manhã, o MCR #71 de Ian Ely e Daniel Claudino (guiado por Ian), ao tracionar na entrada de reta, acabou girando e batendo no muro (o que aconteceu com pelo menos mais dois carros durante o dia), causando danos consideráveis ao protótipo.

Experiência da Satti Soldas foi determinante no reparo

Porém, quando muitos podem ter pensado que seria o fim da etapa para o #71, a equipe Satti utilizou seu vasto conhecimento na área de soldas e deu um show de competência e técnica, com parte da dianteira do chassi do carro tendo sido reconstruída nos boxes durante a tarde de sexta, colocando o carro totalmente em condições de disputar a etapa, no dia seguinte.

No sábado, com as condições climáticas um pouco mais favoráveis, a direção de prova optou por fazer apenas um treino, que valeu como tomada, e antecipar a largada para as 10h, ao invés das 13h, decisão que se mostrou acertada, pois foi a única parte do dia em que a chuva diminuiu, tendo a largada ocorrendo com pista úmida, sem grandes acúmulos de água.

O MCR #71 de Ely/Claudino classificou-se em 7º na tomada de tempo, e imprimiu um bom ritmo de corrida, mantendo-se na pista enquanto alguns concorrentes tinham problemas para se manter na pista. Com ritmo próximo ao dos ponteiros, e mais rápido do que quem vinha atrás, foi ganhando posições até chegar em 2º na classe GP1 (3º geral), mesmo tendo um pequeno problema de um cabo em uma das paradas, que foi rapidamente solucionado pela equipe, e tendo voltado logo atrás do safety car, o que fez perder uma volta.

Ian Ely, que andou nas duas primeiras janelas, considera o saldo positivo: "Sabíamos que seria um desafio, pois praticamente não tínhamos andado na chuva, e numa pista em que andamos pouco. Logo a batida nos tirou dos treinos, e ainda não conseguimos treinar no sábado, devido à antecipação da prova. Nosso ritmo de corrida foi forte, fomos ganhando posições e aproveitando alguns erros de nossos adversários. O saldo foi bom, ganhamos experiência e alguns pontos importantes para o campeonato. Agora é nos prepararmos para Curitiba."

Daniel Claudino também conta sobre a etapa inicialmente complicada: "Acabei andando pouco, pois assumi na última janela, já com safety car, as condições eram ruins, realmente não havia condições de competição. Estávamos curiosos para ver o desempenho do carro, o treino que fizemos durante a semana foi bom, mas as condições não permitiram. A nossa primeira janela foi muito boa, o que nos colocou entre os ponteiros, e nosso bom resultado coroou o excelente trabalho da equipe na recuperação do carro. Agora é esperar a etapa de agosto em Santa Cruz, pista da qual gostamos, e vamos ver o que Curitiba nos reserva", disse.

MCR #96 fez prova de chegada

Ávila e Cignetti, ao lado do MCR #96

Já o protótipo MCR #96 VW 2.0 aspirado mostrou-se consistente e não apresentou problemas relevantes, com o argentino Alejandro Cignetti, que estava na sua terceira prova com o carro, e o riograndino Pedro Ávila, que estreava no carro, mas tinha alguma experiência em protótipos fazendo uma prova com foco na finalização, e chegaram ao pódio na 3ª colocação da categoria P3.

Pódio com gosto de vitória para a equipe

Para o chefe de equipe, Eduardo "Sattinho", o fim de semana da equipe merece comemoração: "Estamos muito contentes! Primeiramente, por ter terminado a corrida com os dois carros na pista e em excelentes condições, e os resultados refletem o espírito do Endurance. A terceira colocação do MCR #96 deixou muito contentes os pilotos (Pedro Ávila e Alejandro), que só tinham elogios ao carro e à equipe. Quanto ao MCR #71, este sim foi nosso Grande prêmio: depois de uma batida que, para muitos, "decretou fim de corrida", logo no início da sexta, conseguimos não só reconstruir e colocar o carro na pista, como disputar a ponta do início ao fim, terminando com pódio na 2ª posição, o que foi motivo de muita alegria.", e finaliza, projetando: "Agora é preparar os carros para o brasileiro em Curitiba, afastar de vez o azar e, quem sabe, conquistar o pódio que nos escapou na primeira etapa".

