Ultrapassagem de cinema no Tala e "Pião da Casa Própria" na curva 3 - Copa Classic

Alguns lances legais da abertura da Copa Classic, em Tarumã, no último dia 13! Acima, uma ultrapassagem de cinema do Serginho Tavares a bordo do Escort #92, por fora no piso úmido na curva do Tala Larga, contando com a lealdade do adversário, numa disputa limpa.

Já o vídeo acima tem um toque de humor: Gustavo Fonseca fez uma manobra tipo "pião da casa própria" (ma oeee) ou "skatista" 360° ao escapar na curva 3 e continuar no rumo certo com o Fusca #44, durante a abertura da temporada da Copa Classic 2025, no Autódromo de Tarumã.

Acompanhe a Copa Classic! É garantia de bons lances.

Blog do Passatão no Ar - resenha da abertura da temporada de ST, Classic e 1.4

O Blog do Passatão no Ar desta semana traz a resenha da abertura do Gaúcho de Velocidade das categorias Super Turismo RS, Copa Classic e Turismo 1.4.

Apresentação de Niltão Amaral, ao vivo na quarta, 16/04/2025 a partir das 21:40, com versão gravada disponível após o término. Clique abaixo para assistir.

Turismo 1.4: Grid cheio e alto nível marcaram a etapa de abertura em Tarumã

 
Pista cheia e "peleias de facão" na Turismo 1.4

O Autódromo de Tarumã, um dos traçados mais icônicos e desafiadores do automobilismo nacional, foi palco da primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Turismo 1.4 entre os dias 12 e 13 de abril. A etapa foi um verdadeiro espetáculo de velocidade e técnica, reunindo 39 carros no grid e com duas corridas de tirar o fôlego, divididas em quatro baterias onde não faltaram momentos de arrojo e audácia dos pilotos.

Às vezes a pista fica pequena

A competitividade foi altíssima desde os treinos classificatórios, com mais de 20 carros andando no mesmo segundo, e os pilotos mostraram porque a Turismo 1.4 Brasil vem ganhando a fama de uma das mais competitivas categorias do automobilismo nacional. A pole position da etapa foi marcada pelo mineiro quase gaúcho Wilton Pena. O tricampeão da categoria cumpriu os 3039 metros de Tarumã em 1:19.607 e média de quase 140 km/h.

A primeira parte da corrida 1 foi vencida pelo mineiro Wilton Pena (New Onix) que soube se aproveitar de sua pole para ter a vantagem necessária para a vitória. A segunda parte já teve a vitória do gaúcho Thiago Messias também com New Onix. Na Corrida 2, Choka Sirtuli e seu VW Gol foi absoluto nas duas baterias, garantindo a liderança com autoridade e técnica. Já na categoria Elite, os vencedores foram os parceiros Marcelo Monteiro na Corrida 1 e Anderson Beiçola na Corrida 2, ambos mostrando consistência e habilidade em seu New Onix. Já na categoria Master, aprimeira bateria da Corrida 1 teve vitória de Rogério Cruzeiro (Onix Joy), enquanto Gilmar Barcelos (Onix Joy) triunfou na segunda. Na Corrida 2, o grande destaque foi Davi Oliveira, que dominou as duas baterias finais e deixou sua marca na etapa de abertura com seu New Onix.

A primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Turismo 1.4 já dá mostras que a temporada promete fortes emoções, com grids cheios, disputas acirradas e paixão pelo automobilismo. Agora o foco das equipes é completo para a etapa em Interlagos nos dias 17 e 18 de Maio. Além de acompanhar as corridas da categoria, o público também pôde curtir um trackday de motos e voltas rápidas com os próprios pilotos, além de etapas dos campeonatos regionais de Classic e Superturismo fechando um fim de semana perfeito.

Texto: Turismo 1.4 Brasil
Fotos: Fabio Leal

Acidente com vários carros na Copa Classic em Tarumã

Te afivela bem, tem um monte de pancada

Acidente com vários carros na Copa Classic em Tarumã, uma escapada na curva 1 gerou uma série de pancadas. Todos os pilotos saíram bem.

Vídeo da 1ª etapa 2025, dia 13 de abril de 2025.

