Todos os caminhos levam às 12 Horas!
Encerrados os campeonatos gaúchos de asfalto, todos os caminhos e as atenções levam aos dias 7 e 8 de dezembro próximos, quando ocorrerá a maior festa do automobilismo gaúcho: as 12 Horas de Tarumã, prova que chega à sua 33ª edição.
O Automóvel Clube do Rio Grande do Sul divulgou nesta semana o REGULAMENTO PARTICULAR DA 33ª EDIÇÃO DAS 12 HORAS DE TARUMÃ (clique aqui para ler).
Alinhamento será Le Mans, mas largada com Safety Car...
A maior mudança que houve foi no dia de realização da tomada classificatória: ao invés da quinta-feira, como vinha sendo realizada, passou para o final da tarde de sexta-feira e, neste ano, não haverá prova curta (diferente de 2011, na qual houve prova de 52 minutos em homenagem a José Asmuz largando junto, e 2012, com a prova de 3 Horas valendo pela última etapa do Gaúcho de Endurance, o que deve diminuir um pouco o grid).
A prova inteira valerá como última etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance, para aqueles que fizerema inscrição, além da inscrição normal para as 12 Horas.
De resto, nenhuma novidade: a largada continua sendo realizada em movimento com o safety car, apenas com o alinhamento inicial Le Mans (o que acho uma pena, tira muito da emoção da largada Le Mans, que a meu ver não oferece qualquer risco).
Abaixo, o serviço da prova para as equipes:
I) VALORES DE INSCRIÇÃO:
R$ 1.300,00 Sócio por piloto
R$ 1.600,00 Não sócio por piloto
CATEGORIA II
R$ 1.100,00 Sócio por piloto
R$ 1.400,00 Não sócio por piloto
CATEGORIA III
R$ 1.100,00 Sócio por piloto
R$ 1.400,00 Não sócio por piloto
CATEGORIA IV
R$ 1.100,00 Sócio por piloto
R$ 1.400,00 Não sócio por piloto
CATEGORIA V
R$ 900,00 Sócio por piloto
R$ 1.100,00 Não sócio por piloto
BRASILEIRO DE ENDURANCE:
R$1.000,00 POR CARRO, sendo obrigatório que os pilotos estejam inscritos nas 12 Horas de Tarumã 2013.
TAXA DE TV R$50,00 POR PILOTO INSCRITO
II) HORÁRIOS:
Treinos Livres
05/12 Quinta-Feira das 18:00h à meia noite
06/12 Sexta Feira das 16:00h às 18:00h
06/12 Sexta-feira das 20:30h à 01:00h
PARAGRAFO ÚNICO: EXCEPCIONALMENTE HAVERÁ TREINO EXTRA DA 01H00 ÀS 02H00
MEDIANTE O PAGAMENTO DE R$ 800,00
Treino Classificatório
* Sujeito a alterações, após verificação da posição solar na semana da corrida
06 /12 Sexta-Feira das 18:30h às 19:00h GRUPO I
06 /12 Sexta-Feira das 19:10h às 19:40h GRUPO II
06 /12 Sexta-Feira das 19:50h às 20:20h GRUPO III
06/12 Sexta Feira às 20:30h Briefing com todos os pilotos.
06/12 Sexta-feira Vistoria Técnica na torre de abastecimento a partir das 16:00h
Vistoria Técnica: no dia da realização das tomadas de tempos, será feita a partir dàs 17:00h nos box.
SÁBADO: 07/12
21:30 h – As vistorias serão realizadas nos Box ( Carros, box, torres de abastecimento )
22:45 h – ABERTURA DE BOX (com passagem obrigatória por dentro dos box)
23:20 h – FECHAMENTO DE BOX
23:30 h – Posicionamento no Grid – Le Mans
MEIA NOITE – LARGADA 12 HORAS TARUMÃ 2013
III) HORÁRIOS COPA CLASSIC:
Quinta-feira (05/12):
17:00 às 17:55 - Treino Livre
Sexta-feira (06/12):
15:00 às 16:00 - Treino Livre
16:00 às 16:30 - Briefing
18:00 às 18:20 - Treino Classificatório
Sábado (07/12):
17:00 às 17:30 - Treino Livre
1ª Bateria
18:15 - Abertura de Box
18:25 - Fechamento de Box
18:30 - Largada
2ª Bateria
19:15 - Abertura de Box
19:20 - Fechamento de Box
19:30 - Largada
IV) INGRESSOS:
NORMAL: R$ 20,00
ACESSO BOX: R$ 50,00
Eu nao li o regulamento da ediçao passada,entao nao sei se isso que vou falar é uma novidade,mas dois pontos me chamaram atençao positivamente;
ResponderExcluir1- a exigencia de que os pilotos tenham participado de ao menos 4 baterias oficiais de automobilismo,do ponto de vista da segurança é muito bom que se tenha um 'minimo' exigido.
2- a padronizaçao das equipes,dos uniformes,uma coisa que nem sempre se tem na maioria dos campeoatos,gente com camisa diferente,etc,isso da um ar mais profissional,e ajuda a quem ta assistindo a identificar os membros das equipes,e tambem aos fiscais para verem de qual equipe pertence o mecanico,caso ele venha a fazer algo contra as regras.
Fora a largada,que concordo contigo Niltao,acho que o resto ta bem bacana,preços,categorias,etc...
Só acho estranho que este ano o regulamento não fala nem mostra o desenho da torre de abastecimento, com dimensões de altura, bitola dos bocais, respiro e tal...
ResponderExcluirNem fala se o reabastecimento pode ser por gravidade somente, ou se pode ser pressurizado...
Isso vai dar muita confusão e reclamação...
É melhor rever isso e mai um ponto:
O LIMITE DE VELOCIDADE ESTA ESCRITO ERRADO. esta escrito 50 Km... isso não é nenhuma unidade válida... Significa Kelvin ( temperatura ) multiplicado por metro ( m ).
Se houver alguém que passar acima disso acredito que legalmente ele não possa ser punido pois o que esta infirmado no regulamento não é valido, não existe...
O correto é km/h
k minúsculo
m para metro
/ significando "por"
h de hora
Isso sim significa uma distância percorrida durante um tempo, que é velocidade.
V = d / t
Acho melhor rever isso ou é prato cheio pra confusão...
Com o presente regulamento Eu iria reabastecer com bomba elétrica de alta pressão e não iria aceitar punição por velocidade nos boxes...
Olha o rolo !