Independente do que fizerem os Alemón da VW, sempre vai ser um Fusca turbo com dois secadores de cabelo empurrando vento pra dentro... HEHEHEHEHEHEHHEHEHEHEHE
O problema é que sempre faltarão 4 cilindros em yudo que fizerem ! hehehehehehehehhe
Passat Canhão #8 e Flecha #3. Piloto na Copa Classic (🏆2010), Super Turismo RS, Endurance Brasil e Gold Classic. 🏆🏆🏆 6 Horas de Guaporé (2016, 2018 e 2024) e P2 12 Horas de Tarumã 2024. Comentarista e repórter de automobilismo, trabalhos para Discovery Turbo, Speed Channel e Esporte Interativo, colunas feitas para o jornal Pit Stop e revistas Potência Máxima e Curva 3.
Independente do que fizerem os Alemón da VW, sempre vai ser um Fusca turbo com dois secadores de cabelo empurrando vento pra dentro... HEHEHEHEHEHEHHEHEHEHEHE
ResponderExcluirO problema é que sempre faltarão 4 cilindros em yudo que fizerem ! hehehehehehehehhe
Nos tbém gostamos delas, uma vez...
ResponderExcluirNa 1ª imagem aparece o Herbie atualizado. Muito legal.
ResponderExcluirZanon, no caso da VW, 4 > 8 (a DKW era 3 = 6), eficiência é a palavra! hehehe!
ResponderExcluirhttp://www.distrocar.com/wp-content/uploads/2010/04/2009-Volkswagen-Phaeton-V8-Engine-View-800x528.jpg
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