segunda-feira, 28 de setembro de 2020

Secos e molhados: São Pedro deu o tom das disputas de Classic e Turismo 1.4 no Velopark


 Chove, para, chove para... O domingo de carreras para Copa Classic e Turismo 1.4 foi desse jeito, com condição de pista mudando a todo momento, o que é um desafio extra pra pilotos e equipes. Mas apesar disso, tivemos poucos incidentes.




Na Classic, na soma das baterias, vitória de Leovaldo Petry na FL (Gol #310), Cleiton Krause na C (Uno Bala #39), Fernando Brock na B (Mini #69) e Moacir Fighera na Copa Fusca.




Na Turismo 1.4, que faz rodadas duplas, Ike Ramos (cat. A) e Jonas Simon (cat. B) faturaram em ambas as etapas, e na cat. N Mario/Thomas Bernardi faturaram a 3 ª etapa e João Giovanella a 4ª.

O Gaúcho de Velocidade tem o patrocínio de O patrocínio é Digal/Dunlop Pneus e ABRO Lubrificantes, como apoio de Plus Veículos e Federação Gaúcha de Automobilismo. A etapa da Copa Classic teve ainda o patrocínio de Viemar, Toni Brasil Racing Parts e Auto Racing Shocks.

domingo, 27 de setembro de 2020

Super Turismo: Marçal Müller vence a segunda do ano, no Velopark. Veja resumo da prova.

 
Marçal Müller venceu a segunda consecutiva com o Gol Honda K20

Marçal Müller comemora a segunda consecutiva na ST

Mais uma etapa com muitos pegas e bastante disputada entre os 20 carros presentes no grid. Foi assim a segunda etapa do Campeonato Gaúcho de Super Turismo, que aconteceu pela primeira vez no Autódromo Internacional Velopark, em Nova Santa Rita (região da Grande Porto Alegre/RS).

Linea #199 largou na pole com o "temporal" de 58,891s


Grid de largada

A pole position ficou com o Linea Turbo #199 de Rodrigo/Marcelo Lemke, com o impressionante tempo de 58.891s, até pouco tempo inimaginável para carros de turismo.


Marçal pulou pra ponta na largada (Foto: Gregori Dai Prá)

Na largada, porém, Marçal Müller pulou na ponta com o Gol #544 equipado com motor Honda K20, e logo atrás veio o Aldee #118 de Nikolas/Ricardo Kreuz, que passou a perseguir implacavelmente, ambos em ritmo forte, até que um incidente que envolveu ambos acabou avariando de forma mais extensa o Aldee, que perdeu algumas voltas para reparos no box, enquanto o carro de Marçal teve apenas o para-choque dianteiro avariado e algum prejuízo no alinhamento do carro, que não o impediu de seguir na ponta. Na parte final da prova, os Kreuz ainda descontaram uma volta na disputa e se aproximaram rapidamente, mas o Gol #544 conseguiu cruzar a bandeirada ainda com oito segundos de vantagem, vencendo na geral e na classe GT. Na classe T1 a situação se definiu quando o líder Ka #43 teve problemas e abandonou, encaminhando a vitória de Leovaldo Petry com o Gol #310. Na T2 a briga estava acirrada entre o Corsa #44 e o Gol #53, e também se decidiu quando o Corsa teve um incidente de pista.


Vencedor TS


Vencedor T1 (Foto: Gregori Dai Pra)


Vencedor T2 (Foto: Gregori Dai Pra)


Vencedor TL (Foto: Gregori Dai Pra)


Vencedor Protótipos (Foto: Gregori Dai Pra)

Na classe TS a vitória ficou com a Mercedes CLA 45 AMG #81 de Arthur Caleffi/Fernando Poeta (que também estavam inscritos na classe superior GT); na T1 com o Gol #310 de Leovaldo Petry; na T2 com o Gol #53 de Márcio/Thiago Martins e na TL com o Corsa #97 de Luiz Sena Jr/Maicon Roncen. Na Protótipos, que integra o mesmo grid, apesar de ser um campeonato à parte, a vitória ficou com o Spyder #141 de Igor Eberle.


Resultado final


Resultado final por categoria (correção: Mercedes #81 venceu na TS)

A próxima etapa, que será a última e mais importante da temporada, será a 6 Horas de Guaporé, que acontecerá dia 07 de novembro no Autódromo Internacional de Guaporé, definindo os campeões da temporada.