A próxima etapa do Gaúcho de Endurance será dia 19/08, também em Santa Cruz e, desta vez, válida pelo Brasileiro, que tem sua próxima etapa em Curitiba, 24/06.

Satti Racing tem vaga no MCR #96 para os 500km de Curitiba

A equipe, aliás, possui vaga para pilotos que queiram disputar a etapa do Brasileiro de Endurance a bordo do competitivo MCR #96 da categoria P3 (protótipos aspirados). Interessados podem entrar em contato pelo (51) 98100-2752.

A equipe tem o patrocínio de Satti Soldas, Lavoro John Deere, Bocchi Agrobios e o apoio de Prathauto Restauração.

Texto e fotos MCR #96: Niltão Amaral
Fotos MCR #71: William Donizeti Inácio

Endurance: Tiel Andrade/Franco Pasquale vencem em Santa Cruz

Tubarão prova novamente que é bom na água (Foto: Dudu e Fábio Leal/MS2)

Numa etapa dominada por muita água, o resultado pode ser considerado "lógico": o protótipo "Tubarão" venceu.

Com muita chuva desde os primeiros treinos, ainda na sexta, foi um fim de semana complicado até o final. Ainda na sexta, algumas rodadas acontecidas na reta mostravam que as condições eram realmente críticas.

Mais rápido na sexta e fazendo a pole position, a dupla Franco Pasquale/Tiel Andrade mostrava que estava com pilotagem e carro afinadas para o tempo molhado. Na manhã de sábado, com uma leve diminuída nas precipitações, que deixou a pista apenas úmida, foi realizado o classificatório, com pole do Tubarão #5 Duratec Turbo de Franco e Tiel marcando o tempo de 1:30.198.

Sob estas condições um pouco mais favoráveis, a direção de prova optou antecipar a largada para as 10h, ao invés das 13h, decisão que se mostrou acertada, pois foi a única parte do dia em que a chuva diminuiu, tendo a largada ocorrendo com pista úmida, sem grande acúmulos de água.

Scorpion Hayabusa Turbo chegou a pressionar

Franco, que largou no Tubarão, sofreu a pressão do inglês Stuart Turvey (protótipo Scorpion Hayabusa Turbo), e posteriormente de João Cardoso Jr (MRX #44), mas entregou o carro na liderança para Tiel Andrade, que manteve a ponta. Com a chuva voltando forte, a direção de prova obrigou-se a determinar a presença do safety car, que ficou praticamente meia hora liderando o pelotão, até que, completados 75% de prova, foi dada a bandeirada, conforme permitem as normas desportivas.

Já a equipe Satti Racing deu um show de superação, após acidente forte do MCR #71 de Ian Ely/Daniel Claudino na sexta, reconstruiu a parte dianteira do chassi do carro, conseguiu participar da prova e ainda garantiu o pódio na 2ª colocação da classe GP1.

Os vencedores das categorias: GP1 - Tiel/Franco (Tubarão); P2 - "Machão" Cardoso/Ruben Ghisleni (MRX #44); P3 - Marcelo Giacomello/Renato/Matheus Stumpf (MRX VW #8); GT1 - Paulo Rutzen/Vilson Jr (Lamborghini) e GT2 - Marcelo/Rodrigo Lemke (Linea T-Jet).

Abaixo, o resultado final. A próxima etapa do Gaúcho de Endurance será dia 19/08, também em Santa Cruz e, desta vez, válida pelo Brasileiro, que tem sua próxima etapa em Curitiba, 24/06.

Final das 2h18min de Santa Cruz do Sul

Assista ao vivo à 3ª etapa do Gaúcho de Endurance

Prova foi antecipada. Assista ao vivo na janela abaixo.

Devido à trégua na chuva e à possibilidade de que voltasse com força mais tarde, a largada da 3ª etapa da Endurance foi antecipada para as 10h. Abaixo, assista ao vivo.

EDIT: o link original da transmissão não ficou disponível, sendo publicada, nesta segunda, a versão editada. Assista abaixo!

