domingo, 6 de março de 2016

Niltão Amaral testa o Uno Bala da Copa Classic RS

Uno Bala na pista

A tarde de sábado foi de treinos em Tarumã. E pela primeira vez andei no Fiat Uno Bala #39 (ex-#333) de Cleiton Krause. Apenas 4 voltas para sentir o brinquedo. Motor Fiat é berrador, como eu acho que um carro de corrida tem que ser. Motor Sevel 1600cc com 2 Weber 40mm, equipado com pneus radiais, carro da classe B da Copa Classic.

Acomodando no cockpit

Nas primeiras volta levai um calor de uns carros do Marcas, depois consegui duas voltas limpas. Virei 1:25,8, o tempo do carro é na casa de 23, nada mal, pois não deu tempo de se acostumar com o carro. O acerto de "chão" não é muito traseiro, carro conforável de guiar, daria pra botar uns slicks e andar tranquilo na Endurance.

Buenas, assista o vídeo abaixo:

Niltão Amaral testando o Uno Bala da Copa Classic

Aproveitando o ensejo, assista abaixo o vídeo de um trecho do pega entre o Uno Bala, com o titular Cleiton Krause no comando, e o Passat Flecha de Prata #111 de Everton Braz.

Pega Uno Bala (Cleiton) x Passat Flecha de Prata (Everton)

Outros corajosos que queiram mostrar seu carro podem me convidar que fazemos um vídeo!

5 comentários:

  1. Muito bom.
    Se colocar um volante(direção) redondo e alinhado baixa 1 segundo!

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  2. Muito top Niltão, e o volante, tá bem centrado né? kkkkkk

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  3. Olá Niltão. Desculpe a pergunta tosca, mas porquê o volante fica "torto"?

    Abraços

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  4. O Zanon mandou avisar que a carreteira do ratão esta tinindo e disponível.

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  5. Tá mas tão acertando o UNO pra Daytona?????? Volante torto na reta, não fáz PUTA TRAGO nas reduzidas, hehehehehehhe

    Me disseram que a Carretera do ratão está tinindo e aguardando piloto... ehehheehhehe

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