domingo, 30 de maio de 2010

Fórmula Classic faz bonito na 1a etapa

A Fórmula Classic deu um show de disputas na sua primeira etapa 2010, realizada hoje no Autódromo Internacional de Tarumã. A Prova Maurício Rosemberg foi uma homenagem do ex-piloto, recentemente falecido em um acidente de trânsito. O irmão do piloto, Moisés, participou como convidado com uma Puma AP, e patrocinou os troféus da categoria.

Algumas baixas aconteceram já nos treinos livres de sábado, tais como Jorge Krug (estouro de motor) e o Maverick 302, que abandonou a prova ainda neste dia.

Quatorze carros fizeram a classificação, ficando a pole com Paulo Bertuol/Aristides Bertuol Neto (Opala Stock), seguidos de Rogério Franz (147), Paulo Trevisan (Passat #11), Giuliano Giacomazzi (Opala #75), Niltão Amaral/Leonardo Tumelero (Passat #8) e outros.

A primeira bateria teve sensacional largada de Rogério Franz, que pulou para a ponta, e Niltão Amaral, que pulou de 5o para 2o, ambos colocaram por dentro e fizeram a curva 1 na ponta. Poucas voltas após, entrada do Safety Car devido a problemas mecânicos na DKW #5 de Fernando Jaeger, tendo havido algumas ultrapassagens em bandeira amarela não observadas pela direção de prova. Após a relargada, por problemas de tráfego e de pouco combustível, o que causava falha da curva do Tala até o meio da reta, o Passat #8 perdeu algumas posições, finalizando em 7o. Após 14 voltas, Aristides Bertuol venceu, seguido de Franz, Fossá (Fusca), Trevisan e Giacomazzi.

Já a segunda bateria foi marcada pela presença do Safety Car na maior parte da bateria, devido ao incêndio da Puma #7 de Moisés Rosemberg, cuja parte traseira foi tomada pelas chamas, porém o piloto nada sofreu. Após 13 voltas, venceu Franz, logo após Alexandre Braga (Passat #33), Giacomazzi, Trevisan, Leonardo Tumelero e Arnaldo Fossá. O Opala de Paulo Bertuol, após liderar, abandonou por problemas na bomba de combustível.

O Gaúcho de Endurance, prova de 2 horas realizada entre as baterias da Classic, teve vitória tranquila de Tubarão, de Geciel Andrade (dupla com Bruno Justo), e o seu pai, Carlinhos de Andrade (dupla com Ricardo Landi, Volvo C30) faturou a classe IV. Houve acidente grave com Ricardo Terres (Gol #88), que escapou na entrada da curva 2 e foi direto na barreira de pneus, tendo o piloto ficado desacordado por 15 minutos, levado ao hospital de Viamão mas passa bem, encontra-se em observação e será liberado amanhã. Já o veículo teve a dianteira completamente destruída.

Acompanhe abaixo o resultado final da Fórmula Classic:

1 147 Rogério Franz Fiat 147 D2B
2 11 Paulo Trevisan Passat D2C
3 0 Luciano/Arnaldo Fossá Fusca D3
4 75 Giuliano Giacomazzi Opala D3
5 77 Fábio Mincarone Chevette D2B
6 8 Niltão Amaral/Leo Tumelero Passat D2C
7 9 Mauro Weck Fiat 147 D2B
8 4 Paulo/Aristides Bertuol Neto Opala D3
9 33 Alexandre Braga Passat D2C
10 34 Tibiriçá de los Santos Renault D2A
nc 45 Tiago Schadler Fiat 147 D2B
nc 28 Ricardo Trein Alfa Ti D3

Durante a semana o blog continuará a cobertura, com fotos, vídeos e maiores informações.

9 comentários:

  1. Pq o Opalon do Bertuol tá virando tão alto? É alguma restrição?
    Abs

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  2. Beleza, gurizada!

    Pena não ter podido comparecer e ver os "Velhoses e Furiosos" em ação. Tomara que mais carros participem das próximas etapas para abrilhantar ainda mais o grid da Classic.

    Sucesso para todos e um abraço,
    Sanco

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  3. Deram sorte o passat47 quebrar o motor. O bixo anda muito, deu show nos treinos.

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  4. O piloto do Passat #47 é muito pó-de-lixa e rebenta os motores logo no treino! hehehehe!

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  5. Pela 1ª vez assisti aos Classic e confesso que gostei muito de ver os "velhinhos" na pista.
    Tomara que muitos outros venham prestigiar e participar desta categoria.
    E quanto à observação do Anônimo ai de cima, o pior foi a DKW que acelerou, acelerou e acelerou nos boxes até sem capô e quando foi largar na corrida..... não largou e atrapalhou. rsrsrsrs (sem maldade pessoal! )

    Eu paro na rua quando passa uma Vemaguete.

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  6. Pelo q vi o passat47 tem muito motor e todo motor esta sujeito a quebras.Pior é ter um motorzinho de dentista e quebrar ainda por cima. Abraço a todos!!!!

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  7. Alguém sabe me informar quem andou na 1ª corrida com o Opala do Bertuol. Paulo ou Aristides?

    abraço.

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  8. Quem andou na 1a bateria no Opala #4 foi Aristides Bertuol Neto, o Paulo andou na 2a.

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  9. Este Menino TIAGO andou demais,pena gue o 147(45)teve pane no tangue de conbustivel.

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