As 2 Horas Velopark tiveram o apoio de Abro Lubrificantes, Digal Pneus/Dunlop, Plus Veículos, Feiticeiro Lanches, Adesca - Associação Desportiva Caxiense, Sueca Rolamentos e Soluções Industriais, AutoTech Motorsport, Emporium Maranello, TransRoncen, Auto Racing e Toni Brasil Racing Parts.

sábado, 26 de setembro de 2020

Automobilismo Gaúcho ao vivo no YouTube, neste fim de semana

 
Fim de semana de velocidade gaudéria na tua telinha!

Chegou a hora da segunda etapa do Gaúcho de Velocidade (Super Turismo, Copa Classic e Turismo 1.4)! Desta vez o palco é o Velopark e ainda, infelizmente, sem público. Mas a gurizada que curte as carreras terá TRANSMISSÃO AO VIVO pelo YouTube de todas as provas do fim de semana, narração de Geferson Kern em parceria com Ademir "Perna" Moreira, dois monstros dos microfones!

SUPER TURISMO AO VIVO:

Sábado, a partir das 15h30. Prova com duas horas de duração, na janela abaixo:



Clique no link acima para ver a Super Turismo

TURISMO 1.4 E COPA CLASSIC AO VIVO:

Domingo, a partir das 9h30. 4 baterias de 1.4 e 2 de Classic, intercaladas, janela abaixo:


Clique na janela acima para ver 1.4 e Classic, no domingo*

*Caso a janela acima não funcione, acesse o youtube.com/curvadoS

CRONOMETRAGEM:

- Live timing, clique aqui.
- Resultados, clique aqui.

HORÁRIOS:


Horários do sábado, acima

Horários do domingo, acima

Um agradecimento especial às empresas que estão apoiando as transmissões ao vivo da etapa: Abro Lubrificantes, Digal Pneus/Dunlop, Viemar Automotive, Plus Veículos, Feiticeiro Lanches, Adesca - Associação Desportiva Caxiense, Sueca Rolamentos e Soluções Industriais, AutoTech Motorsport, Emporium Maranello, TransRoncen, Auto Racing e Toni Brasil Racing Parts.

Chamada: Arte de Geferson Kern sobre foto de Dudu Leal

terça-feira, 15 de setembro de 2020

Viemar Classic Challenge já tem 35 carros para abrir as 12 Horas de Tarumã


Viemar Classic Challenge abre a festa das 12 Horas

Faltando três meses para a "festa de fim de ano do automobilismo Gaúcho", o Viemar Classic Challenge, corrida suporte das 12 Horas de Tarumã Salva Craft Beer, já tem uma lista com 35 carros inscritos de um total de 50 vagas, limite permitido pela Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA) para a prova, que acontecerá no dia 19 de dezembro, no Autódromo Internacional de Tarumã.

A Copa Classic é categoria preliminar das 12 Horas desde 2008, e já é uma tradição na tarde e início de noite do sábado, fazendo o aquecimento para a prova principal, levando o público a ir mais cedo ao autódromo para acompanhar os pegas das 3 baterias dos "velhozes e furiosos", com a última acontecendo à noite no veloz e desafiador traçado do circuito localizado em Viamão, na Grande Porto Alegre. A comemoração dos 50 anos do Autódromo de Tarumã e da 40ª edição das 12 Horas tornarão ainda mais especial a edição 2020.


Última bateria é disputada à noite

Assim como em 2019, a prova vai se chamar Viemar Classic Challenge, com o patrocínio master e aquisição dos naming rights pela Viemar Automotive, empresa 100% brasileira, sediada em Porto Alegre (RS), maior fabricante nacional de peças de suspensão e direção para veículos leves.

O valores de inscrição (até 3 pilotos por carro) será de R$ 1000 por carro até 30/09, podendo ser parcelado em seis vezes no cartão. Para inscrições posteriores, mudam os valores e o parcelamento, conforme tabela abaixo. Restando 15 vagas com base na primeira lista, serão garantidas as vagas para aqueles que efetivarem sua inscrição até 30/09. Caso chegue em 50, será feita lista de espera aguardando desistências.

Aqueles que confirmarem suas inscrições até 30/09 ainda participarão do sorteio de um par de pneus Dunlop SP Sport LM704 na medida 185/60 14, oferecido pela Digal Pneus Auto Center, empresa gaúcha que apóia o automobilismo.

Condições de inscrição Classic Challenge:

Até 30/09 - R$ 1000 em até 6x no cartão 

Até 30/10 - R$ 1000 em até 4x no cartão 

Até 30/11 - R$ 1100 em até 4x no cartão 

Até 19/12 - R$ 1200 em até 3x no cartão

A prova terá transmissão ao vivo em HD pela internet via YouTube e Facebook das 12 Horas de Tarumã, e pelo canal a cabo RDCTV para a grande Porto Alegre.