Assista à versão editada das 2h18min de Endurance em SCS

Tubarão IX #5 foi o mais rápido de sexta na chuvarada em Santa Cruz

Tubarão se dá bem com água (Foto: Dudu Leal/MS2)

Num dilúvio que se abateu sobre o Rio Grande do Sul nesta sexta, o Gaúcho de Endurance foi enfrentar a água em Santa Cruz do Sul. E, fazendo jus ao nome de animal aquático, o protótipo Tubarão IX #5 de Franco Pasquale/Tiel Andrade fez a melhor volta do dia, com 1:37.527.

Satti consertando o chassi do MCR #71 (Foto: Niltão Amaral)

MRX#75 também rodou na reta (Foto: Niltão Amaral)

Acidentes ocorreram quando alguns protótipos tracionaram na reta, como o MCR #71 da Satti Racing e o MRX #75. Ambos apenas com danos materiais, e reversíveis para amanhã.

Devido às intempéries, existe a possibilidade da antecipação da largada, que pode ser feita ainda pela manhã caso o tempo esteja "menos pior". Fala-se em 10h deste sábado (ao invés das 13h), mas é preciso consultar a página da Endurance no Facebook amanhã pela manhã para saber.

Para ver os tempos, clique aqui (by Cronomap).

Abaixo, algumas fotos da sexta:

Endurance: Esperando prova sem problemas, Satti Racing vai a Santa Cruz do Sul pensando na etapa do Brasileiro

Uma etapa livre de problemas, que servirá como um grande treino para a equipe naquela pista. Assim a equipe Satti Racing espera que seja a 3ª etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance, no próximo sábado, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul.

Após alguns problemas que afastaram a chance de pódio na última etapa, em Guaporé, a equipe Satti Racing passou o MCR #71 VW Turbo por uma revisão completa desde a última etapa, o que deverá ser testado em um treino extra a ser realizado durante a semana.

Ian Ely, apesar de ainda lamentar os contratempos da última etapa, espera uma corrida sem problemas: "Ainda estamos frustrados com o resultado de Guaporé, tínhamos uma boa expectativa e estávamos preparados, mas os problemas tiraram nossas chances. Mas para Santa Cruz espero que consigamos fazer uma prova sem problemas, pois se isto acontecer acredito que temos boas chances de chegar ao pódio"

Daniel Claudino ressalta que a equipe ainda precisa de mais treinos, pois Santa Cruz foi a pista em que menos andaram: "Dentre as pistas do calendário, é a pista na qual menos andamos, e ainda estávamos "crus" na nossa estréia lá, no ano passado. Precisaremos de alguns treinos para dominá-la, então estamos curiosos para descobrir como será nosso desempenho agora que o carro está mais desenvolvido e os pilotos estão com mais experiência. Se tivermos tempo seco, a expectativa é diminuir a diferença para os ponteiros, porém isto é incerto pois há previsão de chuva", disse. O fim de semana também servirá para focar na etapa do brasileiro que acontecerá naquela pista: "Devido aos resultados anteriores, as chances de conquistarmos o Gaúcho de Endurance ficaram mais distantes, então vamos usar esta etapa como um treino para a etapa válida pelo brasileiro, que acontecerá em agosto", projeta.

O chefe de equipe, Eduardo "Sattinho", ressalta o trabalho incessante da equipe no carro, desde a última etapa: "Nosso trabalho não teve intervalo, revisamos todo o carro com muita atenção para não deixar passar nada, a fim de que não sejamos pegos de surpresa novamente. Nossa expectativa é fazermos o que estávamos esperando em Guapore: uma prova bem consistente e sem problemas que, se assim for, com certeza nos colocará entre os primeiros", disse.

A sexta-feira será destinada aos treinos livres. No sábado acontecerá a tomada de tempos e a corrida com três horas de duração, com largada prevista para as 13h, com transmissão ao vivo pela internet na página Endurance Brasil no Facebook e no canal da categoria no Youtube.

O MCR #71 tem o patrocínio de Lavoro John Deere, Bocchi Agrobios e o apoio de Prathauto Restauração e Satti Soldas.

Texto/fotos: Niltão Amaral