Diego Mariante vence 1a bateria da Classic

Com piso molhado, mas sem chuva, Diego Mariante (Passat #58) venceu com tranquilidade a 1a bateria da Copa Classic.

Leandro Becker (Puma #44) venceu na B e ficou na boa 4a posição geral, e na C Rafael Schipper (Passat #118) venceu.

MRX #65 de Nilson e José Ribeiro é pole no Endurance

MRX #65 é pole

A chuva que apertou na última sessão de treinos do Endurance RS na hora da cat GP1 fez com que a pole ficasse na P2, MRX #65 de Nilson e José Ribeiro, do Mato Grosso do Sul, com 1:11.603.

Desempenho dos clientes com assessoria by Niltão:

Franco Pasquale é 2o na cat. P3, e o MCR #96 de Kohl/Kohl/Vianna em 3o.

O Volvo C30 de Bacher/Martini/Paiva pole na TS e uma ótima 15a posição geral.

Diego Mariante é pole na Copa Classic

Diego Mariante (Passat #58) é pole na Copa Classic com 1:20.727.

Na B a pole ficou com Leandro Becker (Puma #44), com 1:28.399 e na C Rafael Schipper (Passat #118) com 1:29.339.

As baterias acontecem amanhã às 9:42 e às 15:05.

Tempos Endurance Treino Livre

Divulgados os tempos do 2o treino livre do Endurance RS. MRX #28 Turbo "de fábrica" liderou com 1:06,256, média 167,350 km/h.

Endurance RS: Bacher/Martini/Paiva buscam ampliar liderança em Guaporé

Bacher/Martini/Paiva em busca de nova vitória

Ampliar a vantagem na liderança da classe TS do Campeonato Gaúcho de Endurance. Este é o objetivo do trio Rodrigo Bacher/Júlio Martini/Cícero Paiva para este fim de semana, durante a 3ª etapa do campeonato, que será realizada no Autódromo Internacional de Guaporé.

O Volvo C30 2.0 16v do trio, preparado pela equipe MC Tubarão, passou por revisão após a etapa de Santa Cruz do Sul, a qual venceram na sua classe e finalizaram na 18ª colocação geral de um total de 48 carros, à frente de concorrente de categorias superiores, como Ferrari, Maserati e protótipos, mostrando, mais uma vez, ser um conjunto rápido, consistente e confiável para as provas de longa duração.

Volvo C30 preparado pela MC Tubarão é rápido e constante

O trio lidera com 210 pontos conquistados, contra 140 pontos do segundo colocado. Porém, cada prova é importante, hava vista o sistema de pontuação crescente a cada etapa, que mantém as disputas acirradas até o final da temporada.

O piloto Rodrigo Bacher fala sobre a etapa: "Estamos confiantes e a equipe está bem motivada para a prova em Guaporé. É um circuito onde estreamos na categoria em 2013 e nos acolhe sempre muito bem". Sobre a estratégia, completa: "Nossa idéia é manter a liderança do campeonato adotando uma tocada firme e constante. O carro está muito bom e a equipe MC Tubarão tem feito um excelente trabalho até agora", finaliza Bacher.

A programação oficial tem treinos livres oficiais e o classificatório durante o sábado. No domingo a prova com duração de 3 Horas terá largada às 11h25min. Os ingressos podem ser adquiridos na hora ao custo de R$ 10, diretamente na bilheteria do autódromo.

A equipe tem o patrocínio de Paquetá Esportes, West Coast, Mídia Mitsubishi, Mídia Premium, ECX Global, Crossfit Ultimate Pirates, Carto Print e Wih.

Niltão Amaral Assessoria

Endurance RS: Lista de carros e Pilotos para Guaporé

Vamos ao grid especulativo do Endurance em Guaporé

Neste fim de semana vai rolar a 3ª peleia do ano do Endurance RS (ex-Endurance Brasil) em Guaporé. A duração da prova não se sabe mais. Saiu adendo dizendo que iam ser duas provas de 2 horas divididas entre protos e turismo, depois os horários mostraram prova única de 3 Horas, e agora a informação é de que a duração vai ser decidida lá em Guaporé, em reunião entre pilotos. Ah, e vai ter etapa do "Brasileiro de Endurance" valendo junto, apenas para aqueles que fizerem inscrição na modalidade. Ponto positivo não obrigarem todos a se inscreverem em um brasileiro.

Abaixo, uma apuração totalmente extra-oficial de grid com base nas informações do "agitador" Maiquel Maske, mais informações e pitacos meus. Deverão ser 45 carros, nas minhas contas furadas, conforme segue:

Cat. GP1 (protos turbo ou acima de 2100cc ou GT após 2008):
#04 - MR18 Audi Turbo - Claudio Ricci/Rafael Derani/Felipe Roso
#10 - MRX Audi Turbo - João Cardoso Jr
#18 - Lamborghini Gallardo V10 - Fernando Poeta/Andersom Toso/Guilherme Daudt
#25 - Vectra Stock V8 - Ney Faustini
#26 - MRX Opel 16v Turbo- Tiel de Andrade/Oswaldo Scheer
#28 - MRX  Audi 20v  Turbo - Juliano Moro/ Cristiano Almeida
#75 - MRX Corworth 2.3 16v - Henrique Assunção/Ronaldo Kastropil
#91 - MR18 Audi 20v Turbo - Jorge Machado/Rui Machado
#110 - MR18 Honda 16v Turbo - Dieter/Ventre