Contatos e efetivação da inscrição podem ser feitos com o Automóvel Clube do Rio Grande do Sul (ACRGS) pelo (51) 3485-1510 (inclusive WhatsApp, conta comercial).

Veja, abaixo, a lista de interessados na prova:

CLASSIC CHALLENGE (19/12 - TARUMÃ):

Cat. B:

#13 - Uno - Edson Chiquinho

#19 - Gol - Juliano Taschetto/Darci Reck

#23 - Uno - Luis Dolfini/William Bruinelli

#68 - Mini - Fernando Brock

#80 - Uno - Togacy Ogino

#90 - Passat - José Maduell

Cat. C:

#3 - Passat Flecha - Niltão Amaral/Anderson Baggio

#7 - Voyage - Paulo Weber

#11 - Voyage - Lacombe Motorsport

#17 - Voyage - Fábio Menegaro

#39 - Uno Bala - Cleiton Krause

#45 - Gol - Rogério Pissetti

#48 - Kadett - Sérgio Rocha/Paulo Fontes

#54 - Passat Marlboro - Augusto Carneiro

#67 - Chevette- Gilmar Carlassara

#69 - Bianco - Bica Vianna

#145 - Kadett - Felipe Schumann/Cesar Cardoso

Cat. FL

#16 - Puma - Fernando Schlosser

#22 - Gol - JP Infantini

#33 - Gol - Roberto Lacombe

#40 - 147 - Thiago Schaedler

#52 - 147 - Erikson/Everton Brum

#56 - Fusca - Jorge Flores

#97 - Chevette - Felipe/Joel Schumann/Cesar Cardoso

#71 - Opala - Giuliano Giacomazzi

#77 - Opala - Jorge Colau

#98 - Puma GTB - Alberto/Alberto W. Dietrich

#166 - Gol - Josimar Ribeiro

#310 - Gol - Leovaldo Petry

#551 - Omega- Gilberto Carlassara

Copa Fusca:

#44 - Fusca - Gabriel Miranda

#74 - Fusca - Luis Gustavo/Daniel Hubner

#88 - Fusca - Moacir Fighera

#99 - Fusca - Vinícius Basei

#201 - Fusca - Marcelo Albuquerque

Fotos: Niltão Amaral/AutomobilismoGaucho.com

quinta-feira, 10 de setembro de 2020

Conheça os "Velhozes e Furiosos" que estiveram em Guaporé abrindo a temporada

Vamos conhecer os velhozes!

Faz um tempo que não posto aqui o resultado ilustrado da Copa Classic RS. Pois vamos então mostrar quem foram os 11 guerreiros que foram a Guaporé iniciar a temporada, após todo esse período de dificuldade!

Cat. FL:

1º) Voyage #6 2.0 - Gerson Lopes


2º) Opala 6 cil. #77 - Jorge Colau/Vinetou Zambon


3º) Opala 6 cil. #111 - Fernando Patussi

Cat. C:


1º) Voyage 2.0 #17 - Fábio Menegaro


2º) Kadett 2.1 #48 - Sérgio Rocha/Paulo Fontes


3º) Uno Bala 1.6 16v #39 - Cleiton Krause

Cat. B:

1º) Gol 1.7 #19 - Darci Reck/Juliano Taschetto


2º) Mini GM 1.4 #69 - Fernando Brock


3º) Uno 1.6 #23 - Luis Dolfini/Willian Bruinelli

4º) Uno 1.6 #80 - Togacy Ogino/Dagoberto Moraes

Cat. Fusca:

1º) Fusca AP 1.6 #88 - Moacir Fighera

sexta-feira, 4 de setembro de 2020

AJR #65 bate recorde absoluto de Curitiba, mas AJR #113 larga na pole

José Ribeiro é novo recordista de Curitiba, com o AJR #65

NEW RECORD! A tomada de tempo da 2ª etapa do Império Endurance Brasil em Curitiba revelou um novo recorde absoluto de volta mais rápida do circuito paranaense: José Roberto Ribeiro (que corre em parceria com o pai Nilson Ribeiro) cravou o temporal de 1:09.575 no classificatório #1, batendo o tempo anterior de 1:09.772, estabelecido pelo português Andre Couto numa prova da Telefonica World Series (carros de fórmula) em 2002.


AJR #113 ficou com a pole

Mas pelo sistema da média dos tempos de dois pilotos (que acho confuso e com pouca influência no resultado final de uma prova de 4h), a pole ficou com Pedro Queirolo/David Muffato (AJR #113) para a prova de amanhã, às 11h30

Abaixo, os tempos dos classificatórios 1 e 2, e a média dos tempos, que define o grid.