Zé Valentini fatura as baterias 3 e 4 em Tarumã com Opala #11

 

Zé Valentini fatura na geral as últimas duas baterias da Copa Classic com o Opala "Lechuga" #11. A prova foi marcada por uma forte pancada envolvendo diversos carros na curva 1.

Os vencedores por categoria na soma das 4 baterias foram:

B: Moacir Fighera (Fusca #88);

TC: Roberto Walther (Gol #126)

C: Serginho Tavares (Escort #92);

FL1: Marcelo Vieira/Leandro Carvalho (Voyage #10);

FL2: Zé Valentini (Opala #11);

Abaixo, os resultados das baterias 3 e 4:

3ª bateria

4ª bateria

Acidente na curva 2 - Turismo 1.4 Brasil

Acidente forte agora há pouco na corrida 2 da Turismo 1.4 Brasil, após corcovear na área de escape o Onix #29 atravessa a pista e é atingido pelo carro #999, que não tinha como desviar. Todos os pilotos saíram bem. A prova teve pegas sensacionais!

Darcy Reck e Zé Valentini vencem as corridas 2 e 1 da Copa Classic

 

Darcy Reck Jr venceu a 2ª bateria na geral em Tarumã com o Voyage #19 da classe C, enquanto Zé Valentini (classe FL2) foi o primeiro a cruzar a quadriculada na bateria 1.

Abaixo, os resultados:

Assista às corridas da Copa Classic

Copa Classic - baterias 1 e 2 (09:00)

Copa Classic - baterias 3 e 4 (NOVO HORÁRIO - 14:30)

Live timing clique aqui.

Grid de largada da Copa Classic em Tarumã

 

Abaixo os poles por categoria da 1ª etapa da Copa Classic em Tarumã, e a planilha completa.

B: Moacir Fighera (Fusca #88) - 1:19.968

C: Reck Jr/Juliano Taschetto (Voyage #19) - 1:18.425

FL1: Marcelo Vieira/Leandro Carvalho (Voyage #10) - 1:16.037

FL2: José Valentini (Opala Lechuga #11) - 1:13.645

TC: Mário Bernardi (Corsa #84) - 1:19.365

Niko/Bidu Kreuz faturam a abertura da Super Turismo

 
Niko e Bidu faturam a primeira etapa

Numa prova que começou bastante acidentada, os dois stints finais praticamente não tiveram incidentes nos 3039 metros do Autódromo de Tarumã, e a vitória ficou com o Aldee MBK #118 de Niko/Bidu Kreuz (GT). Nas classes as vitórias foram de:

GT: Niko/Bidu Kreuz (Aldee MBK #118)

TS: Ilo Diehl/Fabio do Amaral (Gol #50)
T1/T2: Gustavo Weber/Marcelo Steyer (Onix #122)
TR: Paulo Siva Jr (Celta #153)
TL: Rafael Cohen/ Alexandre Finardi/Guto Rotta (Gol #80)

Abaixo as planilhas com os resultados geral e por classe:

O grid de largada foi o seguinte:

Assista ao vivo a Super Turismo em Tarumã a partir das 13h20

Assista à transmissão da etapa de abertura da temporada da Super Turismo direto de Tarumã, a partir das 13h20, na janela acima.

Se quiser copiar o link da transmissão, clique aqui.

Link para o live timing, clique aqui.

Imagens do TL de sexta - Super Turismo, 1ª etapa 2025 em Tarumã

Algumas imagens do último treino livre de sexta (11/04/2025) da Super Turismo RS em Tarumã, 1ª etapa 2025.

Imagens/edição: Niltão Amaral

Horários de Super Turismo, Classic e Turismo 1.4 em Tarumã neste fim de semana!

 
Horários de sábado

Horários de domingo

Veja os horários dos classificatórios e corridas de Super Turismo, Classic e Turismo 1.4 em Tarumã! Ingressos a R$ 30 na bilheteria ou pelo site Sympla.

Blog do Passatão no Ar - abertura da temporada ST, Classic e 1.4

 
Agora é pra valer! Primeiro programa "às ganha" do ano!

