quarta-feira, 13 de dezembro de 2017

Copa Classic faz a preliminar das 12 Horas de Tarumã pelo décimo ano consecutivo

Última bateria da Classic traz "gostinho" de 12 Horas

Uma tradição que foi criada dentro de outra. Assim pode ser definida a prova da Copa Classic que é realizada como preliminar às 12 Horas de Tarumã.

Disputada pela primeira vez em 2008 (na época ainda chamada Fórmula Classic), a Copa Classic já virou parte praticamente indissociável da mais longeva e com maior duração do automobilismo brasileiro, e estará completando, no próximo sábado, dez das trinta e sete edições das 12 Horas de Tarumã. O público já se programa e chega mais cedo para acompanhar as ferrenhas disputas dos "Velhozes e Furiosos" que enchem a pista no final da tarde e início da noite de sábado em Viamão, como um belo aperitivo para a prova principal, que larga ás 0h de domingo.

E, mais uma vez, a disputa da Classic será feita em três baterias de 25 minutos cada, sendo praticamente uma "mini-prova de endurance, com um curto intervalo entre as baterias, o que exige fôlego dos pilotos e equipes, que precisam revisar e preparar os carros rapidamente para a próxima disputa. E, nesta edição, de 2017, mais um componente promete levar ao limite as máquinas e pilotos: está previsto um fortíssimo calor para o próximo sábado, podendo chegar aos 37 graus celsius.

Sol promete esquentar mais ainda a briga

E o grid, mais uma vez, não decepciona: a previsão é de 22 carros, contando, assim como no restante da temporada, com a Copa Fusca.

A programação da Classic começa com um treino noturno na sexta, às 20h30, e o restante da programação no sábado, com outro treino livre às 13h, a tomada de tempo será às 16h10 e as baterias com largadas às 18h10, 19h10 e 20h10, 25 minutos de duração cada.

Os ingressos custam R$ 30 (arquibancadas) e R$ 70 (acesso aos boxes). A prova terá transmissão ao vivo pelo canal do Curva do S no YouTube.

Abaixo, os prováveis participantes:

Cat. B (radial 1600cc):
#36 - Gol - Nereu Rebechi
#69 - Bianco - Fernando Brock
#90 - Passat - José Maduell
#95 - Uno - Everton Braz/Kiko Brum
#212 - Mini - Andres Rachid (UY)
#555 - Corcel - Barreto/Bilhão

Copa Fusca:
#8 - Fusca - Moacir Fighera
#12 - Fusca - Carlos Guizzo
#18 - Fusca - Silvano Brock
#42 - Fusca EA111 - Daniel Oliveira/Max Cassalha
#98 - Fusca - Rodrigo Dimare

Cat. C (radial 1900cc):
#3 - Passat Flecha - Niltão Amaral
#39 - Uno Bala - Cleiton Krause
#213 - Escort - Gonzalo Alvarez (UY)

Cat. FL (slick):
#6 - Voyage - Rafael Calloni
#7 - Voyage - Paulo Weber
#22 - Gol Urubu - JP Mascarello/Guilherme Rusche
#48 - Escort - Sergio Rocha/Gabriel Miranda
#55 - Fusca - Passarinho
#71 - Opala 6cil - Giacomazzi
#97 - Chevette - Joel Schumann
#310 - Gol - Leovaldo Petry

Texto/foto largada: Niltão Amaral
Foto grid anoitecendo: Betho Giordani

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