A largada da prova de 4h de duração será às 11h30, com transmissão ao vivo pelo YouTube e Facebook da categoria e também pelo canal fechado SporTV. O live timing fica a cargo da Cronomap.

quarta-feira, 2 de setembro de 2020

Assista aos melhores momentos da Super Turismo em Guaporé

Assista aos melhores momentos da ST

Assista aos melhores momentos da transmissão ao vivo da abertura da temporada do Campeonato Gaúcho de Super Turismo, realizada no Autódromo de Guaporé, no último domingo.

Narração da lenda Ademir "Perna" Moreira e Niltão Amaral nos comentários, com descontração, mas sem deixar de levar as informações importantes da corrida.

Clica lá, e não esqueça de colocar em tela cheia.

segunda-feira, 31 de agosto de 2020

Super Turismo abriu temporada com duas horas de pegas eletrizantes em Guaporé


Pega forte pela ponta: Linea Turbo x Gol Honda

A volta do Campeonato Gaúcho de Super Turismo não deixou a desejar, com fortes disputas da largada até a bandeirada final.

Cinco meses após o previsto, a Super Turismo finalmente fez sua primeira etapa, no Autódromo Internacional de Guaporé e sob os protocolos de saúde estabelecidos (entre eles a ausência de público), com 22 carros na pista. Um grid um pouco aquém do normal, devido à atual situação de pandemia, mas ainda assim um bom grid, recheado de máquinas como Mercedes, Lamborghini e outros carros de turismo modificados para serem rápidos na pista como Gol, Corsa, Uno e até mesmo um clássico Opala com preparação de época.

O treino classificatório já dava sinais de que a disputa seria acirrada: a pole position ficou com o Linea #199 Turbo de Rodrigo/Marcelo Lemke, com 1:14.630, apenas um décimo à frente do Gol #544 (equipado com motor Honda K20) de Marçal Müller, que por sua vez ficou, também, apenas um décimo à frente do Aldee #118 de Ricardo/João Luis Kreuz.


A instabilidade do tempo nos minutos que antecederam a largada deixou as equipes indecisas, mas a chuva deu trégua durante as duas horas de prova. Logo na largada, Marçal pulou para a ponta da prova com o Gol #544, abrindo alguns segundos em relação ao Aldee #118, que também manteve alguma diferença em relação ao Linea #199.

Na sequência, o Linea que pulou para a segunda posição e, com o abandono do Aldee dos Kreuz, passou a uma perseguição implacável a Marçal, tirando uma diferença de aproximadamente 18 segundos, encostando e assumindo a liderança da prova. A última janela de pit stop, porém, foi decisiva: com a entrada do safety car enquanto Marçal cumpria sua parada (o que diminui o ritmo de quem está na pista), este saiu na liderança e a manteve até a bandeirada, não sem ser duramente atacado pelo Linea, que chegou a apenas 1,5s atrás.

O ritmo impressionante da disputa entre o Gol de Marçal e o Linea dos Lemke fez com que ambos virassem tempos ainda mais rápidos que os do treino classificatório, com várias voltas na casa de 1:14, e algumas na casa de 1:13, como o Linea #199 estabelecendo o recorde de volta mais rápida da Super Turismo no Autódromo de Guaporé: 1:13.563, com a alta média de 150,72 km/h.

"Foi uma prova muito disputada, primeiro com o Aldee, depois com o Linea, foi uma prova de duas horas em ritmo de bateria, dei tudo de mim do início ao fim e deu tudo certo. Estou muito feliz por esta vitória na abertura do campeonato.", disse Marçal Müller.

Na classe TS a vitória ficou com a Mercedes #81 de Arthur Caleffi/Fernando Poeta; na classe T1, com o Ka #43 de Biancini/Bastos, que fez prova consistente; na T2, com o Corsa #44 de Alessandro Gandra e na TL venceu o Celta #8 de Silvio Lodi/Nico Dallagnol.

O grid da Super Turismo recebeu dois protótipos Spyder do campeonato Endurance RS, categoria que não fechou o número mínimo de carros para ter sua prova. O Spyder #2 de JB Rodrigues/F Mello/F Toschi foi o vencedor, seguido do Spyder #42 de Michael Soares/Walter Konrad.

A transmissão ao vivo da etapa da Super Turismo teve o apoio de Abro Lubrificantes/Leus Produtos Automotivos, TransRoncen, Feiticeiro Lanches e a qualidade do provedor Net11.

Niltão Amaral/LF Assessoria
Fotos: Gregori Dai Prá

Os resultados da abertura do Gaúcho de Velocidade


Super Turismo, peleias do início ao fim

Super Turismo:



Copa Classic:






Turismo 1.4