O Blog do Passatão no Ar desta semana traz a expectativa e o serviço para a abertura do Gaúcho de Velocidade, com as categorias Super Turismo RS, Copa Classic e Turismo 1.4, que vão fazer Tarumã TREMER! Apresentação de Niltão Amaral, ao vivo na quarta, 09/04/2025 a partir das 21:40, com versão gravada disponível após o término. Clique abaixo para assistir.

Clique na janela acima para assistir

Oferecimento: Plus Veículos, Dacar Motorsport e MGA Energia Solar. Apoio: Guaporé Track Day (GTD), LF Assessoria, Castelo Pack, Cesar Luz Fotógrafo, Brazauto e Box88.

Super Turismo RS inicia sua nona temporada neste fim de semana

 
Vai começar a temporada da Super Turismo RS!

Uma categoria consolidada, com excelente grid, tanto em número quanto em qualidade. Com esses predicados o Campeonato Gaúcho de Super Turismo iniciará sua nona temporada no próximo fim de semana.

E a abertura da temporada será em altíssima velocidade, nos 3039 metros do Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS). O grid para a primeira etapa está previsto em 30 carros, com uma diversidade impressionante: carros como Lamborghini (ambas com motorização diferente, uma com motor Ferrari F136 e outra com Ford Coyote V8), protótipos Aldee com diferentes níveis de preparação, Cruze oriundo do antigo Brasileiro de Marcas, nada menos que seis Fiat Linea, Audi RS3 LMS, um preparadíssimo Gol coom motor Honda K20, carros mais comuns nas ruas (também com diferentes níveis de preparação) como Corsa, Celta, Onix, Ka e alguns carros clássicos como Opala 6 cilindros e outros mais incomuns nas pistas do Brasil, como um Honda Civic Hatch modelo 1992 e um Peugeot 205.

Para Telmo Júnior, idealizador da categoria, os desafios deste ano são grandes: “Sem dúvida alguma estamos crescendo como categoria e chamando a atenção da pilotada, temos 7 classes distintas que comportam todos os tipos de carros, sejam eles os potentes GT3 com pneus de competição ou os carros de turismo que vemos diariamente no cotidiano e que competem com pneus de rua, neste aspecto a classe TL tem dado um show à parte, acredito ser a classe que mais cresceu nas últimas temporadas. Nosso desafio é sempre manter as classes competitivas, e para isso é preciso fazer um ajuste aqui ou ali, o regulamento deste ano sofreu algumas alterações como no caso da classe T2, que agora somente comporta pneus do tipo Semi-Slick, é uma grande novidade que com certeza vai emparelhar ainda mais a classe e consequentemente belas disputas. E neste momento não podemos deixar de agradecer nossos apoiadores para esta temporada, cada um deles é muito importante para a gente, muito obrigado a todos que acreditam na categoria e sem dúvida crescem junto conosco".

A programação oficial inicial na sexta com treinos livres, e no sábado ocorre o classificatório e a corrida de duas horas de duração, com largada às 13h30, com transmissão ao vivo pelo YouTube.

O Campeonato Gaúcho de Super Turismo tem o apoio de DNK Automotive, U-drive gramado, Abro Lubrificantes, Aços Inovare, Rota Fiscal, RS Sports, Pedro Pneus, Autotech Motorsports, Sul Filmes, WEB Continental, Citron Auto Peças e 12 Horas de Tarumã.

AJR #46 vence a abertura do Gaúcho de Endurance

 
AJR #46 venceu no Gaúcho de Endurance (Foto: William Inácio)

Largando de box após trocar motor e não participar da tomada, o AJR #46 da Mottin Racing, pilotado por Ernani Kuhn/Adriano Baldo/Juliano Moro, venceu a etapa de abertura do Gaúcho de Endurance, realizada no último sábado em Tarumã.

Uma "montada" impressionante! Foto: @race_spotter

A prova teve um lance inusutado, quando o Fiat Linea #123 acabou "montando" no Spyder #36 entre as curvas 1 e 2, o que causou um princípio de incêndio e uma longa bandeira vermelha, com os pilotos saindo bem do incidente.

Abaixo, o resultado final:

Um pouco do Guaporé Track Day (GTD) do último sábado

Assista a algumas imagens do primeiro Guaporé Track Day (GTD) do ano, com muitos carros legais na pista!