Cat. P2 (protos aspirados até 2100cc 16v):
#03 - Tornado Hayabusa - Cali Crestani
#65 - MRX Duratec 16v - José Ribeiro/Nilson Ribeiro
#72 - MRX Opel 16v - Carlos Filho
#98 - Tornado Hayabusa - Guaracy Costa/Rafael Costa
#117 - MRX Duratec 16v - Emilio Padron Ianez
#777 - Spyder - Carlos Ortolani

Cat. P3 (protos aspirados até 2100cc 8v):
#02 - Spyder - Igor Eberle/Sandro Loff
#08 - Spyder - L. Yoshida
#23 - Spyder - 
#34 - Spyder - Roberto LAcombe/Arthur Caleffi
#36 - MCR VW - Marco Bernardes
#43 - Spyder - Gustavo Tomasini/R. Machado
#56 - Spyder - Rafael Simon/Gustavo Simon
#78 - Tubarão VII - Franco Pasquale
#96 - MCR VW - Marcelo Vianna/Hardy Kohl/Lucas Kohl
#144 - Spyder - Jeferson Leandrini

Cat. GT1 (GTs até 2008 e Stocks)
#17 - Sonic Stock - André Senger/Beto Giacomello
#21 - Ferrari F430 V8 - Gustavo e Valter Rosset
#31 - MR1 500 - Celso Schuler
#46 - Lamborghini - Wilson Jr./Elias Azevedo
#70 - Maserati GT - R. Kastropil/D. Adam/Renan Guerra
#86 - Peugeot 307 Stock - Gustavo Frigotto
#155 - Ferrari - Ricardo Mendes/Carlos Kray
#181 - Astra Stock V8 - R. Rena/R. Rossatti/E. Tiese

Cat. GT2 (Turismo acima 2100cc ou Turbo e Maserati Trofeo)
#1 - Linea T-Jet - Celso/Cleber Schuler
#6 - Maserati - Luis Augusto/Luis Fernando Bassani
#9 - Maserati - N/D
#19 - BMW V8 - Rui Machado
#44 - Vicente Daudt/Severino Oppelt/Adriano Alves
#64 - BMW M3 GTS - Henry Visconde
#69 - Linea T-Jet - Kaue Souza/Julio Martini

Categoria TS (Turismo Special)
#111 - Golf 2.0 16v - Gustavo Dal Bosco
#177 - Volvo C30 - Rodrigo Bacher/Cicero Paiva/Julio Martini

Cat. T1 (Turismo até 2100cc aspirado)
#7 - Gol G5 2.0 16v - Aldoir Sette/ Marçal Muller
#41 - Gol G4 2.0 16v - Alexandre Romanzini/Bruno Romanzini
#125 - Gol G3 2.0 - Eduardo Pandolfo/Fabiano Troian

Cat. T2 (Turismo até 1600cc aspirado)
#11 - Gol - Airton Diehl/Bruno Razia
#52 - Corsa - Tamar Peretti/Pedro Ávila
#53 - Gol - Márcio Martins
#63 - Fiesta - Giancarlo Scomazzon/Ed/Erico Postal
#121 - Corsa - Jean Elias/
#277 - Gol - Daniel Elias/Luiz Sena Jr.

Endurance RS: Satti Racing busca vitória para aproximar-se da liderança

Satti Racing confiante na vitória em Guaporé

Recuperar-se do prejuízo da última etapa e avançar no campeonato, aproximando-se dos líderes. Este será o objetivo da equipe Satti Racing (protótipo MCR #96 - Hardy Kohl/Lucas Kohl/Marcelo Vianna) no próximo fim de semana, na disputa da 3ª etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance, no Autódromo Internacional de Guaporé, distante pouco mais de 200km de Porto Alegre.

Na etapa anterior, realizada mês passado em Santa Cruz do Sul, a equipe, que vinha com excelente desempenho após o paulista Marcelo Vianna, que comandava o carro, ganhar sete posições na largada e assumir a liderança da categoria P3 (protótipos aspirados 8v), um acidente desalinhou o carro, tornando a pilotagem complicada. No segundo turno, assumido por Lucas Kohl, um problema com uma tampa de combustível ocasionou um princípio de incêndio no protótipo MCR #96, obrigando a equipe a abandonar a prova, sem que Hardy Kohl, que completa o time de pilotos, pudesse assumir a pilotagem.

Protótipo MCR #96 passou por melhorias para a 3ª etapa

Para Guaporé o objetivo da equipe é a vitória, para descontar a diferença para o líder Franco Pasquale, que conta com 145 pontos de vantagem, sendo que serão 120 pontos em jogo para o primeiro colocado, em um sistema em que a pontuação é crescente a cada etapa, tornando vivas as chances de recuperação.

Para atingir este objetivo, foi modificado o sistema de freios do carro, que estavam subdimensionados devido à melhora de desempenho, e a equipe irá renovada, com pessoal mais experiente. O chefe de equipe, Eduardo "Sattinho" reforça o objetivo: "Estamos totalmente focados na vitória, não podemos deixar os concorrentes ampliarem a vantagem. Vamos com a equipe renovada e com várias melhorias no carro para atingir nosso objetivo", declarou.

O treino que define o grid de largada será realizado na tarde de sábado. Já a prova, que terá 3 horas de duração, tem largada prevista para as 11h25min do domingo. Os ingressos podem ser adquiridos na hora ao custo de R$ 10.

A equipe conta com o patrocínio de Brand Têxtil, Kohltrade e Satti Soldas.