quarta-feira, 20 de junho de 2012

Pegue carona com o Vê-Oitão de Leovaldo Petry



Te afivela, mas te afivela MESMO na poltrona, porque agora a acelerada vai ser forte.

Vamos para dentro do Maverickão V8 #302 de Leovaldo Petry, na segunda bateria da 2ª etapa 2012 da Copa Classic, realizada em Tarumã no dia 03 de junho.

São 400cv de pura emoção. Chega a destracionar em 4ª marcha na subida da reta. A preparação fica a cargo das equipes MetalGarage (Maicon Anschau) e Overboost (Marcio Trasel), de Ivoti.

15 comentários:

  1. A alavanca que o piloto desloca aos 3min e 57seg é algum blocante/controle do diferencial ou acerto de freio?
    Obrigado.

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  3. Pessoal, se querem fazer críticas, favor identificar-se, ou terei que deletar os comentários.

    Grato.

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  4. Muito bacana o video e que força em.. O opala de rodyvan é quatro ou seis canecos ? Abraços.

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  5. Buenas!
    Por fora na curva um, é muita garra!
    Pena que segue a mesma história, o Opala tem mais suspensão enquanto o Maverick tem mais motor.
    O cara, para tocar o Maveco, tem que ter coragem, e sangue frio, e pelo que vi, o Petry tem de sobra.
    Parabéns!
    Pedrão-SMO

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    1. Olha, pelo que conheço de corrida, o piloto do Maveco estava passeando na pista. Só vira os tempos na força do motor, que tem 400cv, contra os 280 Cv do motor do Opala 6.

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    2. Que mané por fora na curva 1? Tá viajando? a ultrapassagem é feita pouco antes da bandeirada...Tudo q teve q fazer foi manter o traçado normal pois a ultrapasagem havia sido feito 200 metros atrás.

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  6. Fabiani C Gargioni #2720 de junho de 2012 21:50

    É sempre bom para os ouvidos um V8 forte na pista!!!

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  7. Tanto como o Rodyvan quanto o Petry são grandes pilotos. Parabéns.. BELA CORRIDA

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  8. O carro vem para a próxima etapa com algumas alterações na suspensão, que estão sendo feitas pelo Jonas da OverBoost....

    Veremos então se acabam os "passeios", e se a brincadeira não começa ficar um pouco mais séria....

    Ah... a sensação de ser um "alvo móvel" na Classic está sendo maravilhosa!!!..... com o tempo você vai aprendendo que nem todos que lhe cumprimentam e lhe dão tapinhas nas costas durante as etapas são realmente "de verdade"... sorte nossa sermos especialistas em perceber isso, o que torna a coisa muito mais divertida......

    Um abraço á todos (os que são "de verdade"... e também aos que são "de mentirinha")

    Maicon Rodrigo
    MetalGarage Racecars

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    1. Até parece que o Maveco era de arrancada....Acelera nas retas e mais nada. É só no motor que anda na frente. De guiada é muito fraco.

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    2. Não... o de arrancada está guardado mesmo....

      Imagine se esse aí fosse bom de curva então???

      E eu que achava que opaleiro com "dor-de-cotovelo" só existia na arrancada... já vou avisando sabichão, a gente veio da arrancada sim, e lá já aprendemos a lidar com opaleiros frustrados... isso a gente já tira de letra viu, então tu vai errar o pulo.....

      Caro Sr. Anônimo, quem sabe você, do alto da sua "grandeza" e "sabedoria" automobilística, poderia brindar a nós pobres mortais "fracos de guiada" com um vídeo de sua "guiada poderosíssima"????...









      Ah, vou sentar... sabe como é, pra não cansar........

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  9. Primeiro: Não tenho opala e muito menos gosto de opala.
    Segundo: Qualquer um com um pouco de conhecimento em corrida sabe do que estou falando. Cara, o que foi o acidente do 1/4 de milha (Maveco) em Guaporé? Piada né? Ainda ficou bravo com o cara do Opala pq ele mudou de trajetória...Ah, esqueci na arrancada não tem mudança de trajetória....
    Terceiro: Não é tu que pilota o carro, então pq tá tão nervosinho? Ou por acaso é namoradinho do piloto?

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