Imagens e edição: Niltão Amaral/Blog do Passatão

Copa Truck: Maicon Roncen fez boa abertura de temporada

 

Uma abertura de temporada que pode ser considerada positiva. O piloto gaúcho Maicon Roncen (Tokio Petro Racing) teve uma primeira etapa sem grandes percalços e terminou na zona de pontuação após as duas corridas realizadas no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS).

Um problema que aconteceu na temporada passada - excesso de emissões - foi resolvido após a remontagem completa do caminhão Mercedes #97 durante a pré-temporada.

Com alguns pequenos contratempos na sexta, que foram plenamente resolvidos, Roncen finalizou o classificatório em 11º com 1:54.964, embolado com os caminhões que estavam à sua frente.

Na corrida 1, vinha num excelente ritmo, na oitava colocação, o que faria com que largasse na pole na corrida 2 devido à inversão de grid, mas uma queima de radar rendeu 20 segundos de punição, finalizando em 13º. Precisou, ainda, fazer um pit stop entre as duas corridas para arrumar o pára-choque, desgarrando-se do pelotão, fazendo uma corrida 2 com foco em finalizar, o que aconteceu sem maiores problemas, na 10ª colocação.

"Podemos considerar que foi um fim de semana positivo, o trabalho da equipe resolveu os problemas de emissão que tínhamos e saímos de Campo Grande somando pontos para o campeonato", disse Roncen.

Com o resultado, Maicon Roncen ocupa a 11ª colocação no campeonato da classe Super Truck Elite, com 13 pontos.

A próxima etapa será no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR), no dia 13 de abril.

O Piloto Maicon Roncen tem o patrocínio de Tokio Petro, Gates Brasil, Rota Fiscal Gestão Tributária, SKF Brasil e Trans Roncen e Imobiliária Santo Antônio.

LF Assessoria/Niltão Amaral
Fotos: Vanderlei Soares

Copa Truck: com novidades, Maicon Roncen inicia sua segunda temporada neste fim de semana

 
Roncen inicia mais uma temporada, com novidades

O piloto gaúcho de Caxias do Sul Maicon Roncen iniciará, neste fim de semana, sua segunda temporada completa na Copa Truck, com a prova de abertura do campeonato, que será realizada no Autódromo de Campo Grande (MS).

E há novidades: a equipe, com a qual já tem um bom entrosamento, é a mesma, porém vem com novo nome e patrocinador master: a - até então - Fábio Fogaça Motorsport passa a se chamar Tokio Petro Racing, com o patrocínio da rede de postos paulista Tokio Petro, que adquiriu os naming rights do time.

Roncen continuará disputando a classe Super Truck Elite, e tem como principal objetivo da temporada a busca do tão esperado pódio, numa categoria extremamente competitiva que conta com equipes de fábrica.

Caminhão com as cores da Tokio Petro

E para alcançar os objetivos, a equipe refez o caminhão "do zero", inclusive toda a parte elétrica, buscando sanar alguns problemas de excesso de emissões que ocorreram na temporada passada. O habitual calor da capital sul mato grossense também deve representar um desafio extra para as equipes.

"A primeira etapa sempre é um desafio, para verificar na prática todos os acertos mecânicos realizados no recesso, mas estou confiante com o trabalho realizado pela equipe e espero conquistar um pódio", disse Roncen.

A equipe continuará com dois caminhões Mercedes, o #97 de Roncen e o #27 de Fábio Fogaça.

A programação tem dois treinos livres na sexta e um no sábado, quando também acontece o classificatório, às 14h. No domingo as duas corridas terão seu início a partir das 12h10. O classificatório será transmitido pelo YouTube da categoria, bem como as corridas, que também serão exibidas ao vivo nos canais Band e SporTV.

O Piloto Maicon Roncen tem o patrocínio de Tokio Petro, Gates Brasil, Rota Fiscal Gestão Tributária, SKF Brasil e Trans Roncen.

LF Assessoria/ Niltão Amaral
Foto: Vanderlei Soares

Faltam 30 dias para Classic, ST e Turismo 1.4!

 
Faltam 30 dias para as peleias começarem!

