sexta-feira, 12 de abril de 2013

As primeiras voltas de Endurance, Sprint Race e Classic

Um close no lendário Paulo Hoerlle

Após a chuva do início da manhã, à tarde o aguaceiro deu uma trégua e as equipes do Brasileiro de Endurance e Sulbrasileiro de Sprint Race puderam treinar com tempo seco, no Autódromo Internacional de Tarumã. Os carros da Classic, apesar de treinos previstos na grade, deixara para ia à pista a partir de amanhã.

Trabalho da equipe Power Imports...


no MRX #80 aspirado de Finardi/Silva


Motor turbo - Audi A3 MC Tubarão

Volvo C30 está pronto


Moleza! hehehe!

Ford Focus do Paraná...


...e seu motor Duratec

 Fusion Stock: Seninha vai correr para adaptar-se com o carro do BR Tur.


Carlinhos de Andrade conversa com piloto da equipe


Paulistas Scheer andarão com Paulo Hoerlle

MRX #4 Opel Turbo chegou


Cintra/Ribeiro teve problemas


A3 na Curva 1


O emblema avisa: não é um R18...

...mas é impulsionado pelas cada de Ingolstadt...

...conforme se vê.


Interior do Uno de Aldoir Sette, com dash Pro Tune...

e motor VW 2.0 16v com injeção da marca.

A Endurance teve muitos protótipos na pista, com o berro dos aspirados, como o MRX #80 da equipe Power Imports, e o "assobio" da turbina do motor turbo de Hoerlle. Os carros de turismo eram minoria no dia de hoje, bem como a maioria das equipes que treinaram eram de fora do RS. Neste sábado, porém a gauchada deve comparecer em peso.


Posição central na Sprint Race


Carros nos boxes


Um close na lateral da bolha, bonito desenho


Amplas portas "asa-de-gaivota"

Trem traseiro

Sprint Race na pista de Tarumã

Pra encerrar, a Sprint Race deu suas primeiras volta em Tarumã. O carro é um chassi tubular fabricado pela gaúcha Metalmoro, bolha imitando carro de turismo, motor Renault 2.0 16v com 225cv, câmbio sequencial. Os carros são todos preparados pela equipe Action Power, da família Marques (Paulo de Tarso, Thiago...). A novidade para os gaúchos é a presença de Cristina Rosito no grid, ou seja, é show garantido. Os carros estavam virando na casa de 1:15 alto, mas tempo deve baixar.

Neste sábado tudo começa cedinho, com treinos livres que suceder-se-ão até o final da tarde, quando serão feitos, a partir das 16h15min, os treino que definem o grid de largada das três categorias.Será feita a cobrança de R$10 por carro. No domingo, teremos as provas: Classic às 9h40min e às 11h30min, Sprint Race às 10h35min e às 12h35min,e a prova de 3 Horas de duração da Endurance a partir das 13h35min, com acesso a R$ 10 (arquibancadas) e R$ 30 (credencial de box).

Abaixo, os inscritos até o momento spara o Sprint Race.

7 CRISTINA ROSITO  NAJA WEB JOIAS / LABORATORIO EXATO ROSETTI
8 GUILHERME SPERAFICO / MARCIO GARCIA
9 JOÃO BRAGA VAZ / CONSBRAG
18 GUILHERME SALAS / GAETANO DE MOURA
39 MARCELO RODRIGUEZ / EDUARDO SERRATTO  TECNOGRADE / INCOTELA
69 ADEODATO VOLPI NETTO OPEN POINT VOLVO/ CROSS MARKETING

5 comentários:

  1. Só uma correção, Niltão: o Focus não é do Paraná, e sim de Blumenau, do piloto Cralos Brochweld.
    Abração

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  2. Quero só ver BOX pra Classic... 30 endurance + 25 Classic + 6 Sprint... pulero de novo pra nós... e dalhe inscrição de 450,00 para 50 minutos de prova...

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  3. Olá Niltão,
    Os Scheer que irão pilotar o carro do Paulo Hoerlle são de SP ou de Florianópolis (descendentes do piloto Oswaldo Scheer, que atuou esporadicamente na F3 sulamericana e em outras categorias)?
    luiz borgmann

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  4. Muito bom o trabalho fotográfico e informativo!...Foi preenchido corretamente uma das lacunas que faltava no automobilismo. Atualmente o Blog'do Passatão é a melhor referência do automobilismo gaúcho. Parabéns, continue nos informando sempre.

    Aloisio Adib

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  5. Fabiani C Gargioni #2713 de abril de 2013 16:14

    Como disser o Luiz aí em cima os Scheer são de Floripa mesmo, e o Brochweld é aqui de Lages, morou um tempo em Blumenau e agora está morando em Curitiba, mas é Catarinense e Lageano. Um abraço e boa prova!!!

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