Com esse card que produzi para a Copa Classic, lembro a vocês que faltam 30 dias para a 1ª etapa da Copa Classic, Super Turismo e Turismo 1.4 em Tarumã!

Anota aí e não esquece!

Fábio Fogaça Motorsport agora é Tokio Petro Racing. Maicon Roncen confirma temporada.

 
Truck de Roncen (Tokio Petro Racing)

Duas excelentes notícias foram divulgadas na última semana! A equipe Fábio Fogaça Motorsport passou a ter a empresa Tokio Petro como patrocinador master, com a equipe passando a se chamar TOKIO PETRO RACING.

Bonito layout nas cores verde e amarela foi apresentado

Além disso, o piloto gaúcho de Caxias do Sul, Maicon Roncen, renovou a participação na equipe para a temporada 2025 da Copa Truck, seu segundo ano completo competindo na classe Elite.

E o Blog do Passatão estará divulgando tudo em conjunto com a LF Assessoria. Acompanhem!

Da terra para o asfalto: conheça a Fórmula VW

 

Uma novidade interessante esteve na programação da Guaporé Summer Race, no mês passado: é a FÓRMULA VW.

A categoria de gaiolas (autocross) que corre na terra em Santa Catarina fez sua primeira incursão em asfalto. Conheça mais no vídeo abaixo:

Um circuito oval no RS? Entenda.

 
Estádio abandonado no litoral gaúcho pode virar circuito de corrida

A ideia, incialmente, soa um tanto quanto inusitada. Criar um circuito oval em um estádio de futebol abandonado em pleno litoral gaúcho.

Foi divulgado ontem, nos perfis da Prefeitura de Cidreira e do Prefeito da cidade "Beto do Litoral" (Gilberto Costa), vídeo no qual o mandatário está em companhia do presidente da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA), Arlindo Signor e do engenheiro Fernando Bitencourt e Jhonny Bonilla, também da FGA, expondo a ideia.

Trata-se do Estádio Antônio Braz Sessim, o "Sessinzão", polêmico estádio inaugurado em 1996 com capacidade para 17 mil pessoas, construído pelo ex-prefeito da cidade, Eloi Braz Sessim. O local chegou a receber jogos da dupla Gre-Nal, mas acabou abandonado, condição que já perdura 18 anos, tendo sido interditado em 2010 por risco de colapso das suas estruturas.

Arlindo Signor e Fernando Bittencourt (FGA)

O formato de estádio possibilitaria a criação de um circuito oval, o que é raro no automobilismo brasileiro, tendo uma primeira experiência recente no circuito de Curvelo, que criou um trecho oval que recebeu etapa da Nascar Brasil (Sprint Race), categoria que está em ascensão e nesta temporada terá equipes e pilotos da Stock Car no grid. Poderia receber, também, outras categorias de circuito, provas especiais de rally e até mesmo arrancada, usando uma das retas, portanto, pode ter um bom número de eventos para o ano todo.

Os questionamentos naturalmente surgem nas redes sociais: "Buracos na cidade, etc, e vão gastar dinheiro pra fazer autódromo em estádio"? Em que pese haja algum fundamento, é preciso pensar no macro: caso seja feito da forma correta, um autódromo movimenta os setores de comércio, serviços (indiretamente) e também traz renda direta para as pessoas que trabalharão nos eventos, e servirá como incentivo para melhorias na infraestrutura da cidade para receber os eventos, o que fica de legado para a população.

Em que pese seja ainda apenas uma ideia, vamos acompanhar.

Para ver o vídeo com o anúncio, clique aqui.

Super Fusca, Fuspyder, Fun Cup? Conheça mais um carro da Super Turismo RS com receita peculiar.

 
"Fusquetas" invocadas no RS? Temos!

O nome dado a ele foi Super Fusca. Mas poderia ser Fuspyder (tal qual o do Rodrigo Bonora) ou até mesmo Fun Cup gaúdério. Fato é que ficou sensacional a lataria de Fusca em cima de um chassi de protótipo Aldee Spyder do piloto André Senger, construído pela Mottin Racing e by Tuxo.

25 Horas de Spa com mais de 100 Fun Cups! Imagem: Divulgação

Fun Cup europeu "naked" (Foto: Racecarsdirect)

Os Fun Cup europeus tem receita semelhante, são chassis tubulares com uma casca de fibra imitando as Fusquetas, e compõem o grid das 25 Horas de Spa, com mais de 100 carros no grid.

Super Fusca em ação (Foto: Grégori Dai Prá)

Super Fusca, lateral (Foto: Grégori Dai Prá)

O Super Fusca de Senger em detalhes

O Super Fusca de André Senger estreou na Guaporé Summer Race 2025, e vai integrar o grid do Campeonato Gaúcho de Super Turismo. A receita é um chassi de protótipo Spyder com uma lataria (ao invés de uma bolha de fibra) de Fusca, obviamente com partem em fibra, como para-lamas. O carro é equipado com motor VW AP 16v aspirado e câmbio "pequeno" da linha VW, com acionamento em H. Até as maçanetas são originais.

O Fuspyder do Bonora

Outro carro que começou a andar uns anos atrás com receita bem parecido foi o Fuspyder de Rodrigo Bonora, também usando chassi de Spyder, mas com uma bolha de fibra com formato de Fusca, e utilizando motor AP 8v. Assim como o Super Fusca, o Fuspyder também estreou numa Guaporé Summer Race, edição 2021. Para ver a matéria sobre o Fuspyder do Bonora clique aqui.

O Fusca DIMEP, com chassi de F3 (Foto: Humberto da Silva)

Outro carro com receita tubular e bolha de Fusca é o DIMEP, que já existe há um tempo. Nesse caso, o chassi é de F3, e o motor um Duratec.

Conheça detalhes do Super Fusca na matéria acima

E para conhecer mais detalhes do Super Fusca, veja a matéria acima, feita por Niltão Amaral no último dia 8, em Guaporé. Quem quiser conhecer o carro, compareça às corridas do Campeonato Gaúcho de Super Turismo!

Pega Opala x Linea x Super Fusca x Voyage na Guaporé Summer Race

Clica e te afivela!

Pega do Opala 6 cil x Linea 1.4T x Super Fusca Ap 16v x Voyage 8v na Guaporé Summer Race!

A edição 2025 da prova, com regulamento Super Turismo, teve pegas de tirar o fôlego, te afivela aí e curte!

Narração Elton Locuções, comentário Niltão Amaral e imagens do Curva do S.

Blog do Passatão no Ar traz a resenha da Summer Race

Programa repercute abertura da temporada

E vamos iniciar a temporada! O primeiro Blog do Passatão no Ar do ano vai repercutir a excelente abertura das carreras no RS, com a Guaporé Summer Race, que rolou no último sábado.

Clique acima para assistir

Ao vivo nesta quarta, 12/02 às 21h50 no YouTube - janela acima ou clique aqui. Depois uma versão gravada fica disponível. Espero vocês!

Num oferecimento de Plus Veículos e Dacar Motorsport e o apoio de  MGA Energia Solar, Guaporé TrackDay, LF Assessoria, Castelo Pack, Brazauto e Box88.

Summer Race: corrida de verão foi quente em todos os sentidos!

 
Alinhamento foi estilo "Le Mans"

A palavra SUMMER foi levada à risca por São Pedro: com mais de 30°C, uma tarde escaldante em Guaporé desafiou máquinas e pilotos na primeira corrida de velocidade em asfalto da temporada do automobilismo gaúcho.

Se na ponta a Lamborghini #111 de Vilson Jr/Marcelo Vargas/Rafael Biancini seguia tranquilo, do 2º lugar geral pra trás teve peleias o tempo todo, tanto entre classes como na geral. Outro fato raro foi que a prova não teve qualquer intervenção do safety car.

Grid diversificado (Foto: Grégori Dai Prá)

E a coisa ficaria quente até o final, com algumas quebras nas últimas duas voltas, como a própria Lambo, cuja homocinética fez com que fizesse a última volta "mal mexendo roda" para receber a bandeirada e a vitória, e o Voyage #51 de Telmo Jr/ Madalosso que teve a correia do alternador pulando na última volta, mas ainda trocou e voltou para receber a bandeirada.

Abaixo, os resultados:

Resultado final geral

Resultado por classe

Tomada de tempo